2017 Hyundai Elantra Инструкция по эксплуатации (in Russian)

5-29
Управление автомобилем
5
Система блокировки
переключения передач
В целях безопасности
автоматическая коробка передач
оснащена системой блокировки,
которая предотвращает
переключение из положения P
(парковка) в положение R (задний
ход), если не нажата педаль
тормоза.
Чтобы переключить трансмиссию
из положения P (парковка) в
положение R (задний ход):
1. Нажмите педаль тормоза.
2. Запустите двигатель или
переведите ключ зажигания в
положение "ON".
3. Переместите рычаг селектора.
Снятие блокировки
переключения передач
Если рычаг переключения передач
невозможно передвинуть из
положения "P" (парковка) в
положение "R" (задний ход) при
нажатой педали тормоза, не
отпуская педаль тормоза,
выполните следующее:
1.Переведите ключ зажигания в
положение LOCK/OFF.
2.Задействуйте стояночный
тормоз.
3.Нажмите кнопку выключения
блокировки переключения
передач.
4.Переместите рычаг
переключения передач, нажав и
удерживая кнопку выключения
блокировки.
5.Отпустите кнопку выключения
блокировки переключения
передач.
6.Нажмите педаль тормоза и
перезапустите двигатель.
OAD055007
■Tип А

5-30
Управление автомобилем
Если для переключения передач
приходится использовать кнопку
выключения блокировки,
рекомендуем незамедлительно
обратиться в официальный
дилерский центр HYUNDAI для
проверки автомобиля.
1.Переведите ключ зажигания в
положение LOCK/OFF.
2.Задействуйте стояночный
тормоз.
3.Осторожно снимите крышку (1),
закрывающую отверстие для
доступа к стопору включения
передачи.
4.Вставьте инструмент (или
шлицевую отвертку) в отверстие
и надавите.
5.Переместите рычаг селектора,
не отпуская отвертку.6.Извлеките инструмент из
отверстия для снятия
блокировки переключения
передач, затем установите
крышку.
7.Нажмите педаль тормоза и
перезапустите двигатель.
Если для переключения передач
приходится использовать кнопку
выключения блокировки,
рекомендуем незамедлительно
обратиться в официальный
дилерский центр HYUNDAI для
проверки автомобиля.
OAD055084L
■Tип B

5-31
Управление автомобилем
5
Система блокировки ключа
зажигания (при наличии)
Ключ зажигания можно извлечь,
только установив рычаг селектора
в положение "P" (парковка).
Парковка
Обязательно полностью
остановитесь и не отпускайте
педаль тормоза. Переместите
рычаг селектора в положение "P"
(парковка), задействуйте
стояночный тормоз и поверните
ключ зажигания в положение
LOCK/OFF. Покидая автомобиль,
заберите ключ с собой.Сидя в автомобиле с
работающим двигателем, не
выжимайте слишком долго
педаль акселератора. Это
может привести к перегрузке
двигателя или системы
выхлопа и стать причиной
возгорания.
Выхлопные газы и элементы
выхлопной системы очень
горячие. Не прикасайтесь к
ним.
Не останавливайтесь и не
паркуйте автомобиль там, где
на земле есть что-либо, что
может загореться, например,
сухая трава, бумага или
листья. Это может привести к
пожару.ОСТОРОЖНО

5-32
Управление автомобилем
Приемы безопасного
вождения
• Не перемещайте рычаг
переключения передач из
положения "P" (парковка) или
"N" (нейтраль) в любое другое
положение, одновременно
нажимая педаль акселератора.
• Не перемещайте рычаг
переключения передач в
положение "P" (парковка), во
время движения.
Дождитесь полной остановки
автомобиля, прежде чем
включать передачи заднего "R"
или переднего "D" хода.
• Не переключайтесь на нейтраль
"N" на ходу. Это может привести
к ДТП из-за отсутствия
торможения двигателем. Также
возможно повреждение коробки
передач.
• Не держите ногу на педали
тормоза во время движения.
Даже незначительное, но
постоянное нажатие педали
тормоза может привести к
перегреву, износу и вероятному
выходу тормозов из строя.• Покидая автомобиль,
обязательно задействуйте
стояночный тормоз. Не
используйте вместо стояночного
тормоза систему блокировки,
включаемую в положении "P"
(парковка) рычага.
• Будьте очень осторожны при
движении по скользкой дороге.
Будьте особенно внимательны
при торможении, ускорении и
переключении передач. При
резком изменении скорости на
скользкой дороге может
произойти потеря сцепления
ведущих колес с дорогой, и
автомобиль потеряет
управляемость. Результатом
может стать авария.
• Оптимальные характеристики и
экономичность автомобиля
достигаются плавной работой
педалью акселератора.Меры предосторожности,
позволяющие снизить риск
получения СЕРЬЕЗНЫХ
ТРАВМ или ГИБЕЛИ:
•ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте
ремень безопасности. В
случае столкновения
вероятность получения
серьезной травмы и гибели
непристегнутого пассажира
и водителя значительно
выше.
•Не превышайте безопасную
скорость на поворотах или
разворотах.
•Не допускайте резких
движений рулевым
колесом, например, при
смене линий или быстрых,
крутых разворотах.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО

5-33
Управление автомобилем
5
(Продолжение)
•Риск опрокидывания
значительно выше при
потере управления на
скоростных автострадах.
•Потеря управления часто
происходит при выезде с
дороги двух или более
колес, когда водитель
пытается резко выкрутить
рулевое колесо назад,
чтобы вернуться на дорогу.
•Если автомобиль выезжает
с дороги, не совершайте
резких движений рулевым
колесом. Вместо этого
сначала сбросьте скорость,
и только после этого
возвращайтесь на полосу
движения.
•HYUNDAI рекомендует
соблюдать указываемые
дорожными знаками
ограничения скорости.

5-34
Работа трансмиссии с
двойным сцеплением
В трансмиссии с двойным
сцеплением имеется семь
передач для движения вперед и
одна передача для движения
задним ходом.
Конкретные скорости выбираются
автоматически, в зависимости от
положения рычага переключения
передач.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Управление автомобилем
OAD055005
Спортивный
режим
Рычаг переключения передач может свободно перемещаться. Выжмите педаль тормоза, нажмите кнопку переключения передач, затем
переместите рычаг.
Нажмите кнопку переключения передач и переместите рычаг.

5-35
Управление автомобилем
5• Трансмиссия с двойным
сцеплением при вождении
производит впечатление
механической коробки передач,
обеспечивая при этом
характерную для полностью
автоматической коробки
передач легкость управления. В
отличие от традиционной
автоматической коробки
передач на трансмиссии с
двойным сцеплением включение
сцепления и переключение
передач может ощущаться (и
быть слышимым).Трансмиссия с двойным
сцеплением может
рассматриваться как
механическая коробка передач с
автоматическим
переключением.
При установки селектора в
положение D (движение)
переключение передач
производится автоматически,
как на традиционной
автоматической коробке
передач.
• Трансмиссия с двойным
сцеплением оснащена
механизмом двойного
сцепления сухого типа, чем
обеспечивается достижение
высоких динамических и
скоростных характеристик
автомобиля и повышение
топливной экономичности.
Но, в отличии от традиционных
автоматических коробок
передач, в ней отсутствует
гидротрансформатор. Вместо
него для переключения передач
используется пробуксовка
сцепления, особенно на низких
скоростях движения. Меры предосторожности,
позволяющие снизить риск
получения тяжелых травм
или летального исхода:
•Всегда проверяйте
окружающее Ваш
автомобиль пространство
перед переключением в
режим “D” (Движение) или
“R” (Задний ход), чтобы
убедиться в отсутствии
людей, особенно детей.
•Перед тем, как покинуть
сиденье водителя, всегда
ставьте рычаг
переключения передач в
положение “P” (Парковка),
после этого полностью
включите стояночный
тормоз и выключите
двигатель. Если не
предпринять эти меры
предосторожности, может
произойти непредвиден-
ное и внезапное движение
автомобиля.
(Продолжение)
(Продолжение)
•Не следует использовать
резкое торможение
двигателем (переключение
на более низкую передачу)
на скользких дорогах. При
этом транспортное
средство может занести, что
приведет к аварии.
ОСТОРОЖНО

5-36
Управление автомобилем
В результате переключение
передач иногда может быть
более ощутимым, а при
выравнивании частоты
вращения вала коробки передач
с частотой вращения
коленчатого вала двигателя
вероятна легкая вибрация. Для
трансмиссии с двойным
сцеплением это считается
нормальным.
• Сцеплением сухого типа
обеспечивается передача
крутящего момента и дается
ощущение прямого привода, что
может отличаться от ощущения
при использовании
традиционной автоматической
коробки передач. Это особенно
заметно при трогании с места
или при движении на низкой
скорости в режиме «стоп-старт».• В случае резкого ускорения при
низкой скорости движения
частота вращения двигателя
может чрезмерно увеличиться, в
результате будет иметь место
пробуксовка сцепления, так как
трансмиссией с двойным
сцеплением выбирается
соответствующая для данной
скорости движения передача.
Это считается нормальным.
• Для предотвращения сильной
вибрации и тряски при трогании
с места на уклоне нажимать на
педаль акселератора следует
плавно.
• Если при движении на низкой
скорости резко отпустить педаль
акселераторы, до переключения
трансмиссией передачи может
ощущаться торможение
двигателем. Данное торможение
двигателем аналогично работе
механической коробки передач
на низкой скорости движения. • При движении под уклон для
контроля скорости без
чрезмерного использования
педали тормоза можно
установить селектор в режим
ручного переключения передач и
произвести переключение на
более низкую передачу.
• При запуске и останове
двигателя в момент выполнения
системой самотестирования
могут слышаться щелкающие
звуки. Для трансмиссии с
двойным сцеплением это
нормальное явление.