2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

SVARILO
Vedno poskrbite, da bodo
prilegajoče se površine pesta in
kolesa ter vijaki pred montažo
kolesa dobro očiščeni.
Pred namestitvijo nadomestnega
kolesa je potrebno čiščenje nesnage
in ostankov zavornih oblog s kolesa,
pesta in vijakov. Če pritrdite kolo na
nečisto podlago, se ta sčasoma
stisne, kolo se lahko zrahlja in
odvije ter celo sname, kar lahko ima
težke posledice.
2. Namestite nadomestno kolo.
3. Namestite matice s stožčasto površino
obrnjeno proti kolesu in jih zategnite z
roko.

SVARILO
Ne mažite vijakov in matic in ne
privijte vijakov močneje, kot je
predpisano!
Olje ali mast na vijakih in maticah
koles bi omogočila samodejno
odvijanje. Če pritrdite kolo na
nečisto podlago, se ta sčasoma
stisne, kolo se lahko zrahlja in
odvije ter celo sname, kar lahko ima
težke posledice. Upoštevajte
predpisani navor matic na kolesih,
da jih ne poškodujete.
4. Odvijajte ročico dvigalke v nasprotni
smeri kazalca na uri in spustite vozilo
na tla. Nato pritrdite matice s ključem
do predpisanega navora v prikazanem
vrstnem redu.

Če niste prepričani, da ste matice
pravilno zategnili, poskrbite za pregled
in pravilno privitje v najbližji delavnici.
predpisani navor
Nm 108—147 (12—14)
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7-19

SVARILO
Vedno poskrbite, da bodo matice
dovolj trdno privite.
Slabo pritrjene kolesne matice
predstavljajo veliko nevarnost, ker
slabo pritrjeno kolo lahko opleta ali
se celo sname. Lahko se zgodi
nezgoda.
Uporabljajte samo originalne matice
za pritrjevanje kolesa.
Vijaki in matice na kolesih vašega
vozila Mazda imajo metrični navoj.
Pazite, da ne bi pomotoma uporabili
matic z drugačnim navojem, ker bi
se metrični navoj na vijakih
poškodoval in kolo ne bi bilo
zanesljivo pritrjeno.
5. Odstranite zagozde koles ter pospravite
orodje in dvigalko.
6. Poškodovano kolo shranite v prtljažnik.
7. Preverite tlak zraka v pnevmatiki.
Glejte Pnevmatike na strani 9-14.
8. Okvarjeno kolo čim prej popravite ali
zamenjajte.
OPOMBA
Ko namestite nadomestno kolo, ne
pritiskajte tipke za vklop sistema
nadzora tlaka v pnevmatikah. Tipko
smete pritisniti le, ko namestite
popravljeno originalno pnevmatiko ali
nadomestno (stran 4-41).
SVARILO
Ne vozite z neustrezno napolnjenimi
pnevmatikami.
Neustrezen tlak pnevmatike je
nevaren, ker ne zagotavlja ustrezne
vodljivosti vozila. Ko preverjate tlak
v pnevmatikah, preverite tudi tlak v
pnevmatiki nadomestnega kolesa.
OPOMBA
Če dvigalke ne boste dobro pritrdili, bo
med vožnjo ropotala.
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7-20

Zagon s pomožnim akumulatorjem
Zagon s pomožnim akumulatorjem je lahko zelo nevaren, če ga ne opravite pravilno. Zato
dosledno upoštevajte navodila v nadaljevanju ali pa prepustite to opravilo strokovnjaku.
SVARILO
Natančno sledite tem varnostnim ukrepom:
Za varno in strokovno ravnanje z akumulatorjem, natančno preberite naslednje
varnostne ukrepe.
Ne dopustite, da bi se pozitivni () pol akumulatorja dotaknil ohišja vozila
ali drugega kovinskega predmeta ker lahko pride do iskrenja.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju
akumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator
eksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
Kadar delate v bližini akumulatorja pazite, da se s kovinskim orodjem ne
dotaknete (
) pozitivnega ali () negativnega pola akumulatorja.
Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju
akumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator
eksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
Če je akumulator zmrznjen ali če v njem ni dovolj elektrolita, ne zaganjajte
vozila z pomožnim akumulatorjem.
Akumulatorja, ki vsebuje premalo elektrolita ali ki je zmrznjen, ni dovoljeno
priključiti na pomožni vir napetosti. Tak akumulator lahko ob priklopu poči ali
eksplodira in povzroči hude poškodbe zaradi razlite kisline ali eksplozije.
Negativen zagonski kabel ne priključite na ozemljitev preblizu akumulatorja.
Priklopiti drugi premostitveni kabel na negativni () pol izpraznjenega
akumulatorja je nevarno.
Lahko se zaiskri in plini v okolici akumulatorja eksplodirajo in poškodujejo osebe
v bližini.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-21

Nikoli ne priključite kablov na premikajoče dele.
Priklop zagonskega kabla na premikajoče dele (ventilator, jermeni) je nevarno.
Ko motor začne delovati, se kabli lahko zataknejo in poškodujejo motor in osebe
v bližini.
OPOZORILO
Za pomožni vir energije uporabite izključno enosmerni vir napetosti 12 V. Z napetostjo
24 V (npr. z dvema 12 V akumulatorjema zaporedno ali z generatorjem 24 V) bi močno
poškodovala zaganjalnik, sistem za vžig, generator ali druge električne dele vozila, ki so
prilagojeni na 12 V.

Kable priklopite po prikazanem vrstnem redu in izklopite po obratnem
vrstnem redu od prikazanega.
Zagonska kabla
Pomožni akumulator
Prazen akumulator
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-22

1. Odstranite pokrov akumulatorja.

2. Preverite napetost pomožnega
akumulatorja, ki mora biti 12 V.
Preverite, če je negativni pol
pomožnega akumulatorja ozemljen.
3. Če se pomožni akumulator nahaja v
drugem vozilu, se vozili ne smeta
dotikati. Izklopite motor vozila s
pomožnim akumulatorjem in vse
električne porabnike obeh vozil, ki niso
nujno potrebni.
4. Priključite zagonska kabla v zaporedju,
prikazanem na sliki.
•En konec zagonskega kabla
priključite na pozitivni priključek
izpraznjenega akumulatorja (1).
•Drugi konec istega kabla priključite
na pozitivni priključek pomožnega
akumulatorja (2).
•En konec drugega zagonskega kabla
priključite na negativni priključek
pomožnega akumulatorja (3).
•Preostali konec kabla priključite na
ozemljitveno točko prikazano na
sliki, ki ni v neposredni bližini
izpraznjenega akumulatorja (4).
5. Zaženite motor vozila s pomožnim
akumulatorjem in ga pustite delovati
nekaj minut. Nato zaženite motor
vozila z izpraznjenim akumulatorjem.
6.(S sistemom i-ELOOP)
Ko zaženete motor, lahko kontrolna
lučka i-ELOOP utripa. Kontrolna lučka
ugasne, ko motor deluje in je polnjenje
končano. Preden speljete, mora
kontrolna lučka i-ELOOP ugasniti.

OPOMBA
•Če speljete, ko kontrolna lučka
i-ELOOP utripa, se zasliši zvočni
signal.
•Če pri utripajoči lučki i-ELOOP
obrnete volan, bo za obračanje
potrebno več moči, a to ni znak
okvare. Delovanje volana bo ponovno
normalno, ko lučka i-ELOOP preneha
utripati.
•Ne odstranjujte zagonskih kablov,
kadar kontrolna lučka i-ELOOP
utripa.
7. Po zagonu motorja vozila z
izpraznjenim akumulatorjem odklopite
zagonska kabla v obratnem zaporedju,
kot je prikazano na sliki.
8. Če ste odstranili pokrov akumulatorja,
ga ponovno namestite v obratnem
vrstnem redu.
OPOMBA
Preverite, če je pokrov akumulatorja
dobro nameščen.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-23

Zagon zalitega motorja
(MZR 1.6, SKYACTIV-G
1.5, SKYACTIV-G 2.0 in
SKYACTIV-G 2.5)
Če motor po običajnem času zaganjanja ne
začne delovati, je verjetno zalit (preveč
goriva v motorju).

V takem primeru postopajte, kot sledi.

1. Če motor v prvem poskusu zagona ne
začne delovati v petih sekundah,
počakajte deset sekund in poskusite
znova.
2. Preverite, če je vklopljena ročna
zavora.
3. Pritisnite pedal za plin do konca in ga
tako zadržite.
4. Pritisnite pedal sklopke (ročni
menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik), nato pritisnite
startni gumb. Če motor začne delovati,
takoj izpustite pedal za plin, da se
motor ne bi začel prehitro vrteti.
5. Če motor še vedno ne začne delovati,
poskusite zagnati motor brez dodajanja
plina.

Če motor kljub izvedbi postopka še vedno
ne začne delovati, se posvetujte s
strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
servis vozil Mazda.
Zagon s potiskanjem
vozila
Vaše Mazde ne smete zagnati s
potiskanjem ali vleko.
SVARILO
Vozila nikoli ne smete zaganjati z
vleko.
Zaganjanje vozila z vleko je
nevarno. Ko motor začne delovati, se
vlečeno vozilo lahko zaleti v vozilo,
ki ga vleče. Poškodujejo se lahko
potniki in vozili.
OPOZORILO
Vozila z ročnim menjalnikom ne smete
zaganjati s potiskanjem ali vleko. Lahko
se poškoduje sistem nadzora izpušnih
plinov.
OPOMBA
Motorja vozila z avtomatskim
menjalnikom ni mogoče zagnati s
potiskanjem.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-24

Če zmanjka goriva
(SKYACTIV-D 1.5 in
SKYACTIV-D 2.2)
OPOZORILO
Ne zaganjajte motorja dlje kot 30
sekund naenkrat. Tako bi lahko
poškodovali zaganjalnik. Če motor v
prvem poskusu ne začne delovati,
počakajte 10 sekund preden ga
poskusite ponovno zagnati.
Če je zmanjkalo goriva, dolijte vsaj 10 l
goriva in nato poskusite zagnati motor.
Lahko se zgodi, da ob pomanjkanju goriva
v napeljavo pride zrak in bo zato
zaganjanje trajalo dlje. Če motor ne začne
delovati v prvem poskusu, ga poskušajte
zagnati večkrat. Če motorja nikakor ni
mogoče zagnati, poiščite strokovno pomoč,
priporočamo, da se obrnete na pooblaščeni
servis Mazda.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-25

Pregrevanje motorja
Če zasveti opozorilna lučka za visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja, če
motor izgubi moč ali če zaslišite glasen
ropot ali pokanje v motorju, se je motor
verjetno pregrel.
SVARILO
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v
bližini ventilatorja preverite ali
ventilator hlajenja motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje.
Ventilator hladilnika se lahko
nepričakovano vklopi, tudi ko je
motor izklopljen. Kadar
pregledujete motor, izklopite
stikalno ključavnico in odstranite
ključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik
vroča, ne snemajte čepa hladilnika
ali posode za hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočina
ali para lahko povzroči hude
opekline.
Počakajte, da uhajanje pare izpod
pokrova motorja preneha in šele
nato dvignite pokrov motorja.
Če iz motornega prostora izhaja
para, je prisotna nevarnost opeklin.
Počakajte, da se motor ohladi.
Če zasveti opozorilna lučka za visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja:

1. Ustavite in parkirajte na varnem mestu.
2. Avtomatski menjalnik postavite v
položaj P, ročni menjalnik v nevtralni
položaj.
3. Vklopite ročno zavoro.
4. Izklopite klimatsko napravo.
5. Preverite, če iz motornega prostora
uhaja para ali se izteka hladilna
tekočina.

Če uhaja para iz motornega
prostora:
Ne zadržujte se pred vozilom. Izklopite
motor.
Počakajte, da izhajanje pare preneha, in
šele potem dvignite pokrov motorja.

Če ne uhaja niti para, niti hladilna
tekočina:
Dvignite in podprite pokrov motorja
ter počakajte, da se motor v prostem
teku ohladi.
OPOZORILO
Če se pri delujočem motorju v prostem
teku občasno ne vklopi ventilator
hladilnika, temperatura v motorju
premočno narašča. V takem primeru
izklopite motor in poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu
Mazda.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-26