2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Znak Kontrolne lučke Stran
*Kontrolna lučka sprednje meglenke4-71
*Kontrolna lučka zadnje meglenke4-72
*Kontrolna lučka električne ročne zavore*1*27-34
*Kontrolna lučka ukaza za uporabo nožne zavore 4-84
*Kontrolna lučka TCS/DSC*17-34
*Kontrolna lučka DSC OFF*14-92
*Kontrolna lučka izbranega načina4-103
(zelena)
*Kontrolna lučka prilagodljivih žarometov LED 4-111
(zelena)
*Kontrolna lučka Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) 4-144
(rdeča)
*Kontrolna lučka samodejnega zaviranja/samodejnega zaviranja pri
počasni vožnji (SBS/SCBS)Napredno samodejno za-
viranje pri počasni vožnji
(napredni SCBS) 4-175,
Samodejno zaviranje pri
počasni vožnji [naprej]
(SCBS F) 4-180,
Samodejno zaviranje pri
počasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R) 4-186,
Samodejno zaviranje
(SBS) 4-190
*Kontrolna lučka za izklop samodejnega zaviranja/samodejnega
zaviranja pri počasni vožnji (SBS/SCBS)Napredno samodejno za-
viranje pri počasni vožnji
(napredni SCBS) 4-175,
Samodejno zaviranje pri
počasni vožnji [naprej]
(SCBS F) 4-180,
Samodejno zaviranje pri
počasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R) 4-186,
Samodejno zaviranje
(SBS) 4-190
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
*Nekateri modeli.4-45

Znak Kontrolne lučke Stran
(zelena)Opozorilna lučka varnostnega pasu (zadnji sedež) 7-39
(bela)
*Glavna oznaka tempomata4-203
(bela/zelena)
*Oznaka/kontrolna lučka nastavljenega vzdrževanja hitrosti4-203
(bela)
*Glavna oznaka nastavljivega omejevalnika hitrosti 4-167
(bela/zelena)
*Oznaka/kontrolna lučka nastavljenega nastavljivega omejevalnika
hitrosti4-167
*1 Lučka sveti, ko vklopite kontakt in ugasne, ko motor začne delovati. Če lučka ne zasveti
ali ostane vklopljena, se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni servis
vozil Mazda.
*2 Lučka neprekinjeno sveti kadar je vklopljena ročna zavora. (Z električno ročno zavoro)
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4-46*Nekateri modeli.

tKontrolna lučka s simbolom ključa*
Opozorilna lučka s simbolom ključa
zasveti, ko stikalno ključavnico obrnete v
položaj ON in po nekaj sekundah ugasne.
Ko s ve t i
Kontrolna lučka s simbolom ključa zasveti,
ko se bliža predpisani servisni interval.
Preverite za kaj gre in ustrezno ukrepajte.
Glejte Prikaz servisnih intervalov na strani
6-16.
(SKYACTIV-D 1.5)
Opozorilna lučka s simbolom ključa
zasveti v naslednjih primerih:
•Motorno olje je izrabljeno.
•Nivo motornega olja je blizu oznake
MIN na merilni palici ali celo pod
oznako MIN.
*
•Nivo motornega olja je blizu oznake X
na merilni palici ali presega oznako X.
*
Preverite motorno olje. Glejte Pregled
nivoja motornega olja na strani 6-29.
Če kontrolna lučka s simbolom ključa ne
ugasne, zamenjajte motorno olje, čeprav je
nivo motornega olja v normalnem
območju.
OPOMBA
•Glede na pogoje pri uporabi vozila
lahko kontrolna lučka zasveti tudi
zaradi drugih vzrokov, ne le zaradi
vnaprej nastavljenega termina za
vzdrževanje.
•Pri vsaki zamenjavi motornega olja je
treba ponastaviti krmilno enoto
motorja.
Ponastavitev krmilne enote motorja
lahko opravi vaš pooblaščeni serviser
vozil Mazda ali pa upoštevajte
postopek ponastavitve krmilne enote
motorja, opisan na strani 6-28.
Ko utripa (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
Izločevalnik izločuje vodo iz goriva.
Če se v filtru nabere voda, opozorilna
lučka utripa. Ko se to zgodi, čim prej
poskrbite za pregled na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
*Nekateri modeli.4-47

tKontrolna lučka nizke temperature
hladilne tekočine motorja (modra)
Kontrolna lučka sveti, kadar je temperatura
hladilne tekočine motorja prenizka in
ugasne, ko se motor ogreje.
Če kontrolna lučka nizke temperature
hladilne tekočine motorja sveti, ko je
motor že primerno ogret, se je lahko
okvarilo tipalo temperature hladilne
tekočine. Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
ttKontrolna lučka grelne svečke
( S K YAC T I V- D 1 . 5 , S K YAC T I V- D
2.2)
Kontrolna lučka zasveti, ko stikalno
ključavnico obrnete v položaj ON.
Lučka ugasne, ko so grelne svečke ogrete.
Če je po tem, ko so se grelne svečke
ogrele, dalj časa vklopljen kontakt in
izklopljen motor, se bodo grelne svečke
morda ponovno vklopile in ponovno bo
zasvetila kontrolna lučka grelnih svečk.
Med vožnjo
Instrumentna plošča in prikazovalnik
4-48

Prestavna shema ročnega
menjalnika
5-stopenjski menjalnik
6-stopenjski menjalnik
nevtralni položaj
nevtralni položaj
Vozilo je opremljeno s 5- ali
6-stopenjskim menjalnikom. Zgoraj sta
prikazani prestavni shemi obeh
menjalnikov.

Med prestavljanjem mora biti pedal
sklopke popolnoma pritisnjen navzdol, po
prestavljanju ga počasi popustite.

(5-stopenjski menjalnik)
Varovalo preprečuje nehoteno prestavljanje
iz 5. v vzvratno prestavo (R). Prestavno
ročico morate najprej prestaviti v nevtralni
položaj in šele nato v vzvratno prestavo.
(6-stopenjski menjalnik)
Varovalna naprava preprečuje nehoteno
prestavljanje v vzvratno prestavo (R) pri
vozilih s 6-stopenjskim menjalnikom.
Prestavno ročico pritisnite navzdol in
prestavite v vzvratno prestavo.
SVARILO
Ne prestavljajte nenadno v nižjo
prestavo na spolzki cesti ali pri
veliki hitrosti.
Ob prestavljanju v nižjo prestavo na
mokri, zasneženi, zaledeneli ali
blatni cesti ali pri veliki hitrosti je
potrebno previdno in počasi
popuščati pedal sklopke zaradi
nenadnega zaviralnega učinka
motorja. Nenadna sprememba
navora povzroči drsenje koles in
izgubo nadzora nad vozilom. Lahko
se zgodi nezgoda.
Ko zapustite vozilo mora biti
prestavna ročica vedno v 1. ali
vzvratni prestavi in vklopljena ročna
zavora.
V nasprotnem primeru se lahko
vozilo začne premikati in lahko
povzroči nezgodo.
Med vožnjo
Uporaba ročnega menjalnika
4-49

OPOZORILO
•Med vožnjo ne naslanjajte noge na
pedal sklopke. Ne uporabljajte
sklopke za zadrževanje vozila na
strmini. Sklopka se lahko prekomerno
obrabi, pregreje in celo uniči.
•Ne potiskajte ročice premočno v
stran, ko prestavljate iz 5. v 4.
prestavo. Lahko se zgodi, da
pomotoma prestavite v 2. prestavo pri
čemer se lahko okvari menjalnik.
•Preden prestavite v vzvratno prestavo
(R) se mora vozilo popolnoma
ustaviti. Prestavljanje v vzvratno
prestavo med premikanjem naprej
lahko povzroči okvaro menjalnika.
OPOMBA
•(Za vozila z instrumentno ploščo
tipa C
*1)
Če se število vrtljajev motorja bliža
prekoračitvi dovoljenega števila
vrtljajev, se oglasi zvočni signal. Glejte
Zvočni signal za preveliko število
vrtljajev motorja na strani 7-52.
*1Pri ugotavljanju s katerim tipom
instrumentne plošče je opremljena
vaša Mazda, glejte Merilniki in
kazalniki na strani 4-23.
•Če težko prestavite v vzvratno prestavo,
pomaknite ročico v nevtralni položaj
menjalnika in izpustite pedal sklopke,
nato poizkusite znova.
•(S funkcijo i-stop)
Če se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke. V naslednjih
primerih se motor ne bo zagnal, tudi če
je pedal sklopke pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko motor
še ni zaustavljen.
•(S sistemom parkirnih tipal)
Če pri vklopljenem kontaktu
prestavno ročico pomaknete v položaj
R, se aktivira sistem parkirnih tipal in
zasliši se zvočni signal. Glejte Sistem
parkirnih tipal na strani 4-218.
Med vožnjo
Uporaba ročnega menjalnika
4-50

tKontrolna lučka prestavne stopnje
(GSI)
*
Kontrolna lučka prestavne stopnje (GSI)
pripomore k varčevanju z gorivom in k
bolj umirjeni vožnji. Na instrumentni
plošči označuje izbrano prestavo in
opozarja voznika na najbolj primerno
prestavo glede na dejanske vozne razmere.
Izbrana prestava Primerna prestava
Prikaz Pogoj
Številka Prikazana je izbrana prestava.
in številkaPriporoča se prestavljanje navzgor
ali navzdol iz trenutno izbrane
prestave.
OPOZORILO
Ne zanašajte se samo na prikazovalnik
prestav. Dejanske razmere na cesti
lahko zahtevajo drugačno prestavo od
prikazane. Ustrezno prestavo naj vedno
presodi voznik sam, glede na razmere
na cesti in varnost vožnje.
OPOMBA
Kontrolna lučka prestavne stopnje (GSI)
ugasne v naslednjih primerih.
•Vozilo miruje.
•Prestavna ročica je v nevtralnem
položaju.
•Prestavna ročica je v položaju za
vzvratno vožnjo.
•Pri speljevanju drsi sklopka.
•Pedal sklopke je med vožnjo pohojen
najmanj 2 sekunde.
Med vožnjo
Uporaba ročnega menjalnika
*Nekateri modeli.4-51

Upravljanje avtomatskega menjalnika
Tipka za odklepanje
Prikazuje, da lahko izbirno ročico premaknete v poljuben položaj.
Prikazuje, da morate pritisniti tipko za zaklepanje, če želite prestaviti.
Prikazuje, da morate pritisniti zavorni pedal in pritisniti tipko za zaklepanje,
če želite prestaviti (stikalna ključavnica mora biti v položaju ON).
Različni položaji:
OPOMBA
Sport AT nudi več kot običajni avtomatski menjalniki. Voznik lahko izbere vsako prestavo
ročno ali pa prepusti izbiro avtomatskemu menjalniku. Če uporabljate avtomatski
menjalnik na običajen način, se morate zavedati, da lahko pomotoma prestavite v ročni
način prestavljanja in pri spremembi hitrosti vožnje bo menjalnik ostal v neprimerni
prestavi. Če opazite, da število vrtljajev motorja ni v skladu z načinom vožnje ali da je
motor preglasen, preverite ali niste nehote prestavili v ročni način prestavljanja (stran
4-56).
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-52