2016 JEEP GRAND CHEROKEE Betriebsanleitung (in German)

Beschreibungen der Bedienelemente (gilt
sowohl für Tasten auf der Frontplatte als
auch für Tasten auf dem Touchscreen)
1. Taste „MAX A/C“ (Maximale Kühlung)
Berühren Sie kurz diese Taste, um die gegen-
wärtige Einstellungzu ändern. Die Kontroll-
leuchte leuchtet nach dem Einschalten von
„MAX A/C“ (Maximale Kühlung) auf. Durch er-
neutes Berühren der Taste wird der Betrieb von
„MAX A/C“ (Maximale Kühlung) in den manuel-
len Modus umgeschaltet, und die „MAX A/C“-
Kontrollleuchte erlischt. 2. Taste „A/C“ (Klimaanlage)
Berühren Sie kurz diese Taste, um die gegen-
wärtige
Einstellung

zu ändern. Die Kontroll-
leuchte leuchtet nach dem Einschalten von
„A/C“ (Klimaanlage) auf. Durch erneutes Berüh-
ren der Taste wird der Betrieb von „A/C“ (Klima-
anlage) in den manuellen Modus umgeschaltet,
und die „A/C“-Kontrollleuchte erlischt.
3. Umlufttaste
Zur Änderung der aktuellen Einstellung berüh-
ren und
loslassen. Die Kontrollleuchte leuchtet
nach dem Einschalten auf.
4. Taste „AUTO“ (Automatikbetrieb)
Regelt automatisch den Luftdurchsatz und die
Luftverteilung und so die Innenraumtemperatur.
Dadurch wird die Klimaautomatik zwischen
dem manuellen Modus und den Automatikmodi
umgeschaltet. Siehe „Automatikbetrieb“. 5. Taste „Entfrosten vorn“
Berühren Sie kurz diese Taste, um die Einstel-
lung für

die Luftverteilung in den Entfroster-
Modus umzuschalten. Die Kontrollleuchte
leuchtet auf, wenn diese Funktion aktiviert ist.
Dadurch wird die Klimaautomatik in den manu-
ellen Modus geschaltet. Die Gebläsestufe kann
sich erhöhen, wenn der Entfroster-Modus ge-
wählt ist. Wenn der Modus „Entfrosten vorn“
ausgeschaltet wird, wechselt die Klimaregelung
in die letzte gewählte Einstellung.
6. Taste „Heckscheibenheizung“
Drücken Sie zum Einschalten der Heckschei-
benheizung und
der beheizbaren Außenspiegel
(je nach Ausstattung) kurz diese Taste. Bei
eingeschalteter Heckscheibenheizung leuchtet
eine Kontrollleuchte auf. Die Heckscheibenhei-
zung wird automatisch nach 10 Minuten abge-
schaltet.
Uconnect® 8.4 Bedienelemente der
Klimaautomatik – Tasten auf dem Touchscreen
245

ACHTUNG!
Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann
zu Beschädigung der Heizelemente führen:
Gehen Sie beim Reinigen der Innenseite
der Heckscheibe behutsam vor. Verwen-
den Sie zum Säubern der Innenseite der
Heckscheibe keine aggressiven Scheiben-
reiniger. Bewegen Sie ein mit einer milden
Reinigungslösung getränktes weiches
Tuch parallel zu den Heizelementen auf
der Scheibe. Aufkleber lassen sich nach
Einweichen mit warmem Wasser entfer-
nen.
 Verwenden Sie zum Säubern der Innen-
seite der Heckscheibe keine Schaber,
scharfen Gegenstände oder aggressive
Scheibenreiniger.
 In unmittelbarer Nähe der Heckscheibe
sollten sich keine Gegenstände befinden. 7. Temperaturregler-Taste „Nach oben“ /
Beifahrerseite
Gestattet dem Beifahrer eine unabhängige
T
emperaturregelung.

Drücken Sie die Taste auf
der Frontplatte für wärmere Temperatureinstel-
lungen, oder drücken und schieben Sie auf dem
Touchscreen den Temperaturbalken in Richtung
der Taste mit dem roten Pfeil für wärmere
Temperatureinstellungen.
HINWEIS:
Durch Berühren dieser Taste im „Sync“-
Modus wird der „Sync“-Modus automatisch
beendet.
8. Temperaturregler-Taste „Nach unten“ /
Beifahrerseite
Gestattet dem Beifahrer eine unabhängige
T emperaturregelung.
Drücken Sie die Taste auf
der Frontplatte für kältere Temperatureinstellun-
gen, oder drücken und schieben Sie auf dem
Touchscreen den Temperaturbalken in Richtung
der Taste mit dem blauen Pfeil für kältere Tem-
peratureinstellungen. HINWEIS:
Durch Berühren dieser Taste im „Sync“-
Modus wird der „Sync“-Modus automatisch
beendet.
9. „SYNC“ (Synchronisieren)
Drücken Sie die Taste „Sync“ (Synchronisieren)
auf dem
Touchscreen, um die Synchronisie-
rungsfunktion ein- oder auszuschalten. Sobald
diese Funktion aktiviert wird, leuchtet die Kon-
trollleuchte „Sync“ auf. Mit der Funktion „Sync“
(Synchronisieren) werden die Temperaturein-
stellungen des Beifahrerbereichs mit der Tem-
peratureinstellung des Fahrerbereichs synchro-
nisiert. Wird die Temperatureinstellung des
Beifahrerbereichs im „Sync“-Modus geändert,
wird der „Sync“-Modus automatisch abgebro-
chen.
10. Gebläseregelung
Mit der Gebläseregelung wird der Luftdurchsatz
der Anlage
geregelt. Das Gebläse ist siebenstu-
fig. Durch das Einstellen des Gebläses wird
vom automatischen in den manuellen Betrieb
umgeschaltet. Die Gebläsestufen können ent-
weder mit dem Gebläseregler auf der Front-
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platte oder mit den Tasten auf dem Touchscreen
wie folgt ausgewählt werden:
Gebläseregler auf der Frontplatte
Die Gebläsedrehzahl nimmt zu, wenn der Reg-
ler nach rechts aus der niedrigsten Stufe ge-
dreht wird. Die Gebläsedrehzahl nimmt ab,
wenn der Regler nach links gedreht wird.
Taste auf dem Touchscreen
Mit dem kleinen Gebläsesymbol verringern Sie
die Gebläsestufe, und mit dem großen Geblä-
sesymbol erhöhen Sie die Gebläsestufe. Die
Gebläsestufe kann auch durch Berühren der
Gebläseleiste zwischen den Gebläsesymbolen
gewählt werden.
11. Modi
Der Luftverteilungsmodus kann so eingestellt
werden,dass
Luft aus den Luftausströmern in
der Instrumententafel, im Fußraum, für die Sei-
tenfenster und den Entfroster ausströmt. Die
Einstellungen lauten wie folgt: Panel-Modus (Instrumententafel)
Hier strömt die Luft aus den Ausströ-
mern in der Instrumententafel. Diese
Ausströmer können einzeln in der
Richtung des Luftstroms verstellt werden. Die
Ausströmerlamellen der mittleren und äußeren
Luftausströmer können nach oben und unten
oder seitlich bewegt werden, um den Luftstrom
von diesen Auslässen zu regeln. Unter den
Ausströmerlamellen befindet sich ein Rad zum
Ausschalten oder Einstellen des Luftstroms aus
diesen Ausströmern.
Bi-Level-Modus (zwei Ebenen)
Die Luft strömt aus den Ausströmern in
der Instrumententafel und im Fußraum
aus. Ein geringer Luftstrom wird auch
durch die Entfrosterdüse und Seitenfenster-
Entfrosterdüsen geleitet.
HINWEIS:
Im Bi-Level-Modus strömt bei entsprechen-
den Bedingungen kühlere Luft aus den Aus-
strömern an der Instrumententafel und wär-
mere Luft aus den Ausströmern im
Fußraum. Fußraum-Modus
Die Luft kommt aus den Ausströmern
am Boden. Ein geringer Luftstrom wird
auch durch die Entfrosterdüse und
Seitenfenster-Entfrosterdüsen geleitet.
Entfroster-/Fußraum-Modus
Die Luft strömt aus den Ausströmern
am Boden, den Entfrosterdüsen und
den Ausströmern für die Seitenfenster.
Dieser Modus ist ideal für kalte und
verschneite Bedingungen.
Entfroster-Modus
Die Luft strömt aus den Ausströmern
der Frontscheibe und den Ausströ-
mern für die Seitenfenster. Nutzen Sie
den Entfroster-Modus mit maximaler Gebläse-
stufe und Temperatureinstellungen für optima-
les Entfrosten und die optimale Beschlagentfer-
nung von Frontscheibe und Seitenfenster. Die
Gebläsestufe wird sich erhöhen, wenn der
Entfroster-Modus gewählt wird.
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12. Taste Klimaregelung „OFF“ (Aus)
Berühren Sie kurz diese Taste, um die Klimare-
gelung ein-und auszuschalten.
13. Temperaturregler-Taste „Nach unten“ /
Fahrerseite
Gestattet dem Fahrer eine unabhängige Tem-
peraturregelung. Drücken Sie die Taste auf der
Frontplatte für kältere Temperatureinstellungen,
oder drücken und schieben Sie auf dem Touch-
screen den Temperaturbalken in Richtung der
Taste mit dem blauen Pfeil für kältere Tempera-
tureinstellungen.
HINWEIS:
Im „Sync“-Modus wird mit dieser Taste au-
tomatisch auch die Temperatur des Beifah-
rerbereichs eingestellt.
14. Temperaturregler-Taste „Nach oben“ /
Fahrerseite
Gestattet dem Fahrer eine unabhängige Tem-
peraturregelung. Drücken
Sie die Taste auf der
Frontplatte für wärmere Temperatureinstellun-
gen, oder drücken und schieben Sie auf dem
Touchscreen den Temperaturbalken in Richtung der Taste mit dem roten Pfeil für wärmere
Temperatureinstellungen.
HINWEIS:
Im „Sync“-Modus wird mit dieser Taste au-
tomatisch auch die Temperatur des Beifah-
rerbereichs eingestellt.
15. Temperaturregler (nur 5.0 Radio)
Drücken Sie die Temperaturtaste auf dem
T
ouchscreen,

um die Temperatur der Luft inner-
halb des Fahrgastraums zu regeln. Der rote
Bereich auf der Temperaturskala zeigt wärmere
Temperaturen an. Der blaue Bereich auf der
Temperaturskala zeigt kältere Temperaturen an.Funktionen der Klimaregelung„A/C“ (Klimaanlage)
Die Taste „A/C“ (Klimaanlage) ermöglicht es
dem Fahrer, die Klimaanlage manuell ein- oder
auszuschalten. Nach dem Einschalten der Kli-
maanlage strömt kühle, trockene Luft aus den
Ausströmern in den Fahrgastraum. Um den
Kraftstoffverbrauch zu senken, berühren Sie die
Taste „A/C“ (Klimaanlage), um diese auszu-
schalten, und stellen Sie manuell das Gebläse und die Luftverteilungseinstellungen ein. Ach-
ten Sie auch darauf, dass Sie nur den
Instrumententafel-, Zwei-Ebenen- oder den
Fußraum-Modus auswählen.
HINWEIS:

Wählen Sie den Entfroster-Modus und än-
dern Sie bei Bedarf die Gebläsedrehzahl,
wenn die Frontscheibe oder die Seiten-
scheiben beschlagen.
 Erscheint Ihre Klimaanlagenleistung
niedriger als erwartet, prüfen Sie die Vor-
derseite des Klimaanlagenverdampfers,
der sich vor dem Kühler befindet, ob sich
dort Schmutz oder Insekten angesammelt
haben. Entfernen Sie Verschmutzungen
an der Rückseite des Kühlers und in den
Kondensatorlamellen mit einem sanften
Wasserstrahl. Durch vordere Stoßfänger-
verkleidungen kann der Luftvolumen-
strom zum Kondensator verringert wer-
den, wodurch die Leistung der
Klimaanlage beeinträchtigt wird.
248

„MAX A/C“ (Maximale Kühlung)
Über die Taste „MAX A/C“ (Maximale Kühlung)
wird die maximale Kühlungsleistung eingestellt.
Durch kurzes Berühren dieser Taste können Sie
zwischen „MAX A/C“ (Maximale Kühlung) und
Voreinstellungen umschalten. Die Taste auf
dem Touchscreen leuchtet auf, wenn „MAX A/C“
(Maximale Kühlung) eingeschaltet ist.
In „MAX A/C“ (Maximale Kühlung) können die
Gebläsestufe und Moduseinstellung an die ge-
wünschten Einstellungen angepasst werden.
Wenn die Tasten für andere Einstellungen ge-
drückt werden, wird der Betrieb von MAX A/C
(Maximale Kühlung) auf die gewählte Einstel-
lung umgeschaltet, und die MAX A/C-Kontroll-
leuchte erlischt.Umluft
Wenn die Außenluft Rauch, üble
Gerüche oder eine hohe Luftfeuch-
tigkeit enthält oder wenn eine ra-
sche Kühlung des Innenraums ge-
wünscht wird, können Sie durch
Berühren der Umlufttaste die Au-
ßenluft abschalten. Die Umluft-Kontrollleuchte
leuchtet auf, wenn diese Taste gewählt wird.
Drücken Sie die Taste ein zweites Mal zum
Abschalten des Umluftbetriebs; so strömt wie-
der Außenluft ins Fahrzeug. HINWEIS:
Bei kaltem Wetter kann der Umluftbetrieb zu
starkem Beschlagen der Scheiben führen.
Der Umluftbetrieb ist möglicherweise nicht
verfügbar (Taste auf dem Touchscreen aus-
geblendet). Der Umluftbetrieb ist bei Ent-
frosterbetrieb nicht zulässig, um freie Schei-
ben zu gewährleisten. Der Umluftmodus
wird automatisch deaktiviert, wenn diese
Betriebsart gewählt wird. Wird bei dieser
Einstellung versucht, den Umluftbetrieb ein-
zuschalten, blinkt die LED in der Steuertaste
und schaltet sich anschließend aus.
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Klimaautomatik (ATC)Automatischer Betrieb
1. Drücken Sie die Taste AUTO auf der Front-platte oder die AUTO-Taste auf dem Touch-
screen (4) der automatischen Temperaturre-
gelung (Klimaautomatik).
2. Stellen Sie anschließend die Temperatur, die das System einhalten soll, mittels der Tasten
oder Softkeys für die Temperaturregelung (7,
8, 13, 14) auf der Fahrer- und der Beifahrer-
seite ein. Sobald die gewünschte Tempera-
tur angezeigt wird, behält das System auto-
matisch diese Komfortstufe bei.
3. Wenn das System auf Ihre Komfortstufe eingestellt ist, muss die Temperatur nicht
geändert werden. Das System erreicht im
Automatikbetrieb den höchsten Wirkungs-
grad. HINWEIS:

Es ist nicht notwendig, die Temperatur-
einstellungen zu verändern. Das System
stellt automatisch Temperatur, Modus
und Gebläsestufe so ein, dass der Kom-
fort so schnell wie möglich erreicht wird.
 Die Temperatur kann in US- oder metri-
schen Einheiten angezeigt werden; der
Kunde kann die Einstellung von US- oder
metrischen Einheiten dabei selbst vor-
nehmen. Siehe „Uconnect®-
Einstellungen“ in diesem Abschnitt der
Betriebsanleitung.
Um im automatischen Betrieb für die höchst-
mögliche Temperatur zu sorgen, bleibt das Lüf-
tergebläse während eines Kaltstarts in der nied-
rigsten Stufe, bis sich der Motor ausreichend
erwärmt hat. Die Geschwindigkeit des Geblä-
ses wird erhöht und geht in den automatischen
Modus über. Manuelle Einstellungen
Die Gebläsestufe, der Luftverteilungsmodus,
der Klimaanlagenstatus und der Umluftbetrieb
können manuell eingestellt werden.
Die Gebläsedrehzahl kann mit dem Gebläse-
regler auf jede feste Stufe eingestellt werden.
Der Lüfter arbeitet jetzt mit einer festen Dreh-
zahl, wenn nicht andere Drehzahlen gewählt
werden. Dadurch können Fahrer und Beifahrer
den Luftstrom im Fahrzeug regeln und den
AUTO-Modus umgehen.
Der Fahrer kann auch die Richtung des Luft-
stroms durch eine der verfügbaren Modi wäh-
len. Der Klimaanlagenbetrieb und Umluftbetrieb
können auch im manuellen Modus manuell
gewählt werden.
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BedienhinweiseHINWEIS:
Die Tabelle am Ende dieses Abschnitts ent-
hält Vorschläge für Einstellungen bei unter-
schiedlichen Witterungsverhältnissen.
Sommerbetrieb
Das Motorkühlsystem in einem Fahrzeug muss
mit hochwertigem Frostschutzmittel gegen Kor-
rosion und Überhitzung des Motors geschützt
werden. Wir empfehlen eine Lösung aus 50 %
OAT-Kühlmittel (Organische Additiv-
Technologie), das die Anforderungen der
Chrysler-Stoffnorm MS-12106 erfüllt, und 50 %
Wasser. Zur Auswahl des geeigneten Kühlmit-
tels siehe „Wartungsarbeiten“ in „Wartung des
Fahrzeugs“.
Winterbetrieb
Die Verwendung des Umluftbetriebs während
der Wintermonate ist nicht zu empfehlen, da
dies zum Beschlagen der Scheiben führen
kann.Längere Standzeiten des Fahrzeugs
Lassen Sie immer, wenn Sie Ihr Fahrzeug zwei
Wochen oder länger nicht verwendet haben
(z. B. im Urlaub), die Klimaanlage im Leerlauf
etwa fünf Minuten mit der Frischluftgebläseein-
stellung in der höchsten Stufe laufen. Dies
gewährleistet eine adäquate Systemschmie-
rung, um möglichen Kompressorschäden beim
Neustart des Systems vorzubeugen.
Beschlagen der Scheiben
Beschlag an der Frontscheibe wird schnell ent-
fernt, wenn Sie den Luftverteilerregler in die
Entfrosterstellung drehen. Der Modus
Defroster-/unterer Fußraum sorgt für gute Sicht
und ausreichende Heizleistung. Sollten die Sei-
tenfenster beschlagen, schalten Sie das Ge-
bläse auf eine höhere Stufe. Bei Nieselregen
oder feuchter Witterung neigen die Fahrzeug-
scheiben dazu, zu beschlagen.
HINWEIS:
Längerer Umluftbetrieb ohne eingeschaltete
Klimaanlage ist nicht zu empfehlen, da dies
zum Beschlagen der Scheiben führen kann.Frischlufteinlass
Stellen Sie sicher, dass der Lufteinlass, der sich
direkt vor der Frontscheibe befindet, frei ist und
nicht zum Beispiel von Blättern verstopft ist.
Blätter, die sich im Lufteinlass angesammelt
haben, können den Luftstrom behindern, und
falls sie in den Ansaugluftsammler gelangen,
den Wasserablauf verstopfen. Stellen Sie in
den Wintermonaten sicher, dass der Lufteinlass
frei von Eis, Matsch und Schnee ist.
Luftfilter der Klimaanlage
Das Klimaregelungssystem filtert Staub, Pollen
und bestimmte Gerüche aus der von außen
zugeführten Luft heraus. Starke Gerüche kön-
nen nicht restlos herausgefiltert werden. Zum
Austausch des Filters siehe „Wartungsarbeiten“
in „Wartung und Instandhaltung“.
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Vorschläge für Einstellungen beim manuellen Betrieb für verschiedene Witterungsverhältnisse252