2016 Hyundai H350 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-113
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamykać
osobno, za pomocą pokręteł.
Za pomocą dźwigni kierunkowej można
również ustawiać kierunek strumienia
powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Pokrętło regulacji temperatury umożliwia
ustawianie temperatury powietrza dociera-
jącego do wnętrza. Aby podnieść tempe-
raturę we wnętrzu pojazdu, należy obrócić
pokrętło w prawo, a aby ją obniżyć — obró-
cić w lewo.
Przełącznik dopływu powietrza
z zewnątrz/obiegu wewnętrznego
Przełącznik ten służy do włączenia dopły-
wu powietrza zewnętrznego lub obiegu
zamkniętego (recyrkulacji).
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć
przełącznik.
OEU044042
OEU044167
OEU044168
Wyposaęenie pojazdu
3

3-114
Obieg wewnętrzny
Po wybraniu tego trybu
dopływ powietrza z  ze-
wnątrz jest odcinany,
a  powietrze we wnętrzu
krąży w obiegu zamknię-
tym i  jest podgrzewane
lub chłodzone w  zależ-
ności od wybranej funk-
cji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Po wybraniu tego trybu
do wnętrza pojazdu
dociera powietrze ze-
wnętrzne, które jest pod-
grzewane lub  chłodzone
w  zależności od wybra-
nej funkcji.
UWAGA
Przedłużone działanie ogrzewania przy
włączonym obiegu wewnętrznym (bez
włączonej klimatyzacji) może spowodo-
wać zaparowanie szyby czołowej i  szyb
bocznych, jak również odczuwalny brak
świeżego powietrza.
Natomiast przedłużone działanie klimaty-
zacji przy włączonym obiegu wewnętrz-
nym może doprowadzić do zbytniego
wysuszenia powietrza.
• Przedłużona jazda z włączonym obie-giem wewnętrznym powietrza może spowodować podniesienie wilgot-ności w  pojeździe, a  w  konsekwen-cji zaparowanie szyb i  ograniczenie widoczności.
• Nie spać w  samochodzie przy włą-czonej klimatyzacji ani ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie dla zdrowia lub życia wywołane spad-kiem zawartości tlenu w  powietrzu lub obniżeniem temperatury ciała.
• Przedłużona jazda z  włączonym obiegiem wewnętrznym może spo-wodować senność, a  w  konsekwen-cji utratę kontroli nad pojazdem. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w  uzasadnionych przypadkach i pamiętać o jego wyłączaniu.
OSTRZEŻENIE
Wyposaęenie pojazdu

3-115
Regulacja biegu dmuchawy
Dmuchawa działa tylko przy włączonej sta-
cyjce (stan ON).
Przełącznik biegu dmuchawy umożliwia
zmianę ilości powietrza, docierającego do
wnętrza pojazdu lub zmianę tempa jego
recyrkulacji. Aby zwiększyć obroty dmu-
chawy, należy obrócić przełącznik w prawo,
a aby je obniżyć — obrócić w lewo.
Ustawienie przełącznika regulacji biegu
dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłą-
czenie dmuchawy.
Wyłączanie dmuchawy
Aby wyłączyć dmuchawę, ustawić przełącz-
nik biegu dmuchawy w położeniu „0”.
Włączanie klimatyzacji (jeżeli
występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć
przycisk oznaczony „A/C” (włączenie sygna-
lizowane jest lampką). Aby wyłączyć klima-
tyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
OEU044169OEU044170
OEU044171
Wyposaęenie pojazdu
3

3-116
Ogrzewanie i klimatyzacja
przestrzeni pasażerskiej (jeżeli
występuje)
Temperaturą, biegiem dmuchawy i  trybem
pracy klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej
można sterować niezależnie od działania
klimatyzacji z przodu pojazdu.
Jednakże aby klimatyzacja przestrzeni
pasażerskiej była możliwa, klimatyzacja
z przodu pojazdu musi być włączona.
1. Włączyć żądany bieg dmuchawy przed-
niej.
2. Nacisnąć włącznik układu klimatyzacji
i  ustawić żądaną temperaturę oraz bieg
dmuchawy w przestrzeni pasażerskiej.
Wyloty powietrza w przestrzeni pasa-
żerskiej
Kierunek strumienia powietrza można usta-
wiać obracając pokrętłem wylotu.
OEU044182
OEU044026
Wyposaęenie pojazdu

3-117
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w żądanym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w żądanym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest
również osuszenie powietrza, należy
włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).
• Jeżeli szyba czołowa jest zaparowana,
włączyć tryb lub .
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub
nieprzyjemnych zapachów do wnętrza,
należy — kiedy to konieczne — włączać
obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeże
powietrze w  samochodzie, po ustaniu
niedogodności należy pamiętać o  wyłą-
czeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ
powietrza zewnętrznego pomaga utrzy-
mać koncentrację i poczucie komfortu.
• Powietrze docierające do wnętrza pojaz-
du przedostaje się przez kratki wloto-
we, znajdujące się pod szybą czołową.
Należy uważać, by nie były one zabloko-
wane przez liście, śnieg, lód itp.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej
od wewnątrz, należy włączać dopływ
powietrza zewnętrznego, dmuchawę,
klimatyzację i  ustawiać żądaną tempe-
raturę.
Włączanie klimatyzacji (jeżeli
występuje)
Układy klimatyzacji we wszystkich samo-
chodach marki Hyundai są napełniane przy-
jaznym dla środowiska czynnikiem chłodni-
czym R-134a.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik kli-
matyzacji.
2. Włączyć tryb .
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego
lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić bieg dmuchawy i  temperaturę
tak, by odczuwać maksymalny komfort.
• Jeżeli potrzebne jest maksymalne chło-
dzenie, należy obrócić pokrętło tempera-
tury w  lewo do oporu i  włączyć najwyż-
szy bieg dmuchawy.
Wyposaęenie pojazdu
3

3-118
UWAGA
• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej,
należy uważnie obserwować wskaź-
nik temperatury płynu chłodzącego
podczas podjazdów na wzniesienia,
w  ruchu o  dużym natężeniu i  w  kor-
kach. Klimatyzacja działająca z  dużą
wydajnością może w  upalne dni
doprowadzić do przegrzania silnika.
Jeżeli wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego sygnalizuje przegrzanie
silnika, należy wyłączyć klimatyzację
i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej
wilgotności powietrza na zewnątrz,
działająca klimatyzacja może spowo-
dować skraplanie się wody wewnątrz
samochodu. Ponieważ skraplanie się
wody może spowodować uszkodze-
nie urządzeń elektrycznych, klimaty-
zacji należy używać wyłącznie przy
zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klima-
tyzacji
• Jeżeli samochód był zaparkowany w peł-
nym słońcu w  upalny dzień, przed włą-
czeniem klimatyzacji należy na chwilę
otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie
gorącego powietrza z wnętrza.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrz-
nych powierzchni szyb w deszczowe lub
wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgot-
ność powietrza w  samochodzie włącza-
jąc klimatyzację.
• Gdy klimatyzacja jest włączona, można
niekiedy zauważyć niewielką zmianę
prędkości obrotowej silnika, zależną od
cykli pracy sprężarki układu klimatyzacji.
Jest to normalny objaw działania klima-
tyzacji.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność
klimatyzacji, należy ją włączać co naj-
mniej raz w miesiącu, na kilka minut.
• Jeżeli klimatyzacja jest używana, można
zauważyć kapanie czystej wody (lub
nawet kałużę wody) pod samochodem,
po stronie pasażera. Jest to normalny
objaw działania klimatyzacji.
• Działanie klimatyzacji przy włączonym
obiegu wewnętrznym zapewnia maksy-
malne chłodzenie. Przedłużone działanie
w tym trybie może jednak doprowadzić
do braku świeżego powietrza.
• Przy działającej klimatyzacji można nie-
kiedy zauważyć lekką mgiełkę w  stru-
mieniu nadmuchiwanego powietrza,
spowodowaną szybkim chłodzeniem wil-
gotnego powietrza oraz mokrymi wylo-
tami powietrza. Jest to normalny objaw
działania klimatyzacji.
Wyposaęenie pojazdu

3-119
Dodatkowa nagrzewnica spalinowa
(jeżeli występuje)
Dodatkowa nagrzewnica spalinowa, zuży-
wając niewielką ilość paliwa, dostarcza cie-
pło do wnętrza pojazdu. W ten sposób wspo-
maga w  zimne dni ogrzewanie tradycyjne,
które działa w  oparciu o  odbieranie ciepła
z płynu chłodzącego.
Proces czyszczenia dodatkowej nagrzewnicy
spalinowej inicjowany jest automatycznie po
jej wyłączeniu, spowodowanym przekrocze-
niem określonej temperatury płynu chłodzą-
cego lub wyłączeniem stacyjki (stan OFF).
Podczas czyszczenia paliwo dostarczone
wcześniej do nagrzewnicy zostaje całko-
wicie spalone, z  urządzenia usuwany jest
również cały powstający podczas spalania
dym. Czyszczenie trwa ok. 1 ÷ 3 minut i jest
niezbędne do prawidłowego i  bezawaryjne-
go działania nagrzewnicy.
UWAGA
• Podczas działania dodatkowej na-
grzewnicy spalinowej mogą wystąpić
poniższe objawy, które są całkowicie
prawidłowe:
–
Podczas działania ogrzewania z rury
wydechowej nagrzewnicy może
wydobywać się biały dym. Jeżeli
jednak z  rury wydobywa się duża
ilość czarnego dymu, nagrzewnica
wymaga sprawdzenia.
–
Odgłosy głuchego dudnienia wydo-
bywające się z  nagrzewnicy to
odgłosy spalania paliwa.
–
Kiedy nagrzewnica pracuje z  pełną
wydajnością, wydaje dźwięki przy-
pominające gwizd.
–
Wyłączenie silnika przy działającej
nagrzewnicy może wywołać charak-
terystyczny odgłos syczenia, ozna-
czający rozpoczęcie procesu czysz-
czenia.
• Przed rozpoczęciem tankowania nale-
ży zawsze wyłączać silnik pojazdu
(powoduje to automatyczne wyłącze-
nie nagrzewnicy).
Filtr powietrza układu klimatyzacji
(jeżeli występuje)
Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje
się za schowkiem przednim. Filtr oczyszcza
z  pyłu i  innych zanieczyszczeń powietrze
zewnętrzne, docierające do wnętrza pojaz-
du. Odkładanie się pyłów i  innych zanie-
czyszczeń w  filtrze powoduje zmniejsze-
nie przepływu powietrza. Doprowadza to
w konsekwencji do kondensowania się pary
wodnej na szybie czołowej, nawet przy włą-
czonym dopływie powietrza zewnętrznego.
W  takim przypadku zaleca się wymianę fil-
tra powietrza klimatyzacji w Autoryzowanej
Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
1LDA5047
Powietrze zewnętrzne
Powietrze recyrkulowane
Filtr powietrza ukł. klimatyzacji
DmuchawaRdzeń parownikaRdzeń nagrzewnicy
OEU044225
Wyposaęenie pojazdu
3

3-120
UWAGA
• Wymieniać filtr zgodnie z harmonogra-
mem przeglądów.
Jeżeli samochód jest eksploatowany
w trudnych warunkach, np. na drogach
zapylonych lub gruntowych, konieczne
jest częstsze sprawdzanie i  wymiana
filtra powietrza układu klimatyzacji.
• Jeżeli wydajność nawiewu nagle spad-
nie, pojazd powinien zostać sprawdzo-
ny przez Autoryzowaną Stację Obsługi
(ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji
i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało,
spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża
ilość czynnika ma również ujemny wpływ na
działanie klimatyzacji.
W  takim przypadku pojazd powinien zostać
sprawdzony przez Autoryzowaną Stację
Obsługi (ASO) Hyundai.
UWAGA
Podczas prac serwisowych przy układzie
klimatyzacji bardzo ważne jest użycie
właściwego rodzaju oraz odpowiedniej
ilości oleju i  czynnika chłodniczego.
W  przeciwnym razie może dojść do nie-
prawidłowego działania układu i  uszko-
dzenia sprężarki.
Nieprawidłowa obsługa może spowo-dować zagrożenie dla zdrowia osób ją wykonujących. Więcej informacji można uzyskać w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE
Wyposaęenie pojazdu