2016 Hyundai H350 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-129
• Gniazd zasilania można używać jedy-nie przy pracującym silniku, a  po użyciu urządzenia należy wyjąć jego wtyczkę z  gniazda. Przedłużone uży-wanie podłączonych akcesoriów przy niepracującym silniku może dopro-wadzić do rozładowania akumulatora.
• Używać wyłącznie akcesoriów o  na-pięciu zasilania 12 V i  poborze prądu mniejszym niż 10 A.
• Jeżeli do gniazda zasilania podłą-czone jest urządzenie zewnętrzne, klimatyzację lub ogrzewanie należy ustawić na najniższy bieg.
• Jeżeli gniazdo nie jest używane, nale-ży zamknąć jego pokrywę.
• Niektóre urządzenia elektroniczne po podłączeniu do gniazda zasila-nia mogą wywoływać zakłócenia. Urządzenia te mogą powodować znaczne zakłócenia działania syste-mu audio albo nieprawidłowe dzia-łanie innych układów lub urządzeń elektronicznych używanych w  samo-chodzie.
OSTROŻNIE
Nie wkładać do gniazd zasilania pal-ców, żadnych obcych przedmiotów (monet, spinaczy, długopisów itp.) ani nie dotykać ich mokrymi dłońmi. Może to spowodować zwarcie i  porażenie elektryczne.
OSTRZEŻENIE
PODŁOGA PRZESTRZENI
ŁADUNKOWEJ (FURGON)
• Nieprawidłowe zamocowanie pasa mocującego ładunek może w  przy-padku gwałtownego skrętu, hamo-wania lub wypadku doprowadzić do
następujących zdarzeń:
–
Zerwanie punktu kotwiczenia ładun-ku lub pasa mocującego (w  przy-padku przekroczenia dopuszczalne-go obciążenia).
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
OEU044058
Punkty kotwiczenia ładunku
Wyposaęenie pojazdu
3

3-130
h
Jeżeli pojazd jest wyposażony w  szyny
do mocowania ładunku na podłodze
przestrzeni ładunkowej, cięgna mocujące
ładunek można umieszczać bezpośred-
nio przed i za ładunkiem.
Odpowiedzialność kierowcy
• Kierowca jest odpowiedzialny za prze-
strzeganie obowiązujących przepisów
i  wytycznych dotyczących mocowania
ładunku.
Niespełnienie tych wymagań stanowi
wykroczenie i jest karalne.
Dlatego zawsze należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w  danym
kraju.
–
Prawidłowe zamocowanie ładunku
należy sprawdzać przed rozpoczęciem
jazdy oraz regularnie podczas dłu-
gich jazd. W razie potrzeby dokonywać
koniecznych poprawek.
Tabliczka znamionowa ładowności
Tabliczka znamionowa ładowności podaje
maksymalną dopuszczalną masę ładunku,
który można przewozić pojazdem.
(ciąg dalszy)
– Utrata mocowania ładunku.
Może ona spowodować przesunię-cie się, przewrócenie lub wyrzucenie w  górę ładunku, który może uderzyć użytkowników pojazdu, a w konse-kwencji spowodować ryzyko wypad-ku i obrażeń.
Zawsze prawidłowo napinać pasy
mocujące ładunek i mocować je jedy-nie do wskazanych punktów kotwi-czenia. Zawsze używać pasów mocu-jących o wytrzymałości przystosowa-nej do obciążenia.
• Przestrzegać podanych maksymal-nych obciążeń punktów kotwiczenia.
• Ładunek rozmieszczać równomiernie między punktami kotwiczenia i/lub zaczepami.
OEU044060
Wyposaęenie pojazdu

System multimedialny
4
System multimedialny
4
System multimedialny ......................................4-2
Gniazda AUX, USB i iPod® ............................................4-2
Antena ........................................................................\
........4-2
Sterowanie systemem audio z kierownicy ...............4-3
Działanie systemu audio pojazdu ...............................4-4
Dbałość o płyty ...............................................................4-7
Model z odtwarzaczem płyt CD
i z systemem RDS: AC210MDEE ...................4-13
Sterowanie systemem i jego funkcje ..........4-14
Ustawienia (modele z systemem RDS) ........4-16
Radioodbiornik (z systemem RDS):
Zakresy AM/FM .............................................4-19
Modele z odtwarzaczem płyt CD:
AC110MDGG, AC110MDGN, AC110MDGL ....4-21
Sterowanie systemem i jego funkcje ..........4-22
Ustawienia .......................................................4-24
Radioodbiornik ................................................4-32
Obsługa podstawowa: płyty audio CD/
MP3 CD, urządzenia USB, iPody®,
tryb My Music ................................................4-34
Odtwarzanie plików dźwiękowych
za pomocą łącza bezprzewodowego
Bluetooth® ........................................................4-41
Zestaw głośnomówiący
(jeżeli występuje) ...........................................4-42
Strojenie radioodbiornika, regulacja głośności
i brzmienia: AM210MDEE, AMB00MDGL,
AMB00MDGN, AMB00MDGG .........................4-47
Strojenie radioodbiornika, regulacja
głośności i brzmienia .....................................4-48
Tryb USB/AUX ................................................4-52
Korzystanie z iPoda® ......................................4-54

4-2
i Informacja

• Zamontowanie nieoryginalnej żarów-
ki ksenonowej może spowodować nie-
prawidłowe działanie systemu audio
i modułów elektronicznych pojazdu.
• Chronić deskę rozdzielczą i inne ele-
menty plastikowe przed kontaktem
z substancjami chemicznymi, takimi
jak perfumy, olejki kosmetyczne, kremy
do opalania, środki do mycia rąk czy
odświeżacze powietrza. Substancje te
mogą spowodować odbarwienie lub
uszkodzenie wspomnianych elementów.
Gniazda AUX, USB i iPod® (jeżeli
występują)
Jeżeli samochód jest wyposażony w  gniaz-
da AUX i/lub USB, można do nich podłączać
odpowiednie urządzenia elektroniczne.
i Informacja
Jeżeli przenośne urządzenie audio jest
podłączone do gniazda zasilania pojaz-
du, podczas odtwarzania mogą wystąpić
szumy. W takim przypadku należy użyć
źródła zasilania znajdującego się w urzą-
dzeniu przenośnym.
h iPod® to zastrzeżony znak handlowy
firmy Apple Inc.
Antena
Antena dachowa
Samochód jest wyposażony w  antenę
dachową do odbierania sygnałów radiowych
AM i  FM. Antena jest demontowalna. Aby
zdemontować antenę, należy ją wykręcić
obracając w lewo. Aby zamontować antenę,
należy ją przykręcić obracając w prawo.
SYSTEM MULTIMEDIALNY
OEU044035
OLM043373
System multimedialny

4-3
UWAGA
• Przed wjazdem w miejsce o ograniczo-
nej wysokości lub do myjni samocho-
dowej należy upewnić się, czy antena
została zdemontowana. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia ante-
ny.
• Aby zapewnić prawidłowy odbiór,
podczas montowania anteny należy
sprawdzać, czy została prawidło-
wo dokręcona i  podniesiona. Antenę
można złożyć lub zdemontować na
czas parkowania samochodu lub  pod-
czas ładowania bagażu na relingi
dachowe.
• Jeżeli na dachu przewożony jest
bagaż, nie należy go umieszczać zbyt
blisko anteny. Może to spowodować
zakłócenia odbioru.
Sterowanie systemem audio
z kierownicy (jeżeli występuje)
Przełączniki sterowania systemem audio
na kierownicy zwiększają bezpieczeństwo
jazdy.
UWAGA
Nie używać równocześnie kilku prze-
łączników sterowania systemem audio
na kierownicy.
Przełącznik regulacji głośności
(/) (1)
• Aby zwiększyć głośność, należy przesunąć
przełącznik w  górę, w  kierunku symbolu
().
• Aby zmniejszyć głośność, należy przesunąć
przełącznik w  dół, w  kierunku symbolu
().
Przycisk wyszukiwania (/) (2)
Naciśnięcie przycisku wyszukiwania na co
najmniej 0,8 sekundy powoduje następują-
ce działanie w poszczególnych trybach:
Tryb RADIO (radioodbiornika)
Włączenie automatycznego wyszukiwania
dostępnych stacji.
Tryb CDP (odtwarzacza płyt CD
na pojedynczą płytę)
Szybkie przewijanie do przodu/do tyłu (FF/
REW).
Tryb CDC (odtwarzacza płyt CD
ze zmieniarką płyt)
Przełączenie na następną/poprzednią płytę
(DISC UP/DOWN).
OEU045242
System multimedialny
4

4-4
Naciśnięcie przycisku wyszukiwania na
mniej niż 0,8 sekundy powoduje następu-
jące działanie w poszczególnych trybach:
Tryb RADIO (radioodbiornika)
Wybór następnej/poprzedniej zaprogramo-
wanej stacji.
Tryb CDP (odtwarzacza płyt CD
na pojedynczą płytę)
Przełączenie na następny/poprzedni utwór
(TRACK UP/DOWN).
Tryb CDC (odtwarzacza płyt CD
ze zmieniarką płyt)
Przełączenie na następny/poprzedni utwór
(TRACK UP/DOWN).
Bardziej szczegółowe informacje na temat
sterowania systemem audio podano w  dal-
szej części niniejszego rozdziału.
Przycisk wyboru trybu (3)
Naciśnięcie przycisku powoduje wybór
radioodbiornika lub odtwarzacza płyt CD.
Przycisk wyciszania dźwięku (4)
• Naciśnięcie przycisku powoduje wyci-
szenie dźwięku.
• Ponowne naciśnięcie przycisku powodu-
je przywrócenie dźwięku.
i Informacja
Bardziej szczegółowe informacje na temat
sterowania systemem audio podano w dal-
szej części niniejszego rozdziału.
Działanie systemu audio pojazdu
Sygnały radiowe AM oraz FM są nadawane
z nadajników znajdujących się w okolicy. Są
one odbierane przez antenę radiową samo-
chodu. Sygnały te są następnie przetwarza-
ne przez radioodbiornik i  przekazywane do
głośników.
Jeżeli do anteny dociera mocny sygnał
radiowy, wysokiej klasy system audio
zapewnia najwyższą możliwą jakość dźwię-
ku. Jednakże w  niektórych przypadkach
sygnał docierający do anteny może nie być
wystarczająco mocny lub niezakłócony.
Jonosfera
JBM001
Odbiór sygnału radiowego FM
System multimedialny

4-5
Może to być spowodowane takimi czynni-
kami, jak odległość od nadajnika, bliskość
innych mocnych nadajników lub budynków,
mostów albo innych dużych przeszkód.
Sygnały AM (fale długie i  średnie) można
odbierać z większych odległości, niż sygnały
FM (fale ultrakrótkie). Dzieje się tak, ponie-
waż częstotliwości nadawania fal radiowych
AM są niskie. Długie fale radiowe o  niskiej
częstotliwości dopasowują się do krzywi-
zny Ziemi i  nie muszą rozprzestrzeniać się
prostoliniowo. Ponadto zakrzywiają się one
wokół przeszkód i  dlatego zapewniają lep-
szą propagację sygnału.
Sygnały FM (fale ultrakrótkie) są nadawane
z  wysokimi częstotliwościami i  nie zaginają
się zgodnie z  krzywizną Ziemi. Dlatego
sygnały FM zazwyczaj zanikają już w  sto-
sunkowo niewielkiej odległości od nadajni-
ka. Ponadto na sygnały FM duży wpływ mają
budynki, góry lub inne przeszkody. Może to
doprowadzić do takiego pogorszenia sły-
szalności, które użytkownik może odbierać
jako usterki radioodbiornika. Sytuacje opi-
sane na następnej stronie są normalne i nie
oznaczają problemów z radioodbiornikiem.
Jonosfera
JBM002
Odbiór sygnału radiowego AM
JBM003
Nadajnik radiowy FM
Góry
BudynkiWolna przestrzeń
Stalowe mosty
System multimedialny
4

4-6
• Zanik sygnału — kiedy samochód oddala
się od nadajnika, sygnał słabnie i dźwięk
może zanikać. W takim przypadku suge-
ruje się wybranie innej stacji.
• Drżenie dźwięku/zakłócenia — słabe
sygnały FM lub przeszkody pomiędzy
nadajnikiem a  radioodbiornikiem mogą
zaburzać sygnał, powodując zakłócenia
lub drżenie dźwięku. Efekt ten można
osłabić poprzez obniżenie poziomu
tonów wysokich, do czasu zniknięcia
zakłóceń.
• Przeskakiwanie stacji — w  miarę słab-
nięcia sygnału FM może włączyć się
stacja emitująca mocniejszy sygnał,
o  częstotliwości bliskiej częstotliwo-
ści ustawionej. Dzieje się tak, ponie-
waż radioodbiornik jest zaprojektowany
do wybierania sygnału najsilniejszego.
W  takim przypadku należy wybrać inną
stację, o mocniejszym sygnale.
• Nakładanie sygnału — odbieranie
sygnałów z  różnych kierunków może
powodować zniekształcenia lub drżenie
dźwięku. Zjawisko to może być spo-
wodowane odbieraniem bezpośredniego
i  odbitego sygnału nadawanego z  jednej
stacji lub sygnałów z dwóch stacji, nada-
jących na zbliżonych częstotliwościach.
W  takim przypadku należy wybrać inną
stację i  poczekać, aż warunki odbioru
poprzedniej stacji poprawią się.
Używanie telefonu komórkowego lub
radiostacji nadawczo-odbiorczej
Używanie telefonu komórkowego w  samo-
chodzie może powodować zakłócenia
dźwięku emitowanego przez system audio.
Zakłócenia tego typu nie oznaczają usterki
systemu audio. Podczas rozmowy telefon
komórkowy należy trzymać możliwie najda-
lej od elementów systemu audio.
UWAGA
Aby umożliwić używanie w  samochodzie telefonu komórkowego lub radiostacji (CB-radia), należy zainstalować osobną antenę zewnętrzną. Używanie telefonu komórkowego lub radiostacji nadawczo--odbiorczej (CB-radia) wyłącznie z antena-mi, w  które te urządzenia są wyposażone, może spowodować zakłócanie ich działa-nia przez urządzenia elektryczne samo-chodu lub zakłócić działanie urządzeń elektrycznych samochodu.
Podczas jazdy nie używać telefonu komórkowego bez zestawu głośno-mówiącego. Aby porozmawiać przez telefon komórkowy bez zestawu gło-śnomówiącego, należy zatrzymać się w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE
JBM004JBM005
Stacja 288,3 MHzStacja 288,1 MHz
System multimedialny