2016 Hyundai H350 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-3
Kierowca może ulec dekoncentracji odwra-
cając wzrok i/lub uwagę od drogi, a  także
zdejmując dłonie z  kierownicy i  koncentru-
jąc się na wykonywaniu czynności innych
niż kierowanie pojazdem. Aby ograniczyć
ryzyko dekoncentracji i  wypadku, należy
przestrzegać poniższych wytycznych:
• Urządzeń przenośnych (tj. telefonów
komórkowych, urządzeń nawigacyjnych,
odtwarzaczy plików MP3  itp.) używać
TYLKO wtedy, kiedy pojazd stoi w  bez-
piecznym miejscu.
• Urządzeń przenośnych używać
WYŁĄCZNIE, jeżeli obowiązujące przepi-
sy i  panujące warunki umożliwiają ich
bezpieczne użycie. NIGDY nie wysyłać
wiadomości tekstowych (SMS-ów) ani
poczty elektronicznej podczas jazdy.
W  większości krajów przepisy zabra-
niają kierowcom wysyłania wiadomości
tekstowych podczas jazdy. W  niektórych
krajach i  miastach obowiązuje również
zakaz używania telefonu komórkowego
bez zestawu głośnomówiącego podczas
jazdy.
• NIGDY nie dekoncentrować się używając
urządzenia przenośnego podczas jazdy.
Kierowca jest odpowiedzialny za bez-
pieczeństwo pasażerów i  innych użyt-
kowników drogi. Dlatego należy trzymać
dłonie na kierownicy, patrzeć na drogę
i koncentrować się na prowadzeniu.
Zachowanie bezpiecznej prędkości
Główną przyczyną poważnych wypad-
ków drogowych jest nadmierna prędkość.
Zazwyczaj im wyższa prędkość, tym więk-
sze ryzyko. Jednakże niebezpieczeństwo
może pojawić się również przy niższych
prędkościach. Zawsze przestrzegać obo-
wiązujących ograniczeń prędkości. Jeżeli
wymaga tego bezpieczeństwo — jechać
wolniej, w zależności od panujących warun-
ków drogowych.
Utrzymywanie sprawności pojazdu
Zbyt niskie ciśnienie w  oponie lub usterka
mechaniczna mogą być bardzo niebez-
pieczne. Aby ograniczyć możliwość wystą-
pienia takich zagrożeń, należy regularnie
sprawdzać ciśnienie w  oponach i  wykony-
wać przeglądy techniczne pojazdu.
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-4
SIEDZENIA
Zasady bezpieczeństwa
Fotel należy ustawić tak, by zapewniał
bezpieczną i  wygodną pozycję siedzącą.
Poduszki powietrzne i  zapięte pasy bezpie-
czeństwa zapewniają ochronę tylko w przy-
padku prawidłowego ustawienia fotela.
Poduszki powietrzne
Napełniające się poduszki powietrzne
mogą spowodować obrażenia osoby zaj-
mującej nieprawidłową pozycję podczas
jazdy. Siedzenie w  zbyt małej odległości od
poduszek powietrznych znacznie zwiększa
ryzyko obrażeń w przypadku ich napełnienia
się. Dlatego fotele przednie należy odsuwać
możliwie najdalej od przednich poduszek
powietrznych, przy czym kierowca musi
zachowywać pełną wygodę i  zdolność pro-
wadzenia pojazdu.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze zapi-
nać przed rozpoczęciem jazdy.
Wszystkie osoby jadące pojazdem powinny
zawsze siedzieć w  pozycji wyprostowanej
i  mieć prawidłowo zapięte pasy bezpie-
czeństwa.
Dzieci podczas jazdy muszą siedzieć
w  odpowiednich, prawidłowo przymocowa-
nych fotelikach. Dzieci, które nie mieszczą
się w  fotelikach dziecięcych oraz osoby
dorosłe muszą zapinać pasy bezpieczeń-
stwa.
Nie używać podkładek ani poduszek
na fotelach, ponieważ obniżają one
tarcie pomiędzy fotelem a  osobą na
nim siedzącą. W  momencie wypadku
lub gwałtownego hamowania, biodra
osoby siedzącej w  fotelu mogą wsu-
nąć się pod biodrowy odcinek pasa
bezpieczeństwa. Może to spowodo-
wać poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia, ponieważ w takim przypad-
ku pasy bezpieczeństwa nie zadziała-
ją prawidłowo.
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia powodowane przez napełniające się poduszki powietrzne, należy przestrzegać poniższych wska-zówek:
• Odsunąć fotel kierowcy jak najdalej do tyłu, zachowując jednak możli-wość zachowania pełnej kontroli nad pojazdem.
• Aby ograniczyć do minimum ryzyko urazów dłoni i przedramion, kierowni-cę należy trzymać obydwoma rękami, ustawionymi w położeniu „godziny 9” i „godziny 3”.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
• NIGDY nie umieszczać żadnych przed-miotów ani osób na pokrywach podu-szek powietrznych.
Podczas regulacji pasa bezpieczeństwa należy przestrzegać poniższych wska-zówek:
• NIGDY nie przypinać jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze

2-5
Fotele przednie
Ustawienie foteli przednich można regu-
lować za pomocą elementów sterowania,
znajdujących się z boku siedzisk. Przed roz-
poczęciem jazdy należy ustawić fotel kie-
rowcy w  położeniu, które umożliwia łatwe
operowanie kierownicą, pedałami i  prze-
łącznikami na desce rozdzielczej.
Podczas regulacji ustawienia fotela należy przestrzegać poniższych wska-zówek:
• NIGDY nie regulować ustawienia fote-la podczas jazdy. Może dojść do przy-padkowego przemieszczenia fotela, a  w  konsekwencji utraty kontroli nad pojazdem i wypadku.
• Nie umieszczać żadnych przedmio-tów pod fotelami przednimi. Luźne
przedmioty, znajdujące się pod noga-mi kierowcy lub wokół nich, mogą utrudniać prawidłowe operowanie pedałami i w konsekwencji doprowa-dzić do wypadku.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
• Podczas jazdy wszyscy muszą sie-dzieć w pozycji wyprostowanej i mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeń-stwa — biodrowe odcinki pasów muszą być opasane ciasno i  nisko wokół bioder.
• NIGDY nie pozwalać dzieciom na sie-dzenie na kolanach innych osób.
• Nie zakładać pasa bezpieczeństwa na szyję ani nie przekładać go przez ostrą krawędź. Zawsze zakładać bar-kowy odcinek pasa bezpieczeństwa ciasno wokół tułowia.
• Uważać by nie zacisnąć ani nie zablo-kować pasów bezpieczeństwa.
(ciąg dalszy)
• Uważać, by nic nie zakłócało prawi-dłowej pozycji siedzącej ani prawidło-wego zablokowania oparcia.
• Nie kłaść zapalniczki na podłodze ani na siedzeniach. Podczas regulacji fotela może dojść do uwolnienia gazu z zapalniczki i pożaru.
• Podczas regulacji ustawienia fotela
uważać, by nie spowodować obrażeń osób siedzących z tyłu.
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-6
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Aby przesunąć fotel do przodu lub do tyłu:
1. Pociągnąć dźwignię do góry i  przytrzy-
mać.
2. Przesunąć fotel do wymaganego położe-
nia.
3. Zwolnić dźwignię i  upewnić się, że  fotel
jest zablokowany w  odpowiednim poło-
żeniu.
Fotele należy ustawiać przed rozpoczęciem
jazdy. Ponadto należy upewnić się, że są
prawidłowo zablokowane, próbując poru-
szyć nimi do przodu i  do tyłu, bez użycia
dźwigni. Jeżeli fotel porusza się, oznacza to,
że nie został prawidłowo zablokowany.
Regulacja kąta pochylenia oparcia
Fotel kierowcy/przedni fotel pasażera –
wersja z pokrętłem
Aby ustawić oparcie pod odpowiednim
kątem, obracać pokrętłem regulacyjnym
w prawo lub w lewo.
Aby uniknąć obrażeń:
• Nie regulować położenia fotela przy zapiętych pasach bezpieczeństwa. Przesunięcie siedziska do przodu może spowodować silny nacisk na brzuch.
• Podczas regulacji ustawienia fotela uważać, by nie zacisnąć dłoni ani palców w mechanizmie fotela.
OSTROŻNIE
OEU034036OEU034035
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-7
Przedni fotel pasażera – wersja z dźwi-
gnią
Aby zmienić kąt odchylenia oparcia należy:
1. Nieznacznie pochylić się, a  następnie
pociągnąć do góry dźwignię regulacji
oparcia.
2. Powoli odchylić się, ustawiając oparcie
w odpowiednim położeniu.
3. Zwolnić dźwignię i upewnić się, że opar-
cie jest zablokowane w  odpowiednim
położeniu (aby oparcie zostało zablo-
kowane, dźwignia musi powrócić do
pierwotnego położenia).
Fotel kierowcy – regulacja wysokości
siedziska (jeżeli występuje)
1. Aby zmienić wysokość siedziska, pocią-
gnąć dźwignię do góry lub popchnąć ją
w dół.
2. Po ustawieniu siedziska w  odpowiednim
położeniu zwolnić dźwignię.
OEU034026
Podczas jazdy NIGDY nie siedzieć z  oparciem fotela mocno odchylonym do tyłu.
Jazda w  pozycji półleżącej stwa-rza poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia w razie wypadku lub gwałtow-nego hamowania.
Podczas jazdy kierowca i  pasażerowie powinni ZAWSZE prawidłowo siedzieć w  fotelach, mieć zapięte pasy bezpie-czeństwa i podniesione oparcia.
OSTRZEŻENIE
OEU034034
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-8
Regulacja amortyzacji siedziska
Blokada amortyzacji (jeżeli występuje)
Aby zablokować amortyzację, obrócić dźwi-
gnię.
Regulacja twardości amortyzacji (jeżeli
występuje)
Aby dopasować twardość amortyzacji do
masy ciała, obracać pokrętłem.
Zagłówki
Fotel kierowcy i  przedni fotel pasażera są
wyposażone w zagłówki.
Zagłówki nie tylko zapewniają wygodę kie-
rowcy i  pasażerowi siedzącemu z  przodu,
ale przede wszystkim zabezpieczają głowę
i kark w razie wypadku.
OEU034038OEU034039OEU034027
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-9
Regulacja wysokości
Aby podnieść zagłówek, należy pociągnąć
go ku górze do prawidłowego położenia
(1). Aby obniżyć zagłówek, należy wcisnąć
i  przytrzymać przycisk (2) na wsporniku
zagłówka, zwalniający blokadę i  obniżyć
zagłówek do prawidłowego położenia (3).
Wymontowanie
Aby wymontować zagłówek:
1. Odchylić oparcie (2) obracając pokrętłem
(1) regulacji ustawienia oparcia.
2. Podnieść zagłówek do najwyższego poło-
żenia.
3. Wcisnąć i przytrzymać przycisk (3) zwal-
niający blokadę, a  następnie wyciągnąć
zagłówek (4) do góry.
• Aby zapewnić maksymalną ochronę w  razie wypadku, zagłówek należy ustawić tak, by jego środek znajdo-wał się na wysokości środka ciężko-ści głowy osoby siedzącej w  fotelu. Środek ciężkości głowy u  większo-ści osób znajduje się na wysokości ich brwi. Zagłówek należy również ustawiać możliwie najbliżej głowy. Z  tego powodu nie zaleca się opie-rania na dodatkowych poduszkach, które oddalają plecy od oparć foteli.
• Nie jeździć pojazdem z  wymontowa-nymi zagłówkami. W  razie wypadku brak zagłówków może spowodo-wać poważne zagrożenie dla zdro-wia lub  życia. Prawidłowo ustawio-ne zagłówki stanowią ochronę przed obrażeniami odcinka szyjnego kręgo-słupa.
• Podczas jazdy nie regulować położe-nia zagłówka fotela kierowcy.
OSTRZEŻENIE
OEU034033OEU034032
NIGDY nie pozwalać nikomu na podró-
żowanie w  fotelu z  wymontowanym
zagłówkiem.
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze
— bezpieczeżstwo
2

2-10
Zamontowanie
Aby zamontować zagłówek:
1. Trzymając wciśnięty przycisk (1) zwal-
niający blokadę, włożyć wsporniki (2)
zagłówka do otworów.
2. Ustawić oparcie (4) w  położeniu piono-
wym obracając pokrętłem (3) regulacji
ustawienia oparcia.
3. Ustawić zagłówek na odpowiedniej
wysokości.
Podgrzewanie foteli (jeżeli występuje)
Podgrzewanie foteli przednich zapewnia
komfort przy niskich temperaturach oto-
czenia.
Podgrzewanie fotela kierowcy lub  pasażera
można włączyć odpowiednim przyciskiem,
po włączeniu stacyjki (stan ON).
Podgrzewanie foteli należy włączać tylko
wtedy, kiedy jest to rzeczywiście potrzebne.
Nie należy włączać podgrzewania na stałe.
i Informacja
Po włączeniu podgrzewania fotela, spirale
grzejne włączają się i wyłączają auto-
matycznie, w zależności od temperatury
fotela.
UWAGA
•
Do czyszczenia foteli nie należy uży-
wać rozpuszczalników organicznych,
rozcieńczalników, benzenu, alkoholu
ani benzyny. Może to spowodować
uszkodzenie tapicerki foteli lub  mat
grzejnych.
•
Aby uniknąć przegrzania mat grzej-
nych, nie należy włączać podgrzewa-
nia, jeżeli fotel przykryty jest kocem,
pokrowcem, poduszką albo innymi
przedmiotami nieprzepuszczającymi
ciepła.
•
Nie kłaść ciężkich ani ostrych przed-
miotów na fotelach z funkcją podgrze-
wania. Mogą one spowodować uszko-
dzenie mat grzejnych foteli.
•
Nie zmieniać tapicerki foteli. Może to
spowodować uszkodzenie mat grzej-
nych lub układu wentylacji foteli.
OEU034031
Po zamontowaniu lub regulacji
zagłówków zawsze sprawdzać, czy
są one prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE
OEU034025
Po pierwsze — bezpieczeżstwo