7-37
Etykieta znamionowa akumulatora
h Rzeczywisty wygląd etykiety akumulatora w samochodzie może być nieco inny, niż pokazany na ilustracji.
1. CMF100L-DIN: model akumulatora
Hyundai
2. 12V: napięcie znamionowe
3. 100Ah(20HR): pojemność nominalna
(w amperogodzinach)
4. 190RC: nominalna pojemność rezerwo-
wa (w minutach)
5. 780CCA (SAE): prąd zimnego rozruchu
w amperach wg normy SAE
6. 625A (EN): prąd zimnego rozruchu
w amperach wg normy EN
Ładowanie akumulatora
Samochód wyposażony jest w bezobsługo-
wy akumulator kwasowy.
• Jeżeli akumulator został szybko rozła-
dowany (np. z powodu pozostawienia
włączonych świateł), należy ładować go
powoli (prądem o niewielkim natężeniu),
przez 10 godzin.
• Jeżeli akumulator rozładowywał się
stopniowo z powodu dużego obciążenia
elektrycznego, przy pracującym silniku,
dopuszczalne jest ładowanie akumulato-
ra prądem o natężeniu 20 ÷ 30 A przez
2 godziny.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w układ ISG (wymagający akumulatora typu AGM), należy uważać, by podczas mon-towania, demontowania i/lub ładowa-nia akumulatora nie uszkodzić czujnika stanu akumulatora.
1.
Jeżeli istnieje konieczność wymia-ny akumulatora, należy wymienić go na akumulator tego samego typu, pojemności i marki, jaki był zamon-towany w pojeździe. Jeżeli zamon-towany zostanie akumulator innego typu, marki lub o innych parametrach, czujnik stanu akumulatora może roz-poznać go jako nieodpowiedni.
2.
Podczas podłączania przewodu masowego do bieguna ujemne-go (–) akumulatora należy dokrę-cić nakrętkę zacisku, stosując mo-ment 4,0 ÷ 6,0 Nm (0,4 ÷ 0,6 kGm). Zastosowanie zbyt wysokiego mo-mentu dokręcania może doprowadzić do uszkodzenia wewnętrznego obwo-du czujnika stanu akumulatora.
3.
Podczas ładowania akumulatora należy podłączyć biegun ujemny (–)
ładowarki do masy pojazdu.
OSTROŻNIE
OEU074074
n Przykład
7
Przeglądy, czynnożci obsćugowe i naprawy
