2015 Lexus GS450h Instrukcja Obsługi (in Polish)

577
7-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne ...................578
Awaryjne zatrzymywanie
samochodu ...........................579
7-2. Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Gdy samochód wymaga
holowania ............................580
W razie podejrzenia
nieprawid∏owoÊci ................585
Gdy zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza lub
rozlegnie si´ dêwi´k
ostrzegawczy .......................586
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy ....594
Gdy zostanie przebita opona
(wersje wyposa˝one
w ko∏o zapasowe)...............627
Gdy zostanie przebita opona
(wersje bez ko∏a
zapasowego) .......................641TrudnoÊci z uruchomieniem
hybrydowego zespo∏u
nap´dowego .......................659
Gdy nie mo˝na przestawiç
dêwigni przek∏adni
nap´dowej z po∏o˝enia
„P” .........................................661
Gdy wystàpià trudnoÊci
ze zwolnieniem hamulca
postojowego ........................662
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo........665
Gdy roz∏aduje si´
akumulator 12 V ..................668
Gdy hybrydowy zespó∏
nap´dowy ulegnie
przegrzaniu ..........................672
Gdy samochód ugrz´ênie ....680
7Sytuacje awaryjne
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 577

Nacisnàç przycisk.
Zacznà b∏yskaç wszystkie kierunkow-
skazy.
Ponowne naciÊni´cie wy∏àcza Êwiat∏a
awaryjne.
Âwiat∏a awaryjne
Zbyt d∏ugie pozostawienie w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych, gdy hybrydowy
zespó∏ nap´dowy pozostaje wy∏àczony (gdy nie Êwieci si´ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY”), mo˝e doprowadziç do roz∏adowania akumulatora
12 V.
5787-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne
Âwiat∏a awaryjne s∏u˝à do ostrzegania innych u˝ytkowników drogi,
w sytuacji gdy samochód zosta∏ unieruchomiony na drodze z powodu
np. awarii.
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 578

Obiema stopami równomiernie i mocno nacisnàç peda∏ hamulca.
Nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca w sposób pulsacyjny, poniewa˝ spo-
woduje to zwi´kszenie wysi∏ku wymaganego do wyhamowania samochodu.
Ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w pozycji „N”.
ó Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej jest w po∏o˝eniu „N”
Po wyhamowaniu zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na
poboczu.
Wy∏àczyç hybrydowy zespó∏ nap´dowy.
ó Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
„N”
Naciskajàc peda∏ hamulca obiema stopami, wyhamowaç samochód
do jak najni˝szej pr´dkoÊci.
W celu wy∏àczenia hybrydo-
wego zespo∏u nap´dowego
nale˝y przycisk rozruchu przy-
trzymaç wciÊni´ty przez co naj-
mniej 2 sekundy lub nacisnàç
go co najmniej 3-krotnie.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na poboczu.
5
4
3
4
3
2
1
7-1. Podstawowe informacje579
7
Sytuacje awaryjne
Awaryjne zatrzymywanie samochodu
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest mo˝liwe zatrzymanie samochodu
w zwyk∏y sposób, mo˝na tego dokonaç, wykonujàc nast´pujàce dzia-
∏ania:
Przytrzymaç wciÊni´ty przez co najmniej
2 sekundy lub nacisnàç go co najmniej
3-krotnie
W przypadku koniecznoÊci wy∏àczenia hybrydowego zespo∏u nap´dowego
podczas jazdy
Gdy hybrydowy zespó∏ nap´dowy zostanie wy∏àczony, nie dzia∏a wspomaganie
w uk∏adzie kierowniczym i w zwiàzku z tym kierownica stawia zwi´kszony opór.
Zanim zostanie wy∏àczony hybrydowy zespó∏ nap´dowy, nale˝y w maksymal-
nym stopniu ograniczyç pr´dkoÊç jazdy.
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 579

Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ przek∏adni
nap´dowej. W takiej sytuacji nale˝y przed przystàpieniem do holowania
tego samochodu skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa,
specjalistycznym warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
WyÊwietlony jest komunikat ostrzegawczy dotyczàcy hybrydowego
zespo∏u nap´dowego i samochód nie mo˝e ruszyç z miejsca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
Nie wolno holowaç tego samocho-
du w pozycji podwieszonej.
5807-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy samochód wymaga holowania
Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane jest
skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub wykwa-
lifikowanej pomocy drogowej. Samochód powinien byç holowany
z uniesionà osià jezdnà lub na platformie.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpiecza-
jàcych oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Sytuacje, które nale˝y skonsultowaç z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa przed przystàpieniem do holowania
Holowanie samochodu w pozycji podwieszonej
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 580

Gdy samochód jest przewo˝ony
na platformie, powinien byç umo-
cowany w pokazanych na ilustracji
punktach.
W przypadku zastosowania ∏aƒcu-
chów lub lin do umocowania samo-
chodu, kàty zaznaczone na ilustracji
powinny wynosiç 45°.
Elementów mocujàcych nie nale˝y
zbyt mocno napinaç, aby nie spo-
wodowaç uszkodzenia samochodu.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych581
7
Sytuacje awaryjne
Holowanie samochodu z osià jezdnà na platformie
ó Uniesiona przednia oÊ
Tylne ko∏a umieÊciç na wózku ho-
lowniczym.ó Uniesiona tylna oÊ
Przednie ko∏a umieÊciç na wózku
holowniczym.
Przewo˝enie na platformie samochodowej
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 581

W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc dro-
gowa, samochód ten mo˝e byç holowany przy u˝yciu linki lub ∏aƒcucha
zamocowanego do przewidzianego do tego celu zaczepu holownicze-
go. Ten sposób holowania mo˝e byç wykorzystywany jedynie na drogach
o utwardzonych nawierzchniach, na krótkim odcinku i z niskà pr´dkoÊcià.
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i operu-
jàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad przeniesienia na-
p´du, uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
Wyjàç zaczep holowniczy. (
S. 628, 642)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem
z p∏askà koƒcówkà, zdjàç za-
Êlepk´ otworu.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç
pod ostrze Êrubokr´ta fragment
tkaniny, jak pokazano na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.3
2
1
5827-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Holowanie awaryjne
Zamocowanie zaczepu holowniczego
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 582

Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mo-
cujàcych ko∏a lub twardego
metalowego pr´ta.
W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
WsiàÊç do samochodu, który b´dzie holowany i uruchomiç hybrydowy
zespó∏ nap´dowy.
Je˝eli hybrydowy zespó∏ nap´dowy nie daje si´ uruchomiç, nale˝y przyci-
skiem rozruchu wybraç stan „ON”.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie N i zwolniç
hamulec postojowy
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów: S. 661
Podczas holowania
Gdy hybrydowy zespó∏ nap´dowy nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie
w uk∏adzie hamulcowym oraz kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kie-
rowanie sà znacznie utrudnione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 628, 642)
7
6
5
4
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych583
7
Sytuacje awaryjne
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 583

5847-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas transportu pojazdu
Nale˝y pami´taç o tym, aby transportowaç
pojazd z wszystkimi ko∏ami uniesionymi
nad powierzchnià ziemi. Je˝eli pojazd b´dzie
holowany z ko∏ami stykajàcymi si´ z po-
wierzchnià ziemi, mo˝e ulec uszkodzeniu
uk∏ad przeniesienia nap´du i zwiàzane
z nim cz´Êci, mo˝e dojÊç do wypadku
w wyniku nag∏ej zmiany kierunku jazdy lub
silnik elektryczny mo˝e generowaç pràd
elektryczny. Je˝eli silnik elektryczny b´dzie
generowa∏ pràd elektryczny, wtedy w za-
le˝noÊci od stanu uszkodzeƒ lub usterek
wyst´pujàcych w samochodzie mo˝e dojÊç
do po˝aru z powodu zwarcia elektrycznego.
Podczas holowania
Podczas holowania przy u˝yciu linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowniczego
nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç ani nie wykonywaç gwa∏townych manew-
rów, które mogà nadmiernie obcià˝yç zaczep i link´ holowniczà. Zaczep ho-
lowniczy, linka holownicza lub ∏aƒcuch holowniczy mo˝e zostaç urwana i ude-
rzyç osoby znajdujàce si´ w pobli˝u lub spowodowaç powa˝ne uszkodzenia.
Przyciskiem rozruchu nie wolno wybieraç stanu „OFF”.
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samocho-
dem nie b´dzie mo˝liwe, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Zamocowanie zaczepu holowniczego
Zaczep holowniczy powinien byç mocno dokr´cony.
W przeciwnym razie podczas holowania mo˝e si´ obluzowaç.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas jego holowania
z uniesionà osià jezdnà
Nie wolno holowaç tego samochodu do ty∏u, gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan „OFF”. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajà-
co mocny, aby utrzymaç prosto przednie ko∏a.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód,
ani za ty∏.
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 584