2015 Lexus GS450h Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wy-
Êwietlony komunikat „Steering Lock active”.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´do-
wej jest w po∏o˝eniu „P”. Nacisnàç przycisk
rozruchu, jednoczeÊnie obracajàc kierownicà
w lewo i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie hybrydowego
zespo∏u nap´dowego spowoduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektryczne-
go mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W takiej
sytuacji nale˝y na chwil´ zaprzestaç naciskania przycisku rozruchu. Uk∏ad po-
wróci do stanu normalnego w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Check Entry & Start System”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy nie zapala si´ lampka kontrolna „READY”
Je˝eli mimo ustawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu „P” i naci-
Êni´tego peda∏u hamulca zasadniczego, po naciÊni´ciu przycisku rozruchu nie
zapala si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y niezw∏ocznie
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego zespo∏u nap´dowego
S. 596
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 535
Pos∏ugiwanie si´ przyciskiem rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie
i pewne naciÊni´cia. Niepewne naciÊni´cie przycisku mo˝e nie spowodowaç
prze∏àczenia stanu operacyjnego bàdê w∏àczenia rozrusznika. Nie ma po-
trzeby przytrzymywania przycisku w pozycji wciÊni´tej.
Próba uruchomienia hybrydowego zespo∏u nap´dowego natychmiast po
prze∏àczeniu przyciskiem rozruchu w stan „OFF” mo˝e niekiedy zakoƒczyç
si´ niepowodzeniem. Po prze∏àczeniu przyciskiem rozruchu w stan „OFF”,
przed ponownym uruchomieniem hybrydowego zespo∏u nap´dowego, nale˝y
odczekaç kilka sekund.
Je˝eli funkcja dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka zo-
stanie wy∏àczona w ustawieniach w∏asnych
S. 665
4-2. Prowadzenie samochodu257
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 257

2584-2. Prowadzenie samochodu
Podczas uruchamiania hybrydowego zespo∏u nap´dowego
Hybrydowy zespó∏ nap´dowy nale˝y uruchamiaç siedzàc na fotelu kierowcy.
Podczas uruchamiania hybrydowego zespo∏u nap´dowego pod ˝adnym pozo-
rem nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszania.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub odniesieniem po-
wa˝nych obra˝eƒ.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
W przypadku wystàpienia usterki hybrydowego zespo∏u nap´dowego pod-
czas jazdy, do chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu nie nale˝y
otwieraç drzwi ani uruchamiaç zamków. Uruchomienie blokady kierownicy
mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub odniesieniem po-
wa˝nych obra˝eƒ.
Zatrzymanie pracy hybrydowego zespo∏u nap´dowego podczas jazdy
W razie koniecznoÊci wy∏àczenia hybrydowego zespo∏u nap´dowego pod-
czas jazdy nale˝y przycisk rozruchu przytrzymaç wciÊni´ty przez co najmniej
2 sekundy lub nacisnàç go co najmniej 3-krotnie. (
S. 579)
Jednak poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu
podczas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego zespo∏u nap´dowego podczas
jazdy nie powoduje utraty mo˝liwoÊci kierowania i hamowania, jednak nie
dzia∏a wtedy wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym. W takiej sytuacji skr´canie
wymaga zwi´kszonego wysi∏ku, dlatego gdy tylko pojawi si´ bezpieczna
mo˝liwoÊç, nale˝y zjechaç z drogi i zatrzymaç samochód.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 258

4-2. Prowadzenie samochodu259
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12 V
Gdy hybrydowy zespó∏ nap´dowy nie jest uruchomiony, nie nale˝y pozo-
stawiaç przez zbyt d∏ugi czas stanu „ACCESSORY” lub „ON”.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlane jest „POWER ON”,
oznacza to, ˝e przycisk rozruchu jest prze∏àczony w stan inny ni˝ „OFF”.
Wysiadajàc z samochodu, nale˝y prze∏àczyç przyciskiem rozruchu w stan
„OFF”.
Nie wy∏àczaç hybrydowego zespo∏u nap´dowego, gdy dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej jest w po∏o˝eniu innym ni˝ „P”. Je˝eli dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej jest w innym po∏o˝eniu, przy wy∏àczaniu hybrydowego
zespo∏u nap´dowego zamiast prze∏àczenia w stan „OFF” nastàpi prze∏à-
czenie w stan „ACCESSORY”. W tym stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania
akumulatora 12 V.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 259

W∏àczanie i wy∏àczanie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
Gdy w∏àczony jest tryb jazdy z na-
p´dem elektrycznym, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym wyÊwietlane
jest „EV MODE”. Ponowne naci-
Êni´cie wskazanego na ilustracji
przycisku przywraca normalny tryb
nap´du spalinowo-elektrycznego.
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie zostanie urucho-
miony
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uruchomienie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. W takim przypadku rozlegnie si´
sygna∏ akustyczny i pojawi si´ odpowiedni komunikat na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym.
Gdy temperatura hybrydowego zespo∏u nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie górzy-
stym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego zespo∏u nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju przy temperaturze otoczenia poni˝ej 0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w fazie rozgrzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Ekran monitora energii wskazuje niski stan jego na∏adowania. (
S. 131)
GS450h: Gdy pr´dkoÊç samochodu przekracza 40km/h
GS300h: Gdy pr´dkoÊç samochodu przekracza 45km/h
Gdy peda∏ przyspieszania jest mocno wciÊni´ty, samochód jedzie pod gór´, itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby.
2604-2. Prowadzenie samochodu
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym samochód ten nap´dzany
jest z wykorzystaniem wy∏àcznie energii elektrycznej, zgromadzonej
w akumulatorze trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpowiedni do cichej jazdy i manewrowania
w rejonach mieszkaniowych we wczesnych godzinach porannych lub
póênà nocà, bàdê np. na krytych parkingach – w celu wyeliminowania
emisji spalin.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 260

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy jest
zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego zespo∏u nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu jego
rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
W celu unikni´cia ha∏asu powodowanego
przez nierozgrzany silnik spalinowy mo˝na
nie dopuÊciç do jego rozruchu przy urucha-
mianiu hybrydowego zespo∏u nap´dowego.
W tym celu nale˝y nacisnàç przycisk rozru-
chu przy maksymalnie wciÊni´tym pedale ha-
mulca zasadniczego i wciÊni´tym przycisku
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego. W takim
przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym zacznie b∏yskaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Ekran monitora energii wskazuje niski stan jego na∏adowania. (
S. 131)
GS450h: Gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy 40km/h
GS300h: Gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy 45km/h
Gdy peda∏ przyspieszania jest mocno wciÊni´ty, samochód jedzie pod gór´, itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie zawczasu poinformowany o samo-
czynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 1 km.
Mo˝na jechaç z pr´dkoÊcià nieprzekraczajàcà oko∏o 40km/h dla
GS450h i 45km/h dla GS300h. Jednak w zale˝noÊci od stanu samochodu,
w pewnych sytuacjach, skorzystanie z trybu jazdy z nap´dem elektrycznym nie
b´dzie mo˝liwe.
(Rzeczywisty zasi´g jazdy zale˝y od stanu na∏adowania akumulatora trakcyj-
nego oraz warunków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Samochód ten uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy w normalnym
trybie nap´du (spalinowo-elektrycznym). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcz-
nie elektrycznym mo˝e powodowaç zwi´kszenie sumarycznego zu˝ycia paliwa.
4-2. Prowadzenie samochodu261
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 261

2624-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Podczas jazdy z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym kierowca powinien za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego piesi, rowerzyÊci i inne osoby znajdujàce
si´ w pobli˝u mogà nie zwróciç uwagi, ˝e samochód ten si´ przemieszcza.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 262

Dêwigni´ mo˝na przestawiaç przy naciÊni´tym pedale hamulca za-
sadniczego, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan „ON”.
Przy przestawianiu dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami „P” i „D” samochód musi
byç zatrzymany.
4-2. Prowadzenie samochodu263
4
Jazda
Przek∏adnia nap´dowa
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 263

*1: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia „D”, które
pozwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Tryb „S” pozwala kontrolowaç dynamik´ rozp´dzania samochodu oraz si∏´
hamowania silnikiem.
2644-2. Prowadzenie samochodu
Przeznaczenie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni przek∏adni
nap´dowej
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego
zespo∏u nap´dowego
R Cofanie
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie w którym nap´d nie jest przekazywany)
D Zwyk∏a jazda*
1
M Jazda w trybie „S”*2(S. 267)
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 264