Mechanizm ró˝nicowy jest fabrycznie nape∏niony olejem „Toyota Genuine
Differential Gear Oil”.
Nale˝y stosowaç wy∏àcznie olej „Toyota Genuine Differential Gear Oil” lub
spe∏niajàcy powy˝sze kryteria odpowiednik. W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub
specjalistycznym warsztatem.
*: Minimalna odleg∏oÊç od pod∏ogi peda∏u naciÊni´tego si∏à 500 N (51,0 kG)
przy uruchomionym hybrydowym zespole nap´dowym.
Przy okazji weryfikacji dzia∏ania peda∏u hamulca nale˝y równie˝ sprawdziç,
czy podczas pracy hybrydowego zespo∏u nap´dowego nie Êwieci si´ lampka
ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego. (Je˝eli lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego si´ Êwieci, zastosowaç si´ do wskazówek podanych na S. 586).
8-1. Dane techniczne693
8
Informacje techniczne
Mechanizm ró˝nicowy
Obj´toÊç oleju 1,35 L
Skok ja∏owy peda∏u
hamulca zasadniczego1,0 – 2,0 mm Zapas odleg∏oÊci peda∏u
hamulca zasadniczego
od pod∏ogi*115 mm (min.)
Rodzaj p∏ynu w uk∏adzie
hydraulicznymSAE J1703 lub FMVSS No. 116 DOT 3
SAE J1704 lub FMVSS No. 116 DOT 4
Luz na kole kierownicy
Poni˝ej 30 mm Rodzaj i lepkoÊç olejuToyota Genuine Differential gear oil LT
75W-85 GL-5 lub odpowiednik
Uk∏ad hamulcowy
Uk∏ad kierowniczy
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 693
