2015 Lexus GS450h Instrukcja Obsługi (in Polish)

Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej pozwala zmniejszyç zu˝ycie paliwa na trasie
wymagajàcej cz´stego przyspieszania.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy ekonomicznej, po obróceniu prze∏àcznika try-
bu jazdy w lewo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „ECO MODE”.
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest do-
datkowo pokazywana na bocz-
nym ekranie (
S. 412)
Tryb jazdy sportowej
Ukierunkowany na skracanie reakcji na peda∏ przyspieszania poprzez
odpowiednie sterowanie hybrydowym zespo∏em nap´dowym i uk∏a-
dem kierowniczym. Odpowiedni w warunkach wymagajàcych precyzji
prowadzenia, na przyk∏ad podczas jazdy po drogach górskich.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy sportowej, po obróceniu prze∏àcznika
trybu jazdy w prawo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
„SPORT” i wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego zostanie
zastàpiony obrotomierzem. (
S. 109)
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest dodat-
kowo pokazywana na bocznym
ekranie. (
S. 412)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu353
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 353

Tryb normalny
Do zwyk∏ej jazdy.
Gdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej lub tryb jazdy sportowej, naci-
Êni´cie prze∏àcznika przywraca zwyk∏y tryb jazdy.
Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej pozwala zmniejszyç zu˝ycie paliwa na trasie
wymagajàcej cz´stego przyspieszania.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy ekonomicznej, po obróceniu prze∏àczni-
ka trybu jazdy w lewo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „ECO
MODE”.
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest do-
datkowo pokazywana na bocz-
nym ekranie (
S. 412)
3544-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wersje z elektronicznà modulacjà charakterystyki zawieszenia
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 354

Tryb jazdy sportowej
• Tryb „SPORT S”
Ukierunkowany na skracanie reakcji na peda∏ przyspieszania po-
przez odpowiednie sterowanie hybrydowym zespo∏em nap´dowym.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb „SPORT S”, po obróceniu prze∏àcznika trybu
jazdy w prawo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „SPORT S”
i wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego zostanie zastàpiony
obrotomierzem. (
S. 109)
W wersji z wyÊwietlaczem
12,3” informacja o trybie jazdy
jest dodatkowo pokazywana na
bocznym ekranie. (
S. 412)
• Tryb „SPORT S+”
Wspomaga precyzj´ kierowania i statecznoÊç jazdy przez równocze-
sne sterowanie uk∏adem kierowniczym i zawieszeniem, a tak˝e hybry-
dowym zespo∏em nap´dowym. Odpowiedni do jazdy sportowej.
Je˝eli w∏àczony jest tryb „SPORT S”, po obróceniu prze∏àcznika trybu
jazdy w prawo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „SPORT S+”
i wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego zostanie zastàpiony
obrotomierzem. (
S. 109)
W wersji z wyÊwietlaczem
12,3” informacja o trybie jazdy
jest dodatkowo pokazywana na
bocznym ekranie. (
S. 412)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu355
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 355

Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej sterowanie funkcjami ogrzewania i ch∏odzenia
oraz pr´dkoÊcià pracy dmuchawy w uk∏adzie klimatyzacji ukierunkowane jest
na obni˝enie zu˝ycia paliwa (
S. 415). W celu zwi´kszenia skutecznoÊci
dzia∏ania uk∏adu klimatyzacji mo˝na r´cznie skorygowaç pr´dkoÊç dmuchawy
lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Automatyczne sterowanie podgrzewaniem foteli w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej sterowanie funkcjà ogrzewania oraz pr´dkoÊcià
pracy dmuchawy w uk∏adzie klimatyzacji ukierunkowane jest na obni˝enie zu-
˝ycia paliwa. Przy niskich temperaturach otoczenia, gdy prze∏àcznikiem trybu
jazdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej, nast´puje automatyczne w∏àcza-
nie podgrzewania foteli w celu poprawy skutecznoÊci ogrzewania kabiny.
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy sportowej
Wraz z prze∏àczeniem przyciskiem rozruchu w stan „OFF” nast´puje automatyczne
wy∏àczenie trybu jazdy sportowej.
Dzia∏anie trybu jazdy ekonomicznej (w niektórych wersjach)
Za ka˝dym razem po prze∏àczeniu przyciskiem rozruchu w stan „ON” nast´puje
w∏àczenie trybu jazdy ekonomicznej.
3564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 356

 Uk∏ad przeciwdzia∏ajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
Przeciwdzia∏a zablokowaniu kó∏ w razie gwa∏townego hamowania
lub hamowania na Êliskiej nawierzchni.
 Wspomaganie hamowania awaryjnego (BA)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà
 Uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
 Uk∏ad kontroli nap´du (TRC)
Pozwala zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
 Funkcja zmiennego prze∏o˝enia przek∏adni kierowniczej (VGRS)
(w niektórych wersjach)
Dostosowuje czu∏oÊç uk∏adu kierowniczego przednich kó∏ do pr´dko-
Êci jazdy i ruchów kierownicy
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu357
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce prowadzenie
samochodu
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny w ró˝nych
sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´kszego bezpieczeƒ-
stwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu. Jednak nale˝y mieç
ÊwiadomoÊç, ˝e ich rola jest jedynie pomocnicza i podczas prowadzenia
samochodu nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 357

 Uk∏ad kierowania ko∏ami tylnej osi (DRS) (w niektórych wersjach)
Poprawia zwrotnoÊç i szybkoÊç reakcji pojazdu, delikatnie skr´cajàc
tylne ko∏a odpowiednio do ruchów kierownicy.
 Elektryczne wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
Wykorzystujàc si∏ownik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
 AVS (elektroniczna modulacja charakterystyki zawieszenia) (w nie-
których wersjach)
Dzi´ki niezale˝nemu sterowaniu si∏à t∏umienia amortyzatorów ka˝dego
z 4 kó∏ stosownie do warunków drogowych i jazdy, uk∏ad ten pozwa-
la po∏àczyç komfort jazdy z doskona∏à statecznoÊcià przy skr´caniu
i stabilnà pozycjà nadwozia.
Po wybraniu trybu SPORT S+ prze∏àcznikiem trybu jazdy, ustawiana
jest si∏a t∏umienia odpowiednia dla jazdy sportowej (
S. 354)
 Uk∏ad wspomagajàcy dynamik´ manewrowania (LDH) (w niektórych
wersjach)
Niezale˝nie steruje funkcjami uk∏adów VGRS, DRS oraz EPS. Popra-
wia zwrotnoÊç przy ma∏ych pr´dkoÊciach jazdy, szybkoÊç reakcji
przy Êrednich oraz bezpieczeƒstwo przy du˝ych pr´dkoÊciach jazdy,
regulujàc kàt skr´tu przednich i tylnych kó∏ odpowiednio do ruchów
kierownicy i pr´dkoÊci samochodu.
 Zintegrowany uk∏ad stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM)
Koordynuje dzia∏anie uk∏adu ABS, wspomagania hamowania awaryj-
nego, kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC), elektryczne-
go wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS), przek∏adni kierow-
niczej o zmiennym prze∏o˝eniu (VGRS) (w niektórych wersjach) oraz
uk∏adu kierowania ko∏ami tylnej osi (DRS) (w niektórych wersjach).
Stabilizuje samochód na Êliskiej nawierzchni poprzez automatyczne
uruchamianie hamulców oraz sterowanie mocà chwilowà hybrydowe-
go zespo∏u nap´dowego, wspomaganiem w uk∏adzie kierowniczym,
prze∏o˝eniem przek∏adni kierowniczej i skr´tem kó∏ tylnych.
3584-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 358

 Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
(w niektórych wersjach)
S. 366
 Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Nag∏emu uruchomieniu hamulców towarzyszy b∏yskanie Êwiate∏ ha-
mowania, by ostrzec kierowców jadàcych z ty∏u.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu359
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 359

B∏yskanie lampki sygnalizacyjnej
poÊlizgu sygnalizuje dzia∏anie kon-
troli nap´du (TRC), stabilizacji toru
jazdy (VSC) lub uk∏adu ABS.
Gdy samochód ugrz´ênie w Êwie˝ym Êniegu lub b∏ocie, uk∏ady kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) mogà ograniczaç si∏´ nap´-
dowà przekazywanà z hybrydowego zespo∏u nap´dowego na ko∏a.
W celu uwolnienia samochodu konieczne mo˝e byç wy∏àczenie tych
uk∏adów.
Wy∏àczanie tylko uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
W celu wy∏àczenia uk∏adu TRC
nale˝y krótko nacisnàç pokaza-
ny przycisk.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ „TRC OFF”. Ponowne na-
ciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ad.
3604-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adów antypoÊlizgowych VSC i TRC
Kiedy dzia∏a kontrola nap´du (TRC), stabilizacja toru jazdy
(VSC) oraz uk∏ad ABS
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 360