2015 Lexus GS450h Instrukcja Obsługi (in Polish)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Zalecenia dotyczàce poduszek powietrznych
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´ka-
nie na siedzeniu pasa˝era twarzà do
drzwi po danej stronie nadwozia ani na
wystawianie g∏owy bàdê ràk na zewnàtrz
samochodu.
Zalecenia dotyczàce poduszek powietrznych
Nie nale˝y niczego umieszczaç na de-
sce rozdzielczej i jej dolnej powierzchni
oraz na pokrywie schowka podr´cznego
i wk∏adce kierownicy ani opieraç w tych
miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç odrzucone
ze znacznà si∏à przy nape∏nianiu czo∏o-
wej bàdê dolnej poduszki powietrznej.
Nie nale˝y niczego mocowaç do drzwi,
szyby czo∏owej, szyb w drzwiach,
przednich lub tylnych s∏upków nadwo-
zia, bocznych kraw´dzi spodniej strony
dachu oraz uchwytów asekuracyjnych.
(Nie dotyczy naklejki z ograniczeniem
pr´dkoÊci
S. 648)
Na haczyku przeznaczonym do wieszania ubraƒ nie nale˝y zawieszaç
tradycyjnych wieszaków ubraniowych ani jakichkolwiek twardych przed-
miotów. W razie odpalenia kurtyny powietrznej obiekty takie mogà zostaç
z du˝à si∏à odrzucone i spowodowaç powa˝ne lub Êmiertelne obra˝enia
cia∏a.
Je˝eli miejsca rozwijania si´ dolnych poduszek powietrznych pokryte sà
folià z tworzywa, nale˝y jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç na siedzenia akcesoriów, które zakrywa∏yby miejsca
nape∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych, poniewa˝ mo˝e to spo-
wodowaç ich wadliwe zadzia∏anie. Akcesoria takie mogà uniemo˝liwiç
prawid∏owe zadzia∏anie poduszek powietrznych lub spowodowaç ich
przypadkowe odpalenie, co stwarza Êmiertelne zagro˝enie.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 49

501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Zalecenia dotyczàce poduszek powietrznych
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ulokowane
sà elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mog∏oby to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych po ich
odpaleniu, poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem po odpaleniu poduszek powietrznych,
nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia Êwie˝ego powietrza
bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych podusz-
ki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy, pokrywa schowka podr´czne-
go czy pokrycie tapicerskie s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç wymian´ tych
elementów autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem. Mo˝e to
doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia poduszek po-
wietrznych, gro˝àc spowodowaniem powa˝nych lub Êmiertelnych obra˝eƒ
cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, schowka podr´cznego, foteli lub ich
obiç tapicerskich, s∏upków nadwozia oraz bocznych kraw´dzi spodniej
strony dachu
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu
Mocowanie z przodu samochodu p∏uga Ênie˝nego, wyciàgarki lub innego
osprz´tu (np. belki ochronnej, kraty itp.)
Przeróbki zawieszenia samochodu
Zamontowanie urzàdzeƒ elektronicznych, w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych
Adaptacje konstrukcyjne na potrzeby osoby niepe∏nosprawnej
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 50

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych
W wyniku kontaktu z poduszkà powietrznà mogà wystàpiç st∏uczenia i drobne
podra˝nienia skóry.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego py∏u.
Elementy sk∏adowe zespo∏u poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e elementy siedzeƒ, schowka
podr´cznego, fragmenty s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dacho-
we mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut. Równie˝ same poduszki
powietrzne mogà byç goràce.
Mo˝e zostaç st∏uczona szyba czo∏owa samochodu.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia prze-
kroczy okreÊlonà wartoÊç progowà (odpowiadajàcà zderzeniu czo∏owemu
z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Jednak w nast´pujàcych sytuacjach pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie
wy˝sza:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który mo˝e si´ przesuwaç bàdê odkszta∏-
caç – np. w zaparkowany pojazd lub s∏upek drogowy
• Gdy dojdzie do kolizji zwiàzanej z wjechaniem pod przeszkod´ – np.
pod ∏o˝e przyczepy ci´˝arowej
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝e si´ zdarzyç, ˝e zadzia∏ajà wy∏àcznie
napinacze pasów bezpieczeƒstwa.
Warunki dzia∏ania (boczne poduszki i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne zostanà odpalone, gdy si∏a kolizji
przekroczy okreÊlonà wartoÊç progowà (odpowiadajàcà poprzecznemu
uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg przy pr´dkoÊci
oko∏o 20–30 km/h).
Przy powa˝nym zderzeniu czo∏owym mo˝e dojÊç równie˝ do odpalenia kurtyn
powietrznych.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji51
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 51

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie poduszek powietrznych, mimo
˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne mogà zostaç odpalone w przypadku silnego
uderzenia w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady pokazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub przesko-
czenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nie nastàpiç
W ogólnym przypadku przednie poduszki powietrzne nie zostanà odpalone przy
uderzeniu z boku lub z ty∏u, przewróceniu pojazdu, a tak˝e w sytuacji zderzenia
czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak w przypadku gdy w czasie dowol-
nego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio silnego wyhamowania ruchu samo-
chodu do przodu, odpalenie przednich poduszek powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z boku
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie pojazdu
521-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 52

Rodzaje kolizji, przy których odpalenie bocznych poduszek i kurtyn powietrz-
nych mo˝e nie nastàpiç
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne mogà nie zostaç odpalone w przypadku
skoÊnego uderzenia w bok nadwozia lub mniej groênego uderzenia w bok sa-
mochodu poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza obszarem
kabiny
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia
W ogólnym przypadku boczne poduszki i kurtyny powietrzne nie zostanà odpa-
lone przy zderzeniu czo∏owym, uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu samochodu,
a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego przy ma∏ej pr´dkoÊci.
Zderzenie czo∏owe
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie pojazdu
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji53
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 53

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub spe-
cjalistycznym warsztatem
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach samochód mo˝e wymagaç spraw-
dzenia i/lub naprawy. W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o odpalenie którejkolwiek poduszki lub kurtyny powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji lub in-
nemu uszkodzeniu bàdê samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
czo∏owych poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu uleg∏y deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
bocznych poduszek lub kurtyn powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy, pokry-
cie tapicerskie czo∏owej poduszki powietrznej
pasa˝era, dolna cz´Êç deski rozdzielczej lub
pokrywa schowka podr´cznego uleg∏y zadra-
paniu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
541-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 54

Pokrycie tapicerskie foteli, kryjàce boczne
poduszki powietrzne, uleg∏o zadrapaniu,
p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
Nastàpi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê inne
uszkodzenie przednich lub tylnych s∏upków
nadwozia lub pokrycia tapicerskiego bocz-
nych kraw´dzi dachu, kryjàcych kurtyny po-
wietrzne.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji55
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 55

Wskaênik stanu poduszek po-
wietrznych pasa˝era
Âwiecàca si´ lampka sygnalizuje,
˝e poduszki powietrzne pasa˝era
sà w∏àczone. (Gdy przyciskiem
rozruchu wybrany jest stan „ON”).
Wy∏àcznik poduszek powietrz-
nych
561-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Wy∏àcznik poduszek powietrznych przy
przednim fotelu pasa˝era
Wy∏àcznik ten powoduje zablokowanie dzia∏ania czo∏owej, dolnej
i bocznej poduszki powietrznej przy przednim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania poduszek powietrznych nale˝y korzystaç tylko
w przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na miejscu obok kierowcy.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:48 PM Page 56