2014 Lancia Thema Návod k použití a údržbě (in Czech)

5. Vložte šroubovák či podobný nástroj
do otvoru (na levé straně úložného pro-
storu) zatlačte dopředu páku rychloběhu
a přidržte ji.
6. Přesu\bte řadicí páku do polohy
NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁ-
LEM je možné nastartovat.
8. Umístěte zpět pryžové obložení do
úložného prostoru.MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ
Z POLOHY PARKOVÁNÍ
– OSMIRYCHLOSTNÍ
PŘEVODOVKA
UPOZORNĚNÍ!
Před aktivací manuálního uvolnění
z polohy parkování vždy vozidlo zajis-
těte úplným zatažením parkovací
brzdy. Aktivace manuálního uvolnění
z polohy parkování umožní, aby se
mohlo vozidlo pohybovat, pokud
není zajištěno parkovací brzdou nebo
správným připojením k tažnému vozi-
dlu. Aktivace manuálního uvolnění
z polohy parkování může u nezajiště-
ného vozidla vést k vážnému zranění
nebo usmrcení osob ve vozidle nebo
v jeho blízkosti.
Aby bylo možné tlačit nebo táhnout
vozidlo v případech, kdy u převodovky
nelze přeřadit z polohy PARKOVÁNÍ
(například při vybitém akumulátoru), je
k dispozici manuální uvolnění z polohy
parkování. Při použití manuálního uvolnění
z polohy parkování postupujte podle
těchto kroků:
1. Aby se zamezilo nechtěnému rozjetí
vozidla, pevně zatáhněte parkovací
brzdu.
2. Pro získání přístupu k páčce manuál-
ního uvolnění z polohy parkování
odstra\bte odkládací přihrádku na kon-
zole.
3. Pomocí malého šroubováku nebo
podobného nástroje vytáhněte nahoru
poutko skrz otvor v základně konzoly.
Potlačení funkce řadicí páky
Odkládací přihrádka na konzole
283

4. Vložte šroubovák do otvoru upro-
střed páčky a zatlačením doprava uvol-
něte zajišťující západku páky.
5. Zatímco držíte pojistný jazýček
v uvolněné poloze, zatažením za poutko
otočte páčku nahoru a směrem dozadu,
až se zajistí ve svislé poloze. Vozidlo je
nyní mimo polohu PARKOVÁNÍ a je
možné jej odtáhnout. Uvolněte parko-
vací brzdu jen tehdy, když je vozidlo
bezpečně připojené k tažnému vozidlu.Postup resetování manuálního uvol-
nění z polohy parkování:
1.
Zatlačte západku (na základně páčky,
na zadní straně) směrem dozadu (smě-
rem od páčky), čímž páčku uvolníte.
2. Otočte páčkou manuálního uvolnění
z polohy parkování směrem dopředu
a dolů do její původní polohy, až zaskočí
pojistný jazýček, čímž se páčka zajistí. 3. Mírně zatáhněte směrem nahoru za
poutko a ověřte si tím, zda je páčka uza-
mknuta v úložné poloze.
4. Zastrčte poutko do základny kon-
zoly. Vložte zpět odkládací přihrádku na
konzole.
TAŽENÍ NEPOJÍZD-
NÉHO VOZIDLA
V této kapitole jsou uvedeny pokyny pro
tažení nepojízdného vozidla běžným
odtahovým vozidlem.
Pojistný jazýček
Poutko
284

Stav tažení Kola MIMO vozovkuMODELY RWDMODELY AWD
Tažení po
vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka v
NEUTRÁLU
•48km/hmax. rychlost
•24kmmax. vzdálenost
(5rychl. přev.)
•48kmmax. vzdálenost
(8rychl. přev.)NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní OK• Zapalování v poloze ON/RUN
• Převodovka v
NEUTRAL
(NE v PARK)
Plochý valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
tento účel a řiďte se pokyny výrobce
vybavení. Používání bezpečnostních
řetězů je povinné. Připevněte vlečnou
tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům.
Musíte dodržovat veškeré státní zákony
i místní předpisy týkající se tažení vozi-
del. Pokud musíte v taženém vozidle použí-
vat příslušenství (stěrače, odmrazování
atd.), musí být zapalování v poloze
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), ne
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Uvolnění řadicí páky“ nebo
"Potlačení funkce řadicí páky" v této
sekci o přeřazení automatické převo-
dovky z polohy PARK za účelem
odtažení vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zaří-
zení používající vázací oko (ke zdví-
hání břemen). Může dojít k poško-
zení čelní plochy.
• Při poutání vozidla na plošinový pří- věs nepoužívejte k připevnění přední
nebo zadní součásti zavěšení kol.
Při nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
(Pokračování)
285

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Netlačte ani netáhněte toto vozidlojiným vozidlem, mohlo by dojít
k poškození čelní plochy nárazníku
a převodovky.
• Výrobce nedoporučuje táhnout toto vozidlo na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu. Může dojít k poško-
zení vozidla.
Výrobce doporučuje tažení vozidla na
plošinovém přívěsu se všemi čtyřmi koly
mimo vozovku.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici a
převodovka je funkční, vozidlo může být
taženo po vlastní ose (se zadními koly na
zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEU- TRÁL.
• Rychlost tažení nesmí překročit 48 km/h.
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti nanejvýš 24 km u pětirychlostních
převodovek či 48 km u osmirychlost-
ních převodovek. Pokud převodovka není funkční, nebo
když musí být vozidlo taženo rychlostí
vyšší než 48 km/h nebo na vzdálenost
další než 24 km u pětistup\bové převo-
dovky či 48 km u osmistup\bové převo-
dovky, musí se vozidlo táhnout s před-
ními koly NAD zemí (na plošinovém
přívěsu nebo se zvednutými zadními
koly pomocí zařízení pro zvednutí kol
a s převodovkou v poloze NEUTRÁL).
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla
provádět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Vozidla s AWD lze táhnout i se zapalo-
váním v poloze ON/RUN, převodovkou
v NEUTRAL (nikoli v PARK!) a zadní
kola NAD zemí bez omezení rychlosti či
vzdálenosti.
POZNÁMKA: Jestliže pro vozidlo s
AWD není k dispozici klíček zapalo-
vání, že nutno jej přepravit se všemi
ČTYŘMI KOLY NAD zemí (např. na
plošinovém přívěsu) .
BEZ KLÍČKU
ZAPALOVÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v poloze
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO). Jedinou povolenou meto-
dou tažení vozidla bez klíčku zapalování
je plošinový přívěs. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro
tažení správné vybavení.
286

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L..............290
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L ............................291
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . .292
• NÁHRADNÍ DÍLY ........................292
• POSTUPYÚDRŽBY .......................292 • MOTOROVÝ OLEJ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . .293
• MOTOROVÝ OLEJ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . .294
• SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE .........294
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO MOTOROVÝCH OLEJ\b ...............................294
• LIKVIDACE POUŽITÉHO MOTOROVÉHO OLEJEAFILTR\b .......................294
• FILTR MOTOROVÉHO OLEJE ............294
•
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU . .295
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR ...........295
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE ................296
• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE .......297
• MAZÁNÍ KAROSERIE ...................297
• STÍRÁTKA STĚRAČ\b ČELNÍHO SKLA ......298
287

• DOPLNĚNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINY.....298
• INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L . . . .299
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM ....................299
• CHLADICÍ SYSTÉM ....................300
• BRZDOVÝ SYSTÉM .....................304
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA ..........305
• POHON VŠECH KOL (AWD) (u určitých verzí / pro určité trhy) ..............307
• ZADNÍ NÁPRAVA ......................307
• PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA PŘED KOROZÍ .........................308
• POJISTKY...............................311
• CENTRUM ROZVODU ENERGIE ..........311
• ZADNÍ CENTRUM ROZVODU ENERGIE . . . .314
• USKLADNĚNÍ VOZIDLA ...................318
• NÁHRADNÍ ŽÁROVKY ....................318
• VÝMĚNA ŽÁROVEK ......................319
• VYSOCE SVÍTIVÉ VÝBOJKOVÉ SVĚTLOMETY(HID) ....................319
• SVĚTLA PŘEDNÍCH UKAZATEL\b SMĚRU . . .319
• SVĚTLA ZADNÍCH UKAZATEL\b SMĚRU A COUVACÍ SVĚTLA ......................320
• OSVĚTLENÍ REGISTRAČNÍ ZNAČKY ......320
• OBJEMY NÁPLNÍ .........................321
288

• KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY. . . .321
• MOTOR ..............................321
• PODVOZEK ...........................323
• ZACHÁZENÍ S VOZIDLEM NA KONCI JEHO ŽIVOTNOSTI ..........................324
289

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L
1 — Centrum rozvodu energie (pojistky)5 – Filtr vzduchového čističe
2 — Olejová měrka motorového oleje 6 – Plnicí otvor motorového oleje
3 – Přístupový kryt nádržky brzdové kapaliny 7 – Dálkové startování pomocí propojovacích kabelů
(kladná svorka akumulátoru)
4 – Nádržka chladicí kapaliny
8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
290