2013 FIAT FREEMONT Betriebsanleitung (in German)

(Fortsetzung)
 Achten Sie stets darauf, dass Gegenstände
während der Fahrt nicht in den Fahrerfußraum
fallen können. Gegenstände können sich unter
dem Bremspedal und/oder dem Gaspedal ver-
klemmen und so zu einem Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug führen.
 Falls Montagestreben erforderlich sind, müs­
sen diese vorschriftsmäßig montiert sein, sofern
sie nicht werkseitig eingebaut wurden.
Falls die Vorschriften zum Einbau und zur Befes-
tigung von Fußmatten nicht befolgt werden, kön­
nen sie die Beweglichkeit des Bremspedals oder
des Gaspedals einschränken, wodurch die Kon-
trolle über das Fahrzeug verloren gehen kann.
REGELMÄSSIGE
SICHERHEITSKONTROLLEN AUSSEN AM
FAHRZEUG
Reifen
Die Reifen auf übermäßigen Verschleiß des Profils und
ungleichmäßige Abnutzung überprüfen. Prüfen Sie auf
Steine, Nägel, Glas oder andere Objekte in der Lauf-
fläche oder der Reifenflanke. Überprüfen Sie die Lauf-
fläche auf Schnitte und Risse. Überprüfen Sie die Rei-
fenflanken auf Schnitte, Risse und Ausbauchungen.
Prüfen, ob die Radmuttern korrekt festgezogen sind. Prüfen Sie die Reifen (einschließlich Ersatzreifen) auf
den richtigen kalten Reifendruck.
Beleuchtung
Kontrollieren Sie mithilfe einer zweiten Person die
Bremsleuchten und Außenleuchten. Funktion der An-
zeigeleuchten für Blinker und Fernlicht in der Instru-
mententafel prüfen.
Türverriegelungen
Auf korrektes Schließen, Einrasten und Verriegeln prü­
fen.
Undichtigkeiten
Prüfen Sie, ob nach Standzeit über Nacht unter dem
Fahrzeug Kraftstoff-, Motorkühlmittel-, Öl­ oder son-
stige Flecken zu sehen sind. Wenn Benzingeruch fest-
gestellt wird oder der Verdacht besteht, dass Kraft-
stoff, Servopumpenöl oder Bremsflüssigkeit austritt,
muss die Ursache sofort festgestellt und behoben wer-
den.
227
KENNTNIS
DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEBWARNLEUCHTEN
UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICE
UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT

START UND BETRIEB
EINFAHRREGELN
Eine lange Einfahrzeit ist für den Motor und Antriebs-
strang (Getriebe und Achse) Ihres Fahrzeugs nicht
erforderlich.
Fahren Sie während des ersten 500 km nicht zu schnell.
Nach den ersten 100 km beschleunigen Sie auf 80 oder
90 km/h nach Wunsch.
Im Überlandverkehr fördern kurzzeitige Beschleuni-
gungen auf Vollgas (im Rahmen der geltenden Ge-
schwindigkeitsbegrenzungen!) das Einfahren. Beschleu-
nigungen unter Volllast in den unteren Gängen können
schädlich sein und sind unbedingt zu vermeiden!
Das Motoröl, mit dem der Motor ab Werk befüllt
wurde, ist ein hochwertiges, kraftstoffsparendes
Schmiermittel. Bei einem Ölwechsel sind die zu erwar-
tenden klimatischen Bedingungen zu berücksichtigen,
unter denen das Fahrzeug betrieben wird. Empfohlene
Ölsorten siehe „Wartungsarbeiten“ in „Wartung des
Fahrzeugs“. NIEMALS ÖL OHNE ADDITIVE ZUR
VERHÜTUNG VON ÖLSCHLAMMABSONDE­
RUNG ODER ÖLSORTEN AUF MINERALÖLBASIS
VERWENDEN! Ein neuer Motor kann während der ersten tausend
Kilometer einen geringfügig höheren Ölverbrauch ha-
ben. Dies ist eine normale Erscheinung, die Teil des
Einfahrens ist und daher nicht als Anzeichen für eine
Störung anzusehen ist.
228
KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND BETRIEBWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICEUND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALT

ANLASSEN DES MOTORS
Bevor Sie Ihr Fahrzeug starten, stellen Sie den Sitz, den
Rückspiegel und die Außenspiegel richtig ein, legen Sie
den Sicherheitsgurt an und weisen Sie andere Fahrgäste
an, ihre Gurte auch anzulegen.
WARNUNG!
 V
or dem Verlassen des Fahrzeugs ist
immer die Feststellbremse zu betätigen,
das Getriebe in die Stellung PARK zu schalten
und das Schlüssel-Griffstück von der Zündung
abzuziehen. Beim Verlassen des Fahrzeugs stets
das Fahrzeug verriegeln.
 Kinder auf keinen Fall unbeaufsichtigt im
Fahrzeug oder mit Zugriff auf ein entriegeltes
Fahrzeug lassen.
 Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug zu lassen
ist aus verschiedenen Gründen gefährlich. Ein
Kind oder andere Personen können schwer oder
sogar lebensgefährlich verletzt werden. Kinder
sollten ermahnt werden, die Feststellbremse, das
Bremspedal oder den Schalthebel auf keinen Fall
zu berühren.
(Fortsetzung)(Fortsetzung)
 Das Schlüssel-Griffstück nicht im Fahrzeug
oder in der Nähe des Fahrzeugs liegen lassen, und
Keyless Enter-N-Go™ nicht im Modus ACC (Zu-
satzverbraucher) oder ON/RUN (Ein) lassen. Ein
Kind könnte die elektrischen Fensterheber oder
andere Bedienelemente betätigen oder das Fahr-
zeug in Gang setzen.
 Lassen Sie keine Tiere oder Kinder bei hohen
Temperaturen im geparkten Fahrzeug; innere
Wärmeentwicklung kann ernste Verletzung oder
lebensgefährliche Verletzung hervorrufen.
KEYLESS ENTER­N­GO™
Mit dieser Funktion kann der Fahrer
den Zündschalter per Tastendruck
betätigen, sofern sich die Fernbedie-
nung der Türentriegelung im Fahr-
gastraum befindet.
NORMALES ANLASSEN – OTTOMOTOR
Verwendung der Taste START/STOP
(Motorstart/-stopp)
1. Das Getriebe muss sich in der Position PARK (Par- ken) oder NEUTRAL (Leerlauf ) befinden.
229KENNTNIS
DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEBWARNLEUCHTEN
UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICE
UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT

2. Bei gedrücktem Bremspedal die Taste START/STOP(Motorstart/-stopp) einmal drücken.
3. Das System versucht das Fahrzeug zu starten. Wenn der Motor nicht anspringt, rückt der Anlasser auto-
matisch nach 10 Sekunden aus.
4. Wenn Sie vor dem Motorstart das Anlassen abbre- chen möchten, drücken Sie die Taste erneut.
HINWEIS: Der normale Start bei kaltem oder war-
mem Motor erfolgt ohne Betätigung des Gaspedals.
Abstellen des Motors mit der Taste
START/STOP (Motorstart/-stopp)
1. Bringen Sie den Schalthebel in Stellung PARK und drücken Sie dann einmal die Taste START/STOP
(Motorstart/-stopp).
2. Der Zündschalter kehrt in Stellung OFF (Aus) zu- rück.
3. Wenn sich der Schalthebel nicht in Stellung PARK (Parken) befindet und die Fahrgeschwindigkeit über
8 km/h beträgt, muss die Taste START/STOP
(Motorstart/-stopp) mindestens zwei Sekunden ge-
halten werden, damit der Motor abgestellt wird.
Der Zündschalter bleibt in Stellung ACC (Zusatz-
verbraucher), bis der Schalthebel in Stellung PARK
gebracht wird und die Taste zweimal in Stellung OFF
(Aus) gedrückt wird. Wenn sich der Schalthebel nicht in Stellung PARK (Parken) befindet und die
Taste START/STOP (Motorstart/-stopp) einmal ge-
drückt wird, zeigt das Infodisplay (EVIC) „Vehicle
Not in Park“ (Fahrzeug nicht in Parkstellung) an und
der Motor läuft weiter. Verlassen Sie niemals ein
Fahrzeug in einer anderen Stellung als PARK, da es
sonst rollen könnte.
HINWEIS: Wenn der Zündschalter bei abgestelltem
Motor in der Stellung ACC (Zusatzverbraucher) oder
RUN (Ein) verbleibt und sich das Getriebe in der
Stellung PARK befindet, schaltet das System nach
30 Sekunden ohne Aktivität die Zündung automatisch
in die Stellung OFF (Aus).
Funktionen der Taste ENGINE START/STOP
(Motorstart/-stopp) – Bei nicht betätigtem
Bremspedal (in Stellung PARK oder
NEUTRAL [Leerlauf ])
Die Taste START/STOP (Motorstart/-stopp) funktio-
niert ähnlich wie ein Zündschalter. Es gibt vier Stellun-
gen: OFF (Aus), ACC (Zusatzverbraucher), RUN (Ein)
und START (Anlassen). Um die Zündschalterstellungen
zu ändern, ohne den Motor anzulassen und Zusatzver-
braucher zu verwenden, gehen Sie wie folgt vor:
 Anlassen mit dem Zündschalter in Stellung OFF (Aus):
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND BETRIEBWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICEUND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALT

 Drücken Sie die MOTORSTART-/-STOPP-Taste ein-mal, um den Zündschalter in Stellung ACC (Zusatz-
verbraucher) zu schalten.
 Drücken Sie die MOTORSTART-/-STOPP-Taste noch einmal, um den Zündschalter in Stellung RUN (Ein)
zu schalten.
 Drücken Sie die MOTORSTART-/-STOPP-Taste ein drittes Mal, um den Zündschalter in Stellung OFF
(Aus) zu schalten.
EXTREM NIEDRIGE AUSSENTEMPERATUR
(UNTER -29 °C)
Um bei diesen Temperaturen einen zuverlässigen Mo-
torstart sicherzustellen, verwenden Sie bitte eine ex-
tern gespeiste elektrische Motorblockheizung.
MOTOR SPRINGT NICHT AN
WARNUNG!
 Ni
emals Kraftstoff oder andere
brennbare Flüssigkeiten direkt in das
Drosselklappengehäuse einfüllen, um so den Mo-
tor anzulassen. Dies kann zu einer Stichflamme
und schweren Verletzungen führen.
(Fortsetzung)(Fortsetzung)
 Versuchen Sie nicht , Ihr Fahrzeug durch An-
schieben oder Anschleppen in Gang zu setzen.
Unverbrannter Kraftstoff kann in den Katalysa-
tor eindringen und sich sofort nach dem Starten
des Motors entzünden und den Katalysator und
das Fahrzeug beschädigen. Hat das Fahrzeug eine
entladene Batterie, können Starterkabel ver-
wendet werden, um von einer Fremdbatterie oder
der Batterie in einem anderen Fahrzeug einen
Start zu erhalten. Diese Art des Startens kann bei
unsachgemäßer Ausführung gefährlich sein. Siehe
„Vorgehensweise bei der Starthilfe“ in „Bei ei-
nem Notfall“ für weitere Informationen.
Wiederherstellen eines „abgesoffenen“
Motors (mit Taste START/STOP (Motorstart/-
stopp))
Falls der Motor nicht anspringt, wenn Sie die Anwei-
sungen unter „Normales Anlassen des Motors“ oder
„Starten bei extremen Außentemperaturen“ durchge-
führt haben, ist er möglicherweise „abgesoffen“. So
beseitigen Sie überflüssigen Kraftstoff:
1. Betätigtem Sie das Bremspedal.
2. Drücken Sie das Gaspedal ganz bis zum Boden durch, und halten Sie es so gedrückt.
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KENNTNIS
DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEBWARNLEUCHTEN
UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICE
UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT

3. Drücken Sie kurz die MOTORSTART-/-STOPP-Taste.
Der Anlassermotor schaltet sich automatisch ein, läuft
10 Sekunden lang und schaltet sich dann ab. Geben Sie
anschließend Brems- und Gaspedal frei, warten Sie 10
bis 15 Sekunden und wiederholen Sie dann das „nor-
male Startverfahren“.
NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS
Die Leerlaufdrehzahl wird automatisch geregelt und
sinkt ab, sobald der Motor seine Betriebstemperatur
erreicht hat.
NORMALES ANLASSEN – DIESELMOTOR
Verwendung der Taste START/STOP
(Motorstart/-stopp)
1. Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung ON (Ein) durch zweimaliges Drücken der Taste START/
STOP (Motorstart/-stopp).
2. Beobachten Sie die „Vorglühwarnleuchte“ im Kom- biinstrument. Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Kombiinstrument“ in „Warnleuchten und
Meldungen“. Sie leuchtet zwei bis zehn Sekunden
oder länger auf, abhängig von der Motortemperatur.
Wenn die „Vorglühkontrollleuchte“ erlischt, kann
der Motor gestartet werden. 3. Betätigen Sie NICHT das Gaspedal. Zum Starten
des Motors muss sich das Getriebe in Stellung PARK
oder NEUTRAL (Leerlauf ) befinden. Drücken Sie
das Bremspedal (nur Automatikgetriebe) oder hal-
ten Sie das Kupplungspedal gedrückt (nur Schaltge-
triebe) und drücken Sie die Taste START/STOP
(Motorstart/-stopp). Lassen Sie die Taste los, wenn
der Motor startet.
HINWEIS: Der Anlasser muss ggf. 30 Sekunden bei
sehr kalten Verhältnissen betätigt bleiben, bis der Mo-
tor gestartet ist. Wenn das Fahrzeug nicht startet,
lassen Sie die Taste los. Warten Sie 25-30 Sekunden
und versuchen Sie dann, wieder zu starten.
4. Nachdem der Motor gestartet ist, lassen Sie ihn ungefähr 30 Sekunden im Leerlauf laufen, bevor Sie
losfahren. So kann das Öl zirkulieren und den Tur-
bolader schmieren.
Abstellen des Motors mit der Taste
START/STOP (Motorstart/-stopp)
1. Bei gestopptem Fahrzeug stellen Sie den Schalthebel in NEUTRAL/PARK (LEERLAUF/PARKEN), dann
drücken Sie die Taste START/STOP (Motorstart/-
stopp), und lassen sie anschließend wieder los.
2. Der Zündschalter kehrt in Stellung OFF (Aus) zu- rück.
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGS
SICHERHEIT
START UND BETRIEBWARNLEUCHTEN UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICEUND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALT

HINWEIS:
 Wenn der Zündschalter in der Stellung ACC (Zu-satzverbraucher) steht, wird das System automatisch
nach 30 Minuten Untätigkeit gestoppt und die Zün­
dung schaltet in die Position OFF.
 Wenn der Zündschalter in der Position RUN steht, wird das System automatisch nach 30 Minuten Untä­
tigkeit gestoppt, wenn die Fahrgeschwindigkeit
0 km/h beträgt und der Motor nicht läuft.
 Wenn sich der Schalthebel nicht in Stellung PARK (Parken) befindet und die Fahrgeschwindigkeit über
8 km/h beträgt, muss die Taste START/STOP
(Motorstart/-stopp) mindestens zwei Sekunden ge-
halten werden, damit der Motor abgestellt wird. Die
Zündschalterstellung bleibt in der Stellung ACC (Zu-
satzverbraucher), bis das Fahrzeug angehalten und
die Taste zweimal in die Position OFF gedrückt wird.
Turbolader „Abkühlen“
HINWEIS: Lassen Sie den Motor nach längerem
Betrieb im Leerlauf weiterlaufen, damit das Turbolader-
gehäuse auf normale Betriebstemperatur abkühlen
kann.
Die folgende Tabelle sollte als Richtlinie bei der Bestim-
mung der Motorleerlaufzeit verwendet werden, um den Turbolader vor dem Abschalten ausreichend abzu-
kühlen, abhängig von der Fahrweise und der Gepäck-
menge.
Turbolader Tabelle „Abkühlen“
Fahrbe-
dingungen LastTurbola-
dertem- peratur Untätige
Zeit (in Mi- nuten) vor dem Aus- schalten
Stop & Go Leer Kühl Weniger als 1
Stop & Go Medium Warm 1 Autobahn- Geschwin- digkeiten Medium Warm 2
Stadtver- kehr Maximales
Brutto-
Kombinati-
onsgewicht Warm 3
Autobahn- Geschwin- digkeiten Maximales
Brutto-
Kombinati-
onsgewicht Warm 4
Anstieg Maximales
Brutto-
Kombinati-
onsgewicht Heiß
5
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KENNTNIS
DES
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SICHERHEIT
START UND
BETRIEBWARNLEUCHTEN
UND
MELDUNGENIM NOTFALL
SERVICE
UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT

FESTSTELLBREMSE
Vergewissern Sie sich vor dem Aussteigen, dass die
Feststellbremse vollständig angezogen ist. Stellen Sie
stets sicher, dass ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe
in Stellung PARK und ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe
im Rückwärtsgang oder im 1. Gang abgestellt ist.
Schaltgetriebe
Der Feststellbremshebel befindet sich in der Mittelkon-
sole. Um die Feststellbremse zu verwenden, ziehen Sie
den Hebel so fest wie möglich hoch. Um die Feststell-
bremse zu lösen, ziehen Sie den Hebel leicht hoch,
drücken Sie den mittleren Knopf und senken Sie den
Hebel dann vollständig ab. (abb. 137)Automatikgetriebe
Die fußbetätigte Feststellbremse befindet sich unter-
halb der unteren linken Ecke der Instrumententafel.
Um die Feststellbremse anzuziehen, drücken Sie das
Pedal der Feststellbremse kräftig durch. Zum Lösen
der Feststellbremse drücken Sie das Bremspedal der
Feststellbremse ein zweites Mal und lassen Sie Ihren
Fuß hochkommen, wenn Sie fühlen, dass die Bremse
sich löst. (abb. 138)
Wird die Feststellbremse bei eingeschalteter Zündung
angezogen, leuchtet die Bremswarnleuchte im Kombi-
instrument auf.(abb. 137)
Feststellbremse
(abb. 138)Feststellbremse
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