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ATTENTION
■Lorsque le véhicule est garé
●Ne laissez pas des lunettes, des briquets, des atomiseurs ou des cannettes de
boissons gazeuses dans le véhicule sous la chaleur du soleil.
Sinon, les événements suivants pourraient se produire:
• Du gaz pourrait s’échapper d’un briquet ou d’un atomiseur et déclencher unincendie.
• La température intérieure du véhicule pourrait déformer ou fêler les lentilles de plastique ou les matières plastiques des lunettes.
• Les cannettes de boissons gazeuses pourraient se briser et le liquide qui y est
contenu se répandre à l’intérieur du véhicule et aussi court-circuiter les
composants électriques du véhicule.
■Lorsque le véhicule est garé
●Engagez toujours le frein de stationnement, placez le sélecteur de vitesses en
position “P”, fermez le système hybride et verrouillez le véhicule.
Ne laissez pas le véhicule sans surveillance lorsque le système hybride est en
marche.
●Ne touchez pas au tuyau d’échappement si le système hybride est en marche ou
tout de suite après l’avoir fermé.
Ceci pourrait occasionner des brûlures.
●Ne laissez pas le système hybride en marche dans des endroits où la neige peut
s’accumuler et où il neige. Si de la neige s’accumule autour du véhicule pendant
que le système hybride fonctionne, les gaz d’échappement pourraient
s’accumuler et pénétrer à l’intérieur de l’habitacle. Cela présente un danger
important pour la santé et peut s’avérer mortel.
■Gaz d’échappement
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz
incolore et inodore. L’inhalation des gaz d’échappement présente un danger
important pour votre santé et peut s’avérer mortel.
●Si le véhicule est garé dans un endroit mal aéré, arrêtez le système hybride. Dans
les lieux clos, tel qu’un garage, les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et
pénétrer à l’intérieur de l’habitacle. Cela présente un danger important pour la
santé et peut s’avérer mortel.
●Le système d’échappement doit être vérifié de temps en temps. Si vous
remarquez une perforation ou une fissure à cause de la corrosion, un joint
endommagé ou un bruit anormal, faites vérifier et réparer le véhicule par votre
concessionnaire Lexus. Si vous ne suivez pas ces précautions, des gaz
d’échappement pourraient pénétrer dans l’habitacle, ce qui présente un danger
important pour la santé et peut s’avérer mortel.
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Pendant la conduite
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ATTENTION
■Lorsque vous faites une sieste dans le véhicule
Fermez toujours le système hybride. Sinon, vous pourriez déplacer
accidentellement le sélecteur de vitesses ou appuyer sur la pédale d’accélérateur,
ce qui pourrait provoquer un accident ou un incendie en raison d’une surchauffe
anormale du système hybride. De plus, si le véhicule est garé dans un endroit mal
aéré, les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur de
l’habitacle, ce qui présente un danger important pour la santé et peut s’avérer
mortel.
■Lorsque vous freinez
●Si les freins sont mouillés, conduisez plus prudemment.
La distance de freinage augmente lorsque les freins sont mouillés et un côté du
véhicule peut freiner différemment de l’autre. En outre, il se peut que le frein de
stationnement n’immobilise pas correctement le véhicule.
●Si l’actionneur de frein est inopérant, ne suivez pas les autres véhicules de trop
près et évitez les pentes descendantes ou les virages très serrés qui requièrent
l’utilisation de cette fonction.
Il est alors toujours possible de freiner, mais vous devrez appuyer plus fermement
qu’à l’habitude sur la pédale. La distance de freinage pourrait aussi augmenter.
●Ne pompez pas la pédale de frein si le système hybride est à l’arrêt.
Chaque poussée sur la pédale de frein utilise la réserve allouée aux freins
assistés.
●Le système de freinage est composé de 3 systèmes hydrauliques distincts: Si l’un
des systèmes est défaillant, l’autre fonctionnera quand même. Dans ce cas, on
doit appuyer plus fermement qu’à l’habitude sur la pédale de frein et la distance
de freinage augmente.
Ne conduisez pas votre véhicule si un seul système de freinage est fonctionnel.
Faites réparer les freins immédiatement.
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NOTE
■Pendant la conduite du véhicule
N’utilisez pas la pédale d’accélérateur seule ou en conjonction avec la pédale de
frein pour retenir le véhicule dans une côte.
■Lorsque vous garez le véhicule
Placez toujours le sélecteur de vitesses en position “P”. Sinon, le véhicule pourrait
se mettre en mouvement ou accélérer brusquement si l’on appuie
accidentellement sur la pédale d’accélérateur.
■Prévention des dommages aux pièces du véhicule
●Ne tournez pas le volant à fond dans une direction ou dans l’autre et ne le
maintenez pas longtemps dans cette position.
Ceci pourrait endommager le moteur de la direction assistée.
●Lorsque vous roulez sur une route cahoteuse, conduisez le plus lentement
possible pour éviter d’endommager les roues, le dessous du véhicule, etc.
■Si vous entendez un grincement ou un grattement (indicateurs d’usure limite de
plaquette de frein)
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein par votre concessionnaire Lexus
le plus tôt possible.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le disque risque d’être
endommagé.
Freins avant uniquement: L’efficacité des freins avant sera accrue avec une usure
modérée des plaquettes et des disques. En conséquence, les disques peuvent
s’user plus rapidement que des disques de freins conventionnels. C’est pourquoi
Lexus recommande de faire aussi vérifier l’épaisseur des disques lorsque vous
remplacez les plaquettes de frein.
Il est dangereux de conduire si les plaquettes de frein ou les disques présentent une
usure excessive.
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Pendant la conduite
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NOTE
■Si vous faites une crevaison pendant que vous roulez
Une crevaison ou un pneu endommagé peut provoquer les situations suivantes.
Maintenez fermement le volant et appuyez graduellement sur la pédale de frein
pour ralentir le véhicule.
●Vous aurez peut-être de la difficulté à contrôler votre véhicule.
●Le véhicule émettra des bruits inhabituels.
●Le véhicule réagira de manière inhabituelle.
Remplacez le pneu crevé par un nouveau pneu. ( →P. 5 1 7 )
■Si des routes sont inondées
Ne roulez pas sur des routes qui sont inondées, par exemple à la suite de fortes
pluies. Ceci pourrait causer les dommages suivants au véhicule.
●Calage du moteur
●Court-circuit dans les composants électriques
●Dommages au moteur à cause de l’immersion
Si le véhicule venait à être inondé, demandez à votre concessionnaire Lexus de
bien vérifier les éléments suivants.
●Système de freinage
●Changements de quantité ou de qualité de l’huile moteur, du liquide de
transmission hybride, du liquide de différentiel, etc.
●État des lubrifiants de l’arbre de transmission, des roulements, des rotules de
suspension (si possible) et fonctionnement de toutes les rotules, de tous les
roulements, etc.
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Contacteur “POWER” (allumage)
■Démarrage du système hybride
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez si le sélecteur de vitesses est en position “P”.
Asseyez-vous sur le siège du conducteur et appuyez
fermement sur la pédale de frein.
La lampe témoin du contacteur “POWER” devient verte.
Appuyez sur le contacteur
“POWER”.
Après quelques secondes, la
lampe témoin “READY”
clignotera et s’allumera,
accompagnée d’un signal
sonore.
Lorsque la lampe témoin
“READY” est allumée, le
véhicule peut rouler même si le
moteur est à l’arrêt.
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2É;(7,
3É;(7,
4É;(7,
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Pendant la conduite
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■Changement de mode du contacteur “POWER”
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur “POWER”
lorsque la clé à puce est en votre possession. (On peut démarrer le
système hybride sous n’importe quel mode en actionnant le commutateur
tout en appuyant sur la pédale de frein.)
OFF*
On peut utiliser les feux de
détresse.
Mode ACCESSORY
On peut utiliser certains
composants électriques, par
exemple le système audio.
La lampe témoin du contacteur
“POWER” devient ambre.
Mode ON
On peut utiliser tous les
composants électriques.
La lampe témoin du contacteur
“POWER” devient ambre.
*: On ne peut pas couper
l’alimentation électrique si le
sélecteur de vitesses n’est pas en
position “P”.
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■Si le système hybride ne démarre pas
Le système d’immobilisation du moteur n’a peut-être pas été désactivé. (→P. 9 0 )
■Lorsqu’il est impossible de libérer le mécanisme de verrouillage de la direction
■Lorsque la lampe témoin du contacteur “POWER” clignote de couleur ambre
Le système est peut-être défaillant. Faites immédiatement vérifier votre véhicule
par votre concessionnaire Lexus.
■Si la lampe témoin “READY” ne s’allume pas
Si la lampe témoin “READY” ne s’allume pas lorsque vous appuyez sur le
contacteur “POWER” alors que le sélecteur de vitesses est en position “P” et que la
pédale de frein est enfoncée, contactez immédiatement votre concessionnaire
Lexus.
■Fonction de désactivation automatique du commutateur d’alimentation
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus d’une heure avec
le sélecteur de vitesses en position “P”, le contacteur “POWER” passera
automatiquement en mode OFF.
■Lorsque la température extérieure est basse
Par exemple en condition de conduite hivernale, un certain temps pourra s’écouler
avant que la lampe témoin “READY” s’allume.
■Sons et vibrations spécifiques aux véhicules hybrides
→P. 2 7
■Lorsque le système hybride subit une défaillance
→P. 4 9 8 Le témoin vert du contacteur “POWER”
clignotera et un message s’affichera sur
l’écran multifonctions. Appuyez à nouveau
sur le contacteur “POWER”, tout en tournant
légèrement le volant vers la gauche et la
droite.
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Pendant la conduite
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■Lorsque la pile de la clé à puce est à plat
→P. 4 5 1
■Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→P. 4 1
■Pompe de détection des fuites
Plusieurs heures après l’arrêt du système hybride, il se peut que vous entendiez
pendant quelques minutes un bruit qui provient d’en dessous du compartiment à
bagages. Cette situation est tout à fait normale et n’est pas le signe d’une anomalie.
ATTENTION
■Lors du démarrage du système hybride
Ne démarrez le système hybride que si vous êtes assis dans le siège du conducteur.
En aucun cas vous ne devez appuyer sur la pédale d’accélérateur lorsque vous
démarrez le système hybride.
Cette action pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
■Pendant la conduite
Ne touchez pas au contacteur “POWER” pendant que vous conduisez.
Si on appuie sur le contacteur “POWER” et qu’on le maintient enfoncé, le système
hybride s’arrêtera, ce qui peut provoquer un accident.
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts se décharge
Si le système hybride est à l’arrêt, ne laissez pas le contacteur “POWER” en mode
ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
■Lors du démarrage du système hybride
●N’emballez pas le système hybride.
●Si le système hybride a de la difficulté à démarrer ou cale fréquemment, faites-le
vérifier immédiatement.
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