2007 Lancia Thesis Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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La rete mobile può essere fissata in
una delle due posizioni previste nella
parte anteriore del bagagliaio (fig.
197-198), agganciandola nelle sedi A
e B(fig. 199).Per fissare la rete inserire i ganci A
(fig. 200) nelle sedi Be spingere verso
il basso.
Per sganciare la rete sfilarla verso
l’alto, mantenendo premuto il pul-
sante Csull’attacco.ANCORAGGIO DEL CARICO
I carichi trasportati possono essere
bloccati con cinghie (non fornite), ag-
ganciate agli appositi anelli (fig. 201-
202) posti negli angoli del bagagliaio.
fig. 197
L0A0046b
fig. 198
L0A0047b
fig. 199
L0A0099b
fig. 200
L0A0048b
fig. 201
L0A0219b

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Gli anelli servono anche per il fis-
saggio della rete fermabagagli (dispo-
nibile presso la Rete Assistenziale
Lancia).AVVERTENZE PER IL
TRASPORTO DEI BAGAGLI
La vettura è dotata di un sistema
che mantiene automaticamente co-
stante l’assetto dei fari al variare del
carico. Il sistema di regolazione fun-
ziona correttamente con il carico mas-
simo previsto: accertarsi sempre che
il carico trasportato non superi i va-
lori indicati nel capitolo “Caratteristi-
che tecniche”.
Nell’uso del bagagliaio
non superare mai i carichi
massimi consentiti (vedere
il paragrafo “Caratteristiche tecni-
che”). Accertarsi inoltre che gli og-
getti contenuti nel bagagliaio siano
ben assicurati, per evitare che una
frenata brusca possa proiettarli in
avanti.Un bagaglio pesante non
ancorato, in caso d’inci-
dente, potrebbe provocare
gravi danni ai passeggeri.
Se volete trasportare ben-
zina in una tanica di ri-
serva, occorre farlo nel ri-
spetto delle disposizioni di legge,
usando solamente una tanica
omologata e fissata adeguatamente
agli anelli di ancoraggio del ca-
rico. Anche così tuttavia si au-
menta il rischio d’incendio in caso
d’incidente.
fig. 202
L0A0220b

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PRESA DI CORRENTE (fig. 203)
(dove prevista)
La presa di corrente si trova sul
fianco destro del bagagliaio.
Per utilizzare la presa sollevare il co-
perchietto A.
La presa è alimentata ruotando la
chiave in posizione MARe può essere
utilizzata solo con accessori ad assor-
bimento massimo di 15A (potenza
180W).Non collegare alla presa
di corrente accessori con
assorbimento superiore a
quello massimo indicato.
Un prolungato assorbimento di
corrente può scaricare la batteria,
impedendo il successivo avvia-
mento del motore.VANO PASSAGGIO SCI
(dove previsto)
Può essere utilizzato per il trasporto
di carichi lunghi (es. sci), infilandoli
dal bagagliaio.
Per accedere al passaggio:
1) Agendo dal sedile posteriore, ab-
bassare l’appoggiabraccia usando la
maniglia A (fig. 204).
fig. 203
L0A0218b
fig. 204
L0A0076b

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2) Abbassare il rivestimento tirando
l’impugnatura B (fig. 205). 3) Aprire lo sportello premendo i
pulsanti C (fig. 206).4) Estrarre la protezione D (fig.
207) e distenderla sul bracciolo.
5) Agendo dal bagagliaio abbassare
lo sportello premendo la maniglia A
(fig. 208).
fig. 206
L0A0078b
fig. 205
L0A0077b
fig. 208
L0A0080b
fig. 207
L0A0079b

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fig. 211
L0A0094b
Dopo aver infilato il carico nella pro-
tezione, fissarlo con la cinghia per evi-
tare che possa muoversi in caso di
brusche frenate od urti.
Per fissare la protezione con il ca-
rico:
1) Far passare la cinghia della pro-
tezione attorno al bracciolo.
2) Stringere la cinghia tirandone l’e-
stremità, mentre si trattiene la fibbia
A (fig. 209).3) Bloccare il carico inserendo l’at-
tacco della cinghia A (fig. 210) nella
fibbia della cintura di sicurezza po-
steriore centrale.Per liberare la protezione con il ca-
rico:
1) Sganciare la cinghia premendo il
pulsante sulla fibbia della cintura di
sicurezza.
2) Allentare la tensione della cin-
ghia, facendola scorrere nella fibbia A
(fig. 211) mentre si preme il pulsante
B.
3) Sfilare la cinghia della protezione
dal bracciolo e ripiegarla corretta-
mente nella sua sede.
Chiudere gli sportelli spingendoli
nella loro sede fino al bloccaggio della
serratura.
fig. 209
L0A0093b
fig. 210
L0A0095b

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COFANO
MOTORE
Aprire il cofano motore
solo a vettura ferma.
Per aprire il cofano motore:
1)Aprire la porta lato guida.
2)Tirare la leva A(fig. 212) nel
senso indicato dalla freccia.3)Sollevare la leva B(fig. 213) per
svincolare il cofano dal gancio di si-
curezza.
4)Sollevare il cofano. AVVERTENZAIl sollevamento del
cofano è agevolato da due molle a gas
(fig. 214). Si raccomanda di non ma-
nomettere tali molle e di accompa-
gnare il cofano durante il solleva-
mento.
fig. 212
L0A0019b
fig. 213
L0A0018b
fig. 214
L0A0285b

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Se si devono effettuare
verifiche nel vano motore
quando il motore è ancora
caldo, non avvicinarsi all’elettro-
ventilatore: può mettersi in fun-
zione anche con chiave estratta dal
commutatore. Attendere che il mo-
tore si raffreddi.
Prestare la massima at-
tenzione anche a sciarpe,
cravatte e capi d’abbiglia-
mento non aderenti, perché po-
trebbero essere trascinati dagli or-
gani in movimento.Per chiudere il cofano motore:
Abbassare il cofano a circa 20 cen-
timetri dal vano motore, quindi la-
sciarlo cadere ed accertarsi, provando
a sollevarlo, che sia chiuso completa-
mente e non solo agganciato in posi-
zione di sicurezza. In quest’ultimo
caso non esercitare pressione sul co-
fano, ma risollevarlo e ripetere la ma-
novra.
Per ragioni di sicurezza il
cofano deve essere sempre
ben chiuso durante la
marcia. Pertanto, verificare sem-
pre la corretta chiusura del cofano
assicurandosi che il bloccaggio sia
innestato. Se durante la marcia ci
si accorgesse che il bloccaggio non
è perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il co-
fano in modo corretto.TAPPO SERBATOIO
CARBURANTE
La serratura dello sportello d’accesso
al bocchettone é comandata automa-
ticamente dalla chiusura centraliz-
zata.
Quando la chiusura centralizzata è
inserita, lo sportello non può essere
aperto mentre quando la chiusura
centralizzata è disinserita, per aprire
lo sportello basta premere sulla parte
anteriore nel punto A(fig. 215).
Aprire poi lo sportello ruotandolo nel
senso indicato dalla freccia fino alla
completa apertura.
fig. 215
L0A0012b

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In condizioni di emergenza si può ef-
fettuare lo sbloccaggio dello sportello
tirando la funicella B(fig. 216), po-
sta sul lato destro del bagagliaio al-
l’interno del vano di servizio.
Per aprire lo sportello del vano, ruo-
tare con la chiave d’avviamento il
fermo C(fig. 217) in posizione 1ed
abbassarlo.
AVVERTENZA La chiusura ermetica
può determinare un leggero aumento di
pressione nel serbatoio: un eventuale ru-
more di sfiato mentre si svita il tappo è
quindi del tutto normale.Il tappo serbatoio è provvisto di di-
spositivo antismarrimento D(fig. 218)
che lo assicura allo sportello renden-
dolo imperdibile.
Durante il rifornimento agganciare
il tappo allo sportello, come illustrato
in figura.
Non avvicinarsi al boc-
chettone del serbatoio con
fiamme libere o sigarette
accese: pericolo d’incendio. Evi-
tare anche di avvicinarsi troppo al
bocchettone con il viso, per non
inalare vapori nocivi.RIFORNIBILITÀ
Per garantire il completo riforni-
mento del serbatoio, effettuare due
operazioni di rabbocco dopo il primo
scatto della pistola erogatrice. Evitare
ulteriori operazioni di rabbocco che
potrebbero causare anomalie al si-
stema di alimentazione.
AVVERTENZAIl rifornimento di
carburante deve sempre essere effet-
tuato con il motore spento e la chiave
in posizione STOP. In caso di riforni-
mento effettuato con motore spento
ma con chiave in posizione MAR, può
verificarsi una temporanea errata se-
gnalazione del livello carburante, do-
vuta alle logiche interne del sistema di
controllo e non imputabile ad un mal-
funzionamento del sistema.
fig. 217
L0A0303b
fig. 218
L0A0014b
fig. 216
L0A0015b