2006 Alfa Romeo 166 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Quando si svita il tappo
(B) del serbatoio fare
attenzione a non scolle-
gare i collegamenti elettrici. Evi-
tare che il liquido freni, altamente
corrosivo, vada a contatto con le
parti verniciate. Se dovesse suc-
cedere lavare immediatamente
con acqua.
– Rabboccare sino a quando il livello è
in corrispondenza del livello “MAX” quin-
di rimontare il coperchio.
Sulle versioni JTD 20V Multijet infilare il
tubetto sul tappo e rimontare il coperchio
fissandolo con le tre viti.
A0D0102m
fig. 11 Il consumo olio è bassis-
simo; se dopo il rabboc-
co ne fosse necessario
un altro a breve distanza di tem-
po, fare controllare l’impianto ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo
per verificare eventuali perdite.
AVVERTENZAPer gli interventi di
manutenzione o per eventuali riparazioni
si raccomanda di rivolgersi ai Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo.
VERIFICA E RABBOCCO
LIVELLO LIQUIDO FRENI
E FRIZIONE (
fig. 11)
Controllare che il liquido contenuto nel
serbatoio sia al livello massimo. Se si
deve aggiungere liquido si consiglia di
utilizzare il liquido freni riportato nella
tabella “Fluidi e lubrificanti” (vedere ca-
pitolo “Caratteristiche tecniche”).
NOTAPulire accuratamente il tappo
del serbatoio Ae la superficie circostan-
te. All’
apertura del tappo prestare la
massima attenzione affinché eventuali
impurità non entrino nel serbatoio. Per
il rabbocco utilizzare, sempre, un imbu-
to con filtro integrato a maglia minore o
uguale a 0,12 mm.
Evitare che il liquido per
servosterzo vada a con-
tatto con le parti calde del moto-
re: è infiammabile.
ATTENZIONE
AVVERTENZAPer questa operazione
si consiglia comunque di rivolgersi sempre
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Periodicamente controllare il funziona-
mento della spia posta sul quadro stru-
menti: premendo sul tappo (B) del serba-
toio (A) (con chiave di avviamento in
MAR) la spia x si deve accendere.

217
RABBOCCO LIQUIDO
LAVACRISTALLO/LAVAFARI
(
fig. 12-13)
Per accedere al tappo del bocchettone di
riempimento del serbatoio lavacristallo/
lavafari, rimuovere la copertura (A-fig.
12) dopo aver ruotato i perni (B).
Rimuovere quindi il tappo (C-fig. 13)
e versare il liquido nel serbatoio fino a
quando il livello è visibile attraverso il
bocchettone di riempimento.
Al termine dell’operazione chiudere il
bocchettone con il tappo e rimontare la
copertura fissandola con i due perni.
A0D0104mA0D0103m
fig. 12 fig. 13Quando il liquido è esau-
rito non azionare il lava-
cristallo per evitare dan-
ni al motorino della pompa.
Il simbolo π, presente
sul contenitore, identifica
i liquidi freno di tipo sintetico, di-
stinguendoli da quelli di tipo mine-
rale. Usare liquidi di tipo minerale
danneggia irrimediabilmente le
speciali guarnizioni in gomma del-
l’impianto di frenatura.
ATTENZIONE
Il liquido freni e frizione
è velenoso e corrosivo. In
caso di contatto accidentale lava-
re immediatamente le parti inte-
ressate con acqua e sapone neutro,
quindi effettuare abbondanti ri-
sciacqui. In caso di ingestione ri-
volgersi immediatamente ad un
medico.
ATTENZIONE
Alcuni additivi commer-
ciali per lavacristallo so-
no infiammabili. Il vano motore
contiene parti calde che a contatto
potrebbero accenderli.
ATTENZIONE

218
Qualunque operazione di
pulizia del filtro può dan-
neggiarlo, arrecando di
conseguenza gravi danni al motore.
Le operazioni relative al-
la sostituzione del filtro,
se non eseguite corretta-
mente e con le dovute precauzio-
ni, possono compromettere la sicu-
rezza di marcia della vettura. Per
l’esecuzione di questa operazione
si raccomanda di rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
FILTRO ARIA
Il filtro aria è collegato ai dispositivi di ri-
levamento temperatura e portata aria che
inviano alla centralina segnali elettrici ne-
cessari al corretto funzionamento del si-
stema di iniezione ed accensione.
Pertanto, per il corretto funzionamento
del motore e per il contenimento dei con-
sumi e delle emissioni allo scarico, è indi-
spensabile che sia se
mpre in perfetta effi-
cienza.Marciando abitualmente
su terreni polverosi, la
sostituzione del filtro do-
vrà essere effettuata ad intervalli
più brevi di quelli prescritti nel Pia-
no di Manutenzione Programmata.AVVERTENZAPer il rabbocco usare
gli specifici preparati detergenti disponi-
bili in commercio, accertandosi che pos-
seggano proprietà anticalcaree ed anti-
congelanti.
In caso di dubbio rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo onde farsi consigliare
sui prodotti più adatti all’impiego.
Non viaggiare con il ser-
batoio del lavacristallo
vuoto: l’azione del lavacristallo è
fondamentale per migliorare la vi-
sibilità.
ATTENZIONE

219
P4C00057
fig. 1
FILTRO GASOLIO
SCARICO DELL’ACQUA
DI CONDENSA
FILTRO ANTIPOLVERE/
ANTIPOLLINE
Il filtro ha la funzione di filtraggio mec-
canico/elettrostatico dell’aria, a condizio-
ne che i cristalli delle porte siano chiusi.
Far controllare una volta all’anno, presso
i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, preferibil-
mente all’inizio della stagione calda, le
condizioni del filtro antipolvere/antipolline.
In caso di uso prevalentemente cittadi-
no/autostradale o su terreni polverosi si
consigl
ia di effettuare il controllo con
maggiore frequenza rispetto alla cadenza
prescritta dal Piano di Manutenzione Pro-
grammata.
AVVERTENZALa mancata sostituzio-
ne del filtro può ridurre notevolmente l’effi-
cacia del sistema di climatizzazione.
fig. 14
341PGSm
BATTERIA
La batteria è alloggiata sul fianco sini-
stro del vano bagagli, protetta da una co-
pertura.
Sulle versioni senza sistema di naviga-
zione e senza lettore di CD, per accedere
alla batteria svitare il pomello (A-fig.
14) e rimuovere la copertura della batte-
ria.
Sulle versioni con sistema di navigazio-
ne e/o lettore di CD, per accedere alla
batteria svitare i pomelli (A-fig. 15) e
rimuovere la copertura (B). La presenza di acqua nel
circuito di alimentazione
può arrecare gravi danni
a tutto il sistema d’iniezione e cau-
sare irregolarità nel funzionamen-
to del motore. Nel caso che si ac-
cenda durante la marcia la spia
c,
rivolgersi al più presto ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo per l’ope-
razione di spurgo.

220
Un montaggio scorretto
di accessori elettrici può
causare gravi danni alla
vettura. Se dopo l’acquisto della
vettura si desidera installare degli
accessori che necessitano di ali-
mentazione elettrica permanente
(allarme, vivavoce, radionavigato-
re con funzione di antifurto satelli-
tare, ecc.) rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo, il cui perso-
nale qualificato, oltre a suggerire i
dispositivi più idonei appartenenti
alla lineaccessori, ne valuterà l’as-
sorbimento elettrico complessivo
verificando se l’impianto elettrico
della vettura è in grado di soste-
nere il carico richiesto o se, invece,
sia necessario utilizzare una bat-
teria con capacità maggiorata.
Se la vettura deve resta-
re ferma per lungo tem-
po in condizioni di freddo
intenso, smontare la batteria e
trasportarla in luogo caldo, altri-
menti si corre il rischio che congeli.3101CAm
fig. 16
A0D0107m
fig. 15Qualora il livello dell’e-
lettrolita risultasse infe-
riore al riferimento MIN,
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
Le batterie contengono
sostanze molto pericolo-
se per l’ambiente. Per la
sostituzione della batteria, consi-
gliamo di rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo che sono at-
trezzati per lo smaltimento nel ri-
spetto della natura e delle norme
di legge.La batteria adottata è del tipo a “Ridot-
ta Manutenzione” e pertanto, in normali
condizioni d’uso, non necessita di rabboc-
chi dell’elettrolita.
Un controllo periodico è comunque ne-
cessario al fine di verificare che il livello
dell’elettrolita sia compreso tra i riferi-
menti MIN e MAX presenti sulla batteria
(fig. 16).

221
RICARICA DELLA BATTERIA
AVVERTENZALa descrizione della
procedura di ricarica della batteria è ripor-
tata unicamente a titolo informativo.Per
l’esecuzione di tale operazione si racco-
manda di rivolgersi ai Servizi Alfa Romeo.
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24 ore.
Una ricarica per lungo tempo potrebbe
danneggiare la batteria.
Effettuare la ricarica della batter
ia nel
seguente modo:
– Se la vettura è equipaggiata con l’im-
pianto di allarme, disinserire l’allarme con
il telecomando e disattivare l’impianto
ruotando la chiave di emergenza in posi-
zione “OFF” (vedi “Allarme elettronico”
nel capitolo “Conoscenza della vettura”).– Scollegare i morsetti dell’impianto
elettrico dai poli della batteria.
– Collegare a
i poli della batteria i cavi
dell’apparecchio di ricarica.
– Accendere l’apparecchio di ricarica.
–Terminata la ricarica, spegnere l’appa-
recchio prima di scollegarlo dalla batteria.
–Ricollegare i morsetti ai poli della
batteria rispettando le polarità.
– Ruotare la chiave di avviamento su
MARe lasciarla in questa posizione da
30 secondi a 1 minuto, quindi ruotarla
sulla posizione STOPper circa 5÷10 se-
condi, dopodiché è possibile avviare il
motore.
– Ricordarsi di riattivare l’impianto di al-
larme (se presente) ruotando la chiave di
emergenza in posizione “ON”. Un montaggio scorretto
di accessori elettrici ed e-
lettronici può causare
gravi danni alla vettura.
Quando si deve operare
sulla batteria o nelle vici-
nanze, proteggere sempre gli occhi
con appositi occhiali.
ATTENZIONE
Il funzionamento con il li-
vello del liquido troppo
basso danneggia irreparabilmente
la batteria, fino a rottura del cor-
po e perdita totale dell’acido con-
tenuto.
ATTENZIONE

222
AVVERTENZALa batteria mantenuta
in stato di carica inferiore al 50% si dan-
neggia per solfatazione, riduce la capacità e
l’attitudine all’avviamento ed è inoltre mag-
giormente soggetta alla possibilità di conge-
lamento (può già verificarsi a –10 °C). In
caso di sosta prolungata, fare riferimento al
paragrafo “Inattività della vettura”.
CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA DURATA
DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la
batteria e per preservarne nel tempo la
funzionalità, seguire scrupolosamente i
seguenti accorgimenti:
–I morsetti devono essere sempre ben
serrati.
–Evitare, nel limite del possibile, di te-
nere utilizzatori accesi per lungo tempo a
motore fermo (autoradio, luci di emer-
genza, luci di stazionamento, ecc.).
– Quando si lascia la vettura parcheg-
giata in garage, assicurars
i che le porte, i
cofani e gli sportelli interni siano ben chiu-
si per evitare che rimangano delle plafo-
niere accese.–Prima di qualsiasi intervento sull’im-
pianto elettrico, staccare il cavo del polo
negativo della batteria.
Qualora, dopo l’acquisto della vettura, si
desiderasse installare a bordo degli acces-
sori elettrici che necessitano di alimenta-
zione elettrica permanente (allarme, viva-
voce, radionavigatore con funzione di an-
tifurto satellitare, ecc.) rivolgersi presso i
Servizi Autorizzati Alfa Romeo, il cui per-
sonale qualificato, oltre a suggerire i di-
spositivi più idonei appartenenti alla Li-
neaccessori, ne valuterà l’assorbimento e-
lettrico complessivo, verificando se l’im-
pianto elettrico della vettura è in grado di
sostenere il carico richiesto, o se, invece,
sia necessar
io integrarlo con una batteria
maggiorata.
Infatti, questi dispositivi continuano ad
assorbire energia elettrica anche a chiave
di avviamento disinserita (vettura in sta-
zionamento, motore spento), potendo
scaricare gradualmente la batteria.
Il liquido contenuto nella
batteria è velenoso e cor-
rosivo. Evitarne il contatto con la
pelle o gli occhi. L’operazione di ri-
carica della batteria deve essere
effettuata in ambiente ventilato e
lontano da fiamme libere o possi-
bili fonti di scintille: pericolo di
scoppio e d’incendio.
ATTENZIONE
Non tentare di ricaricare
una batteria congelata:
occorre prima sgelarla, altrimenti
si corre il rischio di scoppio. Se vi
è stato congelamento, occorre con-
trollare che gli elementi interni non
si siano rotti (rischio di corto cir-
cuito) e che il corpo non si sia fes-
surato, con rischio di fuoriuscita di
acido, che è velenoso e corrosivo.
ATTENZIONE

223
CENTRALINE
ELETTRONICHE
Nel normale utilizzo della vettura, non
sono richieste particolari precauzioni.
In caso di interventi sull’impianto elettri-
co o di avviamento d’emergenza, bisogna
rispettare assolutamente quanto segue:
– Spegnere sempre il motore prima di
scollegare la batteria dall’impianto elettrico.
– Se è necessario ricaricare la batteria,
scollegare la stessa dall’impianto elettrico.
– In caso di avviamento d’emergenza,
utilizzare solo una batteria ausiliaria e
non un caricabatterie.
– Verificare l’esatta polarità e l’efficien-
za del collegamento tra batteria ed im-
pianto elettrico.
– Prima di scollegare o collegare i ter-
minali delle unità elettroniche accertarsi
che la chiave di avviamento non si trovi
in posizione MAR.
– Non verificare mediante cortocircuiti
la presenza di tensione ai capi di cablaggi
elettrici.– Nel caso si rendessero necessari inter-
venti di saldatura elettrica sulla carrozze-
ria della vettura ricordarsi di scollegare le
unità elettroniche, o di rimuovere le stes-
se se le lavorazioni comportano elevate
temperature.
Dovendo installare a bor-
do della vettura impianti
aggiuntivi, si evidenzia la pericolo-
sità di derivazioni improprie su con-
nessioni del cablaggio elettrico, in
particolare se interessano dispo-
sitivi essenziali e di sicurezza (ac-
censione, iniezione, ABS...). La non
corretta installazione di impianti
radio, antifurti elettronici, radiote-
lefoni ecc. può infatti generare in-
terferenze nelle centraline elettro-
niche di bordo e pregiudicare la co-
pertura della garanzia; si racco-
manda pertanto, per tali interven-
ti, di rivolgersi ai Servizi Autoriz-
zati Alfa Romeo. L’assorbimento
a vuoto da parte di tutti gli acces-
sori installati in after market non
deve superare i 20 mA (vettura in
stazionamento).
ATTENZIONE
L’assorbimento complessivo di tali acces-
sori (di serie e di seconda installazione)
deve essere inferiore a 0,6 mA x Ah (del-
la batteria), come esplicitato nella tabella
seguente:
Batteria Massimo assorbimentoda a vuoto ammesso
100 Ah 60 mA
Si ricorda inoltre che utilizzatori ad alto
assorbimento di corrente attivati dall’u-
tente, quali ad esempio: scalda biberon,
aspirapolvere, telefono cellulare, frigo bar
ecc., se alimentati a motore spento acce-
lerano il processo di scarica della batteria.
AVVERTENZA Dovendo installare in
vettura impianti aggiuntivi, si evidenzia la
pericolosità di derivazioni impropr
ie su
connessioni del cablaggio elettrico, in par-
ticolare se interessano dispositivi di sicu-
rezza.