2005 Lancia Lybra Notice d'entretien (in French)

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fig. 115
P4T0008
INTERRUPTEUR
D’ALIMENTATION
AUTOMATIQUE EN
CARBURANT (fig. 115)
Il s’agit d’un interrupteur de sécurité
qui se déclenche en cas de collision, en
coupant l’alimentation en carburant,
ce qui provoque l’arrêt du moteur.
Cela évite aussi de répandre le carbu-
rant en cas de rupture des tuyaux pro-
voquée par l’accident.
L’interrupteur de sécurité actionne
aussi, en cas de collision, l’ouverture
centralisée des portes (si le verrouillage
centralisé est en fonction) pour per-
mettre l’accès de l’extérieur dans l’ha-
bitacle. Après la collision, ne pas ou-
blier de tourner la clé de contact sur
STOPpour éviter de décharger la
battterie.Si, après le choc, l’on
sent une odeur de carbu-
rant ou que l’on remarque
des fuites provenant de l’alimen-
tation, ne pas réenclencher l’inter-
rupteur pour éviter des risques
d’incendie.
Si, après le choc, on ne constate pas
de fuites de carburant et que la voi-
ture est en mesure de redémarrer, ap-
puyer sur le bouton Asitué à côté du
siège conducteur pour réactiver le sys-
tème d’alimentation.
FREIN DE STATIONNEMENT
(fig. 116)
Le levier du frein de stationnement
est situé entre les deux sièges avant.
Pour serrer le frein de stationne-
ment, tirer le levier vers le haut jus-
qu’à ce que le blocage de la voiture
soit garanti; il suffit normalement de
passer quatre ou cinq crans sur sol
plat, alors qu’il peut être nécessaire
d’en passer sept ou huit sur sol en
forte pente et la voiture étant chargée.
ATTENTIONSi tel n’est pas le cas,
s’adresser au Réseau Après-vente
Lanciapour effectuer le réglage. LUNETTE ARRIERE
CHAUFFANTE (fig. 114)
On l’enclenche/déclenche en ap-
puyant sur la touche A. Lorsque la lu-
nette arrière chauffante est enclen-
chée, la diode sur la touche s’allume.
La lunette arrière chauffante se dé-
brache automatiquement après envi-
ron 10 minutes.
L’actionnement de la lunette arrière
chauffante provoque le fonctionne-
ment des dispositifs de désembuage
des rétroviseurs électriques.
fig. 114
P4T0041

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Le frein de stationnement étant serré
et la clé de contact sur MAR, le té-
moin a xs’allume sur le tableau de
bord.
Pour desserrer le frein de stationne-
ment:
1) Soulever légèrement le levier et
appuyer sur le bouton de déblocage A.
2) Garder le bouton enfoncé et bais-
ser le levier. Le témoin xs’éteint.
3) Pour éviter les mouvements acci-
dentels de la voiture, effectuer cette
manoeuvre en gardant la pédale de
frein enfoncée.
fig. 116
P4T0055
Pour changer correctement
les vitesses il faut appuyer à
fond sur la pédale d’em-
brayage; par conséquent le plancher
sous le pédalier ne doit pas présen-
ter d’obstacles: assurez-vous que les
couvre-tapis éventuels soient tou-
jours bien à plat et qu’il ne dérange-
ment pas la course des pédales.BOITE DE VITESSES
MANUELLE
Pour engager les vitesses, appuyer à
fond sur la pédale d’embrayage et
placer le levier de sélection des vi-
tesses sur une des positions du
schéma de la fig. 117(le schéma est
également reporté sur le pommeau du
levier). Pour engager la marche ar-
rière (R), attendre que la voiture soit
arrêtée, puis, à partir de la position de
point mort, déplacer le levier vers la
droite puis en arrière.
Sur certaines versions, pour engager
la marche arrière il faut soulever, avec
les doigts de la main qui saisit le le-
vier, l’anneauA (fig. 117)situé sous
le pommeau. Après avoir engagé la
marche arrière, lâcher l’anneau. Pour
dégager la marche arrière il n’est pas
nécessaire de soulever l’anneau.
P4T0031Ne conduisez pas en te-
nant la main posée sur le le-
vier de sélection des vitesses,
car le poids de la main, même léger,
peut à la longue user les pièces in-
ternes de la boîte de vitesses.
La marche arrière peut
être engagée uniquement
quand la voiture est complè-
tement immobile. Le moteur en
mouvement, avant d’engager la
marche arrière il faut attendre au
moins 2 secondes en tenant la pédale
d’embrayage enfoncée à fond, pour
éviter les craquements et le risque
d’endommager les engrenages.
fig. 117

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GENERALITES
Le réglage de vitesse à contrôle élec-
tronique permet de conduire la voi-
ture à la vitesse voulue sans appuyer
sur la pédale d’accélérateur. Cela
permet de réduire la fatigue de la
conduite sur les autoroutes, surtout
dans les longs voyages, car la vitesse
mémorisée est maintenue automati-
quement.
ATTENTIONLe dispositif peut être
engagé seulement à des vitesses supé-
rieures à 30 km/h.
fig. 118
P4T0307
Le réglage de vitesse doit
être activé uniquement
quand la circulation et le
parcours permettent de maintenir
sur une distance suffisamment
longue une vitesse constante en
pleine sécurité.
Le dispositif est automatiquement
désinséré dans un des cas suivants:
– quand on appuie sur la pédale de
frein;
– quand on appuie sur la pédale
d’embrayage.
COMMANDES (fig. 118)
Le réglage de vitesse est commandé
par l’interrupteur A, par la bague Bet
par le bouton C.
L’interrupteurAa deux positions:
–OFFdans cette position le disposi-
tif est désactivé;
–ONest la position de fonctionne-
ment normal du dispositif. Quand le
dispositif commence à intervenir sur le
moteur, le témoin CRUISE Ds’allume.
La bague Bsert à mémoriser et à
maintenir la vitesse de la voiture ou
bien à augmenter ou réduire la vitesse
mémorisée.
Tourner la bague Bsur la position
(+) pour mémoriser la vitesse atteinte
ou pour augmenter la vitesse mémo-
risée.
Tourner la bague Bsur la position
(–) pour réduire la vitesse mémorisée.
A chaque actionnement de la bague
Bla vitesse augmente ou diminue
d’environ 1 km/h. En gardant la bague
tournée, la vitesse varie en mode
continu. La nouvelle vitesse atteinte
sera automatiquement maintenue.
Le bouton Cpermet de rétablir la
vitesse mémorisée.
ATTENTIONEn tournant la clé de
contact surSTOPou l’interrupteur A
surOFF, la vitesse mémorisée est ef-
facée et le système est désinséré.REGLAGE DE VITESSE CONSTANTE
(CRUISE CONTROL)
(lorsqu’il est prévu)

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Pour augmenter la vitesse
mémorisée
La vitesse mémorisée peut être aug-
mentée de deux manières:
– en appuyant sur l’accélérateur et
ensuite en mémorisant la nouvelle vi-
tesse atteinte (rotation de la bague
Bmaintenue pendant plus de 3 se-
condes);
ou bien
– rotation momentanée de la bague
Bsur la position (+): à chaque im-
pulsion de la bague correspondra une
petite augmentation de la vitesse (en-
viron 1 km/h) alors qu’à une pression
continue correspondra une augmen-
tation continue de la vitesse. En relâ-
chant la bague Bla nouvelle vitesse
restera automatiquement mémorisée. Pour mémoriser la vitesse
Déplacer l’interrupteur AsurONet
porter normalement la voiture à la vi-
tesse voulue. Tourner la bague Bsur
(+) pendant trois secondes minimum,
puis la relâcher. La vitesse de la voi-
ture reste mémorisée et il est donc
possible de relâcher la pédale de l’ac-
célérateur.
La voiture poursuivra la marche à la
vitesse constante mémorisée jusqu’à
la réalisation des conditions suivantes:
– pression sur la pédale de frein;
– pression sur la pédale d’embrayage.
ATTENTIONEn cas de nécessité
(par exemple si on double une voi-
ture) on peut accélérer simplement en
appuyant sur la pédale de l’accéléra-
teur; ensuite, en relâchant la pédale
d’accélérateur, la voiture se remettra
à la vitesse mémorisée auparavant.Pour rétablir la vitesse
mémorisée
Si le dispositif a été désinséré, par
exemple en appuyant sur la pédale de
frein ou d’embrayage, on peut réta-
blir la vitesse mémorisée de la ma-
nière suivante:
– accélérer progressivement jusqu’à
une vitesse proche de la vitesse mé-
morisée;
– engager la vitesse sélectionnée au
moment de la mémorisation de la vi-
tesse (4
èmeou 5èmevitesse);
– appuyer sur le bouton C.

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Le réglage de vitesse peut
être inséré uniquement
par vitesse supérieure à 30
km/h.
Le dispositif doit être inséré uni-
quement en 4
èmeou en 5èmevitesse, en
fonction de la vitesse de la voiture.
En affrontant les descentes avec
le dispositif inséré, il se peut que
la vitesse de la voiture augmente
légèrement par rapport à la vitesse
mémorisée, à cause de la variation
de charge du moteur.Pendant la marche avec
le réglage de vitesse en ser-
vice, ne pas placer le levier
de sélection des vitesses au point
mort. On conseille d’insérer le ré-
glage de vitesse constante unique-
ment quand les conditions de la
circulation et de la route permet-
tent de le faire en pleine sécurité,
c’est-à-dire: routes droites et
chaussée sèche, routes-express ou
autoroutes, circulation régulière et
chaussée lisse. Ne pas insérer le
dispositif en ville ou en conditions
de circulation intense. Pour réduire la vitesse
mémorisée
La vitesse mémorisée peut être ré-
duite de deux manières:
– en désinsérant le dispositif (par
exemple en appuyant sur la pédale de
frein) et en mémorisant ensuite la
nouvelle vitesse (rotation de la bague
Bsur la position (+) pendant au moins
trois secondes);
ou bien
– en maintenant la bague Btournée
sur la position (+) jusqu’à la nouvelle
vitesse qui restera automatiquement
mémorisée.
Remise à zéro de la vitesse
mémorisée
La vitesse mémorisée est automati-
quement remise à zéro:
– quand on coupe le moteur;
ou bien
– en déplaçant l’interrupteur Asur
la position OFF.
En cas de fonctionne-
ment défectueux du dispo-
sitif ou de son fonctionne-
ment manqué, déplacer l’inter-
rupteur A sur la position OFF et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia après avoir vérifié l’inté-
grité du fusible de protection.
L’interrupteur A peut être laissé
constamment sur la position ON
sans endommager le dispositif. On
conseille de toute façon de désac-
tiver le dispositif quand il n’est
pas utilisé, en déplaçant l’inter-
rupteur A sur la position OFF,
pour éviter des mémorisations ac-
cidentelles de vitesse.

125
EQUIPEMENT
INTERIEUR
ECLAIRAGE INTERIEUR
Plafonnier avant (fig. 119)
Le plafonnier comporte deux lu-
mières de courtoisie avec leur com-
mutateur de commande.
Quand on ouvre une porte, le com-
mutateurAétant enfoncé sur la gauche
(position0 - AUTO), les deux lu-
mières s’allument progressivement en
même temps que celles des plafon-
niers arrière.
Lorsque l’on ferme les portes, les lu-
mières restent allumées pendant 7 se-
condes environ pour faciliter le dé-
marrage.Les lumières s’éteignent de toute fa-
çon quand on tourne la clé de contact
surMAR(les portes étant fermées).
Quand le commutateur Aest en po-
sition centrale 1, les lumières restent
toujours éteintes (position OFF).
Quand on appuie sur le commuta-
teurAà droite (position 2) les deux
lumières restent toujours allumées.
Le commutateur Bpermet d’allu-
mer les lumières une à la fois.
Quand on appuie sur le commuta-
teurBà gauche (position 1), la lu-
mière gauche s’allume. Quand on ap-
puie sur le commutateur à droite (po-
sition2), la lumière droite s’allume.
Quand le commutateur Best en po-
sition centrale 0, les lumières restent
éteintes.
ATTENTIONAvant de descendre
de voiture, s’assurer que le commuta-
teurAest bien enfoncé à gauche et
que le commutateur Best bien en po-
sition centrale. Ainsi, les lampes du
plafonnier s’éteindront lorsque les
portes auront été fermées.Si on laisse une porte ouverte, les lu-
mières s’éteindront automatiquement
après quelques secondes. Pour les ral-
lumer il suffit d’ouvrir et de refermer
une porte.
Plafonniers de courtoisie
(fig. 120)
Quand on abaisse les pare-soleil, on
peut voir les plafonniers de courtoisie
situés sur le revêtement du pavillon.
Les plafonniers permettent d’utiliser
les miroirs de courtoisie même en
conditions de lumière faible.
Pour allumer et éteindre les lumières
(la clé de contact étant tournée sur
MAR), appuyer sur le transparent A
en correspondance de l’empreinte cir-
culaire.
fig. 119
P4T0057
fig. 120
P4T0058
125

126
Plafonniers arrière (fig. 121)
Pour les allumer/éteindre progressi-
vement il suffit d’ouvrir/fermer une
porte.
Pour allumer et éteindre les lumières
appuyer sur le transparent Aen cor-
respondance du point indiqué par les
flèches.BOÎTE A GANTS (fig. 122-123)
Selon les versions, la boîte a gants,
située sur la planche de bord, peut
être dotée de serrure.
Versions avec serrure:
– on bloque/débloque la serrure en
utilisant la clé de démarrage;
– pour ouvrir la boîte a gants, tour-
ner la clé en position 1, puis tirer le
levierA.
– pour débloquer la boîte a gants,
fermer le volet, puis tourner la clé en
position2.Ne jamais voyager avec la
boîte à gants ouverte: le
couvercle pourrait blesser
le passager en cas d’accident.
fig. 121
P4T0714
fig. 122
P4T0715
fig. 123
P4T0716
Versions sans serrure:
– pour ouvrir, tirer simplement le le-
vierA.
Pour les deux versions, lorsqu’on
ouvre la boîte a gants, si prévu,
l’éclairage intérieur Bs’allume.

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CENDRIER ARRIERE (fig. 126)
Pour les places arrière un cendrier
est prévu dans la partie arrière de la
console centrale.
Pour ouvrir le cendrier le tirer vers
l’extérieur.
Pour le sortir, appuyer sur la lan-
guette centrale Aet le sortir.
Pour le réinstaller, engager d’abord
la base du cendrier puis appuyer sur
la languette centrale et le pousser en
place. CENDRIER ET ALLUME-
CIGARES AVANT (fig. 124-125)
Ils sont protégés par un seul volet
que l’on ouvre en appuyant sur le
pointA.
Presser le bouton Bpour actionner
l’allume-cigares: après une quinzaine
de secondes, le bouton revient auto-
matiquement à sa position d’origine
et l’allume-cigares est prêt à l’usage.
Le fonctionnement de l’allume-ci-
gares est possible uniquement lorsque
la clé de contact est tournée sur MAR.L’allume-cigares atteint
des températures très éle-
vées. Par conséquent, le
manier avec prudence et veiller à
ce qu’il ne soit pas utilisé par des
enfants: danger d’incendie ou de
brûlures.
fig. 124
P4T0062
fig. 125
P4T0064
fig. 126
P4T0065
Contrôler toujours si le
débranchement de l’allu-
me-cigares a bien eu lieu.
Pour vider le cendrier, sortir la cu-
vetteC.