2023 TOYOTA HILUX Manuel du propriétaire (in French)

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
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Système DPF (filtre à par ticules diesel)
 : Si le véhicule en est équipé
Lorsque le dépôt récolté par le filtre atteint une quantité donnée, ce
dernier est automatiquement régénéré.
AVERTISSEMENT
■ Pendant la régénération
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, vous vous exposez à des blessures graves, comme des brû-
lures provoquées par le tuyau d’échappement et les gaz d’échappement brûlants, ou
à des risques d’incendie.
● N’effectuez pas la régénération lorsque le véhicule se trouve dans un espace
fermé, comme un garage.
● Evitez tout contact avec le tuyau d’échappement et les gaz d’échappement pen-
dant la régénération.
● N’arrêtez pas le véhicule à des endroits où
des matières inflammables, comme de
l’herbe sèche, se trouvent à proximité du
tuyau d’échappement.
● Assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité du tuyau d’échappement.

3844-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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◆Régénération
● Lors de la conduite normale, le filtre est automatiquement régénéré
après plusieurs centaines de kilomètres, de façon récurrente*. Pendant
la régénération, le message d’avertissement du système DPF “Régéné-
ration DPF en cours” s’affiche sur l’écran multifonction.
● Lorsque la quantité de dépôt accumulée atteint un certain niveau, la
régénération peut être effectuée. ( P. 386)
*: Varie selon les conditions météorologiques, les conditions de conduite, etc.
◆Caractéristiques du système
Le système DPF présente les caractéristiques suivantes :
● Le régime de ralenti augmente pendant la régénération
● L’odeur des gaz d’échappement diffère de celle d’un véhicule diesel
conventionnel
● De la fumée blanche peut émaner du tuyau d’échappement au cours de
la régénération. Toutefois, cela n’indique pas l’existence d’un dysfonc-
tionnement.
NOTE
■ Pour éviter que le système DPF ne tombe en panne
● Ne roulez pas pendant de longues périodes lorsque le message d’avertissement du système DPF “Filtre à particules plein Consultez votre concessionnaire”s’affiche à l’écran multifonction et qu’un signal sonore retentit (le voyant de dys-fonctionnement s’allume)
● N’utilisez pas un autre carburant que celui qui est spécifié
● N’utilisez pas une autre huile moteur que celle qui est recommandée
● Ne modifiez pas le tuyau d’échappement

3854-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Il est possible de vérifier la quantité de dépôt accumulée dans le système
DPF à l’aide de l’écran multifonction.
L’état du dépôt du DPF s’affiche lorsque le contacteur du système DPF est enfoncé
ou que le message d’avertissement s’affiche. Servez-vous de la quantité de dépôt
du DPF affichée comme d’une valeur de référence.
Bas
Plein
Etat du dépôt du DPF
1
2

3864-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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●Si le message d’avertissement du système DPF “Filtre à particules plein
Consultez le manuel du propriétaire” s’affiche à l’écran multifonction, sui-
vez la procédure ci-dessous pour régénérer le filtre.
Lors de la régénération du filtre pendant la conduite du véhicule
Pour régénérer le filtre, les méthodes de conduite suivantes sont recomman-
dées.*1
• En conduisant sur une période prolongée (par exemple, à une vitesse
d’environ 60 km/h [37 mph] pendant 20 à 30 minutes).
• En évitant les trajets courts ou en conduisant sur une période prolongée
(en laissant le moteur tourner pendant de longues périodes).
Assurez-vous que le moteur est monté en température avant de conduire le véhi-
cule pour régénérer le filtre. Si le moteur est froid, faites monter la température du
moteur en rétrogradant pour augmenter le régime moteur.*2
Le message d’avertissement disparaîtra de l’écran multifonction quand la régéné-
ration sera achevée. Cependant, en fonction des conditions de conduite, comme
un trafic dense, la quantité de dépôt accumulée augmente et le message d’avertis-
sement peut rester affiché sur l’écran multifonction. Si le message d’avertissement
ne disparaît pas de l’écran multifonction après la conduite, appuyez sur le contac-
teur du système DPF pour régénérer le filtre manuellement.
La régénération pendant la conduite ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule
se situe à plus de 4000 m (13124 ft.) au-dessus du niveau de la mer.
*1: Lorsque vous conduisez, soyez suffisamment attentif aux conditions météorolo-
giques, de la route, du terrain et du trafic, et conduisez en respectant le code de
la route.
*2: En fonction de la situation, il peut être nécessaire de rétrograder jusqu’à ce que
le régime du moteur atteigne 3000 tr/min. Si la température du liquide de refroi-
dissement du moteur ou la température des gaz d’échappement est basse, la
régénération peut prendre du temps ou peut être impossible à effectuer.
Signal de dysfonctionnement du système DPF

3874-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Lors de la régénération du filtre en appuyant sur le contacteur du système
DPF
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
Mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de
vitesses automatique) ou N (boîte de vitesses manuelle), et appliquez
fermement le frein de stationnement.
N’arrêtez pas le moteur.
Assurez-vous également qu’aucune matière inflammable ne se trouve à proxi-
mité du tuyau d’échappement. ( P. 383)
Assurez-vous que le moteur monte en température. Si le moteur est froid, faites
monter le moteur en température en enfonçant la pédale d’accélérateur.*1
Appuyez sur le contacteur du système DPF.
Le message d’avertissement du
système DPF indiqué sur le schéma
s’affiche sur l’écran multifonction et
le régime moteur de ralenti aug-
mente.
La régénération prend environ 15 à
40 minutes.*2
Lorsque le message d’avertissement du système DPF disparaît de l’écran
multifonction, le régime moteur de ralenti doit être revenu à la normale.
Le contacteur de système DPF peut ne pas fonctionner lorsque le véhicule se
trouve à plus de 4000 m (13123 ft.) au-dessus du niveau de la mer.
*1 : selon la situation, il peut être nécessaire d’enfoncer la pédale d’accélérateur
jusqu’à ce que le régime moteur atteigne 3000 tr/min. Si la température du
liquide de refroidissement du moteur ou la température des gaz d’échappement
est basse, la régénération peut prendre du temps ou peut être impossible à
effectuer.
*2 : Le délai nécessaire à la régénération varie en fonction de la température exté-
rieure. De même, si le régime moteur est toujours d’environ 2000 tr/min 10
minutes après avoir appuyé sur le contacteur du système DPF, la température
des gaz d’échappement peut être faible. Dans ce cas, enfoncez la pédale
d’accélérateur pour faire tourner le moteur à environ 3000 tr/min pendant un
moment. Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée, la régénération
s’arrête. Dans ce cas, redémarrez la régénération.
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3884-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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●Si le message “Filtre à part. plein Régén. man. Consultez le manuel”
s’affiche sur l’écran multifonction, appuyez sur le contacteur du système
DPF pour régénérer le filtre. ( P. 386)
● Si le message d’avertissement du système DPF “Filtre à particules plein
Consultez votre concessionnaire” s’affiche sur l’écran multifonction et
qu’un signal sonore retentit (le voyant de dysfonctionnement s’allume),
faites immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou par t out autre réparateur qualifié.
■Régénération à l’aide du contacteur de système DPF
● Après avoir appuyé sur le contacteur de système DPF, si vous enfoncez la pédale
d’accélérateur ou la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle), la régénéra-
tion sera arrêtée. Si la régénération a été interrompue, relancez la régénération le
plus rapidement possible.
● Une fois la régénération terminée, faites emballer le moteur plusieurs fois pour net-
toyer le système d’échappement.
■ Avertissement du système DPF
Dans les conditions de conduite suivantes, le message d’avertissement du système
DPF peut s’afficher prématurément sur l’écran multifonction.*
● Lorsque vous roulez uniquement à faible vitesse (par exemple 20 km/h [12 mph] ou
moins).
● Si le moteur est mis en marche puis arrêté fréquemment (si le moteur ne tourne pas
pendant plus de 10 minutes consécutives).
* : Varie selon les conditions météorologiques, les conditions de conduite, etc.
NOTE
■ Si le voyant de dysfonctionnement s’allume (signal sonore d’avertissement)
Le voyant de dysfonctionnement s’allume si vous continuez à conduire alors que le
message d’avertissement du système DPF est affiché sur l’écran multifonction. Dans
ce cas, le véhicule risque de subir des dégâts ou un accident risque de se produire.
Faites immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.

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4-6. Conseils de conduite
Conduite
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Conseils pour la conduite en hiver
●Utilisez des liquides qui conviennent aux températures extérieures de sai-
son.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement du moteur
• Liquide de lave-glace
● Faites vérifier l’état de la batterie par un mécanicien d’entretien.
● Faites monter quatre pneus neige sur le véhicule ou achetez un jeu de
chaînes à neige pour les pneus arrière.
Assurez-vous que tous les pneus ont la même dimension et sont de la même
marque, et que les chaînes correspondent à la dimension des pneus.
Effectuez les opérations suivantes en fonction des conditions de conduite :
● Ne forcez pas pour essayer d’ouvrir une vitre ou de faire bouger un essuie-
glace pris dans la glace. Versez de l’eau chaude sur la zone gelée pour
faire fondre la glace. Essuyez immédiatement l’eau pour l’empêcher de
geler.
● Pour garantir un fonctionnement correct du ventilateur du système de cli-
matisation, retirez toute la neige qui s’est accumulée sur les bouches
d’entrée d’air devant le pare-brise.
● Vérifiez s’il y a beaucoup de glace ou de neige accumulée sur les éclai-
rages extérieurs, le toit du véhicule, le châssis, autour des pneus ou sur
les freins et évacuez-la.
● Retirez la neige ou la boue qui colle à vos semelles avant d’entrer dans le
véhicule.
Effectuez les préparations et les vérifications nécessaires avant de
conduire le véhicule en hiver. Conduisez toujours le véhicule de
manière appropriée par rapport aux conditions climatiques ambiantes.
Préparatifs avant l’hiver
Avant de conduire le véhicule

3904-6. Conseils de conduite
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Accélérez lentement, gardez une distance de sécurité par rapport au véhicule
qui vous précède et conduisez à une vitesse réduite adaptée à l’état de la
route.
● Stationnez le véhicule et mettez le levier de changement de vitesse en
position P (boîte de vitesses automatique) ou 1 ou R (boîte de vitesses
manuelle) sans engager le frein de stationnement. Le frein de stationne-
ment risque de geler, ce qui vous empêcherait de pouvoir le relâcher.
Lorsque vous stationnez le véhicule sans engager le frein de stationne-
ment, veillez à caler les roues.
Dans le cas contraire, la situation peut être dangereuse, car le véhicule
risque de se déplacer de manière inattendue et, éventuellement, de provo-
quer un accident.
● Véhicules à boîte de vitesses automatique : Si le véhicule est garé sans
que le frein de stationnement ne soit engagé, vérifiez que le levier de
changement de vitesse ne peut être déplacé de la position P*.
*: Le levier de changement de vitesse se verrouille si l’on tente de le déplacer de la
position P vers toute autre position sans enfoncer au préalable la pédale de frein. Si
le levier de changement de vitesse peut être déplacé de la position P, il se peut qu’il
y ait un problème avec le système de verrouillage de changement de vitesse.
Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou
par tout autre réparateur qualifié.
Lorsque vous montez des chaînes à neige, utilisez la taille adaptée.
Une dimension de chaîne est préconisée pour chaque taille de pneu.
La réglementation relative aux chaînes à neige varie en fonction de la région
et du type de route. Vérifiez toujour s les réglementations locales en vigueur
avant de monter des chaînes à neige.
Lors de la conduite
Lorsque vous garez le véhicule (en hiver ou dans des régions froides)
Choix des chaînes à neige
Réglementations relatives à l’usage des chaînes à neige