2021 TOYOTA YARIS CROSS Kezelési útmutató (in Hungarian)

343
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
1Átkapcsolás té li (hó) üzemmód-
ra ( →344. o.)
2 Átkapcsolás Normál üzemmód-
ra
3 Átkapcsolás Trail üzemmódra
Ha a kerekek forognak, a csúszás-
jelző visszajelző villogással jelzi,
hogy a Trail mód szabályozza a ke-
rekek forgását.
nTr a i l M ó d
lA Trail Mód oly módon vezérli a gép-
járművet, hogy az maximális hajtóerőt
biztosít egyenetlen útfelületen. Ennek
eredményeképpen az üzemanyag-ha-
tékonyság csökkenhet a Trail mód ki-
kapcsolt állapotában történő közleke-
déshez képest.
lHa a Trail Módot folyamatosan,
hosszú időn keresztül használja, a ve-
zetési körülmények függvényében a
vonatkozó alkatrészek terhelése meg-
nő, és előfordulhat, hogy a rendszer
nem tudni hatékonyan működni. Eb-
ben az esetben a „T raction Control
Turned OFF” (Kipörgésgátló kikap-
csolva) üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn, de a
gépjárművet a megszo kott módon ve-
zetheti.
A „Traction Control Turned OFF”
(Kipörgésgátló kikapcsolva) üzenet
rövid időn belül eltűnik a többfunkciós
információs kijelzőről, és a rendszer
megfelelően fog működni.
nHa a Trail Mód kikapcsol
A következő helyzetekben a Trail Mód
automatikusan kikapcsol akkor is, ha ezt
az üzemmódot választja:
lHa a vezetési üzemmódot megváltoz-
tatja. ( →341. o.)
lHa a hibrid rendszert újraindítja.
nHangok és vibráci ók a Trail Mód
használata során
A Trail Mód működésekor a következő
jelenségek bármelyike észlelhető. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra:
lMegremeghet a gépjármű és a kor-
mány
lHangok hallhatók a motortér felől
nHa a Trail Mód visszajelző nem vilá-
gít
Ha a Trail Mód visszajelző nem világít
annak ellenére sem, hogy kiválasztotta
a Trail üzemmódot, előfordulhat, hogy a
rendszer meghibásodott. Azonnal ellen-
őriztesse a gépjárműve t hivatalos Toyo-
ta márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel.
Rendszer bekapcsolása
Ha a Trail üzemmód műkö-
dik

3444-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
1Átkapcsolás Téli (hó) üzemmódra
2Átkapcsolás Normál üzemmód-
ra
3 Átkapcsolás Trail Módra
(→ 342. o.)
nA téli (hó) üzemmód kikapcsolása
A téli üzemmód automatikusan törlődik,
ha kikapcsolja az ind ítógombot, vagy a
Trail üzemmódot kiválasztja.
Nyomja meg a „DAC” kapcsolót.
A lejtmenetvezérlő rendszer visszajel-
zője kigyullad, és a rendszer működés-
be lép.
A rendszer működése közben villog a
csúszásjelző lámpa, és világítani kez-
denek a féklámpák/kiegészítő féklám-
pa. A működés közb en hangjelzés is
hallatszódhat. Ez n em jelent meghibá-
sodást.
Téli (hó) üzemmód (össz-
kerékmeghajtású gépjár-
mű vek)
Csúszós úton való elindulás-
hoz és haladáshoz, például hó
esetén a téli (hó) üzemmódot
kiválasztva alkalmazkodhat az
útviszonyokhoz.
Rendszer működtetése
Lejtmenetvezérl ő rend-
szer (összkerékmeghaj-
tású gépjárm űvek)
A lejtmenetvezérlő rendszer
segít megakadályozni a gépjár-
mű nagymértékű felgyorsulá-
sát meredek lejtőkön.
A rendszer akkor működik, ha
a gépjármű sebessége
30 km/h-nál (18 mph) keve-
sebb, valamint a gázpedál és a
fékpedál felengedett állapot-
ban vannak.
VIGYÁZAT!
nA lejtmenetvezérlő rendszer
használatakor
Ne hagyatkozzon túlzott mértékben a
lejtmenetvezérlő rendszerre. Ez a
funkció nem tolja ki a gépjármű telje-
sítményhatárait. Mindig alaposan el-
lenőrizze az útviszo nyokat, és vezes-
sen biztonságosan.
Rendszer működtetése

345
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
Nyomja meg a „DAC” kapcsolót a
rendszer működése közben.
A lejtmenetvezérlő rendszer visszajel-
zője villogni kezd, ahogy a rendszer fo-
kozatosan abbahagyja a működést, és
kialszik, amint a rendszer teljesen ki-
kapcsol.
Nyomja meg a „DAC” kapcsolót a lejt-
menetvezérlő rendszer visszajelzőjé-
nek villogása közben a rendszer újrain-
dításához.
nÜzemeltetési tanácsok
A sebességváltó P-től eltérő helyzeté-
ben a rendszer működik.
nHa a lejtmenetvezérlő rendszer
visszajelzője villog
lA következő helyzetekben a visszajel-
ző villog és a rendszer nem működik:
• A sebességváltó kar P helyzetben van.
• Lenyomja a gázpedált vagy a fékpe- dált.
• Amikor a gépjármű sebessége átlépi a
kb. 30 km/h (18 mph) sebességet.
• A fékrendszer túlmelegszik.
lA következő helyzetekben a visszajel-
ző villogva figyelmezteti a vezetőt, de
a rendszer továbbra is működik:
• A sebességváltó kar N helyzetben van.
• A „DAC” gombot kikapcsolta a rend-
szer működése közben. A rendszer működése fokozatosan leáll.
Működés közben a visszajelző villog,
majd a rendszer te
ljes kikapcsolása
esetén kialszik.
nHa a lejtmenetvezérlő rendszert fo-
lyamatosan működteti
A fékműködtető túlmelegedhet. Ebben
az esetben a lejtmenetvezérlő rendszer
működése leáll, hangjelzés hallható, és
a lejtmenetvezérlő re ndszer visszajelző
villogni kezd, és a „Traction Control
Turned OFF” (Kipörgésgátló rendszer
kikapcsolva) üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn. Tartózkod-
jon mindaddig a rendszer használatától,
amíg a lejtmenetvezérlő rendszer
visszajelző világít, és az „Traction
Control Turned OFF” (Kipörgésgátló
rendszer kikapcsolv a) üzenet el nem tű-
nik. (A gépjármű ezalatt rendesen vezet-
hető.)
nA lejtmenetvezérlő rendszer által
keltett zajok és rezgések
lA hibrid rendszer indításakor vagy a
gépjármű elindulásakor a motortérből
zaj hallható. Ez a hang nem a lejtme-
netvezérlő rendszer meghibásodásá-
ra utal.
lA lejtmenetvezérlő rendszer működé-
sekor a következő jelenségek észlel-
hetők. Ezek egyike sem utal meghibá-
sodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállá st követően is
hallható.
nRendszerhiba
A következő helyze tekben ellenőriztes-
se a gépjárművet hivatalos Toyota már-
kakereskedéssel, sze rvizzel vagy más,
megbízható szakemberrel.
lA lejtmenetvezérlő rendszer visszajel-
ző nem gyullad ki, ha az indítógomb
ON (bekapcsolva) módban van.
lA lejtmenetvezérlő rendszer visszajel-
ző nem gyullad ki a „DAC” kapcsoló
megnyomásakor.
lA csúszásjelző lámpa kigyullad.
A rendszer kikapcsolása

3464-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
nHa az „Exhaust Filter Full See
Owner’s Manual” (Kipufogógáz-
szűrő megtelt. Tekintse meg a keze-
lési kézikönyvet) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs ki-
jelzőn
lAz üzenet akkor jelenhet meg, ha
nagy terhelés éri a gépjárművet, és az
apró szemcséjű része cskék felhalmo-
zódnak.
lA hibrid rendszer leadott teljesítmé-
nye (motorfordulat szám) korlátozott,
ha bizonyos mennyiségű apró szem-
cséjű részecske fe lhalmozódik,
ugyanakkor ha nem gyullad ki a hiba-
jelző lámpa, a gépjárművet tovább le-
het vezetni.
lAz apró szemcséjű részecskék gyor-
san felhalmozódnak, ha a gépjármű-
vet rendszeresen rö vid távon működ-
teti, alacsony sebességgel halad vagy
rendkívül hideg kör nyezetben indítja
el a hibrid rendszert. Ha rendszeresen
nagyobb távokat tesz meg és a gáz-
pedált időnként felengedi, például au-
tópályán vagy autóút on történő veze-
tés során, az ap ró szemcséjű ré-
szecskék nehezebben halmozódnak
fel.
VIGYÁZAT!
nElőfordulhat, hogy a rendszer
nem működik a következő felüle-
teken, ami halált vagy súlyos sé-
rülést okozó balesethez vezethet
lCsúszós felületeken, mint pl. ned-
ves vagy sáros utakon
lJeges felületen
lBurkolat nélküli utakon
GPF- (üzemanyag-
részecskesz űrő) rend-
szer
*
A GPF-rendszer összegyűjti a
kipufogógázban található apró
szemcséjű részecskéket a ki-
pufogógáz-szűrő segítségével.
A rendszer a gépjármű körül-
ményeinek függvényében au-
tomatikusan rege nerálja a szű-
rőt.

347
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nHa világít a hibajelző lámpa vagy a
„Hybrid System Malfunction Output
Power Reduced Visit Your Dealer”
(Hibrid rendszer meghibásodás
Csökkentett teljesítmény Keresse
fel márkakereskedőjét) üzenet jele-
nik meg a többfunkciós informáci-
ós kijelzőn
A felhalmozódott apró szemcséjű ré-
szecskék mennyisége meghalad egy bi-
zonyos értéket. Azonnal ellenőriztesse a
gépjárművet hivatalo s Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nECB (Elektronikus vezérlésű
fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rend-
szer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál
nABS (blokkolásgátlós fékrend-
szer)
Segít megakadályozni a kerekek
blokkolását, amiko r a fékeket hirte-
len, illetve csúszós úton haladva
működteti
nFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően
megnöveli a fékerőt, ha a rendszer
vészfékezést igénylő helyzetet ész-
lel
FIGYELEM
nA GPF-rendszer meghibásodásá-
nak megelőzése érdekében
lNe használjon az e lőírttól eltérő tí-
pusú üzemanyagot
lNe módosítsa a k ipufogócsövet
Vezetéssegítő rendsze-
rek
A vezetés biztonságának és a
teljesítmény javításának érde-
kében a következő rendszerek
bizonyos vezetési helyzetek-
ben automatikusan működés-
be lépnek. Ne feledje azonban,
hogy ezek a rendszerek csak
kiegészítő jellegűek, és a gép-
jármű használata során nem
szabad túlzottan ezekre bíznia
magát.
A vezetéssegítő rendszerek
összefoglalása

3484-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nVSC (gépjármű-stabilitást sza-
bályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós
útfelületen való k anyarodás esetén
segít a vezetőnek megőrizni a gép-
jármű irányítása feletti uralmat.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt, és megakadályozza, hogy a
hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nAktív kanyarodás asszisztens
(ACA)
A belső kerék fékszabályzásával
segít megakadályozni, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródjon, ami-
kor a gépjárművel kanyarodás köz-
ben gyorsítani próbál
nHegymeneti elindulássegítő
rendszer
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nE-Four (Elektronikus igény
szerinti összkerékmeghajtású
rendszer) (összkerékmeghaj-
tású modellek)
A vezetési körülményeknek megfe-
lelően automatikusan vált első-
kerék-meghajtásról összkerékmeg-
hajtásra (AWD), biztosítva a meg- bízható kezelést és stabilitást. A
rendszer összkerékmeghajtásra
kapcsol át hegymenetben való ve-
zetés esetén, kanyarodáskor, elin-
duláskor vagy gyors
ításkor, és ha
az úttest felülete hó, eső stb. miatt
csúszós.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ha az SRS-légzsá k érzékelője üt-
közést észlel és a rendszer műkö-
désbe lép, a fékeket és a féklámpá-
kat automatikusan szabályozza,
hogy csökkentse a gépjármű se-
bességét, amely egyúttal csökkenti
a másodlagos ütközésből szárma-
zó további károsodás esélyét.
nA TRC-/VSC-/ABS-rendszer műkö-
désekor
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer működése-
kor a csúszásjelző lámpa villog.
nTRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hó-
ban elakad, előfordulhat, hogy a TRC-
rendszer csökkent i a hibrid rendszerből
a kerekekre juttatott erő mértékét. Ha az

349
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
gomb megnyomásával kikapcsolja
a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű
hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához rövi-
den nyomja meg az gombot.
A „Traction Control Turned OFF”
(Kipörgésgátló kikapcsolva) üzenet
megjelenik a többfunkciós információs
kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
„A” típus
„B” típus
„Traction Control Turned OFF”
(Kipörgésgátló kikapcsolva)
nA TRC- és a VSC-rendszer kikap-
csolása
A TRC- és a VSC-rend szer kikapcsolá-
sához tartsa nyomva az gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló
helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) vissza-
jelző lámpa kigyullad, és a „Traction Control Turned OFF” (TRC kikapcsol-
va) üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
*: A PCS-sel (ütközés előtti rendszer)
felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütkö-
zés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad,
és üzenet jelenik m eg a többfunkciós
információs kijelzőn. ( →250. o.)
nHa a TRC kikapcsolására utaló üze-
net jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn, jóllehet nem
nyomta meg az gombot
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az in-
formáció továbbra sem tűnik el, fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megbízható
szakemberhez.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer működési feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
lA sebességváltó kar nem P vagy N
helyzetben van (emelkedőn előre-
vagy hátrainduláskor).
lA gépjármű áll
lA gázpedál nincs lenyomva
lA rögzítőfék nincs működtetve
lAz indítógomb ON (bekapcsolva)
módban van
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer
a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
lA sebességváltó kart P vagy N hely-
zetbe kapcsolta.

3504-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működtetett állapotban
van
lMaximum 2 másodperc telt el a fékpe-
dál felengedése óta
lAz indítógomb OFF (kikapcsolva)
módban van
nAz ABS-, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti elindulásse-
gítő rendszer által okozott zaj és
rezgés
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a hibrid rendszer indítása köz-
ben vagy közvetlenül a gépjármű elin-
dulása után többször lenyomja a fék-
pedált. Ez a hang nem az egyes rend-
szerek meghibásodására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a kö-
vetkező jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
nECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő
esetekben hallható, mégsem utal meg-
hibásodásra.
lA fékpedál működtet ésekor működési
hang hallható a motortérből.
lA vezetőajtó kinyi tásakor a fékrend-
szer motorhangja a gépjármű első ré-
sze felől hallható.
lA hibrid rendszer leállítása után 1-2
perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens műkö-
dése közben a fékrendszer működési
hangokat és vibrációkat generálhat,
azonban ez nem jelent meghibásodást.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben mo-
torhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben au-
tomatikusan új raaktiválódik:
lAz indítógomb ki kapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC -rendszert is ki-
kapcsolta, akkor nem történik automa-
tikus újraaktiválás a gépjárműsebes-
ség növekedésekor.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben
működik.
lA TRC/VSC működőképes
lA vezető kanyarodás közben gyorsí-
tani próbál
lA rendszer úgy ítéli meg, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródik
lA fékpedál felengedésekor
nAz EPS-rendszer c sökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer ha tékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn ke-
resztül gyakran hajt végre kormánymoz-
dulatokat. Következményként nehezeb-
bé válhat a kormányzás. Ebben az eset-
ben ne alkalmazzon túl nagy kormány-
zási erőt, vagy álljon meg a gépjármű-
vel, és állítsa le a h ibrid rendszert. Az
EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10
perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének működé-
si feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége na-
gyobb, mint 55 km/h (35 mph)