2021 TOYOTA YARIS CROSS Kezelési útmutató (in Hungarian)

239
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lAz alábbi körülmények között, ha a helyzet megváltozott (vagy a gépjárművet rö-
vid ideig vezették), és a megszokott működési feltételek kerüln ek érzékelésre, az
üzenet eltűnik, és a rend szer ismét működésbe lép.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
• Ha a radarérzékelő körüli hőmérséklet a működési tartományon k ívül esik, példá-
ul, ha a gépjármű napos helyen, vagy rendkívül hideg környezetb en tartózkodik
• Ha az első kamera képtelen tárg yat érzékelni a gépjármű előtt, például sötétben,
hóesésben, ködben, v agy ha erős fény világít az első kamerába
• A gépjármű környezetének állapota függvényében a radar úgy íté lheti, hogy a kör-
nyezet nem ismerhető fel teljes mértékben. Ebben az esetben „Pre-Collision
System Unavailable See Owner’s Manual” (Ütközés előtti rendszer nem elérhető.
Tekintse meg a kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.
nA Toyota Safety Sense tanúsítványai
→644. o.

2404-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
A rendszer a következőket érzékeli
(Az érzékelhető tá rgyak funkciótól
függően eltérnek.):
 Gépjárművek
 Kerékpárosok
 Gyalogosok
nÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a
frontális ütközés valószínűsége
magas, figyelmezt ető hangjelzés
hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn,
hogy a vezetőt kikerülő manőverre
ösztönözze.
„BRAKE!” (Fék!)
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a fron-
tális ütközés esélye nagy, a fékpe-
dál benyomásának erejével egye-
nesen arányosan nagyobb fékezési
erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek auto-
matikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érdeké-
ben.
PCS (ütközés el őtti rend-
szer)*
Az ütközés előtti rendszer a ra-
darérzékelő és a z első kamera
segítségével érzékeli a gépjár-
mű előtt haladó tárgyakat
( → 240. o.). Amikor a rendszer
valószínűnek ítél meg egy
tárggyal történő frontális ütkö-
zést, egy figyelmeztetés elke-
rülő manőverekre készteti a ve-
zetőt, valamint megnöveli a le-
hetséges féknyomást, így segí-
ti a vezetőt az ütközés elkerülé-
sében. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy egy tárggyal történő
frontális ütközés valószínűsé-
ge kimondottan magas, a fékek
automatikusan működésbe
lépnek a baleset elkerülése
vagy az ütközés mértékének
csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti rendszer be-/ki-
kapcsolható, a figyelmeztetés
időzítése pedig beállítható.
( → 243. o.)
Érzékelhető tárgyak
Rendszerfunkciók

241
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nSzükséghelyzeti kormányve-
zérlés
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy egy
gyalogossal történő ütközés esélye
nagy, és a gépjármű elkormányzá-
sához elegendő hely van az adott
sávon belül, és a vezető elkerülő
manőverbe vagy kormányzásba
kezd, a szükséghelyzeti kormány-
vezérlés funkció segíti a kormány-
mozdulatokat a gép jármű-stabilitás
fokozása és a sávról való letérés el-
kerülése érdekében. Működés köz-
ben a visszajelző zölden világít.
nKereszteződésnél jobbra/bal-
ra fordulás segéd
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy az
alábbi helyzetekben nagy az ütkö-
zés valószínűsége, ez a funkció se-
gíti az Ütközés előtti figyelmezte-
tés, és szükség es etén az Ütközés
előtti fékezés funkciót.
A kereszteződés formájától függő-
en elképzelhető, hogy a segéd nem
lép működésbe.
 Ha jobbra/balra fordul egy ke-
reszteződében és áthalad egy
közeledő jármű útvonalán 
Ha jobbra/balra fordul, és Ön
előtt gyalogos érzékelhető, aki
várhatóan keresztezi a jármű út-
vonalát (kerékpárosok nem érzé-
kelhetők.)VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti rendszer korlá-
tai
lKizárólag a vezető felelős a gépjár-
mű biztonságos vezetéséért. Min-
dig vezessen biztonságosan, figyel-
ve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne
hagyatkozzon az ütközés előtti
rendszerre a hagyományos fékezés
helyett. A rendszer nem tudja min-
den esetben megak adályozni az üt-
közést vagy csökkenteni a károkat
és sérüléseket. Ne hagyatkozzon
túlságosan erre a rendszerre. Ellen-
kező esetben halálos vagy súlyos
sérüléssel járó bal esetet okozhat.

2424-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket, illetve hogy csök-
kentse az ütközése k mértékét, ha-
tásfoka különféle körülményektől
függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan erre a rendszerre, és mindig
vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer mű- ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége: →246. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: →248. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezés funkció
működésekor nagy mennyiségű fé-
kezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az üt-
közés előtti fékez ési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos mű-
veleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz, és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció mű-
ködését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben a funkció működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy ki-
térő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert hajt végre, ezért
késleltetheti az ütk özés előtti féke-
zési funkció műkö désének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lA szükséghelyzeti kormányvezérlés
működése felfüggesztésre kerül, ha
a rendszer úgy íté li, hogy a sável-
hagyást megelőző funkció működé-
se befejeződött.
lElképzelhető, hog y a szükséghely-
zeti kormányvezérlés nem lép mű-
ködésbe vagy felfüggesztésre ke-
rül az alábbi esetekben, mert a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
megteszi a kellő lépéseket.
• Ha a gázpedált erő teljesen lenyom-
ja, a kormánykereke t határozottan
működteti, lenyomja a fékpedált
vagy az irányjelzőt működteti. Eb-
ben az esetben a rendszer úgy ítél-
heti, hogy a vezető kikerülő manő-
vert tesz és előfordulhat, hogy a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés működé-
se közben a funkció működése le-
állhat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált, határozottan működteti a kor-
mánykereket vagy lenyomja a fék-
pedált, és a rendszer úgy ítéli, hogy
kitérő manővert tesz.

243
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nAz ütközés előtti rendszer be-/
kikapcsolása
Az ütközés előtti rendszer aktivál-
ható/deaktiválható a többfunkciós
információs kijelző ( →518. o.)
opciójában.
A rendszer az indítógomb ON (bekap-
csolva) módba kapcsolásakor minden
alkalommal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki v an kapcsolva, a
PCS figyelmeztető lámpája kigyul-
lad, és üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn.
„Pre-Collision System OFF” (Üt-
közés előtti rendszer kikapcsol-
va)
VIGYÁZAT!

2444-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nAz ütközés előtti figyelmezte-
tés időzítésének megváltozta-
tása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző ( →518. o.) opciójá-
ban állítható be.
A figyelmeztető időzítési beállítás az in-
dítógomb kikapcsolá sa után is megma-
rad. Ugyanakkor, ha az ütközés előtti
rendszert kikapcsolják, majd újra be-
kapcsolják, a működés időzítése alap-
értelmezett beáll ításra (közepes) áll
vissza.
Ha az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítését megváltoztatja, a szük-
séghelyzeti kormányvezérlés időzí-
tése is annak megfelelően változik.
Ha a késői opciót választja elkép-
zelhető, hogy a szükséghelyzeti kormányvezérlés nem lép műkö-
désbe vészhelyzetben.
1
Korai
2 Közepes
Ez az alapértelme zett beállítás.
3Kései
nAz egyes ütközés előtti funkciók működésének feltételei
Az ütközés előtti rendszer bek apcsolt állapotban meghatározza, hogy nagy-e az
esélye egy érzékelt tárggyal t örténő frontális ütközésnek.
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
• Ha egy 12 V-os akkumulátorcsatlakozót l e-, majd újracsatlakoztatott, és a gépjár-
mű egy bizonyos ideig állt
• Ha a sebességváltó kar R ( hátramenet) helyzetben van
• Ha a VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti fi-
gyelmeztető funkció működik)
Az egyes funkciók működésbe lépési sebessége és felfüggesztése az alábbiakban
látható.

245
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lÜtközés előtti figyelmeztetés
lÜtközés előtti fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
Ha az alábbiak közül bá rmelyik szituáció felmerül az ütközés el őtti fékezési funkció
működése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
lSzükséghelyzeti kormányvezérlés
Ha az irányjelző k villognak, elképzelhető, hogy a szükséghelyze ti kormányvezérlés
nem lép működésbe vészhelyzetben.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h
(20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GyalogosokKb. 40–80 km/h (25–50 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)

2464-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
Ha az alábbiak közül bá rmelyik szituáció felmerül a szükséghely zeti kormányvezér-
lés funkció működése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
• Lenyomja a fékpedált.
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fi gyelmeztetés)
Ha az irányjelző nincs bekapcsolva, a szembejövő gépjárművekre vonatkozó, ke-
reszteződésnél balra vagy jobbra fordulást segítő funkció nem működik.
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fé kezés)
Ha az irányjelző nincs bekapcsolva, a szembejövő gépjárművekre vonatkozó, ke-
reszteződésnél balra vagy jobbra fordulást segítő funkció nem működik.
nTárgyérzékelő funkció
A rendszer a tárgyaka t a méretük, profil-
juk, mozgásuk stb. alapján érzékeli.
Azonban a környezet f ényerejétől és az
érzékelt tárgy mozgá sától, helyzetétől
és betekintési szögétől függően lehetsé-
ges, hogy a tárgy ér zékelése nem törté-
nik meg, és a rendszer nem képes meg-
felelően működni. ( →248. o.)
Az ábra szemlélteti az érzékelhető tár-
gyakat.
nHelyzetek, amikor a rendszer mű-
ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége
lA következő esetekben a rendszer
úgy ítélheti meg, hogy fennáll a frontá-
lis ütközés veszélye, így a rendszer
működésbe lép.
Érzékelhe-
tő tárgyakGépjárműsebességSzembejövő gépjár- mű sebességeA gépjárműve és
a tárgy közö tti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 10–25 km/h (7–15 mph)Kb. 30–55 km/h (20–35 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h
(7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)
Érzékelhe-tő tárgyakGépjárműsebességSzembejövő gépjár- mű sebességeA gépjárműve és
a tárgy közö tti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 15–25 km/h (10–15 mph)Kb. 30–45 km/h (20–28 mph)Kb. 45–70 km/h (28–43 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)