2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

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6 6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Características interiores
Ajustar a temperatura
Rode o botão de controlo da tem-
peratura do lado do condutor para
a direita para aumentar a tempera-
tura e para a esquerda para dimi-
nuir a temperatura.
De cada vez que premir o interruptor
“DUAL”, o sistema de ar condicionado
alterna entre o modo individual e o
modo simultâneo.
Modo simultâneo (o indicador do inter-
ruptor “DUAL” está ligado):
O botão de controlo da temperatura do
lado do condutor pode ser utilizado
para ajustar a temperatura do lado do
condutor e do lado do passageiro.
Neste momento, utilize o botão de con-
trolo da temperatura do lado do passa-
geiro para inserir o modo individual.
Modo individual (o indicador do inter-
ruptor “DUAL” está apagado):
A temperatura do lado do condutor e do
lado do passageiro podem ser ajusta-
das de forma independente.
Configurar a velocidade da
ventoinha
Pressione o interruptor para
aumentar a velocidade da ventoi-
nha para aumentar a velocidade da
ventoinha e o interruptor para dimi-
nuir a velocidade da ventoinha para
diminuir a velocidade da ventoinha.
Prima o interruptor “OFF” (desligar)
para desligar a ventoinha.
Alterar o modo do fluxo de ar
Prima o interruptor de controlo do
modo de fluxo de ar.
O modo do fluxo de ar altera de cada
vez que pressionar o interruptor.
1Parte superior do corpo
2Parte superior do corpo e pés
3Pés
4Pés e desembaciador do para-bri-
sas
Alterar entre os modos de ar
exterior e ar recirculado
Prima o interruptor de modo de ar
exterior/recirculado.
De cada vez que premir o interruptor, o
modo altera entre o modo de ar exterior
(indicador apagado) e o modo de ar
recirculado (indicador aceso).
Configurar a função de arrefe-
cimento e de desumidificação
Pressione o interruptor “A/C”.
Quando esta função estiver ligada, o
indicador no interruptor “A/C” acende.
Desembaciar o para-brisas
Os desembaciadores são utilizados
para desembaciar o para-brisas e
os vidros laterais da frente.
Pressione o interruptor do desem-
baciador do para-brisas.
Se estiver a utilizar o modo de ar recir-
culado, selecione o modo de ar exterior
no respetivo interruptor. (Pode mudar
automaticamente.)
1 12
23
3
4 4

4546-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Para desembaciar o para-brisas e os
vidros laterais da frente mais rapidamente,
aumente o fluxo de ar e a temperatura.
Para voltar ao modo anterior, pressione
o interruptor do desembaciador do
para-brisas novamente quando este
estiver desembaciado.
Quando o interruptor do desembacia-
dor do para-brisas estiver ligado, o res-
petivo indicador acende.
Desembaciar o vidro traseiro e
os espelhos retrovisores exte-
riores
Os desembaciadores são utilizados
para desembaciar o vidro traseiro e
para remover gotas de água, orva-
lho e geada dos espelhos retroviso-
res exteriores.
Pressione o interruptor do desem-
baciador do vidro traseiro e dos
desembaciadores dos espelhos
retrovisores exteriores.
Os desembaciadores desligam, auto-
maticamente, ao fim de 15 minutos.
Quando o interruptor do desembacia-
dor do vidro traseiro e dos desembacia-
dores dos espelhos retrovisores
exteriores estiver ligado, o respetivo
indicador acende.
Configuração dos ventiladores
Se selecionar o modo automático,
apenas poderá ajustar a velocidade
da ventoinha de acordo com a sua
preferência.
1Prima o interruptor do modo
automático ou do modo de fluxo
de ar.
2Prima o interruptor de configura-
ção dos ventiladores.
3Sempre que pressionar o interrup-
tor de configuração dos ventilado-
res, a velocidade da ventoinha
altera conforme se segue:
Normal  “ECO”  “FAST”
Aquecimento
No modo HV, o motor a gasolina pode
entrar em funcionamento para elimi-
nar o calor do líquido de refrigeração
do motor através do aquecimento.
No modo EV, o aquecimento é feito
por um sistema de bomba de calor.
• Quando a temperatura exterior for
baixa ou se estiver a nevar, por com-
paração com veículos convencionais,
o aquecimento pode ser menos eficaz
e pode não sair ar morno.
• Quando o radiador do ar condicio-
nado estiver coberto de geada, a
velocidade da ventoinha diminui e
pode ser mais difícil aquecer o inte-
rior. Contudo, isto não indica que haja
uma avaria.
• Nesta situação, a temperatura do ar
que provém das saídas pode não
alterar mesmo que a temperatura seja
aumentada.
• Se se tiver formado geada sobre o
radiador do ar condicionado, o desem-
penho do aquecimento pode diminuir.
É possível remover a geada do radia-
dor do ar condicionado utilizando o
Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto antes de começar a
conduzir. (P.460). Quando o radia-
dor do ar condicionado estiver coberto
de geada, o Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando Remoto começa
a lançar calor após o descongela-
mento da geada.
• Quando liga “AUTO”, o aquecimento é
controlado de forma otimizada. Sendo
assim, o desempenho de aquecimento
definido pode não ser alcançado
mesmo que a velocidade da ventoinha
definida seja aumentada.

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6 6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Características interiores
Radiador do ar condicionado
Nas situações que se seguem, o
motor a gasolina pode entrar em fun-
cionamento para retirar o calor do
líquido de refrigeração do motor atra-
vés do aquecimento mesmo que
esteja no modo EV.
• A temperatura exterior é de, aproxi-
madamente, -10º ou inferior.
• está em funcionamento.
Gotas de água durante o funciona-
mento do ar condicionado
O radiador do ar condicionado, o acu-
mulador e os tubos do ar condicionado
podem acumular condensação ou pode
formar-se geada. Durante ou após o
funcionamento do sistema do ar condi-
cionado, podem cair gotas de água do
veículo. Contudo, isto não indica que
haja uma avaria.
Acumulador
Radiador do ar condicionado
Embaciamento dos vidros Os vidros embaciam mais facilmente
quando a humidade no veículo estiver
elevada. Se ligar o interruptor “A/C”,
desumidifica o ar das saídas e
desembacia o para-brisas mais efi-
cazmente.
Se desligar o interruptor “A/C”, os vidros
podem embaciar mais facilmente.
Os vidros podem embaciar se utilizar
o modo de ar recirculado.
Quando utilizar o “My Room Mode”Pode não ser possível obter o desem-
penho pretendido do sistema de
desembaciamento mesmo que esteja
pressionado o interruptor .Se for necessário desembaciar os vidros
antes de iniciar a condução, pare de
carregar a energia e pressione o inter-
ruptor .
Quando a temperatura exterior é baixa,
o aquecimento pode parecer insufi-
ciente devido a restringimentos no fun-
cionamento do ar condicionado. O
aquecimento não pode entrar em fun-
cionamento quando a temperatura for
de -10ºC ou inferior, bem como o motor
a gasolina não entra em funcionamento
durante a utilização do “My Room
Mode”. Se desejar ligar o aquecimento,
pare o carregamento e retire o cabo de
carregamento AC do veículo.
Quando conduz em estradas com pó
Feche todos os vidros. Se, mesmo
depois de fechar os vidros, a poeira pro-
jetada pelo veículo entrar para dentro
do mesmo, recomendamos que sele-
cione o modo de ar exterior e que a ven-
toinha esteja em funcionamento.
Modo ar exterior/recirculadoRecomendamos que ative tempora-
riamente o modo de ar recirculado
para evitar a entrada de poeiras para
dentro do veículo e ajudar a arrefecer
o veículo quando a temperatura exte-
rior for elevada.
O modo de ar exterior/recirculado
pode mudar automaticamente depen-
dendo da temperatura definida ou da
temperatura interior.
Funcionamento do sistema de ar
condicionado no modo de condu-
ção Eco
No modo de condução Eco, o ar con-
dicionado é controlado conforme se
segue tendo por objetivo priorizar a
economia de combustível:
• A velocidade do motor e o funciona-
mento do compressor são controla-
dos para restringir a capacidade de
aquecimento/arrefecimento.
• A velocidade da ventoinha é restrin-
gida quando seleciona o modo auto-
mático.
Para melhorar o desempenho do ar
condicionado, faça o seguinte:
• Desligue o modo de condução Eco.
(P.434)
• Desative a configuração velocidade
A
A
B

4566-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
da ventoinha. (P.454)
Quanto a temperatura exterior
baixa para perto dos 0ºC
A função de desumidificação pode não
entrar em funcionamento mesmo que
pressione o interruptor “A/C”.
Ventilação e odores do ar condicionadoPara permitir a entrada de ar fresco,
configure o ar condicionado para o
modo de ar exterior.
Durante a sua utilização, podem acu-
mular-se vários odores de dentro e de
fora do veículo no sistema do ar con-
dicionado. Isso pode fazer com que
alguns odores sejam depois expelidos
pelos ventiladores.
Para reduzir a ocorrência de poten-
ciais odores:
• Recomendamos que coloque o ar
condicionado no modo de ar exterior
antes de desligar o veículo.
• O início da difusão de ar pode ser atra-
sado por um curto período de tempo,
imediatamente após o ar condicionado
ser iniciado no modo automático.
Quando estacionar, o sistema altera
automaticamente para o modo de ar
exterior para garantir uma melhor cir-
culação de ar, o que ajuda a reduzir
os odores que ocorrem quando
coloca o veículo em funcionamento.
Filtro do ar condicionado
P.532
Ruído do ar condicionado
Aproximadamente, 90 segundos após o
interruptor Power ter sido colocado em
OFF, pode ouvir um som proveniente do
sistema de ar condicionado. Este é o
som de um sistema de ar condicionado
a inicializar e não indica uma avaria.
Configuração
Algumas configurações (por ex. modo
de ar exterior/recirculado) podem ser
alteradas.
(Configurações pessoais: P.640)1Prima o interruptor “AUTO”.
A função de desumidificação entra em
funcionamento. As saídas de ar e a
velocidade da ventoinha são ajustadas
automaticamente de acordo com a
temperada definida e a humidade.
2Ajuste a temperatura.
3Para interromper a operação
prima o interruptor “OFF”.
Se alterar a velocidade da ventoi-
nha ou os modos de fluxo do ar, o
indicador do modo automático
AVISO
Cuidados a ter quando utiliza o “My
Room Mode”
Não deixe as crianças, as pessoas que
necessitam de cuidados ou animais de
estimação no interior do veículo. O sis-
tema pode desligar, automaticamente, e a
temperatura interior pode ficar alta ou
baixa, resultando em insolação, desidrata-
ção ou hipotermia. Se não seguir as reco-
mendações, poderão ocorrer ferimentos
graves ou morte.
Para evitar que o para-brisas emba-
cie
Não utilize o desembaciador do para-bri-
sas durante o funcionamento de ar frio em
tempo extremamente húmido. A diferença
entre a temperatura do ar exterior e a tem-
peratura do para-brisas pode contribuir
para que a superfície exterior do para-bri-
sas embacie, bloqueando a sua visibili-
dade.
Quando os desembaciadores dos
espelhos retrovisores exteriores
estão em funcionamento
Não toque nas superfícies dos espelhos
retrovisores exteriores quando os desemba-
ciadores dos espelhos estiverem ligados.
ATENÇÃO
Para evitar a descarga da bateria de
12 volts
Não deixe o ar condicionado em funciona-
mento durante mais tempo do que o
necessário quando o sistema híbrido esti-
ver desligado.
Utilização do modo automá-
tico

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6 6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Características interiores
apaga. Contudo, o modo automá-
tico continua ativo para as outras
funções.
Utilização do modo automático
A velocidade da ventoinha é ajustada
automaticamente de acordo com a tem-
peratura configurada e as condições do
ambiente.
Consequentemente, o funcionamento
da ventoinha pode ser interrompido
durante algum tempo até que o ar
quente ou frio esteja pronto a circular,
imediatamente após premir o interruptor
“AUTO”.
Função de deteção do embacia-
mento do para-brisas
Quando o modo automático estiver ati-
vado, o sensor de humidade deteta o
embaciamento do para-brisas e controla
o funcionamento do ar condicionado
para evitar que tal aconteça.
Esta funcionalidade é utilizada para
evitar a acumulação de gelo no
para-brisas e nas escovas do
limpa-para-brisas.
Pressione o interruptor para
ligar/desligar o sistema.
O indicador acende quando o sistema
estiver ligado.
Veículos com sistema de descongela-
ção das escovas do limpa-para-brisas:
O sistema de descongelação das esco-
vas do limpa-para-brisas desliga auto-
maticamente após um determinado
período de tempo.
Veículos com sistema de descongela-
ção por aquecimento do para-brisas:
O sistema de descongelação por
aquecimento do para-brisas des-
liga automaticamente ao fim de 4
minutos.
O sistema de descongelação por
aquecimento do para-brisas não
entra em funcionamento se a
temperatura exterior for igual ou
superior a 5º C.
Interruptor do sistema de des-
congelação das escovas do
limpa-para-brisas
Interruptor do sistema de des-
congelação por aquecimento do
para-brisas
Sistema de descongelação
das escovas do limpa-para-
brisas (se equipado)/ Sis-
tema de descongelação por
aquecimento do para-brisas
(se equipado)
AVISO
Para evitar queimaduras
Veículos com sistema de descon-
gelação das escovas do limpa-
para-brisas: Não toque na parte
inferior do vidro do para-brisas nem
ao lado dos pilares da frente
quando o sistema de descongela-
ção das escovas do limpa-para-bri-
sas estiver em funcionamento.
A
B

4586-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Pode escolher entre direcionar o
fluxo de ar apenas para os bancos
da frente ou para todos os bancos
utilizando o respetivo interruptor.
Quando o banco do passageiro da
frente não estiver ocupado, o fluxo
de ar é direcionado apenas para o
banco do condutor. O efeito do ar
condicionado que agora é desne-
cessário é suprimido contribuindo
para a economia de combustível.
O fluxo de ar concentrado nos ban-
cos da frente entra em funciona-
mento, nas situações que se
seguem:
Se não forem detetados passa-
geiros nos bancos traseiros.
Se o desembaciador do parabri-
sas não estiver em funciona-
mento.
Durante o funcionamento, o interruptor
fica iluminado.
Selecionar manualmente o
modo de fluxo de ar concen-
trado para os bancos da frente
para ligado/desligado
Direcionar o fluxo de ar apenas para
os bancos da frente e para todos os
bancos pode ser possível, através do
acionamento do interruptor.
Quando modo de fluxo de ar for selecionado manualmente, o
comando automático de fluxo de ar
deixa de funcionar.
Pressione no painel de fun-
cionamento do ar condicionado e
altere o fluxo de ar.
O indicador acende: Fluxo de ar
apenas para os bancos da frente.
O indicador apaga: Fluxo de ar
para todos os bancos.
Funcionamento do comando auto-
mático de fluxo de ar
Com vista a manter um bom ambiente
interior, o fluxo de ar pode ser direcio-
nado para os bancos sem os passa-
geiros, imediatamente depois do
sistema híbrido ser colocado em fun-
cionamento e outras vezes depen-
dendo da temperatura exterior.
Após o sistema híbrido ter sido colo-
cado em funcionamento, se movimen-
tarem no interior do veículo ou
entrarem e saírem deste, o sistema
não deteta, de forma precisa, a pre-
sença de passageiros e, o comando
automático do fluxo de ar não entra
em funcionamento.
Funcionamento do comando
manual de fluxo de ar
Mesmo que a função esteja acionada
para o modo de fluxo de ar apenas para
os bancos da frente, quando um
assento do banco traseiro é ocupado, o
sistema pode acionar automaticamente
o modo de fluxo de ar para todos os
bancos.
Para voltar ao comando automático
das saídas de ar
1Com o indicador desligado, coloque
o interruptor Power em OFF.
2Após ter decorrido 60minutos ou
mais coloque o interruptor Power em
ON.
Veículos com sistema de descongela-
ção por aquecimento do para-brisas:
Não toque no para-brisas (sobretudo
na parte inferior), uma vez que as
superfícies podem ficar muito quentes
quando o sistema de descongelação
por aquecimento do para-brisas esti-
ver em funcionamento.
Utilização do modo de fluxo
de ar concentrado para os
bancos da frente (modo S-
FLOW)

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6 6-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Características interiores
Localização das saídas de ar
As saídas de ar e o volume de ar
mudam de acordo com o modo de
fluxo de ar selecionado.
Ajustar a orientação do fluxo
de ar e a posição de aber-
tura/fecho das saídas de ar
À frente
1O ar flui diretamente para a
esquerda ou direita, para cima
ou para baixo
2Abre o ventilador
3Fecha o ventilador
Atrás
1O ar flui diretamente para a
esquerda ou direita, para cima
ou para baixo
2Abre o ventilador
3Fecha o ventiladorDisposição das saídas de ar
e seu funcionamento
AVISO
Para não interromper o funciona-
mento do desembaciador do
para-brisas
Não coloque nada no painel de instru-
mentos que possa tapar as saídas de
ar. Caso contrário, o fluxo de ar pode
ficar obstruído, impedindo o desem-
baciamento do para-brisas.

4606-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Se o Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto for utilizado
enquanto o cabo de carregamento
estiver ligado ao veículo, a redução
de carga na bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) será
suprimida por forma a que possa
utilizar eletricidade de uma fonte de
alimentação externa.
O carregamento será realizado de
forma automática quando o Sistema de
Ar Condicionado com Comando
Remoto for parado.
Confirme a temperatura definida do
sistema de ar condicionado.
(P.452)
O Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto funciona de acordo
com a temperatura definida do sistema
de ar condicionado.
ATENÇÃO
Sensor de humidade
Para detetar o embaciamento do para-
brisas, existe um sensor que monito-
riza a temperatura do para-brisas, a
humidade da área circundante, etc.
Cumpra com as seguintes medidas
para evitar danos no sensor:
Não desmonte o sensor.
Não pulverize líquido de limpeza de
vidros sobre o sensor nem o sub-
mete a impactos fortes.
Não cole nada no sensor.
Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando
Remoto
O Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando Remoto
utiliza a energia elétrica arma-
zenada na bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) e
permite controlar o ar condi-
cionado através de um
comando remoto.
Antes de sair do veículo