2021 TOYOTA PRIUS Betriebsanleitungen (in German)

3934-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
Anzeige für das Folgefahren
Wird angezeigt, wenn auf dem Multi-Informationsdisplay der Bildschirm für die
Informationen der Fahrerassistenzsysteme aufgerufen wird.
Zeigt an, dass die Lenkunterstützung der Fahrspurmittenführung arbeitet, indem
sie die Position eines vorausfahrenden Fahrzeugs überwacht.
Wenn die Anzeige für das Folgefahren angezeigt wird und das vorausfahrende
Fahrzeug eine Bewegung ausführt, führt Ihr Fahrzeug möglicherweise die gleiche
Bewegung aus. Behalten Sie Ihre Umgebung stets aufmerksam im Blick und betäti-
gen Sie das Lenkrad nach Bedarf, um die Fahrlinie des Fahrzeugs zu korrigieren
und eine sichere Fahrt zu gewährleisten.
Die angezeigten Linien sind innen
weißDie angezeigten Linien sind innen
schwarz
Zeigt an, dass das System weiße
(gelbe) Linien oder einen Fahrweg
*
erkennt. Wenn das Fahrzeug aus der
Spur abweicht, blinkt die weiße Linie
auf der Seite orange, auf der das
Fahrzeug die Spur verlässt.Zeigt an, dass das System keine
weißen (gelben) Linien oder einen
Fahrweg* erkennen kann oder vorü-
bergehend deaktiviert ist.
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3944-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
■Betriebsbedingungen der einzelnen Funktionen
●Spurwechsel-Warnfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
*1
• Das System erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen oder einen Fahrweg*2.
(Wenn nur auf einer Seite eine weiße [gelbe] Linie oder ein Fahrweg
*2 erkannt
wird, arbeitet das System nur für die erkannte Seite.)
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 398)
*1: Bei aktivierter Fahrspurmittenführung ist die Funktion auch dann betriebsbereit,
wenn die Geschwindigkeit weniger als ca. 50 km/h beträgt.
*2: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante
●Lenkunterstützungsfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn zusätzlich zu den für die Spurwechsel-
Warnfunktion geltenden Betriebsbedingungen auch alle folgenden Bedingungen
erfüllt sind.
• Die Einstellung für (“LTA-Lenkass. Ein/Aus”) in des Multi-Informa-
tionsdisplays lautet “Ein”. (S. 139)
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus
beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.
(S. 397)
●Fahrzeugschlinger-Warnfunktion
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Die Einstellung für (“Schlinger-Warnung”) in des Multi-Informati-
onsdisplays lautet “Ein”. (S. 139)
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 398)

3954-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)●Fahrspurmittenführung
Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.
• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Einstellung für (“LTA-Lenkass. Ein/Aus”) und (“Spurmit-
tenf.”) in des Multi-Informationsdisplays lautet “Ein”. (S. 139)
• Diese Funktion erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen bzw. die Position
eines vorausfahrenden Fahrzeugs (außer wenn es sich beim vorausfahrenden
Fahrzeug um ein kleines Fahrzeug handelt, wie etwa ein Motorrad).
• Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich arbeitet im Abstandsregelungsmodus.
• Die Fahrspur ist ca. 3 bis 4 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst. (S. 398)
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus
beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.
(S. 397)
• Das Fahrzeug wird in der Mitte der Fahrspur gefahren.
• Die Lenkunterstützungsfunktion ist nicht in Betrieb.

3964-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)■Vorübergehende Deaktivierung von Funktionen
●Wenn die Betriebsbedingungen nicht mehr erfüllt sind, wird eine Funktion möglicher-
weise vorübergehend deaktiviert. Sobald die Betriebsbedingungen wieder erfüllt wer-
den, wird der Betrieb der Funktion jedoch automatisch wieder aufgenommen.
(S. 394)
●Falls die Betriebsbedingungen (S. 395) nicht mehr erfüllt werden, während die
Fahrspurmittenführung in Betrieb ist, ertönt möglicherweise der Warnsummer, um
anzuzeigen, dass die Funktion vorübergehend deaktiviert wurde.
■Lenkunterstützungsfunktion/Fahrspurmittenführung
●Je nach der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, den Umständen der Spurabweichung,
dem Zustand der Fahrbahn usw. wird der Betrieb der Funktion eventuell nicht vom
Fahrer wahrgenommen oder die Funktion greift möglicherweise nicht ein.
●Die Lenkradbetätigung des Fahrers hat Vorrang vor der Steuerung der Lenkung
durch diese Funktion.
●Versuchen Sie nicht, die Funktion der Lenkunterstützung zu testen.
■Spurwechsel-Warnfunktion
●Der Warnsummer ist aufgrund von Außengeräuschen, der Audiowiedergabe usw.
möglicherweise schwer zu hören.
●Wenn der Rand des Fahrwegs
* nicht klar erkennbar oder nicht gerade ist, funktio-
niert die Spurwechsel-Warnfunktion möglicherweise nicht.
●Versuchen Sie nicht, die Funktion der Spurwechselwarnung zu testen.
*: Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch
Gras, Erde oder eine Bordsteinkante

3974-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)■Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen
●Wenn das System feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad nicht festhält, während das
System in Betrieb ist
Falls der Fahrer weiterhin nicht das Lenkrad ergreift, ertönt der Warnsummer, der
Fahrer wird gewarnt und die Funktion wird vorübergehend deaktiviert. Diese War-
nung wird auf die gleiche Weise auch dann ausgegeben, wenn der Fahrer das
Lenkrad fortdauernd nur sehr wenig betätigt.
●Wenn die Fahrspurmittenführung aktiviert ist und das System feststellt, dass das
Fahrzeug die Fahrspur zu verlassen droht, während es durch eine Kurve fährt
Je nach Fahrzeug- und Straßenzustand wird diese Warnung möglicherweise nicht
ausgegeben. Und wenn das System feststellt, dass das Fahrzeug durch eine Kurve
gefahren wird, erfolgen die Warnungen früher als beim Geradeausfahren.
●Wenn das System feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad beim Fahren nicht festhält,
während die Lenkradunterstützung der Lenkunterstützungsfunktion in Betrieb ist.
Falls der Fahrer weiterhin nicht das Lenkrad ergreift und die Lenkradunterstützung
in Betrieb ist, ertönt der Warnsummer und der Fahrer wird gewarnt. Der Warnsum-
mer ertönt von Mal zu Mal länger.
■Fahrzeugschlinger-Warnfunktion In den folgenden Situationen werden auf dem
Multi-Informationsdisplay zur Warnung des
Fahrers eine Warnmeldung, in der er zum
Ergreifen des Lenkrads aufgefordert wird, und
das in der Abbildung gezeigte Symbol ange-
zeigt. Die Warnung wird beendet, sobald das
System feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad
festhält. Halten Sie bei Verwendung dieses
Systems das Lenkrad stets fest, unabhängig
davon, ob Warnungen ausgegeben werden
oder nicht.
Wenn das System bei aktivierter Fahrzeug-
schlinger-Warnfunktion feststellt, dass das
Fahrzeug schlingert, ertönt ein Warnsummer
und auf dem Multi-Informationsdisplay werden
gleichzeitig eine Warnmeldung, in der der Fah-
rer zum Einlegen einer Pause aufgefordert
wird, und das in der Abbildung gezeigte Sym-
bol angezeigt.
Je nach Fahrzeug- und Straßenzustand wird
diese Warnung möglicherweise nicht ausgege-
ben.

3984-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)■Warnmeldung
Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay eine der folgenden Warnmeldungen ange-
zeigt wird und die LTA-Kontrollleuchte orange leuchtet, ergreifen Sie die entspre-
chende Korrekturmaßnahme. Falls hingegen eine andere Warnmeldung angezeigt
wird, befolgen Sie die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen.
●“LTA-Fehlfunktion Bitte Händler kontaktieren”
Das System funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie das
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
●“LTA nicht verfügbar”
Das System wurde aufgrund einer Funktionsstörung eines Sensors (nicht der Front-
kamera) vorübergehend deaktiviert. Schalten Sie das LTA-System aus, warten Sie
einen Moment und schalten Sie das LTA-System dann wieder ein.
●“LTA bei aktueller Geschwindigkeit nicht verfügbar”
Die Funktion kann nicht verwendet werden, da die Geschwindigkeit den für das LTA-
System zulässigen Bereich überschreitet. Fahren Sie langsamer.
■Persönliche Einstellungen
Bestimmte Funktionseinstellungen können geändert werden. (Anpassbare Funktio-
nen: S. 166)

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4-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
RSA (Verkehrszeichenerkennung)
Das RSA-System erkennt mithilfe der
Frontkamera und/oder (bei Verfüg-
barkeit von Informationen zu
Geschwindigkeitsbegrenzungen) mit-
hilfe des Navigationssystems
bestimmte Verkehrszeichen, um dem
Fahrer über das Display diesbezügli-
che Informationen bereitzustellen.
Wenn das System feststellt, dass das Fahrzeug die Geschwindigke itsbegren-
zung überschreitet oder andere durch die erkannten Verkehrszeic hen verbo-
tene Vorgänge durchführt, informiert es den Fahrer anhand einer optischen
und einer akustischen Meldung.
: Falls vorhanden
Zusammenfassung der Funktion
WARNUNG
■ Vor der Verwendung des RSA-Systems
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das RSA-System. Das RSA-System ist
ein System, das den Fahrer durch die Bereitstellung von Informa tionen unterstützt;
es soll das aufmerksame Fahren des Fahrers jedoch nicht ersetze n. Fahren Sie
umsichtig und beachten Sie stets die Verkehrsregeln.

4004-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
Wenn die Frontkamera ein Verkehrszeichen erkennt und/oder das Navigati-
onssystem über Informationen zu einem Zeichen verfügt, wird das Zeichen
auf der Hauptanzeige oder dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
●Wenn die Option “Informationen
der Fahrerassistenzsysteme” auf
dem Multi-Informationsdisplay aus-
gewählt ist, können auf dem Multi-
Informationsdisplay bis zu
2 Verkehrszeichen angezeigt wer-
den. (S. 139)
●Wenn eine andere Registerkarte
als “Informationen der Fahrerassis-
tenzsysteme” ausgewählt ist, wer-
den auf der Hauptanzeige die
folgenden Typen von Verkehrszei-
chen angezeigt. (S. 129)
• Zeichen für Beginn/Ende einer
Geschwindigkeitsbegrenzung
• Hinweiszeichen, die mit
Geschwindigkeitsbegrenzun-
gen in Verbindung stehen
(Schnellstraße, Autobahn,
geschlossene Ortschaft, ver-
kehrsberuhigter Bereich)
• Zeichen für Ende aller Streckenverbote
• Einfahrtverbotszeichen
* (sofern eine Meldung erforderlich ist)
• Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen mit Zusatzzeichen (nur Auffahrt/
Ausfahrt)
*: Bei Fahrzeugen mit Navigationssystem
Wenn außer den Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen noch andere Verkehrszei-
chen erkannt werden, werden diese überlappend gestapelt unter dem aktuellen
Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen angezeigt.
Anzeige auf der Hauptanzeige oder dem Multi-Informationsdisplay