2020 JEEP COMPASS Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

79
Svetelný indikátor nastavenia
adaptívneho tempomatu (ACC)
s detekciou cieľa — ak je súčasťou
výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je
adaptívny tempomat NASTAVENÝ
a rozpozná sa cieľové vozidlo.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Adaptívny tempomat (ACC) – ak je
súčasťou výbavy“ v časti „Štartovanie
a prevádzka“.
Svetelný indikátor LaneSense – ak je
súčasťou výbavy

Svetelný indikátor LaneSense sa
rozsvieti nazeleno, keď sa zistia
značenia obidvoch pruhov a systém
je aktívny a pripravený zobrazovať
vizuálne a hmatové varovania pri neúmy -
selnom prekročení pruhu.

Ďalšie informácie nájdete v odseku „Systém
LaneSense – ak je súčasťou výbavy“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
Svetelný indikátor zapnutých
obrysových/stretávacích svetiel
Tento indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď zapnete obrysové alebo stre -
távacie svetlá.
Svetelný indikátor predných hmlových
svetiel – ak je súčasťou výbavy
Tento svetelný indikátor sa
rozsvieti po zapnutí predných
hmlových svetiel.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Exterié -
rové svetlá“ v časti „Oboznámenie sa so
svojím vozidlom“.
Indikátory smeroviek

Po aktivovaní pravej alebo ľavej
smerovky začne nezávisle blikať
svetelný indikátor príslušnej smerovky,
ako aj príslušné vonkajšie smerové
svetlo. Smerovky je možné aktivovať posunutím
multifunkčnej páčky nadol (vľavo) alebo nahor
(vpravo).
POZNÁMKA:
Ak ste so zapnutou smerovkou prešli viac
než 1,6 km (1 míľu), zaznie neprerušo
-
vaná zvuková signalizácia.
Ak niektorý z indikátorov bliká s vysokou frekvenciou, skontrolujte, či žiarovka
smerovky nie je prasknutá alebo inak
poškodená.
Svetelný indikátor nastavenia
tempomatu – ak je súčasťou výbavy
nadštandardná prístrojová doska

Tento svetelný indikátor sa rozsvieti,
keď nastavíte systém ovládania
rýchlosti na požadovanú rýchlosť.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Ovládanie rýchlosti – ak je súčasťou výbavy“
v časti „Štartovanie a prevádzka“.

Svetelný indikátor aktívneho systému
Stop/Start – ak je súčasťou výbavy
Tento svetelný indikátor sa
rozsvieti, keď je funkcia Stop/Start
v režime „Autostop“ (Automatické
vypínanie).
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 79

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

80
Svetelný indikátor automatických
diaľkových svetiel – ak je súčasťou
výbavy
Tento indikátor oznamuje, že sú
zapnuté automatické diaľkové
svetlá.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Exterié -
rové svetlá“ v časti „Oboznámenie sa so
svojím vozidlom“.
Biele svetelné indikátory
Svetelný indikátor pripravenosti
aktívneho obmedzovača rýchlosti – ak
je súčasťou výbavy nadštandardná
prístrojová doska
Tento indikátor sa rozsvieti, keď
bude aktívny obmedzovač rých -
losti zapnutý, ale nie nastavený.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Aktívny
obmedzovač rýchlosti – ak je súčasťou
výbavy“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Svetelný indikátor nastavenia
aktívneho obmedzovača rýchlosti – ak
je súčasťou výbavy základná
prístrojová doska
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je
aktívny obmedzovač rýchlosti
zapnutý a nastavený na konkrétnu
rýchlosť.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Aktívny
obmedzovač rýchlosti – ak je súčasťou
výbavy“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Svetelný indikátor LaneSense – ak je
súčasťou výbavy
Keď je systém LaneSense
zapnutý, no nie je aktívny, indikátor
LaneSense sa súvisle rozsvieti
nabielo. Tento stav nastáva vtedy,
keď sa zaznamená iba ľavá, iba pravá alebo
ani jedna z čiar. Ak sa zaznamená iba jedna
čiara, systém dokáže zobraziť vizuálne
upozornenia iba vtedy, keď príde
k neúmyselného prekročeniu pruhu cez túto
zaznamenanú čiaru. Ďalšie informácie nájdete v odseku „Systém
LaneSense – ak je súčasťou výbavy“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
Svetelný indikátor ovládania
zostupovania zo svahu (HDC) – ak je
súčasťou výbavy
Tento indikátor zobrazuje, kedy je
zapnutý systém ovládania zostu
-
povania zo svahu (HDC). Indikátor
ostane svietiť, keď je systém HDC
zapnutý. Systém HDC sa zapne len vtedy,
keď prevodová skriňa je v polohe „4WD
LOW“ (Pohon všetkých kolies v dolnom
rozsahu) a rýchlosť vozidla je nižšia než
48 km/h (30 mph). Ak nie sú splnené tieto
podmienky pri pokuse o použitie funkcie
HDC, svetelný indikátor systému HDC bude
blikať.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 80

81
Svetelný indikátor pripravenosti
tempomatu – ak je súčasťou výbavy
nadštandardná prístrojová doska
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je
ovládanie rýchlosti zapnuté, ale nie
nastavené. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Ovládanie rých-
losti – ak je súčasťou výbavy“ v časti „Štar -
tovanie a prevádzka“.
Svetelný indikátor nastavenia
tempomatu – ak je súčasťou výbavy
základná prístrojová doska
Tento svetelný indikátor sa
rozsvieti, keď nastavíte systém
ovládania rýchlosti.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Ovlá -
danie rýchlosti – ak je súčasťou výbavy“
v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Výstražný indikátor prekročenia
rýchlosti – ak je súčasťou výbavy
Ak je zapnutá funkcia Set Speed
Warning (Varovanie o prekročení
nastavenej rýchlosti) a pri prekro -
čení nastavenej rýchlosti zaznie zvukový signál a zobrazí sa hlásenie
o prekročení nastavenej rýchlosti. Varo-
vanie o rýchlosti je možné zapnúť alebo
vypnúť na displeji prístrojovej dosky.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Položky ponuky displeja prístrojovej dosky“
v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“.
Číslo „55“ je len príkladom rýchlosti, ktorú je
možné nastaviť.
Modré svetelné indikátory
Svetelný Indikátor diaľkových svetiel
Tento svetelný indikátor rozsvie -
tením signalizuje, že sú zapnuté
diaľkové svetlá. Keď sú aktivované
stretávacie svetlá, potlačením
multifunkčnej páčky dopredu (smerom
k prednej strane vozidla) zapnete diaľkové
svetlá. Potiahnutím multifunkčnej páčky
dozadu (smerom k zadnej strane vozidla)
vypnete diaľkové svetlá. Ak sú diaľkové
svetlá vypnuté, potiahnutím páčky smerom
k sebe ich môžete dočasne zapnúť a využiť
ich na signalizáciu.
Sivé svetelné indikátory
Svetelný indikátor pripravenosti
tempomatu – ak je súčasťou výbavy
základná prístrojová doska
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je
ovládanie rýchlosti zapnuté, ale nie
nastavené. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Ovládanie rých -
losti – ak je súčasťou výbavy“ v časti „Štar -
tovanie a prevádzka“.
Svetelný indikátor pripravenosti
aktívneho obmedzovača rýchlosti – ak
je súčasťou výbavy základná
prístrojová doska
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je
aktívny obmedzovač rýchlosti
zapnutý, ale nie nastavený.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 81

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

82
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným palubným
diagnostickým systémom s názvom OBD II.
Tento systém monitoruje výkon riadiacich
systémov emisií, motora a automatickej
prevodovky. Keď tieto systémy fungujú
správne, vozidlo vám bude slúžiť
s vynikajúcim výkonom a spotrebou paliva
a jeho emisie budú plne v rozsahu platných
predpisov.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje
servis, systém OBD II rozsvieti svetelný
indikátor poruchy (MIL). Uloží tiež diagnos-
tické kódy a ostatné informácie, ktoré
pomôžu servisnému technikovi pri vykoná -
vaní opráv. Hoci bude vozidlo zvyčajne
pojazdné a nebude ho potrebné odtiahnuť,
čo najskôr požiadajte autorizovaného
predajcu o vykonanie servisu.
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II)

Vaše vozidlo je povinne vybavené palubným
diagnostickým systémom (OBD II)
a pripojovacím portom, ktorý umožňuje prístup
k informáciami o činnosti systému riadenia
emisií. Autorizovaní servisní technici môžu potre -
bovať prístup k týmto informáciám pri diagnos -
tike a opravách vozidla a emisného systému.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kyber
-
netická bezpečnosť“ v časti „Multimédiá“ v
používateľskej príručke na disku DVD.

VAROVANIE!

Dlhodobejšia jazda s rozsvieteným indi -
kátorom MIL by mohla spôsobiť ďalšie
poškodenie riadiaceho systému emisií.
Mohlo by to mať vplyv aj na spotrebu
paliva a schopnosť jazdy. Predtým, ako
bude toto vozidlo môcť vykonať
akékoľvek emisné testy, musí absol -
vovať servis.

Ak indikátor MIL počas prevádzky vozidla
bliká, čoskoro dôjde k závažnému poško -
deniu katalyzátora a strate výkonu. Vyža -
duje sa okamžitý servis vozidla.

UPOZORNENIE!

Zariadenia k pripojovaciemu portu
OBD II pri čítaní čísla VIN, diagnostike
alebo oprave vozidla smie pripájať LEN
autorizovaný servisný technik.
Ak sa k pripojovaciemu portu OBD II
pripojí nepovolené zariadenia, napríklad
zariadenie na sledovanie správania
vodiča:

Môžu byť nepriaznivo ovplyvnené
systémy vozidla vrátane systémov
týkajúcich sa bezpečnosti a môže
dôjsť k strate kontroly nad vozidlom
a nehode s vážnym alebo smrteľným
zranením.

Zariadenie môže získať prístup
alebo umožniť prístup iným zariade -
niam k informáciám uloženým
v systémoch vozidla vrátane osob -
ných informácií.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 82

83
(Pokračovanie)

BEZPEČNOSŤ

BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací/antiblokovací brzdný
systém (Anti-Lock Brake System, ABS)

Protiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú stabi-
litu vozidla a brzdný výkon pri väčšine situácií,
kedy dochádza k brzdeniu. Systém automa -
ticky zabraňuje zablokovaniu kolies a zlepšuje
ovládanie vozidla počas brzdenia.

Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia,
keď zistí, že sa jedno alebo viac kolies
začína blokovať. Pravdepodobnosť akti -
vácie systému ABS zvyšuje stav vozovky
napríklad ľad, sneh, štrk, nerovnosti,
železničné trate, voľná sutina alebo prudké
brzdenie. Pri aktivácii systému ABS môžete tiež
spozorovať nasledovné javy:
Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení)
Klikanie elektromagnetických ventilov
Pulzovanie brzdového pedála
Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia
Tieto javy predstavujú normálne charakte -
ristiky systému ABS.
Systém ABS je určený na fungovanie
s originálnymi pneumatikami (OEM).
Úprava môže znížiť výkon systému ABS.

UPOZORNENIE!

Systém ABS obsahuje sofistikované elek-
tronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré je
nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto rušenie
môže spôsobiť deaktiváciu systému ABS.
Montáž takéhoto vybavenia musia vyko -
návať kvalifikovaní odborníci.

Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom
režime môže znížiť ich efektívnosť
a viesť k havárii. Pumpovaním bŕzd sa
zvyšuje brzdná dráha vozidla. Ak potre -
bujete spomaliť alebo zastaviť, jedno -
ducho silno stlačte brzdový pedál.
Systém ABS nezabráni vplyvu prirodze -
ných fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezvyšuje efektivitu brzdenia alebo
riadenia za úroveň efektívnosti, ktorú
umožňuje stav bŕzd a pneumatík
vozidla, alebo efektívnosti trakcie
samotného vozidla.

Systém ABS nedokáže zabrániť kolíziám
spôsobeným napríklad nadmernou rých -
losťou v zákrutách, jazdou príliš blízko
k inému vozidlu alebo akvaplaningom.

Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť bezpeč-
nosť používateľa alebo iných osôb.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 83

BEZPEČNOSŤ

84
Výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému
Žltý „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ sa rozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) a môže zostať svietiť
štyri sekundy.
Ak „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ zostane svietiť alebo
sa počas jazdy rozsvieti, znamená to, že
antiblokovacia časť brzdového systému
nefunguje a že je potrebný servis systému.
Bežný brzdový systém však bude aj naďalej
normálne fungovať (ak nesvieti „výstražný
indikátor antiblokovacieho brzdového
systému“).
Ak „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ svieti, je vhodné čo
najskôr vykonať servis brzdového systému
a získať tak všetky výhody antiblokovacieho
systému bŕzd. Ak sa „výstražný indikátor
antiblokovacieho brzdového systému“
nerozsvieti po prepnutí spínača zapaľovania
do polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené),
indikátor dajte čím skôr opraviť.
Elektronický systém ovládania brzdenia
(EBC)
Vozidlo je vybavené pokročilým elektro-
nickým systémom ovládania brzdenia
(EBC). Tento systém zahrňuje elektronické
riadenie brzdovej sily (EBD), antiblokovací
brzdový systém (ABS), systém podpory
brzdenia (BAS), asistent rozjazdu do kopca
(HSA), systém regulácie trakcie (TCS),
elektronickú reguláciu stability (ESC)
a elektronický systém na obmedzenie rizika
prevrátenia (ERM). Tieto systémy navzájom
spolupracujú, aby zvýšili stabilitu vozidla
a zlepšili jeho ovládanie pri rôznych jazd-
ných podmienkach.
Vozidlo zároveň môže byť vybavené funk -
ciami: brzdový asistent RAB, asistent pri
brzdení v daždi (RBS), systém obmedzenia
pohybu prívesu do strán (TSC), ovládanie
zostupovania zo svahu (HDC) a dynamický
krútiaci moment (DST).
Systém podpory brzdenia (BAS)
Systém podpory brzdenia (BAS) je navrh -
nutý tak, aby optimalizoval brzdný výkon
vozidla počas brzdenia v mimoriadnych
situáciách. Systém rozpozná mimoriadnu
situáciu podľa rýchlosti a sily aktivácie brzdy a následne optimalizuje tlak vyvíjaný na
brzdy. Táto funkcia pomáha skrátiť brzdnú
dráhu vozidla. Systém BAS dopĺňa antiblo
-
kovací brzdový systém (ABS). Ak aktivujete
brzdy veľmi rýchlo, aktivuje sa aj podpora
systému BAS. Systém dosahuje najlepšie
výsledky, keď počas brzdenia vyvíjate
nepretržitý tlak na brzdový pedál (nepum -
pujte brzdový pedál). Neznižujte tlak na
brzdový pedál, až kým dostatočne nespo -
malíte. Po uvoľnení pedála sa systém BAS
vypne.

UPOZORNENIE!
Systém podpory brzdenia (BAS) nezabráni
vplyvu prirodzených fyzikálnych zákonov na
vozidlo ani nezlepší trakciu, ktorú poskytujú
aktuálne podmienky vozovky. Systém BAS
nedokáže zabrániť kolíziám spôsobeným
napríklad nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou na klzkých povrchoch alebo
akvaplaningom. Schopnosti vozidla
vybaveného systémom BAS sa nesmú
využívať neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť bezpečnosť
používateľa alebo iných osôb.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 84

85
Výstražný indikátor brzdového
systému
Červený „výstražný indikátor brzdového
systému“ sa rozsvieti po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a môže zostať svietiť štyri
sekundy.
Ak „výstražný indikátor brzdového systému“
zostane svietiť alebo sa počas jazdy
rozsvieti, znamená to, že brzdový systém
nefunguje správne a je potrebný okamžitý
servisný zásah. Ak sa „výstražný indikátor
brzdového systému“ nerozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené), kontrolku dajte čím
skôr opraviť.
Dynamický krútiaci moment riadenia
(Dynamic Steering Torque, DST)
Dynamický krútiaci moment riadenia (DST)
je funkcia modulov elektronickej regulácie
stability (ESC) a elektrického posilňovača
riadenia (EPS), ktorá poskytuje volantu
krútiaci moment v určitých jazdných
podmienkach, v ktorých modul ESC zistí
nestabilitu vozidla. Krútiaci moment dodá-
vaný volantu len pomáha vodičovi dosiahnuť alebo udržať stabilitu vozidla
vykonaním optimálnej reakcie pri riadení.
Vodič si všimne, že je táto funkcia aktívna
len vtedy, keď sa krútiaci moment pôsobí na
volant.
POZNÁMKA:
Funkcia DST len pomáha vodičovi uvedomiť
správny postup pôsobením malými krútia
-
cimi momentmi na volant, čo znamená, že
účinnosť funkcie DST závisí vo veľkej miere
na citlivosti vodiča a celkovej reakcii na apli-
kovaný krútiaci moment. Je dôležité si
uvedomiť, že táto funkcia neriadi vozidlo
a vodič je stále zodpovedný za jeho
riadenie.
Elektronické riadenie brzdovej sily
(Electronic Brake Force Distribution,
EBD)
Funkcia elektronického riadenia brzdovej
sily (EBD) riadi rozloženie brzdného
momentu medzi prednú a zadnú nápravu
obmedzením brzdného tlaku na zadnej
náprave. Zabraňuje sa tým prekĺzavaniu
zadných kolies a tým aj nestabilite vozidla
a tiež vstupu zadnej nápravy do ABS pred
prednou nápravou.
Elektronický systém na obmedzenie
rizika prevrátenia (ERM)
Tento systém dokáže predvídať možnosť
nadvihnutia kolies pomocou monitorovania
ovládania volantu vodičom a rýchlosti
vozidla. Keď elektronický systém na obme -
dzenie rizika prevrátenia ERM vyhodnotí, že
rýchlosť zmeny uhla volantu a rýchlosť
vozidla môžu spôsobiť nadvihnutie kolies,
aktivuje primeranú brzdnú silu a môže znížiť
výkon motora tak, aby sa zmiernilo riziko
nadvihnutia kolies. Systém ERM môže len
znížiť riziko nadvihnutia kolesa počas nároč -
ných alebo uhýbacích manévroch. Nemôže
zabrániť nadvihnutiu kolesa kvôli iným
faktorom, ako sú stav vozovky, opustenie
cesty, narazenie do predmetov alebo iných
vozidiel.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 85

BEZPEČNOSŤ

86
(Pokračovanie)
Elektronická regulácia stability (ESC)
Systém elektronickej regulácie stability
(ESC) zlepšuje smerové ovládanie a stabi-
litu vozidla pri rôznych jazdných podmien -
kach. Systém ESC opravuje pretočenie
alebo nedotočenie vozidla aplikovaním
brzdnej sily na príslušné kolesá, aby vyvážil
stav pretočenia alebo nedotočenia vozidla.
Systém tiež môže znížiť výkon motora, aby
pomohol udržať vhodnú dráhu vozidla. Systém ESC používa senzory vo vozidle,
aby vyhodnotil dráhu vozidla, ktorú vodič
zamýšľa dosiahnuť, a porovnáva ju so
skutočnou dráhou vozidla. Keď sa skutočná
dráha vozidla nezhoduje so zamýšľanou
dráhou, systém ESC aplikuje brzdnú silu na
príslušné kolesá, aby vyvážil stav preto
-
čenia alebo nedotočenia vozidla.
Pretočenie – keď sa vozidlo otáča viac,
ako je pre polohu volantu primerané.
Nedotočenie – keď sa vozidlo otáča
menej, ako je pre polohu volantu prime -
rané.
„Svetelný indikátor aktivácie/poruchy
systému ESC“, umiestnený sa na prístro -
jovej doske, začne blikať hneď, ako sa akti -
vuje systém ESC. „Svetelný indikátor
aktivácie/poruchy systému ESC“ bliká aj pri
aktivácii systému TCS. Ak indikátor akti -
vácie/zlyhania systému ESC začne blikať
počas zrýchľovania, zmiernite tlak na
plynový pedál a udržujte ho čo najmenší.
Vždy prispôsobte rýchlosť a spôsob jazdy
aktuálnym podmienkam vozovky.

UPOZORNENIE!

Na riziko nadvihnutia kolies alebo
prevrátenia vozidla vplýva viacero faktorov,
napríklad zaťaženie vozidla, podmienky
vozovky a jazdy. Systém ERM nedokáže
zabrániť nadvihnutiu všetkých kolies alebo
prevráteniu vozidla, najmä vtedy, ak sú
spôsobené opustením vozovky alebo
nárazom do predmetov alebo iných vozidiel.
Schopnosti vozidla vybaveného systémom
ERM sa nesmú využívať neohľaduplným
alebo nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť používateľa alebo iných
osôb.

UPOZORNENIE!

Elektronický systém ovládania stability
(ESC) nezabráni vplyvu prirodzených
fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezlepší trakciu, ktorú poskytujú aktu -
álne podmienky vozovky. Systém ESC
nedokáže zabrániť kolíziám spôso -
beným napríklad nadmernou rýchlosťou
v zákrutách, jazdou na klzkých povr -
choch alebo akvaplaningom. Systém
ESC taktiež nedokáže zabrániť
nehodám, ktoré vznikajú následkom
straty kontroly nad vozidlom kvôli nedo -
statočnému vstupu vodiča s ohľadom
na dané podmienky. Nehodám dokáže
predchádzať len pozorný a zručný
vodič, ktorý jazdí bezpečne. Schopnosti
vozidla vybaveného systémom ESC sa
nesmú využívať neohľaduplným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť používateľa alebo
iných osôb.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 86