2020 JEEP COMPASS Parkovanie

8
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU
DOSKOU
DISPLEJ PRÍSTROJOVEJ DOSKY ... 63
Poloha a ovládacie prvky displeja
prístrojovej dosky ............................. 63 Naftové modely – hlásenia na
displeji............................................... 64 Hlásenia časticového filtra naftového
motora (DPF) ................................... 65 Hlásenia palivového systému ........... 65
TRIP COMPUTER (Počítadlo
trasy) ................................................. 67
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
A HLÁSENIA ...................................... 67
Červené výstražné kontrolky ............ 68
Žlté výstražné kontrolky .................... 71
Žlté svetelné indikátory ..................... 76
Zelené svetelné indikátory ................ 78
Biele svetelné indikátory ................... 80
Modré svetelné indikátory................. 81
Sivé svetelné indikátory .................... 81
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II .............................. 82
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II) ..... 82
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE..............83
Protiblokovací/antiblokovací
brzdný systém (Anti-Lock Brake
System, ABS) .................................. 83 Elektronický systém ovládania
brzdenia (EBC) ................................. 84
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY ........92
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy ...................... 92 Varovanie pred čelným nárazom (FCW)
s preventívnym úkonom – ak je
súčasťou výbavy ............................... 96 Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS) ................... 98
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH.................................103
Funkcie zadržiavacieho systému
pre cestujúcich ............................... 103 Dôležité bezpečnostné pokyny ....... 103
Systémy bezpečnostných pásov ... 105
Pomocné zadržiavacie
systémy (SRS)................................ 112 Detské zadržiavacie systémy –
bezpečné prevážanie detí .............. 131 Preprava zvierat ............................ 146
BEZPEČNOSTNÉ TIPY ...................147
Preprava cestujúcich ...................... 147
Výfukové plyny ............................... 147
Odporúčané bezpečnostné
kontroly vo vnútri vozidla ............... 148 Pravidelné kontroly, ktoré je
potrebné vykonávať z vonkajšej
strany vozidla.................................. 150
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA................151
Normálne štartovanie – benzínový
motor .............................................. 151 Zastavenie motora .......................... 153
Normálne štartovanie – naftový
motor .............................................. 154
PARKOVACIA BRZDA.....................155
Elektrická parkovacia brzda
(EPB) ............................................. 155
MANUÁLNA PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY ................158
Radenie .......................................... 158
Podradenie ..................................... 159
Parkovanie...................................... 160
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 8

17
POZNÁMKA:
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Štarto-
vanie motora“ v časti „Štartovanie
a prevádzka“ v používateľskej príručke.
Integrované/manuálne zapaľovanie – ak je
súčasťou výbavy
Toto vozidlo môže byť vybavené integro -
vaným alebo manuálnym spínačom zapaľo -
vania. Má tri prevádzkové polohy, pričom
dve majú aretované polohy a jedna je ovlá -
daná pružinou. Uvedené aretované polohy
sú OFF (Vypnuté) a ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Poloha START (Štartovanie) je
pružinou ovládaná poloha okamžitého
kontaktu. Po uvoľnení z polohy START sa
spínač automaticky vráti do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
Integrovaný spínač zapaľovania OFF
(Vypnuté)
Motor je vypnutý.
Kľúč je možné vybrať zo spínača zapaľo -
vania.
Stĺpik riadenia je možné uzamknúť (keď je
vybraný kľúč zapaľovania).
Niektoré elektrické zariadenia (napr. elek-
tricky ovládané zámky, alarm a pod.) sú
k dispozícii aj naďalej.
ON/RUN (Zapnuté/spustené)
Jazdná poloha.
Elektrické zariadenia sú k dispozícii.
START (Štartovanie)
Naštartujte motor.
Spínač zapaľovania je vybavený bezpeč -
nostným mechanizmom. Ak sa motor nepo -
darí naštartovať, zapaľovanie je pred
zopakovaním zapaľovania nutné navrátiť
späť do polohy STOP/OFF (Zastavenie/
vypnuté).
Na modeloch vybavených automatickou
prevodovkou je kľúč zapaľovania možné
vybrať iba, keď je volič prevodového stupňa
v polohe PARKOVANIE.

V horúcom počasí nenechávajte deti ani
zvieratá vo vnútri zaparkovaného vozidla.
Teplo, ktoré sa akumuluje vo vnútri
vozidla, môže spôsobiť vážne alebo
smrteľné zranenia.

Nikdy neodstraňujte mechanický kľúč,
keď sa vozidlo pohybuje, pretože volant
sa automaticky zamkne hneď po
otočení kľúča. To platí aj pre vozidlá,
ktoré sú ťahané.

VAROVANIE!

Neuzamknuté vozidlo predstavuje lákadlo
pre zlodejov. Keď nechávate vozidlo bez
dohľadu, nezabudnite vybrať prívesok na
kľúče z vozidla a zamknúť všetky dvere.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
1 – OFF (Vypnuté)
2 – ON/RUN (Zapnuté/spustené)
3 – START (Štartovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 17

19
POZNÁMKA:
Pri diaľkovom naštartovaní motor pobeží
len 15 minút (vypnutie po uplynutí časo-
vého limitu), pokiaľ nebude kľúč zapaľo -
vania prepnutý do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
Po dvoch po sebe idúcich vypnutiach po
uplynutí časového limitu musí byť auto
naštartované kľúčom.
Pred tým, než diaľkovo naštartujete motor,
je potrebné, aby boli splnené všetky nasle -
dujúce podmienky:
volič prevodového stupňa v polohe
PARKOVANIE (P),
zatvorené dvere,
zatvorená kapota,
zatvorené dvere batožinového priestoru,

spínač Hazard (Nebezpečenstvo) vypnutý,

brzdový spínač neaktívny (nestlačený
brzdový pedál),
akumulátor musí disponovať prijateľnou
kapacitou,
indikátor kontroly motora nesmie svietiť,
systém nebol od predchádzajúceho diaľ -
kového štartovania deaktivovaný,
indikátor systému alarmu zabezpečenia
vozidla bliká,
zapaľovanie v polohe STOP/OFF (Stop/
vypnuté),
hladina paliva spĺňa minimálne požia -
davky,
alarm zabezpečenia vozidla nesignalizuje
vniknutie do vozidla.
Spustenie režimu diaľkového štartovania

Počas piatich sekúnd dvakrát stlačte tlačidlo
Remote Start (Diaľkové štartovanie) na
prívesku na kľúče. Dvere vozidla sa zamknú,
obrysové svetlá zablikajú a klaksón dvakrát
pípne (ak je tak naprogramovaný). Motor sa
naštartuje a vozidlo ostane v režime diaľko -
vého štartovania počas 15 minút.

POZNÁMKA:
Ak sa vyskytne porucha vozidla alebo je
v nádrži nedostatok paliva, motor sa
naštartuje a po 10 sekundách zhasne.
Obrysové svetlá sa zapnú a ostanú svietiť
počas celej doby trvania režimu diaľko -
vého štartovania.
Keď sa vozidlo nachádza v režime diaľko -
vého štartovania, z hľadiska zabezpe -
čenia sa zablokuje činnosť elektricky
ovládaných okien a strešného okna (ak je
súčasťou výbavy).

S príveskom na kľúče je možné motor naštar -
tovať dvakrát po sebe. Zapaľovanie sa však
musí zapnúť a vypnúť stlačením tlačidla zapa -
ľovania START/STOP (Štartovanie/zasta -
venie) dvakrát (alebo sa musí spínač
zapaľovania prepnúť do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) predtým, než budete
opakovať štartovaciu sekvenciu po tretíkrát.
UPOZORNENIE!

Neštartujte ani nepoužívajte motor
v zatvorenej garáži ani v stiesnených
priestoroch. Výfukové plyny obsahujú
oxid uhoľnatý (CO), ktorý je bez
zápachu a farby. Oxid uhoľnatý je jedo -
vatý a v prípade vdýchnutia môže
spôsobiť vážne až smrteľné zranenie.
Prívesky na kľúče držte mimo dosahu
detí. Používanie systému diaľkového
štartovania, okien, dverových zámkov
alebo iných ovládacích prvkov deťmi
môže spôsobiť vážne alebo smrteľné
zranenie.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 19

OBOZNÁMENIE SA SO SVOJIM VOZIDLOM

30

3. Na pamäťovom spínači stlačte a uvoľnitetlačidlo Set (S) (Nastaviť) a do piatich
sekúnd stlačte pamäťové tlačidlo (2). Na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí, ktorá
pamäťová pozícia bola nastavená.

POZNÁMKA:
Pamäťové profily je možné nastaviť bez
toho, aby bolo vozidlo v polohe
PARKOVANIE (P); musí však byť
v polohe PARKOVANIE (P), aby bolo
možné pamäťový profil vyvolať.

Ak chcete nastaviť pamäťový profil pre
prívesok na kľúče, pozrite si odsek „Vytvo -
renie a zrušenie prepojenia prívesku na
kľúče diaľkového bezkľúčového otvárania
s pamäťovým profilom“ v tejto časti.

Vytvorenie a zrušenie prepojenia
prívesku na kľúče diaľkového
bezkľúčového otvárania s pamäťovým
profilom
Prívesok na kľúče diaľkového bezkľúčového
otvárania je možné naprogramovať tak, aby
sa vyvolal jeden z dvoch predprogramova -
ných pamäťových profilov po stlačení
tlačidla Unlock (Odomknúť) na prívesku na
kľúče. POZNÁMKA:
Pred programovaním prívesku na kľúče
musíte na obrazovke systému Uconnect
vybrať funkciu „Memory Linked To FOB“
(Pamäť prepojená s príveskom). Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Nastavenia
systému Uconnect“ v časti „Multimédiá“
v používateľskej príručke.
Ak chcete programovať prívesok na kľúče,
vykonajte nasledujúce kroky:
1. Zapaľovanie vozidla prepnite do polohy
OFF (Vypnuté).
2. Vyberte požadovaný pamäťový profil (1) alebo (2).
POZNÁMKA:

Ak pamäťový profil ešte nebol nastavený,
pokyny na jeho nastavenie nájdete v odseku
„Programovanie pamäťovej funkcie“ v tejto
časti.

3. Na pamäťovom spínači stlačte a uvoľnite tlačidlo Set (S) (Nastaviť) a do piatich sekúnd
stlačte a uvoľnite tlačidlo označené (1)
alebo (2). Na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „Memory Profile Set“
(Pamäťový profil nastavený) (1 alebo 2).
4. Do 10 sekúnd stlačte a uvoľnite tlačidlo
uzamknutia na prívesku na kľúče.
POZNÁMKA:
Prepojenie prívesku na kľúče je možné
zrušiť z pamäťových nastavení stlačením
tlačidla SET (S) (Nastaviť (S)) a do
10 sekúnd následným stlačením tlačidla
Unlock (Odomknúť) na prívesku na kľúče.
Vyvolanie pamäťovej pozície
POZNÁMKA:

Ak chcete vyvolať pamäťové pozície, vozidlo
musí byť v režime PARKOVANIE (P). Ak sa
pokúsite o vyvolanie, keď vozidlo nie je
v polohe PARKOVANIA (P), na displeji prístro -
jovej dosky sa zobrazí hlásenie.

Ak chcete vyvolať pamäťové nastavenia
pre vodiča číslo jeden, stlačte tlačidlo
Memory (Pamäť) (1) alebo tlačidlo Unlock
(Odomknúť) na prívesku na kľúče, ktorý
je prepojený s pamäťovou pozíciou 1.
Ak chcete vyvolať pamäťové nastavenia
pre vodiča číslo dva, stlačte tlačidlo
Memory (Pamäť) (2) alebo tlačidlo Unlock
(Odomknúť) na prívesku na kľúče, ktorý
je prepojený s pamäťovou pozíciou 2.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 30

69
Funkčnosť výstražného indikátora bŕzd je
možné overiť prepnutím spínača zapaľo-
vania z polohy OFF (Vypnuté) do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené). Indikátor by
sa mal rozsvietiť približne na štyri sekundy.
Indikátor by mal potom zhasnúť (neplatí to
v prípade, ak je zatiahnutá ručná brzda
alebo sa vyskytla chyba brzdového
systému). Ak sa indikátor nerozsvieti, požia -
dajte o kontrolu indikátora autorizovaného
predajcu.
Indikátor sa rozsvieti aj vtedy, keď zatiah -
nete ručnú brzdu so spínačom zapaľovania
v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené).
POZNÁMKA:
Tento indikátor uvádza iba skutočnosť, že je
zatiahnutá ručná brzda. Neukazuje stupeň
aktivácie brzdy.
Výstražný indikátor dobíjania batérie
Tento výstražný indikátor sa
rozsvieti, keď sa batéria správne
nedobíja. Keď zostane svietiť aj pri
spustenom motore, mohlo dôjsť k
poruche dobíjacieho systému. Čo najskôr
sa obráťte na autorizovaného predajcu.
Signalizuje možný problém s elektrickým
systémom alebo súvisiacou súčasťou.
Výstražný indikátor otvorených dverí
Tento indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď sú dvere pootvorené alebo
otvorené a nie úplne zatvorené.
POZNÁMKA:
Ak sa vozidlo pohybuje, tiež zaznie jeden
zvukový signál.
Výstražný indikátor poruchy
elektrického posilňovača riadenia

Tento výstražný indikátor sa
rozsvieti, keď nastane porucha
systému EPS (elektrický posilňovač
riadenia). Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Posilňovač riadenia“ v časti „Štarto -
vanie a prevádzka“ v používateľskej príručke.

Výstražný indikátor elektronickej
regulácie škrtiacej klapky (ETC)
Tento výstražný indikátor rozsvie -
tením informuje o probléme so
systémom elektronickej regulácie
škrtiacej klapky (ETC). Ak sa zistí
problém počas prevádzky vozidla, indikátor
bude svietiť alebo blikať v závislosti od typu
problému. Po úplnom a bezpečnom zasta -
vení vozidla a preradení radiacej páky do
polohy PARKOVANIE (P) vypnite a znovu
zapnite zapaľovanie. Indikátor by mal
zhasnúť. Ak zostane indikátor svietiť pri
naštartovanom vozidle, vozidlo bude
zvyčajne schopné jazdy, ale hneď ako to
bude možné, vyhľadajte autorizovaného
predajcu kvôli servisnému zásahu.
POZNÁMKA:
Tento indikátor sa môže rozsvietiť pri
súčasnom stlačení plynového a brzdového
pedálu.
Ak indikátor pokračuje v blikaní pri naštarto -
vanom vozidle, bude potrebný okamžitý
servisný zásah a môžete pocítiť znížený
výkon, zvýšený/nepravidelný voľnobeh,
príp. sa motor zastaví a bude potrebné
odtiahnuť vozidlo. Tento indikátor sa
rozsvieti po uvedení zapaľovania do polohy

UPOZORNENIE!
Dlhšia prevádzka vozidla s obmedzeným
asistentom môže predstavovať bezpečnostné
riziko pre vás aj ostatných. Čo najskôr
navštívte servis.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 69

71
urgencie zapnutia bezpečnostných pásov
a bude znieť zvuková signalizácia.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadr-
žiavacie systémy pre cestujúcich“ v časti
„Bezpečnosť“.
Výstražný indikátor poruchy
prevodovky
Tento svetelný indikátor sa
rozsvieti (spoločne s hlásením na
displeji prístrojovej dosky a znením
zvukovej signalizácie) v prípade
zistenia poruchy prevodovky. Ak sa
hlásenie naďalej zobrazuje po opätovnom
naštartovaní motora, obráťte sa na autorizo -
vaného predajcu.
Výstražný indikátor teploty
prevodovky – ak je súčasťou výbavy

Tento výstražný indikátor rozsvie -
tením upozorňuje na vysokú teplotu
kvapaliny v prevodovke. K takejto
situácii môže dôjsť v prípade inten -
zívneho používania prevodovky – napríklad pri
ťahaní prívesu. Ak sa tento indikátor rozsvieti,
odstavte vozidlo a nechajte motor bežať pri
voľnobežných alebo mierne vyšších otáčkach
s prevodovkou v polohe PARKOVANIE (P) alebo NEUTRÁL (N), kým tento indikátor
nezhasne. Po zhasnutí indikátora môžete
pokračovať v normálnej jazde.
Výstražný indikátor zabezpečenia
vozidla – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor bude blikať
s vysokou frekvenciou približne
15 sekúnd počas aktivácie alarmu
zabezpečenia vozidla a potom
bude blikať pomaly dovtedy, kým nebude
alarm zabezpečenia vozidla deaktivovaný.
Žlté výstražné kontrolky
Výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému (ABS)
Tento výstražný indikátor monito -
ruje antiblokovací brzdový systém
(ABS). Tento indikátor sa rozsvieti
po prepnutí zapaľovania do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené) alebo ACC/
ON/RUN (Príslušenstvo/zapnuté/spustené)
a môže ostať svietiť štyri sekundy.
Ak indikátor ABS ostane svietiť alebo sa
počas jazdy rozsvieti, znamená to, že anti -
blokovacia časť brzdového systému nefun -
guje a že je čo najskôr potrebný servis
systému. Konvenčný brzdový systém však
bude aj naďalej normálne fungovať, ak
nesvieti aj výstražný indikátor bŕzd.
Ak sa indikátor systému ABS nerozsvieti po
prepnutí zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) alebo ACC/ON/RUN
(Príslušenstvo/zapnuté/spustené), požia -
dajte o kontrolu brzdového systému autori -
zovaného predajcu.
UPOZORNENIE!

Ak sa rozhodnete s vozidlom pokračovať
v jazde aj po rozsvietení výstražného
indikátora teploty prevodovky, môže sa
stať, že prevodový olej vyvrie, dostane sa
do kontaktu s horúcim motorom alebo
komponentmi výfuku a môže spôsobiť
požiar.

VAROVANIE!

Dlhšia jazda s rozsvieteným výstražným
indikátorom teploty prevodovky môže
viesť k vážnemu poškodeniu prevodovky
alebo k jej úplnému zlyhaniu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 71

BEZPEČNOSŤ

88
Full Off (Úplné vypnutie) (len modely
s pohonom štyroch kolies)

Tento model je určený na použitie mimo ciest
a v teréne, keď by funkcie stabilizácie ESC mohli
zhoršiť menévrovateľnosť vozidla v dôsledku
podmienok na vozovke. Tento režim aktivujete
stlačením a podržaním spínača „ESC OFF“
(ESC vyp.) na päť sekúnd, keď vozidlo stojí so
spusteným motorom. Po piatich sekundách sa
rozsvieti indikátor „ESC OFF Indicator Light“
(Svetelný indikátor vypnutia systému ESC) a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
„ESC OFF“ (ESC vyp.).
V tomto režime sú vypnuté funkcie ESC
a TCS, okrem funkcie „limited slip“ (samo-
svorný diferenciál) opísanej v časti TCS, až
kým vozidlo nedosiahne rýchlosť 64 km/h
(40 mph). Pri rýchlosti 64 km/h (40 mph) sa
systém navráti do režimu „Partial Off“ (Čias
-
točné vypnutie) podľa vyššie uvedeného
opisu. Systém TCS zostáva vypnutý. Keď
rýchlosť vozidla klesne pod 48 km/h
(30 mph), systém ESC sa vypne. Funkcia
ESC sa deaktivuje pri nízkych rýchlostiach
vozidla, aby nezasahovala do jazdy v
teréne. Funkcia ESC sa však znovu aktivuje
pri rýchlostiach nad 64 km/h (40 mph), aby
poskytla stabilitu. Indikátor „SC OFF Indi -
cator Light“ (Svetelný indikátor vypnutia
systému SC) bude neustále svietiť, keď je
systém ESC vypnutý.
Systém ESC znovu zapnite krátkym stla -
čením spínača „ESC OFF“ (ESC vyp.).
Obnoví sa prevádzka v režime „ESC On“
(ESC zap.).
POZNÁMKA:

Keď preradíte volič prevodového stupňa do
polohy PARKOVANIE (P) z akejkoľvek inej
polohy a potom ho preradíte z tejto polohy, zobrazí sa hlásenie „ESC OFF“ (ESC vyp.)
a zaznie zvukový signál. Toto nastane aj
v prípade, ak ste hlásenie predtým vymazali.

Svetelný indikátor aktivácie/poruchy
systému ESC a svetelný indikátor
vypnutia systému ESC

Indikátor aktivácie/zlyhania systému
ESC na prístrojovej doske sa
rozsvieti, keď spínač zapaľovania
otočíte do polohy ON (Zapnuté). Po
naštartovaní motora by mal zhasnúť. Ak indi -
kátor aktivácie/zlyhania systému ESC nepretr -
žite svieti aj počas prevádzky motora,
zaznamenala sa porucha systému ESC. Ak
tento indikátor ostane svietiť aj po niekoľkých
cykloch zapaľovania, aj keď vozidlo prešlo
niekoľko kilometrov (míľ) rýchlosťou vyššou
ako 48 km/h (30 mph), čo najskôr navštívte
autorizovaného predajcu, ktorý tento problém
diagnostikuje a opraví.

UPOZORNENIE!

V režime „Partial Off“ (Čiastočné
vypnutie) bude funkcia TCS systému
ESC (okrem funkcie samosvorného
diferenciálu popísanej v časti TCS)
vypnutá a „kontrolka vypnutia systému
ESC“ bude svietiť. V režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie) je funkcia redukcie
výkonu motora systému TCS vypnutá
a zvýšená stabilita vozidla zabezpečo -
vaná systémom ESC sa zníži.

Ak je systém ESC v režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie), systém obmedzovania
pohybu prívesu do strán (TSC) sa vypne.
UPOZORNENIE!

V režime „Full Off” (Úplné vypnutie) nie sú
k dispozícií funkcie redukcie krútiaceho
momentu motora a stabilizácie. Pri
núdzovom úhybnom manévri sa systém
ESC neaktivuje, aby pomohol udržať
stabilitu. Režim „ESC Off“ (ESC vypnutý)
je určený na použitie iba mimo diaľnic
a na terénnu jazdu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 88

91
Systém HSA bude fungovať pri prevo-
dovom stupni CÚVANIA (R) a všetkých
stupňoch na jazdu vpred. Systém sa
neaktivuje, ak je prevodovka v polohe
PARKOVANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N).
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
zostane systém HSA aktívny, ak je
zošliapnutý spojkový pedál.Vlečenie so systémom HSA
Systém HSA tiež pomáha zmierňovať
stáčanie pri ťahaní prívesu.
Vypnutie a zapnutie systému HSA
Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť.
Ak chcete aktuálne nastavenie zmeniť,
postupujte nasledovne:
Ak vypínate systém HSA pomocou nasta -
vení systému Uconnect, ďalšie informácie
nájdete v odseku „Nastavenia systému
Uconnect“ v časti „Multimédiá“.
Asistent pri brzdení v daždi (RBS)
Asistent pri brzdení v daždi (RBS) môže
zvýšiť účinnosť bŕzd, keď je cesta mokrá.
Periodicky bude aplikovať drobné dávky
tlaku v brzdovej sústave, aby z predných
brzdových kotúčov odstraňoval nahroma -
denú vodu. Funguje vtedy, keď sú stierače
čelného skla v polohe LO (nízka rýchlosť)
alebo HI (vysoká rýchlosť). Keď je systém
asistenta RBS aktívny, vodič nedostane
žiadne upozornenie ani nie je potrebný
žiadny zásah z jeho strany.

UPOZORNENIE!

Môžu nastať situácie, keď sa funkcia Hill
Start Assist (Asistent rozjazdu do kopca,
HSA) neaktivuje a môže dôjsť k miernemu samovoľnému pohybu – napríklad na
miernych svahoch, pri naloženom vozidle
alebo pri ťahaní prívesu. HSA nie je
náhrada za aktívnu angažovanosť vodiča.
Je vždy na zodpovednosti vodiča dávať
pozor na vzdialenosť k iným vozidlám,
ľuďom a predmetom, a čo je
najdôležitejšie, na brzdenie, aby zaistil
bezpečnú obsluhu vozidla za všetkým
podmienok na ceste. Počas jazdy je
neustále potrebná vaša plná pozornosť,
aby sa zachovalo bezpečné ovládanie
vozidla. Nedodržanie týchto varovaní
môže spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.

UPOZORNENIE!

Ak na prívese používate ovládač bŕzd
prívesu, brzdy prívesu môžete aktivovať
a deaktivovať pomocou brzdového
spínača. Ak je tomu tak, pri uvoľnení
brzdového pedálu nemusí byť k dispozícii
dostatočný brzdný tlak na udržanie
vozidla aj prívesu nehybne na svahu. Aby
ste nezišli dolu svahom, keď znovu pridáte
plyn, manuálne aktivujte brzdu prívesu
alebo pred uvoľnením brzdového pedálu
vyviňte vyšší brzdný tlak vozidla.

Systém HSA nemá slúžiť ako parko -
vacia brzda. Pri opúšťaní vozidla vždy
celkom zatiahnite parkovaciu brzdu.
Tiež sa uistite, či ste prevodovku nechali
v polohe PARKOVANIE (P).
Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 91