2020 JEEP COMPASS Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

111

8. Ak chcete odpojiť mini pracku od miniobjímky, zasuňte bežnú pracku do strednej
červenej zásuvky na mini objímke.

Odpojenie mini pracky s jazýčkom bez- pečnostného pásuBezpečnostné pásy a tehotné ženy
Bezpečnostné pásy a tehotné ženy
Bezpečnostnými pásmi musia byť pripútaní
všetci cestujúci vrátane tehotných žien: ak je
matka spolu s jej nenarodeným dieťaťom
pripútaná bezpečnostným pásom, riziko
zranenia pri nehode sa znižuje.

Umiestnite si bedrový pás tak, aby priliehal
a prechádzal pod bruchom cez silné bedrové
kosti. Veďte ramenný pás cez hrudník, mimo
krku. Nikdy nedávajte ramenný pás za chrbát
alebo popod rameno.

Predpínač bezpečnostných pásov
Systémy bezpečnostného pásu predných
sedadiel a sedadiel v druhom rade sú vyba -
vené predpínacím zariadením, ktoré je
navrhnuté tak, aby zamedzilo uvoľneniu
bezpečnostného pásu v prípade kolízie.
Tieto zariadenia môžu zlepšiť fungovanie
bezpečnostného pásu zamedzením uvoľ -
nenia bezpečnostného pásu v počiatočnej
fáze kolízie. Predpínače fungujú pri cestujú -
cich všetkých veľkostí (aj v prípade detí
v detských zadržiavacích systémoch).
POZNÁMKA:
Tieto zariadenia však cestujúcemu nena -
hrádzajú správne umiestnenie bezpečnost -
ného pásu. Bezpečnostný pás musí byť
riadne dotiahnutý a správne umiestnený.

Predpínače spúšťa ovládač zadržiavacieho
systému pre cestujúcich (ORC). Rovnako ako
airbagy, aj predpínače sú zariadeniami urče -
nými na jedno použitie. Aktivovaný predpínač
a airbag je potrebné ihneď vymeniť.

UPOZORNENIE!

Ak nie je mini svorka správne pripojená
k mini pracke, keď je cestujúci pripútaný
bezpečnostným pásom, bezpečnostný
pás neposkytne správnu ochranu
a zvýši sa riziko zranenia pri kolízii.
Pri opätovnom spojení mini svorky
k mini pracke sa presvedčte, či popruh
bezpečnostného pásu nie je skrútený.
Ak je popruh skrútený, podľa postupu
uvedeného vyššie odpojte mini svorku
od mini pracky, narovnajte pás a znova
pripojte mini svorku k mini pracke.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 111

BEZPEČNOSŤ

112
Funkcia riadenia energie
Systémy pásov predných sedadiel
a bočných sedadiel v druhom rade sú vyba-
vené funkciou riadenia energie, ktorá môže
napomôcť ešte viac znížiť riziko zranenia
v prípade zrážky. Tento systém bezpeč -
nostných pásov obsahuje navíjač, ktorý
riadeným spôsobom uvoľňuje popruh pásu.
Pomocné zadržiavacie systémy (SRS)
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.

Systém airbagov musí byť pripravený ochrániť
vás v prípade zrážky. Ovládač zadržiavacieho
systému pre cestujúcich (ORC) monitoruje
vnútorné obvody a prepojovacie vedenia
spojené s elektrickými súčasťami systému
airbagov. Toto vozidlo môže byť vybavené
nasledujúcimi súčasťami systému airbagov:

Komponenty systému airbagov
ovládač zadržiavacieho systému pre
cestujúcich (ORC),
výstražný indikátor airbagu ,
volant a stĺpik riadenia,
prístrojová doska,
chrániče kolien pri náraze,
predné airbagy vodiča a spolujazdca,
spínač zapnutia bezpečnostného pásu,
doplnkové bočné airbagy,
senzory čelného a bočného nárazu,
predpínače bezpečnostných pásov,
senzory polohy posunu sedadla.
Výstražný indikátor airbagu

Ovládač zadržiavacieho systému
pre cestujúcich (ORC) monitoruje
pripravenosť elektronických súčastí
systému airbagu vždy vtedy, keď sa
zapaľovanie nachádza v polohe START (Štar -
tovanie) alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Ak sa zapaľovanie nachádza v polohe OFF
(Vypnuté) alebo v polohe ACC (Tempomat),
systém airbagov nie je zapnutý a airbagy sa
nenafúknu.

Ovládač ORC obsahuje záložný napájací
systém, ktorý môže nafúknuť airbagy aj
v prípade, keď sa akumulátor vybije alebo
sa pred nafúknutím odpojí.

Keď sa spínač zapaľovania najskôr otočí do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené), ORC
rozsvieti výstražný indikátor airbagu na prístro -
jovej doske na približne štyri až osem sekúnd
na samočinnú kontrolu. Po dokončení
samočinnej kontroly výstražný indikátor
airbagov zhasne. Ak ovládač ORC zistí chybu
v ľubovoľnej časti systému, rozsvieti sa
výstražný indikátor airbagov (buď na chvíľu,
alebo trvalo). Zaznie jedna zvuková signali -
zácia, ktorá vás upozorní, ak sa po počia -
točnom spustení indikátor znova rozsvieti.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 112

113

ORC obsahuje aj diagnostiku, ktorá rozsvieti
výstražný indikátor airbagov na prístrojovej
doske, ak sa zistí porucha, ktorá by mohla
negatívne ovplyvniť systém airbagov. Diag-
nostika tiež zaznamenáva charakter poruchy.
Aj keď je systém airbagov skonštruovaný tak,
že nevyžaduje žiadnu údržbu, ak nastane
niektorá z nasledujúcich situácií, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis
systému airbagov.

Výstražný indikátor airbagu sa nerozsvieti
na štyri až osem sekúnd potom, ako
zapaľovanie prvý raz prepnete do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Výstražný indikátor airbagu po uplynutí
štyroch až ôsmich sekúnd ostane svietiť.
Výstražný indikátor airbagu sa prerušo -
vane zapína alebo ostane svietiť počas
jazdy. POZNÁMKA:
Ak otáčkomer, tachometer alebo iné ukazo
-
vatele činnosti motora nefungujú, je pravde -
podobné, že nefunguje ani ovládač
zadržiavacieho systému pre cestujúcich
(ORC). V tomto stave nemusia byť airbagy
pripravené nafúknuť sa, aby vás ochránili.
Čo najskôr požiadajte autorizovaného
predajcu o servis systému airbagov.
Záložný výstražný indikátor airbagu
Ak sa na výstražnom indikátore airbagu zistí
porucha, ktorá môže ovplyvniť pomocný
zadržiavací systém (SRS), na prístrojovej
doske sa rozsvieti záložný výstražný indi -
kátor airbagu. Záložný výstražný indikátor
airbagu bude svietiť dovtedy, kým sa
porucha neodstráni. Zaznie aj jeden
zvukový signál, ktorý upozorní na zapnutie
záložného výstražného indikátora airbagu
a na zistenie poruchy. Ak záložný výstražný
indikátor airbagu svieti prerušovane alebo
zostáva svietiť počas jazdy, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis
systému.
Ďalšie informácie o výstražnom indikátore
náhradného airbagu nájdete v časti „Oboz -
námenie sa s prístrojovou doskou“ tejto
príručky.

UPOZORNENIE!

Ignorovanie výstražného indikátora airbagov
na prístrojovej doske môže znamenať, že
v prípade kolízie nebudete mať k dispozícii
ochranný systém airbagov. Ak sa indikátor
nerozsvieti počas kontroly žiaroviek po
prvom zapnutí zapaľovania, ostane svietiť
po naštartovaní vozidla alebo ak sa rozsvieti
počas jazdy, čo najskôr požiadajte
autorizovaného predajcu o servis systému
airbagov.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 113

BEZPEČNOSŤ

114
(Pokračovanie)
Predné airbagy

Toto vozidlo je vybavené prednými airbagmi a
bedrovými a ramennými pásmi pre vodiča a
spolujazdca na prednom sedadle. Predné
airbagy tvoria doplnok k zadržiavacím
systémom bezpečnostných pásov. Predný
airbag vodiča je uložený v strednej časti
volantu. Predný airbag spolujazdca je uložený
v prístrojovej doske nad odkladacou skrinkou.
Na krytoch airbagov sú vyrazené nápisy „SRS
AIRBAG“ alebo „AIRBAG“.
Umiestnenia predného airbagu/chrániča kolien
1 – Predné airbagy vodiča a spolujazdca
2 – Chránič kolien spolujazdca pri náraze
3 – Chránič kolien vodiča pri náraze

UPOZORNENIE!

Prílišná blízkosť osoby k volantu alebo
prístrojovej doske v prípade nafúknutia
predného airbagu môže viesť k vážnemu
zraneniu osoby alebo k jej smrti. Airbagy
potrebujú na nafúknutie priestor. Seďte čo
najviac vzadu tak, aby ste pohodlne
s mierne natiahnutými rukami dosiahli na
volant alebo prístrojovú dosku.
NIKDY nepoužívajte detský zadržiavací
systém otočený dozadu na sedadle chrá -
nenom z prednej strany AKTÍVNYM
AIRBAGOM – takéto konanie môže viesť
k SMRTI alebo VÁŽNEMU PORANENIU
DIEŤAŤA.
Deti odporúčame vždy prevážať
v detskom zadržiavacom systéme na
zadnom sedadle, ktoré je v prípade kolízie
tým najbezpečnejším miestom v aute.
V prípade, že je potrebné prevážať dieťa
na prednom sedadle spolujazdca
v detskom zadržiavacom systéme
otočenom dozadu, musí sa predný bočný
airbag spolujazdca deaktivovať. V prípade
použitia detského zadržiavacieho
systému sa vždy uistite, či svieti indikátor
deaktivácie airbagu. Aj sedadlo spolu -
jazdca sa musí posunúť čo najviac
dozadu, aby sa detský zadržiavací systém
nedotýkal prístrojovej dosky.

Nafúknutie predného airbagu spolu -
jazdca môže spôsobiť smrť alebo vážne
zranenie dieťaťa vo veku 12 rokov
a mladšieho vrátane dieťaťa v detskom
zadržiavacom systéme smerujúcom
dozadu.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 114

115
Charakteristiky predných airbagov
vodiča a spolujazdca

Systém pokročilých predných airbagov sa skladá
z viacfázových airbagov vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle. Tento systém zabezpečuje
aktiváciu airbagov v závislosti od závažnosti
a typu kolízie určeného ovládačom zadržiava-
cieho systému pre cestujúcich (ORC), ktorý
môže prijať informácie zo senzorov čelného
nárazu (ak sú súčasťou výbavy) alebo iných
súčastí systému.

Nafukovacie zariadenie prvej fázy sa spustí
ihneď počas nárazu, ktorý vyžaduje nafúk -
nutie airbagu. V prípade menej závažných
kolízií sa použije výstup (aktivácia) s nízkou
energetickou hodnotou. V prípade závaž -
nejších kolízií sa použije výstup (aktivácia)
s vyššou energetickou hodnotou.
Toto vozidlo môže byť vybavené spínačom
zapnutia bezpečnostného pásu sedadla
vodiča a predného sedadla spolujazdca,
ktorý zisťuje, či je bezpečnostný pás vodiča
alebo spolujazdca na prednom sedadle
zaistený. Spínač zapnutia bezpečnostného
pásu môže regulovať rýchlosť nafúknutia
pokročilých predných airbagov. Toto vozidlo môže byť vybavené senzormi
polohy sedadla vodiča a predného sedadla
spolujazdca, ktoré môžu upravovať rýchlosť
nafúknutia pokročilých predných airbagov v
závislosti od polohy sedadla.
Funkcia predných airbagov
Predné airbagy sú navrhnuté tak, aby
poskytovali dodatočnú ochranu ako doplnok
k bezpečnostným pásom. Predné airbagy
neslúžia ako pomôcka na zníženie rizika
zranenia v prípade zadných a bočných
kolízií ani v prípade prevrhnutia vozidla.
Predné airbagy sa nenafúknu pri všetkých
typoch čelných nárazov (ani v prípadoch,
keď čelný náraz môže spôsobiť výrazné
poškodenie vozidla) – napríklad v prípade
niektorých nárazov do stĺpa, nárazov pod
vyvýšenú časť nákladných vozidiel alebo
v prípade nárazov pod uhlom.
Na druhej strane sa v závislosti od typu
a miesta nárazu môžu nafúknuť predné
airbagy vtedy, keď dôjde k menšiemu
predo-zadnému poškodeniu vozidla, ale
súčasne dôjde k mimoriadnemu úvodnému
spomaleniu rýchlosti vozidla.
Keďže senzory airbagov merajú časové
spomalenie vozidla, rýchlosť vozidla
a poškodenie nie sú vhodnými indikátormi
potreby nafúknutia (alebo nenafúknutia)
airbagov.

UPOZORNENIE!

Na airbag na prístrojovej doske a vo
volante ani do ich blízkosti sa nesmú
ukladať žiadne predmety, pretože tieto
predmety môžu zraniť osoby vo vozidle
v prípade, ak je intenzita kolízie natoľko
vysoká, že sa airbag nafúkne.

Neukladajte žiadne predmety na kryty
airbagov ani do ich blízkosti a nepokúšajte
sa manuálnym spôsobom otvárať kryty
airbagov. Hrozí riziko poškodenia
airbagov a zranenia (funkčnosť airbagov
sa môže narušiť). Ochranné kryty
vankúšov airbagov sa otvárajú iba vtedy,
keď sa nafukuje airbag.

Spoliehanie sa výlučne na airbagy môže
v prípade kolízie viesť k vážnym zraneniam.
Airbag funguje spolu s bezpečnostným
pásom tak, aby poskytoval správnu ochranu
cestujúceho. Počas niektorých typov kolízií
sa airbag vôbec nenafúkne. Aj napriek tomu,
že je vaše vozidlo vybavené airbagmi, vždy
používajte bezpečnostné pásy.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 115

BEZPEČNOSŤ

116
(Pokračovanie)
Bezpečnostné pásy sú základom ochrany
cestujúcich pri každom type kolízie
a súčasne sú potrebné na zachovanie
polohy cestujúceho v bezpečnej vzdiale-
nosti od nafukujúceho sa airbagu.
Keď ovládač ORC zistí kolíziu vyžadujúcu
aktiváciu predných airbagov, odošle signál
do nafukovacích jednotiek. Vytvorí sa veľké
množstvo nejedovatého plynu, ktorý
nafúkne predné airbagy.

Kryt špičky náboja volantu a horná časť
prístrojovej dosky na strane spolujazdca sa
oddelia a roztiahnu smerom von počas nafu -
kovania airbagov na ich plnú veľkosť. Predné
airbagy sa úplne nafúknu za kratší čas, ako
trvá žmurknutie okom. Predné airbagy sa po
nafúknutí rýchlo vyfúknu a súčasne stále
chránia vodiča a spolujazdca na prednom
sedadle.Funkcia vypnutia airbagu spolujazdca –
ak je súčasťou výbavy

Tento systém umožňuje vodičovi VYPNÚŤ
(OFF) pokročilý predný airbag spolujazdca,
ak je na predné sedadlo nutné nainštalovať
detský zadržiavací systém. Pokročilý
predný airbag spolujazdca VYPNITE (OFF)
iba vtedy, keď je absolútne nevyhnutné na
predné sedadlo nainštalovať detský zadr -
žiavací systém. Deti vo veku 12 rokov a
mladšie by mali byť počas jazdy riadne
pripútané bezpečnostným pásom v zadnom
sedadle (ak je k dispozícii). Podľa štatistiky
nehodovosti je bezpečnosť detí vyššia, ak
sú riadne pripútané na zadných sedadlách
v porovnaní s prednými sedadlami. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Detské zadr -
žiavacie systémy“ v tejto časti.

Pokročilý predný airbag spolujazdca je možné
zapnúť alebo vypnúť výberom príslušného
nastavenia ENABLED (ON) (Zapnuté) alebo
DISABLED (OFF) (Vypnuté) v ponuke displeja
prístrojovej dosky. Ďalšie informácie
o prístupe k displeju prístrojovej dosky nájdete
v odseku „Displej prístrojovej dosky“ v časti„Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“.

UPOZORNENIE!

VYPNUTÝ (OFF) pokročilý predný
airbag spolujazdca je deaktivovaný a v
prípade nehody sa neaktivuje.

VYPNUTÝ (OFF) pokročilý predný airbag
spolujazdca neposkytne spolujazdcovi na
prednom sedadle dodatočnú ochranu ako
doplnok k bezpečnostným pásom.

Neinštalujte detský zadržiavací systém
na predné sedadlo, pokým nesvieti
svetelný indikátor vypnutia airbagu
spolujazdca (OFF (Vyp.)) na stre -
dovom paneli, ktorý signalizuje, že
pokročilý predný airbag spolujazdca je
VYPNUTÝ (OFF).

Ak nie ste správne pripútaní bezpečnostným
pásom, pri kolízii môžete vy a vaši spolu-
jazdci utrpieť väčšie zranenia. Môžete
naraziť do vnútornej časti vozidla alebo do
iných spolucestujúcich, alebo môžete
vypadnúť z vozidla. Vždy dbajte na správne
pripútanie vodiča a spolucestujúcich
bezpečnostnými pásmi.
UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 116

117
Funkcia vypnutia airbagu spolujazdca
pozostáva z nasledujúcich prvkov:
ovládač zadržiavacieho systému pre
cestujúcich (ORC),
 svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu spolu -
jazdca) – žltý indikátor nachádzajúci sa
v ovládacom centre
 svetelný indikátor Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Zapnutie airbagu spolu -
jazdca) – žltý indikátor nachádzajúci sa
v ovládacom centre
 výstražný indikátor airbagu — žltý indi -
kátor nachádzajúci sa na displeji prístro -
jovej dosky.

Ovládač zadržiavacieho systému pre cestujú -
cich (ORC) monitoruje pripravenosť elektro -
nických súčastí systému airbagu vždy vtedy,
keď sa zapaľovanie nachádza v polohe
START (Štartovanie) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené). Ovládač ORC rozsvieti
svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu spolu -
jazdca) a svetelný indikátor Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Zapnutie airbagu spolujazdca)
v ovládacom centre približne na päť až osem
sekúnd na účely samočinnej kontroly pri prvom prepnutí spínača zapaľovania do
polohy START (Štartovanie) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené). Po vykonaní samočinnej
kontroly svetelný indikátor, ktorý zostane
svietiť, prezradí vodičovi a spolujazdcovi stav
pokročilého airbagu spolujazdca. Ak nastane
niektorá z nasledujúcich situácií, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis
systému airbagov:

Pri prvom prepnutí zapaľovania do polohy
START (Štartovanie) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené) sa nerozsvieti ani
jeden svetelný indikátor.
Po naštartovaní vozidla zostanú obidva
svetelné indikátory svietiť.
Po naštartovaní vozidla zostanú vypnuté
obidva svetelné indikátory.
Obidva svetelné indikátory sa rozsvietia
počas jazdy.
Obidva svetelné indikátory počas jazdy
zhasnú.
Po dokončení samočinnej kontroly by mal
zostať súčasne svietiť iba jeden svetelný
indikátor airbagu spolujazdca.
Svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu spolu-
jazdca)

Svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu spolu -
jazdca) (žltý indikátor v ovládacom centre)
informuje vodiča a spolujazdca vpredu, keď je
deaktivovaný pokročilý airbag spolujazdca
vpredu. Svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu spolu -
jazdca) v ovládacom svetle sa rozsvieti ,
čím informuje, že pokročilý airbag spolujazdca
vpredu sa v prípade nehody neaktivuje.
NIKDY nepredpokladajte, že pokročilý airbag
spolujazdca vpredu je deaktivovaný, pokiaľ
nesvieti svetelný indikátor Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Vypnutie airbagu spolu -
jazdca) v ovládacom centre.

UPOZORNENIE!

Ak nastane niektorý z vyššie uvedených
stavov informujúci o probléme so svetelným
indikátorom airbagu spolujazdca, pokročilý
airbag spolujazdca vpredu si zachová
posledný nastavený stav (zapnutý alebo
vypnutý).

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 117

BEZPEČNOSŤ

118
(Pokračovanie)
Svetelný indikátor Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Zapnutie airbagu spolu-
jazdca)

Svetelný indikátor Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Zapnutie airbagu spolujazdca)
(žltý indikátor v ovládacom centre) informuje
vodiča a spolujazdca vpredu, keď je aktivo -
vaný pokročilý airbag spolujazdca vpredu.
Svetelný indikátor Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Zapnutie airbagu spolujazdca)
v ovládacom svetle sa rozsvieti , čím infor -
muje, že pokročilý airbag spolujazdca vpredu
sa pri zrážke vyžadujúcej si použitie airbagu
aktivuje. NIKDY nepredpokladajte, že pokro -
čilý airbag spolujazdca vpredu je aktivovaný,
pokiaľ nesvieti svetelný indikátor Passenger
Air Bag ENABLE (ON) (Zapnutie airbagu
spolujazdca) v ovládacom centre.
UPOZORNENIE!
NIKDY nepoužívajte detský zadržiavací
systém otočený dozadu na sedadle chrá -
nenom z prednej strany AKTÍVNYM
AIRBAGOM – takéto konanie môže viesť
k SMRTI alebo VÁŽNEMU PORANENIU
DIEŤAŤA.
Deti odporúčame vždy prevážať v detskom
zadržiavacom systéme na zadnom sedadle,
ktoré je v prípade kolízie tým najbezpeč -
nejším miestom v aute.
V prípade, že je potrebné prevážať dieťa na
prednom sedadle spolujazdca v detskom
zadržiavacom systéme otočenom dozadu,
musí sa predný bočný airbag spolujazdca
deaktivovať. V prípade použitia detského
zadržiavacieho systému sa vždy uistite, či
svieti indikátor deaktivácie airbagu. Aj
sedadlo spolujazdca sa musí posunúť čo
najviac dozadu, aby sa detský zadržiavací
systém nedotýkal prístrojovej dosky.

Nafúknutie predného airbagu spolujazdca
môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenie
dieťaťa vo veku 12 rokov a mladšieho
vrátane dieťaťa v detskom zadržiavacom
systéme smerujúcom dozadu.

Deti do 12 rokov (vrátane) musia byť
vždy počas jazdy na zadnom sedadle
pripútané.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 118