2020 JEEP COMPASS airbag

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

68
Červené výstražné kontrolky
Výstražný indikátor airbagu
Tento výstražný indikátor rozsvie-
tením upozorňuje na poruchu
airbagu a po prepnutí zapaľovania
do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) alebo ACC/ON/RUN (Tempomat/
zapnuté/spustené) sa rozsvieti na štyri až
osem sekúnd v rámci kontroly žiaroviek.
Keď sa zistí porucha airbagu, tento indikátor
začne svietiť a zaznie jeden zvukový signál.
Indikátor zostane svietiť, kým sa porucha
neodstráni. Ak sa tento indikátor nerozsvieti
počas štartovania, ostane svietiť alebo sa
rozsvieti počas jazdy, čo najskôr nechajte
skontrolovať tento systém u autorizovaného
predajcu.
Výstražný indikátor bŕzd

Tento výstražný indikátor monitoruje
rôzne funkcie bŕzd vrátane hladiny
brzdovej kvapaliny a použitia ručnej
brzdy. Ak sa rozsvieti indikátor bŕzd,
môže to znamenať použitie parkovacej brzdy,
nízku hladinu brzdovej kvapaliny alebo problém
s antiblokovacím brzdovým systémom.
Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej brzdy
ostane tento indikátor svietiť a hladina
brzdovej kvapaliny sa nachádza na ryske
maximálnej hladiny nádrže hlavného brzdo
-
vého valca, znamená to možnú poruchu
brzdového hydraulického systému alebo
problém s posilňovačom bŕzd, ktorý bol
zistený antiblokovacím brzdovým systémom
(ABS)/systémom elektronického ovládania
stability (ESC). V takom prípade ostane
tento indikátor svietiť dovtedy, kým sa
problém neodstráni. Ak sa problém týka
posilňovača bŕzd, počas používania bŕzd
bude čerpadlo systému ABS fungovať
a počas každého brzdenia môžete pocítiť
impulzy brzdového pedála.
Dvojitý brzdový systém poskytuje rezervnú
brzdovú kapacitu v prípade zlyhania časti
hydraulického systému. Únik v niektorej
polovici dvojitého brzdového systému je
indikovaný výstražným indikátorom bŕzd,
ktorý sa rozsvieti v prípade, ak hladina
brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom
valci klesne pod určenú úroveň.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým neod -
stránite príčinu poruchy. POZNÁMKA:
Indikátor môže na chvíľu začať blikať
v prípade ostrých zatáčok, v ktorých sa
zmení stav hladiny brzdovej kvapaliny.
Vozidlo je potrebné dopraviť do servisu
a nechať skontrolovať hladinu brzdovej
kvapaliny.
Ak zistíte poruchu bŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
Vozidlá vybavené antiblokovacím brzdovým
systémom (ABS) sú vybavené aj systémom
elektronického riadenia brzdovej sily (EBD).
V prípade poruchy systému EBD sa
rozsvieti výstražný indikátor bŕzd spolu
s indikátorom ABS. Je potrebná okamžitá
oprava systému ABS.

UPOZORNENIE!

Jazda s vozidlom s rozsvieteným červeným
brzdovým indikátorom je nebezpečná. Je
pravdepodobné, že časť brzdového
systému mohla zlyhať. Brzdná dráha vozidla
sa predĺži. Môže dôjsť ku kolízii. Ihneď si
nechajte vozidlo skontrolovať.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 68

103
Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM), no
pomlčky (--) zostanú zobrazené namiesto
hodnôt tlaku.

Ak chcete opätovne aktivovať systém TPMS,
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za pneu-
matiky vybavené senzormi TPM. Potom
jazdite vozidlom najmenej 10 minút rýchlosťou
vyššou ako 24 km/h (15 mph). Systém TPMS
zapípa a výstražný indikátor systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách bude blikať 75
sekúnd a potom zhasne. Na displeji prístro -
jovej dosky sa zobrazí hlásenie „SERVICE
TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
a potom sa namiesto pomlčiek zobrazia
hodnoty tlaku. Pri ďalšom vypnutí a zapnutí
zapaľovania sa hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM) prestane
zobrazovať za predpokladu, že sa nerozpozná
žiadna porucha systému.
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY
PRE CESTUJÚCICH
Medzi najdôležitejšie bezpečnostné funkcie
vo vozidle patria zadržiavacie systémy:
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich
Systémy bezpečnostných pásov
Doplnkové zadržiavacie systémy (SRS) –
airbagy
Detské zadržiavacie systémy
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Dôležité bezpečnostné pokyny
Venujte pozornosť informáciám uvedeným
v tejto časti. Tieto informácie obsahujú
údaje o správnom používaní zadržiavacieho
systému s cieľom zaistiť maximálnu
bezpečnosť vás a vašich spolucestujúcich. Nižšie uvádzame niekoľko jednoduchých
krokov, ktoré môžete vykonať a obmedziť
tak riziko zranenia spôsobené nafukujúcim
sa airbagom:
1. Deti do 12 rokov (vrátane) musia byť
vždy počas jazdy na zadnom sedadle
pripútané.
Výstražný štítok na slnečnej clone spolu- jazdca na prednom sedadle
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 103

BEZPEČNOSŤ

104
(Pokračovanie)
2. Deti, ktoré nie sú dostatočne veľké nasprávne používanie bezpečnostného
pásu vozidla (pozrite si odsek „Detské
zadržiavacie systémy“ v tejto časti)
musia byť zaistené vo vhodnom
detskom zadržiavacom systéme alebo
na detskej sedačke na zadnom sedadle.

3. Ak musí dieťa vo veku od 2 do 12 rokov (nie v detskom zadržiavacom systéme
smerujúcom dozadu) cestovať na
prednom sedadle spolujazdca, posuňte
sedadlo čo najviac dozadu a použite
vhodný detský zadržiavací systém (ďalšie
informácie nájdete v odseku „Detské zadr -
žiavacie systémy“ v tejto časti).

4. Dbajte na to, aby si deti nikdy nepre -
miestnili ramenný pás za seba alebo pod
hornú končatinu.
5. Prečítajte si návod na používanie dodá -
vaný spolu s detským zadržiavacím
systémom a uistite sa, že tento systém
používate správnym spôsobom.
6. Všetci cestujúci musia vždy správnym spôsobom používať bedrový a ramenný
pás. 7. Predné sedadlá by mali byť (podľa
možnosti) posunuté čo najviac dozadu,
aby mali predné airbagy dostatok miesta
na nafúknutie.
8. Neopierajte sa o dvere ani okná. Ak vozidlo disponuje bočnými airbagmi
a dôjde k ich aktivácii, bočné airbagy sa
veľkou rýchlosťou nafúknu do priestoru
medzi cestujúcimi a dverami, pričom
môže dôjsť k zraneniu.
9. Ak je potrebné zmeniť systém airbagov v tomto vozidle a upraviť ho pre osobu
so zdravotným postihnutím, pozrite si
časť „Podpora pre zákazníkov“, kde
nájdete kontaktné informácie na služby
pre zákazníkov.

UPOZORNENIE!

NIKDY nepoužívajte detský zadržiavací
systém otočený dozadu na sedadle chrá -
nenom z prednej strany AKTÍVNYM
AIRBAGOM – takéto konanie môže viesť
k SMRTI alebo VÁŽNEMU PORANENIU
DIEŤAŤA.

Deti odporúčame vždy prevážať
v detskom zadržiavacom systéme na
zadnom sedadle, ktoré je v prípade
kolízie tým najbezpečnejším miestom
v aute.

V prípade, že je potrebné prevážať dieťa
na prednom sedadle spolujazdca
v detskom zadržiavacom systéme
otočenom dozadu, musí sa predný bočný
airbag spolujazdca deaktivovať. V prípade
použitia detského zadržiavacieho
systému sa vždy uistite, či svieti indikátor
deaktivácie airbagu. Aj sedadlo spolu -
jazdca sa musí posunúť čo najviac
dozadu, aby sa detský zadržiavací systém
nedotýkal prístrojovej dosky.
Nafúknutie predného airbagu spolujazdca
môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenie
dieťaťa vo veku 12 rokov a mladšieho
vrátane dieťaťa v detskom zadržiavacom
systéme smerujúcom dozadu.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 104

BEZPEČNOSŤ

106
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
na prednom sedadle spolujazdca nachádza
zviera alebo iné predmety alebo keď je
sedadlo sklopené naplocho (ak je táto
funkcia súčasťou výbavy vozidla). Odporú -
čame, aby ste domáce zvieratá prepravovali
v špecifických popruhoch pre zvieratá alebo
v prepravných klietkach na zadnom sedadle
(ak je súčasťou výbavy), pripútané pomocou
bezpečnostných pásov, a aby ste náklad
riadne uložili do vozidla.
Funkciu BeltAlert môže aktivovať alebo
deaktivovať autorizovaný predajca. Spoloč -
nosť FCA neodporúča deaktiváciu funkcie
BeltAlert.
POZNÁMKA:
Ak bola deaktivovaná funkcia BeltAlert
a vodič alebo spolujazdec na prednom
sedadle (ak je vybavené funkciou BeltAlert
na prednom sedadle spolujazdca) si odopne
bezpečnostný pás, rozsvieti sa indikátor
urgencie zapnutia bezpečnostných pásov
a zostane svietiť, kým sa nezapnú bezpeč-
nostné pásy vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle.Bedrové/ramenné pásy
Všetky sedadlá vo vozidle sú vybavené
bedrovými/ramennými bezpečnostnými
pásmi.
Navíjač bezpečnostného pásu sa zaistí len
pri náhlom zastavení alebo kolízii. Táto
funkcia umožňuje za bežných podmienok
voľný pohyb ramennej časti bezpečnost -
ného pásu s telom cestujúceho. Pri kolízii sa
však bezpečnostný pás zaistí, čím sa zníži
riziko nárazu do vnútorných častí vozidla
alebo vymrštenia z vozidla.

UPOZORNENIE!
Spoliehanie sa výlučne na airbagy môže
v prípade kolízie viesť k vážnym zraneniam.
Airbag funguje spolu s bezpečnostným
pásom tak, aby poskytoval správnu ochranu
cestujúceho. Počas niektorých typov kolízií
sa airbag vôbec nenafúkne. Aj napriek tomu,
že je vaše vozidlo vybavené airbagmi, vždy
používajte bezpečnostné pásy.
Ak nie ste správne pripútaní bezpečnostným
pásom, pri kolízii môžete vy a vaši spolu-
jazdci utrpieť väčšie zranenia. Môžete
naraziť do vnútornej časti vozidla alebo do
iných spolucestujúcich, alebo môžete
vypadnúť z vozidla. Vždy dbajte na správne
pripútanie vodiča a spolucestujúcich
bezpečnostnými pásmi.

Cestovanie v nákladovom priestore (vo
vnútri alebo na vonkajšej časti vozidla)
je nebezpečné. V prípade kolízie sú
osoby cestujúce na týchto miestach
vystavené vysokému riziku vážneho
alebo smrteľného zranenia.

Dbajte na to, aby žiadna osoba vo vozidle
necestovala na miestach, ktoré nie sú
vybavené bezpečnostnými pásmi.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 106

107
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Dbajte na to, aby každý cestujúci vo
vozidle sedel na sedadle a správnym
spôsobom používal bezpečnostný pás.
Vodič aj cestujúci musia byť vždy pripú -
taní bezpečnostnými pásmi, či už je
alebo nie je sedadlo vybavené aj
airbagom, aby sa minimalizovalo riziko
vážneho alebo smrteľného zranenia v
prípade nehody.

Nesprávne použitie bezpečnostného pásu
môže mať v prípade kolízie za následok
oveľa horšie zranenia. Môžete utrpieť
vnútorné zranenia alebo sa môžete
vyšmyknúť spod pásu. Postupujte podľa
týchto pokynov na bezpečné používanie
bezpečnostných pásov a na zaistenie
bezpečnosti spolujazdcov.

Dve osoby nikdy nesmú byť pripútané
jedným bezpečnostným pásom. Osoby
pripútané jedným bezpečnostným
pásom môžu v prípade kolízie do seba
naraziť a vzájomne sa ťažko zraniť.
Nikdy nepoužívajte bedrový/ramenný
pás ani bedrový pás pre viac než jednu
osobu (bez ohľadu na veľkosť osôb).

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
UPOZORNENIE!

Bedrový pás používaný príliš vysoko na
tele môže v prípade kolízie zvýšiť riziko
zranenia. Sily bezpečnostného pásu pri
náraze nebudú orientované na silné
bedrové a panvové kosti, ale na brucho.
Bedrovú časť bezpečnostného pásu
majte zapnutú vždy čo najnižšie a pás
majte riadne dotiahnutý.
Skrútený bezpečnostný pás nemusí
cestujúceho bezpečne ochrániť.
V prípade kolízie sa skrútený pás môže
zarezať do tela cestujúceho. Bezpeč-
nostný pás musí na telo priliehať
naplocho a nesmie byť skrútený. Ak
nedokážete narovnať bezpečnostný
pás vo vozidle, čo najskôr navštívte
autorizovaného predajcu a nechajte si
pás upraviť.
Bezpečnostný pás, ktorého pracka je
zasunutá do nesprávnej objímky, vás
nebude dostatočne chrániť. Bedrová
časť pásu môže obopnúť telo príliš
vysoko a môže spôsobiť vnútorné
zranenia. Pracku bezpečnostného pásu
vždy pripájajte do objímky, ktorá je
k vám najbližšie.
Príliš uvoľnený bezpečnostný pás
nechráni cestujúceho požadovaným
spôsobom. V prípade náhleho zasta -
venia sa môže telo cestujúceho posunúť
príliš dopredu, čím sa zvyšuje riziko
zranenia. Bezpečnostný pás používajte
riadne dotiahnutý.
Bezpečnostný pás zapnutý popod
rameno je nebezpečný. V prípade
kolízie môžete telom naraziť do vnútor -
ných častí vozidla, čím sa zvyšuje riziko
zranení hlavy a krku. Bezpečnostný pás
zapnutý pod ramenom môže spôsobiť
vnútorné zranenia. Rebrá nie sú natoľko
odolné ako ramenné kosti. Bezpeč-
nostný pás zapnite nad ramenom, aby
v prípade kolízie absorbovali silu nárazu
najsilnejšie kosti.
Ramenný pás umiestnený za telom
nechráni cestujúceho pred zranením
v prípade kolízie. Ak nebudete používať
ramenný pás, pravdepodobnosť úrazu
hlavy v prípade kolízie sa zvýši.
Bedrový a ramenný pás sa musia
používať spolu.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 107

111

8. Ak chcete odpojiť mini pracku od miniobjímky, zasuňte bežnú pracku do strednej
červenej zásuvky na mini objímke.

Odpojenie mini pracky s jazýčkom bez- pečnostného pásuBezpečnostné pásy a tehotné ženy
Bezpečnostné pásy a tehotné ženy
Bezpečnostnými pásmi musia byť pripútaní
všetci cestujúci vrátane tehotných žien: ak je
matka spolu s jej nenarodeným dieťaťom
pripútaná bezpečnostným pásom, riziko
zranenia pri nehode sa znižuje.

Umiestnite si bedrový pás tak, aby priliehal
a prechádzal pod bruchom cez silné bedrové
kosti. Veďte ramenný pás cez hrudník, mimo
krku. Nikdy nedávajte ramenný pás za chrbát
alebo popod rameno.

Predpínač bezpečnostných pásov
Systémy bezpečnostného pásu predných
sedadiel a sedadiel v druhom rade sú vyba -
vené predpínacím zariadením, ktoré je
navrhnuté tak, aby zamedzilo uvoľneniu
bezpečnostného pásu v prípade kolízie.
Tieto zariadenia môžu zlepšiť fungovanie
bezpečnostného pásu zamedzením uvoľ -
nenia bezpečnostného pásu v počiatočnej
fáze kolízie. Predpínače fungujú pri cestujú -
cich všetkých veľkostí (aj v prípade detí
v detských zadržiavacích systémoch).
POZNÁMKA:
Tieto zariadenia však cestujúcemu nena -
hrádzajú správne umiestnenie bezpečnost -
ného pásu. Bezpečnostný pás musí byť
riadne dotiahnutý a správne umiestnený.

Predpínače spúšťa ovládač zadržiavacieho
systému pre cestujúcich (ORC). Rovnako ako
airbagy, aj predpínače sú zariadeniami urče -
nými na jedno použitie. Aktivovaný predpínač
a airbag je potrebné ihneď vymeniť.

UPOZORNENIE!

Ak nie je mini svorka správne pripojená
k mini pracke, keď je cestujúci pripútaný
bezpečnostným pásom, bezpečnostný
pás neposkytne správnu ochranu
a zvýši sa riziko zranenia pri kolízii.
Pri opätovnom spojení mini svorky
k mini pracke sa presvedčte, či popruh
bezpečnostného pásu nie je skrútený.
Ak je popruh skrútený, podľa postupu
uvedeného vyššie odpojte mini svorku
od mini pracky, narovnajte pás a znova
pripojte mini svorku k mini pracke.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 111

BEZPEČNOSŤ

112
Funkcia riadenia energie
Systémy pásov predných sedadiel
a bočných sedadiel v druhom rade sú vyba-
vené funkciou riadenia energie, ktorá môže
napomôcť ešte viac znížiť riziko zranenia
v prípade zrážky. Tento systém bezpeč -
nostných pásov obsahuje navíjač, ktorý
riadeným spôsobom uvoľňuje popruh pásu.
Pomocné zadržiavacie systémy (SRS)
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.

Systém airbagov musí byť pripravený ochrániť
vás v prípade zrážky. Ovládač zadržiavacieho
systému pre cestujúcich (ORC) monitoruje
vnútorné obvody a prepojovacie vedenia
spojené s elektrickými súčasťami systému
airbagov. Toto vozidlo môže byť vybavené
nasledujúcimi súčasťami systému airbagov:

Komponenty systému airbagov
ovládač zadržiavacieho systému pre
cestujúcich (ORC),
výstražný indikátor airbagu ,
volant a stĺpik riadenia,
prístrojová doska,
chrániče kolien pri náraze,
predné airbagy vodiča a spolujazdca,
spínač zapnutia bezpečnostného pásu,
doplnkové bočné airbagy,
senzory čelného a bočného nárazu,
predpínače bezpečnostných pásov,
senzory polohy posunu sedadla.
Výstražný indikátor airbagu

Ovládač zadržiavacieho systému
pre cestujúcich (ORC) monitoruje
pripravenosť elektronických súčastí
systému airbagu vždy vtedy, keď sa
zapaľovanie nachádza v polohe START (Štar -
tovanie) alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Ak sa zapaľovanie nachádza v polohe OFF
(Vypnuté) alebo v polohe ACC (Tempomat),
systém airbagov nie je zapnutý a airbagy sa
nenafúknu.

Ovládač ORC obsahuje záložný napájací
systém, ktorý môže nafúknuť airbagy aj
v prípade, keď sa akumulátor vybije alebo
sa pred nafúknutím odpojí.

Keď sa spínač zapaľovania najskôr otočí do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené), ORC
rozsvieti výstražný indikátor airbagu na prístro -
jovej doske na približne štyri až osem sekúnd
na samočinnú kontrolu. Po dokončení
samočinnej kontroly výstražný indikátor
airbagov zhasne. Ak ovládač ORC zistí chybu
v ľubovoľnej časti systému, rozsvieti sa
výstražný indikátor airbagov (buď na chvíľu,
alebo trvalo). Zaznie jedna zvuková signali -
zácia, ktorá vás upozorní, ak sa po počia -
točnom spustení indikátor znova rozsvieti.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 112

113

ORC obsahuje aj diagnostiku, ktorá rozsvieti
výstražný indikátor airbagov na prístrojovej
doske, ak sa zistí porucha, ktorá by mohla
negatívne ovplyvniť systém airbagov. Diag-
nostika tiež zaznamenáva charakter poruchy.
Aj keď je systém airbagov skonštruovaný tak,
že nevyžaduje žiadnu údržbu, ak nastane
niektorá z nasledujúcich situácií, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis
systému airbagov.

Výstražný indikátor airbagu sa nerozsvieti
na štyri až osem sekúnd potom, ako
zapaľovanie prvý raz prepnete do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Výstražný indikátor airbagu po uplynutí
štyroch až ôsmich sekúnd ostane svietiť.
Výstražný indikátor airbagu sa prerušo -
vane zapína alebo ostane svietiť počas
jazdy. POZNÁMKA:
Ak otáčkomer, tachometer alebo iné ukazo
-
vatele činnosti motora nefungujú, je pravde -
podobné, že nefunguje ani ovládač
zadržiavacieho systému pre cestujúcich
(ORC). V tomto stave nemusia byť airbagy
pripravené nafúknuť sa, aby vás ochránili.
Čo najskôr požiadajte autorizovaného
predajcu o servis systému airbagov.
Záložný výstražný indikátor airbagu
Ak sa na výstražnom indikátore airbagu zistí
porucha, ktorá môže ovplyvniť pomocný
zadržiavací systém (SRS), na prístrojovej
doske sa rozsvieti záložný výstražný indi -
kátor airbagu. Záložný výstražný indikátor
airbagu bude svietiť dovtedy, kým sa
porucha neodstráni. Zaznie aj jeden
zvukový signál, ktorý upozorní na zapnutie
záložného výstražného indikátora airbagu
a na zistenie poruchy. Ak záložný výstražný
indikátor airbagu svieti prerušovane alebo
zostáva svietiť počas jazdy, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis
systému.
Ďalšie informácie o výstražnom indikátore
náhradného airbagu nájdete v časti „Oboz -
námenie sa s prístrojovou doskou“ tejto
príručky.

UPOZORNENIE!

Ignorovanie výstražného indikátora airbagov
na prístrojovej doske môže znamenať, že
v prípade kolízie nebudete mať k dispozícii
ochranný systém airbagov. Ak sa indikátor
nerozsvieti počas kontroly žiaroviek po
prvom zapnutí zapaľovania, ostane svietiť
po naštartovaní vozidla alebo ak sa rozsvieti
počas jazdy, čo najskôr požiadajte
autorizovaného predajcu o servis systému
airbagov.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 113