2020 JEEP COMPASS ECO mode

BEZPEČNOSŤ

88
Full Off (Úplné vypnutie) (len modely
s pohonom štyroch kolies)

Tento model je určený na použitie mimo ciest
a v teréne, keď by funkcie stabilizácie ESC mohli
zhoršiť menévrovateľnosť vozidla v dôsledku
podmienok na vozovke. Tento režim aktivujete
stlačením a podržaním spínača „ESC OFF“
(ESC vyp.) na päť sekúnd, keď vozidlo stojí so
spusteným motorom. Po piatich sekundách sa
rozsvieti indikátor „ESC OFF Indicator Light“
(Svetelný indikátor vypnutia systému ESC) a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
„ESC OFF“ (ESC vyp.).
V tomto režime sú vypnuté funkcie ESC
a TCS, okrem funkcie „limited slip“ (samo-
svorný diferenciál) opísanej v časti TCS, až
kým vozidlo nedosiahne rýchlosť 64 km/h
(40 mph). Pri rýchlosti 64 km/h (40 mph) sa
systém navráti do režimu „Partial Off“ (Čias
-
točné vypnutie) podľa vyššie uvedeného
opisu. Systém TCS zostáva vypnutý. Keď
rýchlosť vozidla klesne pod 48 km/h
(30 mph), systém ESC sa vypne. Funkcia
ESC sa deaktivuje pri nízkych rýchlostiach
vozidla, aby nezasahovala do jazdy v
teréne. Funkcia ESC sa však znovu aktivuje
pri rýchlostiach nad 64 km/h (40 mph), aby
poskytla stabilitu. Indikátor „SC OFF Indi -
cator Light“ (Svetelný indikátor vypnutia
systému SC) bude neustále svietiť, keď je
systém ESC vypnutý.
Systém ESC znovu zapnite krátkym stla -
čením spínača „ESC OFF“ (ESC vyp.).
Obnoví sa prevádzka v režime „ESC On“
(ESC zap.).
POZNÁMKA:

Keď preradíte volič prevodového stupňa do
polohy PARKOVANIE (P) z akejkoľvek inej
polohy a potom ho preradíte z tejto polohy, zobrazí sa hlásenie „ESC OFF“ (ESC vyp.)
a zaznie zvukový signál. Toto nastane aj
v prípade, ak ste hlásenie predtým vymazali.

Svetelný indikátor aktivácie/poruchy
systému ESC a svetelný indikátor
vypnutia systému ESC

Indikátor aktivácie/zlyhania systému
ESC na prístrojovej doske sa
rozsvieti, keď spínač zapaľovania
otočíte do polohy ON (Zapnuté). Po
naštartovaní motora by mal zhasnúť. Ak indi -
kátor aktivácie/zlyhania systému ESC nepretr -
žite svieti aj počas prevádzky motora,
zaznamenala sa porucha systému ESC. Ak
tento indikátor ostane svietiť aj po niekoľkých
cykloch zapaľovania, aj keď vozidlo prešlo
niekoľko kilometrov (míľ) rýchlosťou vyššou
ako 48 km/h (30 mph), čo najskôr navštívte
autorizovaného predajcu, ktorý tento problém
diagnostikuje a opraví.

UPOZORNENIE!

V režime „Partial Off“ (Čiastočné
vypnutie) bude funkcia TCS systému
ESC (okrem funkcie samosvorného
diferenciálu popísanej v časti TCS)
vypnutá a „kontrolka vypnutia systému
ESC“ bude svietiť. V režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie) je funkcia redukcie
výkonu motora systému TCS vypnutá
a zvýšená stabilita vozidla zabezpečo -
vaná systémom ESC sa zníži.

Ak je systém ESC v režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie), systém obmedzovania
pohybu prívesu do strán (TSC) sa vypne.
UPOZORNENIE!

V režime „Full Off” (Úplné vypnutie) nie sú
k dispozícií funkcie redukcie krútiaceho
momentu motora a stabilizácie. Pri
núdzovom úhybnom manévri sa systém
ESC neaktivuje, aby pomohol udržať
stabilitu. Režim „ESC Off“ (ESC vypnutý)
je určený na použitie iba mimo diaľnic
a na terénnu jazdu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 88

103
Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM), no
pomlčky (--) zostanú zobrazené namiesto
hodnôt tlaku.

Ak chcete opätovne aktivovať systém TPMS,
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za pneu-
matiky vybavené senzormi TPM. Potom
jazdite vozidlom najmenej 10 minút rýchlosťou
vyššou ako 24 km/h (15 mph). Systém TPMS
zapípa a výstražný indikátor systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách bude blikať 75
sekúnd a potom zhasne. Na displeji prístro -
jovej dosky sa zobrazí hlásenie „SERVICE
TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
a potom sa namiesto pomlčiek zobrazia
hodnoty tlaku. Pri ďalšom vypnutí a zapnutí
zapaľovania sa hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM) prestane
zobrazovať za predpokladu, že sa nerozpozná
žiadna porucha systému.
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY
PRE CESTUJÚCICH
Medzi najdôležitejšie bezpečnostné funkcie
vo vozidle patria zadržiavacie systémy:
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich
Systémy bezpečnostných pásov
Doplnkové zadržiavacie systémy (SRS) –
airbagy
Detské zadržiavacie systémy
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Dôležité bezpečnostné pokyny
Venujte pozornosť informáciám uvedeným
v tejto časti. Tieto informácie obsahujú
údaje o správnom používaní zadržiavacieho
systému s cieľom zaistiť maximálnu
bezpečnosť vás a vašich spolucestujúcich. Nižšie uvádzame niekoľko jednoduchých
krokov, ktoré môžete vykonať a obmedziť
tak riziko zranenia spôsobené nafukujúcim
sa airbagom:
1. Deti do 12 rokov (vrátane) musia byť
vždy počas jazdy na zadnom sedadle
pripútané.
Výstražný štítok na slnečnej clone spolu- jazdca na prednom sedadle
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 103

BEZPEČNOSŤ

112
Funkcia riadenia energie
Systémy pásov predných sedadiel
a bočných sedadiel v druhom rade sú vyba-
vené funkciou riadenia energie, ktorá môže
napomôcť ešte viac znížiť riziko zranenia
v prípade zrážky. Tento systém bezpeč -
nostných pásov obsahuje navíjač, ktorý
riadeným spôsobom uvoľňuje popruh pásu.
Pomocné zadržiavacie systémy (SRS)
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.

Systém airbagov musí byť pripravený ochrániť
vás v prípade zrážky. Ovládač zadržiavacieho
systému pre cestujúcich (ORC) monitoruje
vnútorné obvody a prepojovacie vedenia
spojené s elektrickými súčasťami systému
airbagov. Toto vozidlo môže byť vybavené
nasledujúcimi súčasťami systému airbagov:

Komponenty systému airbagov
ovládač zadržiavacieho systému pre
cestujúcich (ORC),
výstražný indikátor airbagu ,
volant a stĺpik riadenia,
prístrojová doska,
chrániče kolien pri náraze,
predné airbagy vodiča a spolujazdca,
spínač zapnutia bezpečnostného pásu,
doplnkové bočné airbagy,
senzory čelného a bočného nárazu,
predpínače bezpečnostných pásov,
senzory polohy posunu sedadla.
Výstražný indikátor airbagu

Ovládač zadržiavacieho systému
pre cestujúcich (ORC) monitoruje
pripravenosť elektronických súčastí
systému airbagu vždy vtedy, keď sa
zapaľovanie nachádza v polohe START (Štar -
tovanie) alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Ak sa zapaľovanie nachádza v polohe OFF
(Vypnuté) alebo v polohe ACC (Tempomat),
systém airbagov nie je zapnutý a airbagy sa
nenafúknu.

Ovládač ORC obsahuje záložný napájací
systém, ktorý môže nafúknuť airbagy aj
v prípade, keď sa akumulátor vybije alebo
sa pred nafúknutím odpojí.

Keď sa spínač zapaľovania najskôr otočí do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené), ORC
rozsvieti výstražný indikátor airbagu na prístro -
jovej doske na približne štyri až osem sekúnd
na samočinnú kontrolu. Po dokončení
samočinnej kontroly výstražný indikátor
airbagov zhasne. Ak ovládač ORC zistí chybu
v ľubovoľnej časti systému, rozsvieti sa
výstražný indikátor airbagov (buď na chvíľu,
alebo trvalo). Zaznie jedna zvuková signali -
zácia, ktorá vás upozorní, ak sa po počia -
točnom spustení indikátor znova rozsvieti.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 112