2020 JEEP COMPASS Kontrolky

2
AKO POUŽÍVAŤ TÚTO PRÍRUČKU
AKO POUŽÍVAŤ TÚTO
PRÍRUČKU
Základné informácie
Všetky smerové pokyny (vľavo, vpravo,
dopredu, dozadu) týkajúce sa vozidla platia
z pohľadu osoby usadenej v sedadle
vodiča. Špeciálne prípady, na ktoré sa toto
pravidlo nevzťahuje, budú v texte označené
náležitým spôsobom.
Obrázky uvedené v tejto používateľskej
príručke slúžia iba ako orientačné príklady,
preto sa môže stať, že niektoré detaily na
obrázkoch nebudú zodpovedať skutočnej
konfigurácii vášho vozidla.
Zároveň treba uviesť, že pri koncipovaní
tejto používateľskej príručky sme vychádzali
z vozidiel s volantom na ľavej strane. Je
teda možné, že v prípade vozidiel
s volantom na pravej strane nemusí byť
umiestnenie alebo konštrukčné vyhotovenie
ovládacích prvkov presne zrkadlovo
otočené voči danému obrázku.Na zjednodušenie vyhľadávania konkrét
-
nych informácií v jednotlivých kapitolách
slúži register, ktorý sa nachádza na konci
tejto používateľskej príručky.
Kapitoly možno poľahky vyhľadávať na
základe vyhradených grafických záložiek na
boku každej nepárnej strany. O niekoľko
strán ďalej sa nachádza kľúč na obozná -
menie sa s poradím kapitol a príslušnými
symbolmi na záložkách. Na boku každej
párnej strany sa vždy nachádza textová
informácia o obsahu danej kapitoly.
Symboly
Niektoré komponenty vozidla majú farebné
štítky, ktorých symboly označujú bezpeč -
nostné opatrenia, ktoré je potrebné dodr -
žiavať pri používaní daného komponentu.
Ďalšie informácie o symboloch použitých
v tomto vozidle nájdete v odseku „Výstražné
kontrolky a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“.
VÝSTRAHA PRED
PREVRÁTENÍM

Pri úžitkových vozidlách je podstatne vyššie
riziko prevrátenia než pri iných typoch vozidiel.
Takéto vozidlo má vyššiu svetlú výšku
a vyššie položené ťažisko v porovnaní
s mnohými inými osobnými vozidlami. Dokáže
podávať lepšie výkony pri používaní v teréne.
Ak akékoľvek vozidlo nepoužívate bezpečným
spôsobom, môžete nad ním stratiť kontrolu.
Keď stratíte kontrolu nad vozidlom s vyššie
položeným ťažiskom, môže dôjsť k jeho
prevráteniu aj v situáciách, kde by k tomu pri
iných vozidlách nedošlo.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 2

8
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU
DOSKOU
DISPLEJ PRÍSTROJOVEJ DOSKY ... 63
Poloha a ovládacie prvky displeja
prístrojovej dosky ............................. 63 Naftové modely – hlásenia na
displeji............................................... 64 Hlásenia časticového filtra naftového
motora (DPF) ................................... 65 Hlásenia palivového systému ........... 65
TRIP COMPUTER (Počítadlo
trasy) ................................................. 67
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
A HLÁSENIA ...................................... 67
Červené výstražné kontrolky ............ 68
Žlté výstražné kontrolky .................... 71
Žlté svetelné indikátory ..................... 76
Zelené svetelné indikátory ................ 78
Biele svetelné indikátory ................... 80
Modré svetelné indikátory................. 81
Sivé svetelné indikátory .................... 81
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II .............................. 82
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II) ..... 82
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE..............83
Protiblokovací/antiblokovací
brzdný systém (Anti-Lock Brake
System, ABS) .................................. 83 Elektronický systém ovládania
brzdenia (EBC) ................................. 84
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY ........92
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy ...................... 92 Varovanie pred čelným nárazom (FCW)
s preventívnym úkonom – ak je
súčasťou výbavy ............................... 96 Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS) ................... 98
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH.................................103
Funkcie zadržiavacieho systému
pre cestujúcich ............................... 103 Dôležité bezpečnostné pokyny ....... 103
Systémy bezpečnostných pásov ... 105
Pomocné zadržiavacie
systémy (SRS)................................ 112 Detské zadržiavacie systémy –
bezpečné prevážanie detí .............. 131 Preprava zvierat ............................ 146
BEZPEČNOSTNÉ TIPY ...................147
Preprava cestujúcich ...................... 147
Výfukové plyny ............................... 147
Odporúčané bezpečnostné
kontroly vo vnútri vozidla ............... 148 Pravidelné kontroly, ktoré je
potrebné vykonávať z vonkajšej
strany vozidla.................................. 150
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA................151
Normálne štartovanie – benzínový
motor .............................................. 151 Zastavenie motora .......................... 153
Normálne štartovanie – naftový
motor .............................................. 154
PARKOVACIA BRZDA.....................155
Elektrická parkovacia brzda
(EPB) ............................................. 155
MANUÁLNA PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY ................158
Radenie .......................................... 158
Podradenie ..................................... 159
Parkovanie...................................... 160
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 8

OBOZNÁMENIE SA SO SVOJIM VOZIDLOM

62
SYSTÉMY NA OCHRANU
ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA –
AK SÚ SÚČASŤOU VÝBAVY
Časticový filter benzínového motora
(GPF) – len benzínové modely 2,0 l T4
Časticový filter benzínového motora je
mechanický filter, ktorý je súčasťou výfuko-
vého systému a ktorý fyzicky zachytáva uhlí -
kové častice nachádzajúce sa vo
výfukových plynoch benzínového motora
2,0 l T4. Časticový filter je potrebný na eliminovanie
takmer všetkých emisií uhlíkových častíc
v súlade s aktuálnymi alebo budúcimi naria-
deniami a normami.
Keďže tento filter fyzicky zachytáva častice,
musí sa čistiť (regenerovať) počas bežnej
jazdy, aby sa odstránili uhlíkové častice.
Regenerácia je riadená automaticky
riadiacou jednotkou motora podľa stavu
filtra a podmienok používania vozidla.
Počas regenerácie môže dôjsť
k nasledovnému: zvýšené úrovne hluku,
vibrácií a drsnosti (NVH) a znížený výkon
motora.
Podľa stavu filtra sa môžu na displeji prístro
-
jovej dosky zobraziť hlásenia. Ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Výstražné
kontrolky a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 62

67
TRIP COMPUTER
(POČÍTADLO TRASY)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo so šípkou
nahor alebo nadol, kým sa na displeji
prístrojovej dosky nezvýrazní ikona Trip A
(Cesta A) alebo Trip B (Cesta B) (prepnutím
vľavo alebo vpravo vyberiete Trip A (Cesta
A) alebo Trip B (Cesta B)). Stlačením
a uvoľnením tlačidla OK zobrazíte infor -
mácie o ceste.
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
A HLÁSENIA
Výstražné/svetelné indikátory sa rozsvietia
na prístrojovej doske a v príslušných prípa -
doch spolu so zobrazením hlásenia
a zaznením zvukového signálu. Tieto indi -
kácie sú informatívne a preventívne a ako
také sa nesmú považovať za úplné alebo
alternatívne k informáciám obsiahnutým
v používateľskej príručke, ktorú v každom prípade odporúčame pozorne prečítať.
V prípade indikácie poruchy si vždy pozrite
informácie v tejto kapitole. Najprv sa
zobrazia všetky aktívne svetelné kontrolky.
Ponuka kontroly systému sa môže líšiť
podľa doplnkovej výbavy a aktuálneho
stavu vozidla. Niektoré svetelné kontrolky
sú doplnkové a nemusia sa rozsvietiť.
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nenaštartuje, porucha
systému s kvapalinou AdBlue®,
navštívte predajcu)
POZNÁMKA:
Po pridaní 7,5 litra (2 galónov) alebo väčšieho množstva kvapaliny AdBlue® do nádrže na kvapalinu
AdBlue® môže aktualizácia zobrazenia trvať až päť sekúnd. Ak sa vyskytla porucha súvisiaca so
systémom AdBlue®, zobrazenie sa nemusí aktualizovať na novú úroveň. Navštívte autorizovaného
predajcu a požiadajte o servis.
Kvapalina AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších než -11 °C (12 °F). Ak vozidlo dlho stojí pri tejto
teplote, dopĺňanie môže byť náročné. Z tohto dôvodu sa odporúča vozidlo parkovať v garáži alebo
vo vykurovanom priestore a pred doplnením počkať, kým sa kvapalina AdBlue® vráti do kvapalného
stavu.
HLÁSENIE
POPIS
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 67

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

68
Červené výstražné kontrolky
Výstražný indikátor airbagu
Tento výstražný indikátor rozsvie-
tením upozorňuje na poruchu
airbagu a po prepnutí zapaľovania
do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) alebo ACC/ON/RUN (Tempomat/
zapnuté/spustené) sa rozsvieti na štyri až
osem sekúnd v rámci kontroly žiaroviek.
Keď sa zistí porucha airbagu, tento indikátor
začne svietiť a zaznie jeden zvukový signál.
Indikátor zostane svietiť, kým sa porucha
neodstráni. Ak sa tento indikátor nerozsvieti
počas štartovania, ostane svietiť alebo sa
rozsvieti počas jazdy, čo najskôr nechajte
skontrolovať tento systém u autorizovaného
predajcu.
Výstražný indikátor bŕzd

Tento výstražný indikátor monitoruje
rôzne funkcie bŕzd vrátane hladiny
brzdovej kvapaliny a použitia ručnej
brzdy. Ak sa rozsvieti indikátor bŕzd,
môže to znamenať použitie parkovacej brzdy,
nízku hladinu brzdovej kvapaliny alebo problém
s antiblokovacím brzdovým systémom.
Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej brzdy
ostane tento indikátor svietiť a hladina
brzdovej kvapaliny sa nachádza na ryske
maximálnej hladiny nádrže hlavného brzdo
-
vého valca, znamená to možnú poruchu
brzdového hydraulického systému alebo
problém s posilňovačom bŕzd, ktorý bol
zistený antiblokovacím brzdovým systémom
(ABS)/systémom elektronického ovládania
stability (ESC). V takom prípade ostane
tento indikátor svietiť dovtedy, kým sa
problém neodstráni. Ak sa problém týka
posilňovača bŕzd, počas používania bŕzd
bude čerpadlo systému ABS fungovať
a počas každého brzdenia môžete pocítiť
impulzy brzdového pedála.
Dvojitý brzdový systém poskytuje rezervnú
brzdovú kapacitu v prípade zlyhania časti
hydraulického systému. Únik v niektorej
polovici dvojitého brzdového systému je
indikovaný výstražným indikátorom bŕzd,
ktorý sa rozsvieti v prípade, ak hladina
brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom
valci klesne pod určenú úroveň.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým neod -
stránite príčinu poruchy. POZNÁMKA:
Indikátor môže na chvíľu začať blikať
v prípade ostrých zatáčok, v ktorých sa
zmení stav hladiny brzdovej kvapaliny.
Vozidlo je potrebné dopraviť do servisu
a nechať skontrolovať hladinu brzdovej
kvapaliny.
Ak zistíte poruchu bŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
Vozidlá vybavené antiblokovacím brzdovým
systémom (ABS) sú vybavené aj systémom
elektronického riadenia brzdovej sily (EBD).
V prípade poruchy systému EBD sa
rozsvieti výstražný indikátor bŕzd spolu
s indikátorom ABS. Je potrebná okamžitá
oprava systému ABS.

UPOZORNENIE!

Jazda s vozidlom s rozsvieteným červeným
brzdovým indikátorom je nebezpečná. Je
pravdepodobné, že časť brzdového
systému mohla zlyhať. Brzdná dráha vozidla
sa predĺži. Môže dôjsť ku kolízii. Ihneď si
nechajte vozidlo skontrolovať.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 68

71
urgencie zapnutia bezpečnostných pásov
a bude znieť zvuková signalizácia.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadr-
žiavacie systémy pre cestujúcich“ v časti
„Bezpečnosť“.
Výstražný indikátor poruchy
prevodovky
Tento svetelný indikátor sa
rozsvieti (spoločne s hlásením na
displeji prístrojovej dosky a znením
zvukovej signalizácie) v prípade
zistenia poruchy prevodovky. Ak sa
hlásenie naďalej zobrazuje po opätovnom
naštartovaní motora, obráťte sa na autorizo -
vaného predajcu.
Výstražný indikátor teploty
prevodovky – ak je súčasťou výbavy

Tento výstražný indikátor rozsvie -
tením upozorňuje na vysokú teplotu
kvapaliny v prevodovke. K takejto
situácii môže dôjsť v prípade inten -
zívneho používania prevodovky – napríklad pri
ťahaní prívesu. Ak sa tento indikátor rozsvieti,
odstavte vozidlo a nechajte motor bežať pri
voľnobežných alebo mierne vyšších otáčkach
s prevodovkou v polohe PARKOVANIE (P) alebo NEUTRÁL (N), kým tento indikátor
nezhasne. Po zhasnutí indikátora môžete
pokračovať v normálnej jazde.
Výstražný indikátor zabezpečenia
vozidla – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor bude blikať
s vysokou frekvenciou približne
15 sekúnd počas aktivácie alarmu
zabezpečenia vozidla a potom
bude blikať pomaly dovtedy, kým nebude
alarm zabezpečenia vozidla deaktivovaný.
Žlté výstražné kontrolky
Výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému (ABS)
Tento výstražný indikátor monito -
ruje antiblokovací brzdový systém
(ABS). Tento indikátor sa rozsvieti
po prepnutí zapaľovania do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené) alebo ACC/
ON/RUN (Príslušenstvo/zapnuté/spustené)
a môže ostať svietiť štyri sekundy.
Ak indikátor ABS ostane svietiť alebo sa
počas jazdy rozsvieti, znamená to, že anti -
blokovacia časť brzdového systému nefun -
guje a že je čo najskôr potrebný servis
systému. Konvenčný brzdový systém však
bude aj naďalej normálne fungovať, ak
nesvieti aj výstražný indikátor bŕzd.
Ak sa indikátor systému ABS nerozsvieti po
prepnutí zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) alebo ACC/ON/RUN
(Príslušenstvo/zapnuté/spustené), požia -
dajte o kontrolu brzdového systému autori -
zovaného predajcu.
UPOZORNENIE!

Ak sa rozhodnete s vozidlom pokračovať
v jazde aj po rozsvietení výstražného
indikátora teploty prevodovky, môže sa
stať, že prevodový olej vyvrie, dostane sa
do kontaktu s horúcim motorom alebo
komponentmi výfuku a môže spôsobiť
požiar.

VAROVANIE!

Dlhšia jazda s rozsvieteným výstražným
indikátorom teploty prevodovky môže
viesť k vážnemu poškodeniu prevodovky
alebo k jej úplnému zlyhaniu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 71