2020 JEEP COMPASS Park asist

9
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAV ................... 161
Parkovacia zámka zapaľovania ...... 162
Systém brzdenia/blokovania
radiacej páky .................................. 162 Deväťrýchlostná automatická
prevodovka ..................................... 163
PREVÁDZKA S POHONOM
VŠETKÝCH KOLIES – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY ...................... 169
Jeep Active Drive............................ 169
SYSTÉM SELEC-TERRAIN – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY ...................... 170
Sprievodca výberom režimu ........... 170
SYSTÉM STOP/START – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY ...................... 172
Prevádzkové režimy ....................... 172
Manuálne aktivovanie/
deaktivovanie.................................. 173
AKTÍVNY OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI
– AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY ....... 173
Aktivácia ......................................... 173
Prekročenie nastavenej rýchlosti .... 174
Deaktivácia ..................................... 174
OVLÁDANIE RÝCHLOSTI – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY ..................... 174
Aktivovanie ..................................... 175
Nastavenie požadovanej rýchlosti .. 175
Obnovenie rýchlosti ....................... 175
Deaktivácia systému ...................... 175
ADAPTÍVNY TEMPOMAT (ACC) – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY .................175
Aktivácia/deaktivácia ...................... 176
Nastavenie požadovanej rýchlosti
systému ACC.................................. 176 Obnovenie ...................................... 176
Zmena nastavenia rýchlosti ............ 177
Nastavenie vzdialenosti od vozidla
pred vami v systéme ACC .............. 178
ZADNÝ SYSTÉM PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY .....................178
Snímače systému ParkSense ........ 179
Zobrazenie varovania systému
ParkSense ...................................... 179 Zapnutie a vypnutie systému
ParkSense ...................................... 179 Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania systému ParkSense ..... 179
PREDNÝ A ZADNÝ SYSTÉM
PARKOVACIEHO ASISTENTA
PARKSENSE – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY ...........................................181
Snímače systému ParkSense ........ 181
Zapnutie a vypnutie systému
ParkSense ...................................... 181 Výstražný systém bočnej
vzdialenosti ..................................... 182
AKTÍVNY SYSTÉM PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY ......................184
Zapnutie a vypnutie systému
aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense ...................................... 185 Výjazd z parkovacieho miesta ........ 186
SYSTÉM LANESENSE — AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY .....................187
Činnosť systému LaneSense ......... 187
Zapnutie alebo vypnutie systému
LaneSense ..................................... 188 Výstražné hlásenie systému
LaneSense ..................................... 188
Zmena stavu systému LaneSense .....190

ZADNÁ KAMERA NA CÚVANIE
PARKVIEW – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY............................................190DOPLNENIE PALIVA DO
VOZIDLA...........................................191
Núdzové uvoľnenie dvierok
palivovej nádrže.............................. 193
DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA –
NAFTOVÝ MOTOR ..........................194
Kvapalina AdBlue® (UREA) – ak je
súčasťou výbavy ............................. 196
ZAŤAŽENIE VOZIDLA ....................199
Štítok s hmotnosťami ...................... 199
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 9

69
Funkčnosť výstražného indikátora bŕzd je
možné overiť prepnutím spínača zapaľo-
vania z polohy OFF (Vypnuté) do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené). Indikátor by
sa mal rozsvietiť približne na štyri sekundy.
Indikátor by mal potom zhasnúť (neplatí to
v prípade, ak je zatiahnutá ručná brzda
alebo sa vyskytla chyba brzdového
systému). Ak sa indikátor nerozsvieti, požia -
dajte o kontrolu indikátora autorizovaného
predajcu.
Indikátor sa rozsvieti aj vtedy, keď zatiah -
nete ručnú brzdu so spínačom zapaľovania
v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené).
POZNÁMKA:
Tento indikátor uvádza iba skutočnosť, že je
zatiahnutá ručná brzda. Neukazuje stupeň
aktivácie brzdy.
Výstražný indikátor dobíjania batérie
Tento výstražný indikátor sa
rozsvieti, keď sa batéria správne
nedobíja. Keď zostane svietiť aj pri
spustenom motore, mohlo dôjsť k
poruche dobíjacieho systému. Čo najskôr
sa obráťte na autorizovaného predajcu.
Signalizuje možný problém s elektrickým
systémom alebo súvisiacou súčasťou.
Výstražný indikátor otvorených dverí
Tento indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď sú dvere pootvorené alebo
otvorené a nie úplne zatvorené.
POZNÁMKA:
Ak sa vozidlo pohybuje, tiež zaznie jeden
zvukový signál.
Výstražný indikátor poruchy
elektrického posilňovača riadenia

Tento výstražný indikátor sa
rozsvieti, keď nastane porucha
systému EPS (elektrický posilňovač
riadenia). Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Posilňovač riadenia“ v časti „Štarto -
vanie a prevádzka“ v používateľskej príručke.

Výstražný indikátor elektronickej
regulácie škrtiacej klapky (ETC)
Tento výstražný indikátor rozsvie -
tením informuje o probléme so
systémom elektronickej regulácie
škrtiacej klapky (ETC). Ak sa zistí
problém počas prevádzky vozidla, indikátor
bude svietiť alebo blikať v závislosti od typu
problému. Po úplnom a bezpečnom zasta -
vení vozidla a preradení radiacej páky do
polohy PARKOVANIE (P) vypnite a znovu
zapnite zapaľovanie. Indikátor by mal
zhasnúť. Ak zostane indikátor svietiť pri
naštartovanom vozidle, vozidlo bude
zvyčajne schopné jazdy, ale hneď ako to
bude možné, vyhľadajte autorizovaného
predajcu kvôli servisnému zásahu.
POZNÁMKA:
Tento indikátor sa môže rozsvietiť pri
súčasnom stlačení plynového a brzdového
pedálu.
Ak indikátor pokračuje v blikaní pri naštarto -
vanom vozidle, bude potrebný okamžitý
servisný zásah a môžete pocítiť znížený
výkon, zvýšený/nepravidelný voľnobeh,
príp. sa motor zastaví a bude potrebné
odtiahnuť vozidlo. Tento indikátor sa
rozsvieti po uvedení zapaľovania do polohy

UPOZORNENIE!
Dlhšia prevádzka vozidla s obmedzeným
asistentom môže predstavovať bezpečnostné
riziko pre vás aj ostatných. Čo najskôr
navštívte servis.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 69

91
Systém HSA bude fungovať pri prevo-
dovom stupni CÚVANIA (R) a všetkých
stupňoch na jazdu vpred. Systém sa
neaktivuje, ak je prevodovka v polohe
PARKOVANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N).
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
zostane systém HSA aktívny, ak je
zošliapnutý spojkový pedál.Vlečenie so systémom HSA
Systém HSA tiež pomáha zmierňovať
stáčanie pri ťahaní prívesu.
Vypnutie a zapnutie systému HSA
Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť.
Ak chcete aktuálne nastavenie zmeniť,
postupujte nasledovne:
Ak vypínate systém HSA pomocou nasta -
vení systému Uconnect, ďalšie informácie
nájdete v odseku „Nastavenia systému
Uconnect“ v časti „Multimédiá“.
Asistent pri brzdení v daždi (RBS)
Asistent pri brzdení v daždi (RBS) môže
zvýšiť účinnosť bŕzd, keď je cesta mokrá.
Periodicky bude aplikovať drobné dávky
tlaku v brzdovej sústave, aby z predných
brzdových kotúčov odstraňoval nahroma -
denú vodu. Funguje vtedy, keď sú stierače
čelného skla v polohe LO (nízka rýchlosť)
alebo HI (vysoká rýchlosť). Keď je systém
asistenta RBS aktívny, vodič nedostane
žiadne upozornenie ani nie je potrebný
žiadny zásah z jeho strany.

UPOZORNENIE!

Môžu nastať situácie, keď sa funkcia Hill
Start Assist (Asistent rozjazdu do kopca,
HSA) neaktivuje a môže dôjsť k miernemu samovoľnému pohybu – napríklad na
miernych svahoch, pri naloženom vozidle
alebo pri ťahaní prívesu. HSA nie je
náhrada za aktívnu angažovanosť vodiča.
Je vždy na zodpovednosti vodiča dávať
pozor na vzdialenosť k iným vozidlám,
ľuďom a predmetom, a čo je
najdôležitejšie, na brzdenie, aby zaistil
bezpečnú obsluhu vozidla za všetkým
podmienok na ceste. Počas jazdy je
neustále potrebná vaša plná pozornosť,
aby sa zachovalo bezpečné ovládanie
vozidla. Nedodržanie týchto varovaní
môže spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.

UPOZORNENIE!

Ak na prívese používate ovládač bŕzd
prívesu, brzdy prívesu môžete aktivovať
a deaktivovať pomocou brzdového
spínača. Ak je tomu tak, pri uvoľnení
brzdového pedálu nemusí byť k dispozícii
dostatočný brzdný tlak na udržanie
vozidla aj prívesu nehybne na svahu. Aby
ste nezišli dolu svahom, keď znovu pridáte
plyn, manuálne aktivujte brzdu prívesu
alebo pred uvoľnením brzdového pedálu
vyviňte vyšší brzdný tlak vozidla.

Systém HSA nemá slúžiť ako parko -
vacia brzda. Pri opúšťaní vozidla vždy
celkom zatiahnite parkovaciu brzdu.
Tiež sa uistite, či ste prevodovku nechali
v polohe PARKOVANIE (P).
Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 91

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

178
POZNÁMKA:
Pri zrušení a opätovnom stlačení tlačidla
SET (+) (Nastaviť +) alebo SET (-)
(Nastaviť -) sa aktuálna rýchlosť vozidla
stane novou nastavenou rýchlosťou.

Keď na spomalenie použijete tlačidlo SET (-)
(Nastaviť (-)) a brzdový výkon motora nespo -
maľuje vozidlo v dostatočnej miere na dosiah -
nutie nastavenej rýchlosti, brzdový systém
automaticky spomalí vozidlo.

Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevo -
dovkou, systém ACC pri nasledovaní
cieľového vozidla použije brzdy až do
rýchlosti 24 km/h (15 mph).
Ak je vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou, pri nasledovaní cieľového
vozidla systém ACC spomaľuje vozidlo až
do úplného zastavenia. Ak vozidlo so
systémom ACC nasleduje cieľové vozidlo
do zastavenia, po dvoch sekundách musí
vodič buď stlačiť tlačidlo RES (obnoviť),
alebo šliapnuť na plynový pedál a znova
tak aktivovať systém ACC na existujúcu
nastavenú rýchlosť.
Systém ACC zachováva nastavenú rých -
losť pri jazde do kopca a z kopca. Mierna
zmena rýchlosti pri jazde v stredne strmých kopcoch je však normálnym
javom. Okrem toho pri jazde do kopca
alebo z kopca môže dôjsť k zaradeniu
nižšieho prevodu. Ide o normálny jav
nevyhnutný na zachovanie nastavenej
rýchlosti. Pri jazde do kopca alebo
z kopca sa môže systém ACC vypnúť, ak
brzdová teplota prekročí bežný rozsah
(nastane prehriatie).
Nastavenie vzdialenosti od vozidla pred
vami v systéme ACC
Určenú vzdialenosť od vozidla pre systém
ACC môžete nastaviť rôznym nastavením
vzdialenosti od štyroch pruhov (najdlhšia),
po tri pruhy (dlhá), dva pruhy (stredná)
a jeden pruh (krátka). Pomocou tohto nasta-
venia vzdialenosti a rýchlosti vozidla systém
ACC vypočíta a nastaví vzdialenosť od
vozidla pred vami. Nastavenie vzdialenosti
sa zobrazí na displeji prístrojovej dosky.
Ak chcete znížiť nastavenie vzdialenosti,
stlačte a uvoľnite tlačidlo vzdialenosti.
Každým stlačením tlačidla sa nastavenie
vzdialenosti zníži o jeden pruh (dlhšia vzdia-
lenosť). Keď po dosiahnutí najdlhšej vzdia
-
lenosti tlačidlo stlačíte znova, nastaví sa na
najkratšie dostupné nastavenie.
ZADNÝ SYSTÉM
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Zadný systém parkovacieho asistenta Park -
Sense poskytuje vizuálne a zvukové indi -
kácie vzdialenosti medzi zadným čelom
vozidla a zistenou prekážkou v prípade
cúvania (napríklad počas parkovania). Infor -
mácie o obmedzeniach a odporúčaniach,
ktoré sa týkajú tohto systému, nájdete
v časti „Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania systému ParkSense“.
Parkovací asistent ParkSense si zachová
posledný stav systému (zapnutý alebo
vypnutý) od posledného vypnutia a zapnutia
zapaľovania, keď zapaľovanie prepnete do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Systém ParkSense môže byť aktívny iba
vtedy, keď je volič prevodového stupňa
v polohe CÚVANIE (R). Systém zostane
aktívny, kým sa rýchlosť vozidla nezvýši na
približne 11 km/h (7 mph) alebo viac. Keď je
zaradený stupeň CÚVANIE (R) a je prekro -
čená prevádzková rýchlosť systému, na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí varo -
vanie o príliš vysokej rýchlosti vozidla.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 178

181
PREDNÝ A ZADNÝ SYSTÉM
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Systém parkovacieho asistenta ParkSense
poskytuje vizuálne a zvukové indikácie
vzdialenosti medzi zadným čelom vozidla a
zistenou prekážkou v prípade cúvania alebo
pohybu vpred (napríklad počas parkovania).

Informácie o obmedzeniach a odporúčaniach,
ktoré sa týkajú tohto systému, nájdete
v odseku „Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania systému ParkSense“ v časti „Štar-
tovanie a prevádzka“ v používateľskej
príručke.
Parkovací asistent ParkSense si zachová
posledný stav systému (zapnutý alebo
vypnutý) od posledného vypnutia a zapnutia
zapaľovania, keď zapaľovanie prepnete do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Ak je systém ParkSense zapnutý, je aktívny
vo všetkých polohách voliča prevodového
stupňa (vrátane polohy PARKOVANIE (P)).
Systém zostane aktívny, kým sa rýchlosť
vozidla nezvýši na približne 11 km/h
(7 mph) alebo viac. Keď je zaradený stupeň
CÚVANIE (R) a je prekročená prevádzková
rýchlosť systému, na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí varovanie o príliš vysokej
rýchlosti vozidla. Systém sa znova aktivuje
vtedy, keď sa rýchlosť vozidla zníži na
hodnotu nižšiu ako približne 9 km/h (6 mph).
Snímače systému ParkSense
Šesť snímačov systému ParkSense, ktoré
sa nachádzajú na zadnom čele/nárazníku,
monitoruje oblasť za vozidlom v rozsahu
svojho zorného poľa. V závislosti od umiest
-
nenia, typu a orientácie prekážky dokážu
tieto snímače zistiť prekážky vo vzdialenosti
približne od 30 cm (12 palcov) do 200 cm
(79 palcov) v horizontálnom smere od
zadného čela/nárazníka vozidla. POZNÁMKA:
Ďalšie informácie o aktívnom parkovacom
asistentovi nájdete v odseku „Systém aktív
-
neho parkovacieho asistenta ParkSense“.
Šesť snímačov systému ParkSense, ktoré
sa nachádzajú na prednom čele/nárazníku,
monitoruje oblasť pred vozidlom v rozsahu
svojho zorného poľa. V závislosti od umiest -
nenia, typu a orientácie prekážky dokážu
tieto snímače zistiť prekážky vo vzdialenosti
približne od 30 cm (12 palcov) do 120 cm
(47 palcov) v horizontálnom smere od pred -
ného čela/nárazníka vozidla.
Zapnutie a vypnutie systému ParkSense
Systém ParkSense je možné
zapnúť a vypnúť pomocou spínača
systému ParkSense, ktorý sa
nachádza na paneli spínačov pod
displejom systému Uconnect.

Pri použití systému ParkSense jazdite
pomaly, aby ste dokázali včas zastaviť
v prípade zistenia prekážky. Odporú -
čame, aby sa pri používaní systému Park -
Sense vodič pozeral cez svoje rameno.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 181

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

184
(Pokračovanie)
AKTÍVNY SYSTÉM
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Účelom aktívneho systému parkovacieho
asistenta ParkSense je pomáhať vodičovi
pri pozdĺžnom a kolmom parkovaní a pri
výjazde z pozdĺžneho parkovania tým, že
identifikuje vhodné parkovacie miesto,
poskytuje zvukové a vizuálne pokyny
a ovláda volant. Aktívny systém parkova-
cieho asistenta ParkSense sa označuje ako
„poloautomatický“, pretože vodič ovláda
plynový pedál, radiacu páku a brzdy.
V závislosti od toho, aký parkovací manéver
vodič zvolí, dokáže aktívny systém parkova-
cieho asistenta ParkSense nasmerovať
vozidlo na pozdĺžne alebo kolmé parkovacie
miesto na ktorejkoľvek strane vozidla (t. j. na
strane vodiča alebo spolujazdca), ako aj pri
výjazde z pozdĺžneho parkovania. POZNÁMKA:

Vodič neustále nesie zodpovednosť za
ovládanie vozidla a odstup od okolitých
predmetov a podľa potreby musí zasiahnuť.

Systém je určený ako pomôcka pre
vodiča, nie ako jeho náhrada.
Ak sa počas poloautomatického manévru
vodič dotkne volantu po výzve, aby zložil
ruky z volantu, funkcia systému sa zruší
a vodič bude musieť dokončiť parkovací
manéver ručne.
Systém nemusí pracovať za všetkých
podmienok (napríklad pri poveternost
-
ných podmienkach ako hustý dážď,
sneženie a pod. alebo pri vyhľadávaní
parkovacieho miesta, ktorého povrch
pohlcuje ultrazvukové vlny).

Na nových vozidlách od predajcu je potrebné
najazdiť aspoň 30 míľ (48 km), kým je aktívny
systém parkovacieho asistenta ParkSense
úplne kalibrovaný a začne správne fungovať.
Je to spôsobené dynamickou kalibráciou
vozidla, ktorá slúži na zlepšenie výkonnosti
tejto funkcie. Systém bude tiež neustále vyko -
návať dynamickú kalibráciu vozidla, aby sa
zohľadnili rozdiely, napríklad nadmerne alebo
nedostatočne nahustené, prípadne nové
pneumatiky.

Skôr než začnete používať systém
ParkSense, odporúčame, aby ste
z vozidla demontovali guľové ťažné
zariadenie, ak sa vozidlo nepoužíva na
ťahanie prívesov. V opačnom prípade
hrozí riziko vzniku zranení alebo poško -
denia vozidiel či prekážok vzhľadom na
to, že v čase, keď zaznie neprerušo -
vaný tón, guľové ťažné zariadenie bude
k prekážke oveľa bližšie než zadná
maska. Tiež sa môže stať, že senzory
zistia guľové ťažné zariadenie
(v závislosti od jeho veľkosti a tvaru)
a systém poskytne nesprávnu indikáciu
prekážky za vozidlom.

VAROVANIE!

Systém ParkSense predstavuje iba
pomôcku na parkovanie a nedokáže
rozpoznať každú prekážku vrátane
malých prekážok. Je možné, že systém
zistí obrubníky len dočasne alebo ich
nezistí vôbec. Prekážky nachádzajúce
sa nad alebo pod senzormi sa nezistia,
ak sa nachádzajú príliš blízko.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)

Pri použití systému ParkSense jazdite
pomaly, aby ste dokázali včas zastaviť
v prípade zistenia prekážky. Odporúčame,
aby sa pri používaní systému ParkSense
vodič pozeral cez svoje rameno.
VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 184

185
Zapnutie a vypnutie systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense je možné zapnúť a vypnúť
pomocou spínača systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense, ktorý sa
nachádza na paneli spínačov pod displejom
systému Uconnect.
Ak chcete zapnúť systém aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense,
jedenkrát stlačte spínač systému
aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense (indikátor LED sa rozsvieti).
Ak chcete vypnúť systém aktívneho parkova -
cieho asistenta ParkSense, znova stlačte
spínač systému aktívneho parkovacieho asis-
tenta ParkSense (indikátor LED zhasne).
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense sa automaticky vypne, ak nastane
ktorákoľvek z nasledujúcich situácií:

Dokončil sa parkovací manéver.
Počas vyhľadávania parkovacieho miesta
je rýchlosť vozidla vyššia než 30 km/h
(18 mph).
Počas aktívneho navádzania na parko -
vacie miesto je rýchlosť vozidla vyššia
než 7 km/h (5 mph).
Počas aktívneho navádzania na parko -
vacie miesto sa dotknete volantu.
Bol stlačený spínač predného a zadného
parkovacieho asistenta ParkSense.
Otvoria sa dvere vodiča.
Otvoria sa zadné dvere batožinového
priestoru.
Dôjde k zásahu systému elektronickej
regulácie stability/protiblokovacieho brzd -
ného systému.
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense umožní maximálny počet
preradení medzi polohami JAZDA (D)
a CÚVANIE (R). Ak manéver nie je
možné dokončiť počas maximálneho
počtu preradení, funkcia systému sa zruší
a na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
pokyn pre vodiča, aby manéver dokončil
manuálne.
Systém aktívneho parkovacieho asistenta
ParkSense bude fungovať a vyhľadávať
parkovacie miesto, len keď sú splnené
nasledujúce podmienky:
Je zaradený stupeň JAZDA (D).
Zapaľovanie je v polohe RUN (Spustené).
Je aktivovaný spínač systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense.
Dvere vodiča sú zatvorené.
Zadné dvere batožinového priestoru sú
zatvorené.
Vonkajší povrch a spodná časť predného
a zadného čela/nárazníka je čistá a bez
nánosov snehu, ľadu, blata, špiny alebo
iných prekážok.
Rýchlosť vozidla je nižšia ako 25 km/h
(15 mph).
POZNÁMKA:
Ak je rýchlosť vozidla vyššia než približne
25 km/h (15 mph), na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí upozornenie pre vodiča,
že je nutné spomaliť. Ak sa vozidlo pohybuje
rýchlosťou vyššou než približne 30 km/h
(18 mph), funkcia systému sa zruší. Vodič
musí systém opäť aktivovať stlačením
spínača systému aktívneho parkovacieho
asistenta ParkSense.
Pri stlačení spínača systému aktívneho
parkovacieho asistenta ParkSense indikátor
LED na spínači krátko zabliká, a ak nie je
splnená ktorákoľvek z vyššie uvedených
podmienok, indikátor LED zhasne.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 185

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

186
Výjazd z parkovacieho miesta
POZNÁMKA:
Túto funkciu nie je možné použiť na výjazd
z kolmého parkovacieho miesta. Použiť ju
možno len na výjazd z rovnobežných parko-
vacích miest.
Aktivácia
Ak chcete túto funkciu aktivovať, stlačte
pevný spínač systému aktívneho parkova -
cieho asistenta ParkSense a potom
pomocou tlačidiel so šípkou na volante
vyberte funkciu výjazdu z pozdĺžneho
parkovania. Po výbere sa systém aktivuje a
upozorní vodiča na displeji prístrojovej
dosky na úkony, ktoré sú potrebné na
správne vykonanie manévru.
Výber strany manévru
Na výber smeru, v ktorom chcete manéver
vykonať, použite indikátory smeroviek
(smerové svetlá).
Počas manévru vás systém požiada, aby
ste preradili do polohy CÚVANIE (R).
Vyberte indikátor smeroviek v smere, v
ktorom chcete vykonať výjazd. Pusťte volant
a stláčajte príslušné pedále, pričom systém
automaticky vykoná riadenie na výjazd
z parkovacieho miesta. Ak bude vodič počas výjazdového manévru úmyselne
alebo neúmyselne pôsobiť na volant (dotý
-
kaním sa alebo držaním volantu zabráni
jeho pohybu), manéver sa preruší.
Ukončenie manévru
Poloautomatický manéver sa ukončí po
zobrazení správy o dokončení manévru na
displeji. Po ukončení manévru systém
prenechá kontrolu nad vozidlom vodičovi.
Dôležité informácie
Ak dôjde k nárazu, ktorý zmení polohu
senzorov, môže to mať významný vplyv
na funkciu systému.
Z dôvodu dynamických výpočtov obvodu
pneumatík používaných na parkovanie
senzory dosiahnu maximálny výkon, keď
vozidlo prejde približne 30 míľ (50 km).
Pravidelne čistite senzory systému Park-
Sense a dbajte na to, aby ste ich nepo -
škriabali ani nepoškodili. Senzory nesmú
byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense nemusí byť schopný zistiť prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla alebo môže
vodiča nesprávne upozorňovať na
neexistujúcu prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla.
Stavebné mechanizmy, veľké nákladné
automobily a iné zdroje vibrácií môže mať
vplyv na funkciu systému ParkSense.
Senzory môžu zistiť neexistujúcu
prekážku (šum spôsobený odrazom)
vplyvom mechanického šumu, napríklad
pri umývaní vozidla alebo v prípade
dažďa, silného vetra alebo krupobitia.
Senzory nemusia zistiť objekty určitého
tvaru alebo vyrobené z určitých materi
-
álov (veľmi tenké stĺpy, nosníky prívesov,
panely, siete, kríky, protiparkovacie stĺpy,
chodníky, odpadkové koše, motorové
vozidlá atď.). Vždy venujte veľkú pozor -
nosť overeniu skutočnej kompatibility
vozidla a jeho dráhy s parkovacím
miestom identifikovaným systémom.
Použitie kolies a pneumatík odlišnej
veľkosti ako pri pôvodnom vybavení by
mohlo mať vplyv na funkciu systému.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 186