2020 JEEP COMPASS Instructieboek (in Dutch)

215
1. Open de achterklep.
2. Til de afdekking met behulp van de laad-
vloergreep omhoog.
Laadvloergreep
3. Verwijder de bevestiging waarmee het reservewiel vast is gemaakt en haal het
reservewiel uit het voertuig. U vindt de
krik en het gereedschap eronder. Bevestiging van reservewiel
4. Haal de uitlijningspen uit het midden -
deel, draai de krik linksom en haal deze
uit de schuimplastic houder.
5. Verwijder de krik en de kruissleutel. Krik en gereedschap
1 — Kruissleutel
2 — Krik
3 — Noodtrechter
4 — Schroevendraaier
5 — Uitlijningspen
WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop
of ongeval naar voren schieten en zo de
inzittenden ernstig letsel toebrengen. Berg
de krik en het reservewiel altijd op de
daarvoor bestemde plaatsen op. Laat de
leeggelopen (lekke) band onmiddellijk
repareren of vervangen.
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 215

IN GEVAL VAN NOOD/PECH
216
(Vervolgd)
(Vervolgd)
Voorbereidingen voor het opkrikken
1. Parkeer de auto op een stevige en vlakke
ondergrond, zo ver mogelijk verwijderd
van de weg. Vermijd een gladde onder -
grond.
2. Schakel de waarschuwingsknipper -
lichten in.
3. Trek de handrem aan.
4. Zet de keuzehendel in de stand PARK (automatische versnellingsbak) of in de
stand REVERSE (handgeschakelde
versnellingsbak).
5. Zet het contact in de stand OFF.
6. Blokkeer de voor- en achterkant van het wiel dat zich diagonaal tegenover het
krikpunt bevindt. Bijvoorbeeld, als het
rechtervoorwiel wordt vervangen, blok -
keert u het linkerachterwiel. Wiel geblokkeerd
OPMERKING:
Laat geen passagiers in de auto zitten
wanneer deze wordt opgekrikt.
Instructies bij opkrikken
WAARSCHUWING!
Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer langs
rijdt. Ga ver genoeg van de weg af staan
om ongelukken te voorkomen bij gebruik
van de krik of het verwisselen van een
wiel.
WAARSCHUWING!
Neem de volgende waarschuwingen in
acht bij het verwisselen van een band, om
persoonlijk letsel of schade aan de auto te
voorkomen:
Parkeer de auto op een stevige en vlakke
ondergrond, zo ver mogelijk verwijderd
van de weg, voordat u de auto opkrikt.
Schakel de waarschuwingsknipper -
lichten in.
Blokkeer het wiel dat zich schuin tegen -
over het te vervangen wiel bevindt.
Trek de handrem stevig aan en zet de
transmissie in de stand PARK.
Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik
wordt ondersteund.
Laat niemand in de auto zitten zolang
deze door een krik wordt ondersteund.
Begeef u niet onder de auto wanneer
deze door een krik wordt ondersteund.
Als u werkzaamheden onder de auto
moet uitvoeren, zet deze dan op een
hefbrug.
Gebruik de krik alleen op de aangegeven
plaatsen en alleen om de auto op te
krikken voor het verwisselen van banden.
Wees uiterst voorzichtig als u de band
moet verwisselen op of langs de weg.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 216

217
Waarschuwingssticker krik
1. Verwijder het reservewiel, de krik en de wielsleutel.
2. Als de auto aluminium wielen heeft met een sierdop die de wielmoeren bedekt, moet u met de wielsleutel de dop voor
-
zichtig loswrikken voordat u de auto
opkrikt.
3. Voordat u de auto opkrikt, draait u met de wielsleutel de wielmoeren van het wiel
met de lekke band los, zonder de wiel -
moeren te verwijderen. Draai de wiel -
moeren één slag linksom terwijl het wiel
nog op de grond staat.
4. Plaats de krik onder het krikpunt dat zich het dichtst bij de lekke band bevindt.
Draai de krikschroef rechtsom totdat de
bovenkant van de krik stevig aangrijpt in
het krikpunt op de dorpelbalk, waarbij de
bovenkant van de krik in de uitsparing in
de dorpelbekleding wordt gecentreerd.
Krikpunten Hefpunt vóór
Krikpunt vóór
Om de reservebanden, plat of opge-
blazen, veilig op te bergen, moeten ze
met het ventiel naar beneden gericht
worden opgeborgen.
LET OP!
Probeer niet om de auto op te krikken op
andere plaatsen dan de aangegeven
plaatsen in de instructies voor het
opkrikken van deze auto.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 217

IN GEVAL VAN NOOD/PECH
218
Hefpunt achter
Krikpunt achter
5. Krik de auto niet verder op dan nodig is om de lekke band te verwijderen. 6. Verwijder de wielbouten en de band.
7. Verwijder de stelpen van de krik en
schroef de pen in de wielnaaf als
hulmiddel bij het monteren van het reser -
vewiel.
8. Monteer het reservewiel. Reservewiel monteren
OPMERKING:
Installeer geen sierdop of wieldop op het
compacte reservewiel.
Raadpleeg de paragrafen "Compact reser -
vewiel" en "Reservewiel voor beperkt
gebruik" onder "Banden" in het hoofdstuk
"Service en onderhoud" in het instructie-
boekje voor meer waarschuwingen, voor -
zorgsmaatregelen en informatie over het
reservewiel, het gebruik en de werking
ervan.
WAARSCHUWING!
Als u de auto hoger opkrikt dan
noodzakelijk, zal hij minder stabiel staan.
De auto kan van de krik glijden en zo
ernstig letsel veroorzaken. Krik de auto
slechts zo ver op als nodig is om het wiel
te verwijderen.
LET OP!
Monteer het reservewiel met het ventiel
naar buiten gericht. De auto kan
beschadigd raken als het reservewiel op
een verkeerde manier wordt gemonteerd.
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 218

219
9. Monteer de wielbouten en draai ze lichtaan.
10. Laat de auto zakken tot op de grond door de slinger linksom te draaien.
11. Zet de wielbouten stevig vast. Duw de moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trek
de wielbouten in stervolgorde aan totdat
iedere wielbout twee keer aangetrokken
is. Raadpleeg de paragraaf "Aanhaalmo -
menten voor velgen en banden" in het
hoofdstuk "Technische gegevens" voor
het juiste aanhaalmoment voor de wiel -
bouten. Als u twijfelt of de moeren goed
zijn vastgezet, laat dit dan bij uw erkende
dealer of een vakgarage nog eens contro -
leren met een momentsleutel. 12. Plaats de krik op de schuimplastic
houder en open deze tot deze vastzit. Als
deze eenmaal in positie is geplaatst,
draait u deze rechtsom om deze te
vergrendelen. Plaats de uitlijningspen
weer in de middelste opening om de krik
vast te zetten.
Origineel wiel monteren
1. Monteer het originele wiel op de as.
2. Breng de resterende wielbouten aan methet schroefraadeinde naar het wiel
gericht. Draai de wielbouten licht aan. 3. Laat de auto zakken tot op de grond door
de slinger linksom te draaien.
4. Zet de wielbouten stevig vast. Duw de moersleutel aan het einde van de hendel
omlaag voor meer hefboomwerking. Trek
de wielbouten in stervolgorde aan totdat
iedere wielbout twee keer aangetrokken
is. Raadpleeg de paragraaf "Aanhaalmo -
menten voor velgen en banden" in het
hoofdstuk "Technische gegevens" voor
het juiste aanhaalmoment voor de wiel -
bouten. Als u twijfelt of de moeren goed
zijn vastgezet, laat dit dan bij een
erkende dealer of servicecenter contro -
leren met een momentsleutel.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief
worden vastgezet als de auto weer vast op
de grond staat. Als u deze waarschuwing
niet opvolgt, kan dit ernstig letsel tot
gevolg hebben.
WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop
of ongeval naar voren schieten en zo de
inzittenden ernstig letsel toebrengen. Berg
de krik en het reservewiel altijd op de
daarvoor bestemde plaatsen op. Laat de
leeggelopen (lekke) band onmiddellijk
repareren of vervangen.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat het voertuig door de
op de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielbouten pas definitief worden
vastgezet als het voertuig weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 219

IN GEVAL VAN NOOD/PECH
220
5. Laat de krik zakken tot deze vrij is.Verwijder de wielblokken. Bevestig de
moersleutel op de krik en berg deze in de
opbergruimte voor het reservewiel op. Zet
het geheel met de aanwezige bevesti -
gingsmiddelen vast. Zet de handrem vrij
voordat u met de auto gaat rijden.
6. Controleer na 40 km (25 mijl) het aanhaalmoment van de wielbouten met
een momentsleutel om ervoor te zorgen
dat alle wielbouten goed tegen het wiel
aanliggen.
EC verklaring van conformiteit
1. Ondergetekende, Francesco Andretta, alsvertegenwoordiger van de fabrikant,
verklaart hierbij dat de hieronder
beschreven machine voldoet aan alle
relevante bepalingen van:
De EG-richtlijn 2006/42/EG betref -
fende machines
2. Beschrijving van de machine.
a) Generieke benaming: schaarkrik (Mar -
tinetto)
b) Functie: heffen van motorvoertuig 3. Fabrikant(1):
Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador, 101
Bairro Cinco Contagem MG
Brazilië
Fabrikanten (2):
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITALIË
4. Rechtspersoon die gemachtigd is het technisch bestand samen te stellen: Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITALIË
5. Verwijzingen naar geharmoniseerde normen: -
6. Andere normen of specificaties: ISO 8720
7. Gedaan op: Caserta.
8. Datum: 01/25/2016
OPMERKING:
Deze verklaring vervalt als technische of
operationele wijzigingen zijn aangebracht
zonder toestemming van de fabrikant.
c) Model
-
code d) Com
-
merciële informa -
tie model e) Type e) Wer
-
klast
B1
(521) Rene-
gade LVS10 1250 kg
M1
(551) Compass LVS11 1500 kg
MP
(552) Compass LVS12 1500 kg
226 Fiat Toro LVS13 1500 kg
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 220

221
(Vervolgd)
Duitse vertaling
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik van de
krik

Ter aanvulling van het handboek voor gebruik
en onderhoud waarbij dit supplement hoort,
worden hieronder enkele aanwijzingen
gegeven over het juiste gebruik van de krik.

WAARSCHUWING!
Zorg ervoor dat de slinger bij gebruik vrij
kan draaien zonder dat u met uw hand
over de grond schuurt.Ook de bewegende delen van de krik, de
"wormschroef" en koppelingen kunnen
letsel veroorzaken: raak ze niet aan. Reinig
de krik grondig als er vet aan zit.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 221

IN GEVAL VAN NOOD/PECH
222
Voorbeeld van een krik
Onderhoud
Zorg ervoor dat er zich geen vuil ophoopt
op de "wormschroef".
Zorg dat de "wormschroef" altijd gesmeerd
is.
Pas de krik nooit aan. Niet gebruiken:
Bij temperaturen lager dan -40 °C.
Op een zanderige of modderige onder
-
grond.
Op een ongelijke ondergrond.
Op steile wegen.
Onder extreme weersomstandigheden:
onweer, tyfoons, orkanen, sneeuwstormen,
stormen, enz.
OPMERKING:
De krik hoeft niet te worden afgesteld.
De krik kan niet worden gerepareerd, en
bij een defect moet deze worden
vervangen door een andere originele krik.
Er mag geen ander gereedschap dan de
slinger op de krik worden gemonteerd.
BANDENSERVICEKIT —
INDIEN AANWEZIG
Uw voertuig is mogelijk uitgerust met een
bandenservicekit. Kleine gaatjes tot 6 mm
(1/4 inch) in het loopvlak van de band
kunnen worden gedicht met de bandenser -
vicekit. Voorwerpen, zoals als spijkers en
LET OP!
De krik is een hulpmiddel dat uitsluitend
is ontworpen voor het verwisselen van een
wiel, in het geval van een lekke band of
een beschadigde band van de auto waarin
deze is aangebracht of op auto's van
hetzelfde model. Ieder ander gebruik, bijv.
het opkrikken van andere automodellen of
andere zaken, is ten strengste verboden.
Gebruik hem nooit voor het uitvoeren van
onderhoud of reparaties onder de auto of
om zomerbanden te vervangen door
winterbanden om omgekeerd. Begeef u
nooit onder de opgekrikte auto. Als er
werkzaamheden onder het voertuig nodig
zijn, neemt u contact op met erkende
dealer. Onjuiste plaatsing van de krik kan
ertoe leiden dat de auto valt: zet de krik
alleen op de aangegeven plaatsen. Gebruik
de krik niet voor lasten die groter zijn dan
die op het label. Start de motor nooit
terwijl de auto is opgekrikt. Als de auto
verder wordt opgekrikt dan nodig, kan het
geheel minder stabiel worden, met het
risico dat de auto plotseling met kracht
valt. Krik de auto daarom alleen zo ver als
nodig voor het vervangen van het (reserve)
wiel.
1 — Slinger
2 — Wormschroef
3 — Koppeling
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 222