2018 TOYOTA RAV4 Návod na použití (in Czech)

409
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
•Když jedete směrem k transparentu
nebo vlajce, nízko visícím větvím nebo závorám (např. na železničních
přejezdech, mýtných bránách a par-
kovištích).• Když je na okraji silnice nějaká kon-
strukce (např., když jedete v úzkém
tunelu, po úzkém mostě nebo po úzké silnici)
• Při rovnoběžném parkování
•Když je na povrchu vozovky je vyjetá kolej nebo díra
•Když jedete po kovovém krytu (mříž-
ce), používaném např. na odvodňova-cích žlábcích
•Když jedete nahoru nebo dolů po
příkrém svahu•Pokud je senzor zasažen velkým
množstvím vody, např., když jedete na
zaplavené silnici•Při nakládání na lodě nebo kamiony
•Pohyblivá automatická myčka vozidel
•Parkoviště s výtahem nebo vícepo-schoďové parkoviště
•Podzemní parkoviště
•Konstrukce na vozovce (zpomalovací pruhy, dopravní knoflíky atd.)
•Výškové rozdíly
•Při pohybu přímo vpřed nebo zatáčení vpravo
•Trubice rozpouštějící sníh
•Zařízení pro detekci vozidel, např. do-pravní světla, zařízení pro detekci do-
pravní zácpy nebo zařízení pro detekci
prázdných míst na parkovištích•Železniční koleje
• Traverzy
•Když jsou po obou stranách vozidla, nebo vozidlo, které připomíná toto vo-
zidlo
●Počasí
•Pokud je senzor pokryt ledem, sně-
hem, nečistotami atd. (když je očištěn,
systém se vrátí do normálního stavu)•Pokud na senzor stříká prudký déšť
nebo voda
•Když jedete v nepříznivém počasí, např. při mlze, sněžení nebo písečné
bouři
•Fouká silný vítr
●Jiné zdroje zvukových vln
• Když jsou v blízkosti klaksony, detek-tory vozidel, motocyklové motory,
vzduchové brzdy velkých vozidel, so-
nar měření vzdálenosti jiných vozidel nebo další zařízení, která produkují
ultrazvukové vlny.
• Pokud je v blízkosti senzoru instalová-na nálepka nebo elektronická sou-
část, např. podsvícená registrační
značka (zvláště fluorescentní typy), mlhová světla, ochranný rám nárazní-
ku nebo bezdrátová anténa
●Změny polohy vozidla
• Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého nákladu
• Pokud byla orientace senzoru změně-
na z důvodu kolize nebo jiného nárazu
■Situace, ve kterých funkce PKSB (statické objekty) nemusí fungovat
správně
V některých situacích, např. následují-cích, nemusí tato funkce fungovat
správně.
●Počasí
•Když jsou senzor nebo oblast v okolí
senzoru extrémně horké nebo chladné
•Když fouká silný vítr
•Pokud je senzor pokryt ledem, sně-hem, nečistotami atd. (když je očištěn,
systém se vrátí do normálního stavu)

4104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
•Pokud na senzor stříká prudký déšť
nebo voda•Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné
bouři•Senzor je zamrzlý. (Tento problém vy-
řeší rozmrazení oblasti.)
●Okolí vozidla
•Když se mezi vozidlem a detekova-
ným objektem nachází objekt, který nemůže být detekován
•Pokud objekt, např. jiné vozidlo, moto-
cykl, jízdní kolo nebo chodec, se náh-le objeví před vozidlem nebo vyskočí
z boku vozidla.
• Vozidlo se přibližuje k vysokému nebo tvarovanému obrubníku.
•Na extrémně nerovné silnici, ve svahu,
na štěrku nebo na trávě.•Objekty se dostanou příliš blízko
k senzoru.
●Jiné zdroje zvukových vln
•Když jsou v blízkosti klaksony, detek-
tory vozidel, motocyklové motory, vzduchové brzdy velkých vozidel, so-
nar měření vzdálenosti jiných vozidel
nebo další zařízení, která produkují ultrazvukové vlny.
• Pokud je v blízkosti senzoru instalová-
na nálepka nebo elektronická sou-část, např. podsvícená registrační
značka (zvláště fluorescentní typy),
mlhová světla, ochranný rám nárazní-ku nebo bezdrátová anténa
●Změny na vozidle•Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
•Pokud je předek vozidla zvednut nebo
snížen z důvodu převáženého nákladu•Pokud byla orientace senzoru změně-
na z důvodu kolize nebo jiného nárazu
•Pokud je nainstalováno vybavení, kte-ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný
ozdobný pruh atd.), nosič jízdních kol
nebo sněhový pluh•Pokud bylo upraveno odpružení nebo
jsou namontovány pneumatiky jiných
než předepsaných rozměrů•Pokud je na senzor nanesena barva
nebo nálepka
•Když je řadicí páka v N

411
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Ta t o f u n k c e b u d e v č i n n o s t i v n ásledujících situacích, pokud je detekováno
vozidlo ve směru jízdy vozidla.
■Když se při couvání vozidlo blíží a není sešlápnut brzdový pedál,
nebo je sešlápnut pozdě
oS.386
Funkce PKSB (vozidla křižující dráhu vzadu)*
Pokud zadní radarové senzory detekují vozidlo blížící se z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla a systém rozhodne, že pravděpodob-
nost kolize je vysoká, tato funkce bude ovládat brzdy, aby snížila
možnost srážky s blížícím se vozidlem.
Příklady činnosti funkce
Ty p y s e n z o r ůVÝSTRAHA
■Abyste zajistili, že PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) může
správně fungovat
Dodržujte následující pokyny týkající
se zadních radarových senzorů
(oS.386). Nedodržení těchto pokynů může způsobit, že senzory nebudou
fungovat správně a může to mít za ná-
sledek nehodu.
●Neupravujte, nerozebírejte ani nela-
kujte senzory.

4124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) bude fungovat, když
Ta t o f u n k c e b u d e f u n g o v a t , k d y ž i n d i k á -tor vypnutí PKSB nesvítí nebo nebliká
(oS.116, 117) a jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
•PKSB je zapnuto.•Rychlost vozidla je 15 km/h nebo nižší.
•Vozidla se blíží z pravé nebo levé
strany k zádi vozidla rychlostí nižší než přibližně 8 km/h
• Řadicí páka je v R.
•PKSB rozhodne, že je nutné silnější než normální ovládání brzd, aby se
zabránilo kolizi s blížícím se vozidlem.
●Ovládání brzd
•Ovládání omezení výkonu motoru je
v činnosti• PKSB rozhodne, že je nutné nouzové
ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi
s blížícím se vozidlem.
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-hu vzadu) přestane fungovat, když
Ta t o f u n k c e p ř e s t a n e f u n g o v a t , p o k u d
jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
•PKSB je vypnuto.• Kolizi je možné se vyhnout normálním
ovládáním brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd•PKSB je vypnuto.
•Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pomocí ovládání brzd.•Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
■Oblast detekce funkce PKSB (vozi-
dla křižující dráhu vzadu)
Oblast detekce funkce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) se liší od oblasti
detekce funkce RCTA (oS.390). Proto, i když funkce RCTA detekuje vozidlo
a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (vo-
zidla křižující dráhu vzadu) nemusí začít fungovat.
■Podmínky, za kterých funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu) ne-
bude vozidlo detekovat
Funkce PKSB (vozidla křižující dráhu
vzadu) není určena pro detekci následu-
jících typů vozidel a/nebo objektů:
●Vo z i d l a b l í ž í c í s e z t ě s n é v z d á l e n o s t i
za vozidlem
●Vo z i d l a c o u v a j í c í n a parkovací místo
vedle vašeho vozidla
●Vo z i d l a , k t e r á n e m o h o u s e n z o r y d e -
tekovat z důvodu překážek
●Vozidla, která náhle v blízkosti vašeho
vozidla zrychlí nebo zpomalí
VÝSTRAHA
●Nenahrazujte zadní radarový senzor
jiným než originálním dílem.
●Nepoškoďte zadní radarové senzory
a udržujte radarové senzory a jejich
okolní oblast na nárazníku vždy čisté.
●Pokud je oblast v okolí zadního ra-
darového senzoru vystavena nára-zu, systém nemusí fungovat
správně z důvodu poruchy senzoru.
Nechte vozidlo prohlédnout kterým-koliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.
●Dodržujte pokyny pro zacházení se
zadním radarovým senzorem. (oS.386)

413
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Svodidla, zdi, značky, z a p a r k o v a n á v o -
zidla a podobné nehybné předměty*
●Malé motocykly, jízdní kola, chodci
atd.*
●Vo z i d l a p o h y b u j í c í s e d a l e k o o d v a š e -
ho vozidla
●Vozidla blížící se z parkovacích míst
vedle vašeho vozidla*
●Objekty, které jsou extrémně blízko
u radarového senzoru*
●Vo z i d l a , k t e r á s e b l í ž í z p r a v é n e b o levé strany k zádi vozidla rychlostí niž-
ší než přibližně 8 km/h
●Vo z i d l a , k t e r á s e b l í ž í z p r a v é n e b o
levé strany k zádi vozidla rychlostí vyšší než přibližně 28 km/h*: V závislosti na podmínkách může dojít
k detekci vozidla a/nebo objektu.
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
V některých situacích, např. následují-
cích, se funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu) může uvést v činnost, ač-koliv nehrozí možnost kolize.
●Když je parkovací místo naproti ulici a po ulici jezdí vozidla
●Když detekované vozidlo zatočí, jak-mile se přiblíží k vozidlu
●Když nějaké vozidlo míjí vaše vozidlo
po straně
●Když je vzdálenost mezi vaším vozi-
dlem a kovovými objekty, např. svodi-dlem, zdí, dopravní značkou nebo
zaparkovaným vozidlem, které mohou
odrážet elektrické vlny, krátká
●Když jsou poblíž vašeho vozidla otá-
čející se objekty, např. ventilátor kli-matizační jednotky
●Když je směrem k zadnímu nárazníku vylita nebo vystříknuta voda, např.
z rozstřikovače
■Situace, ve kterých funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu) ne-musí fungovat správně
V některých situacích, např. následují-
cích, nemusí radarové senzory deteko-vat objekt a tato funkce nemusí fungovat
správně
●Nehybné objekty
●Když jsou senzor nebo oblast v okolí senzoru extrémně horké nebo chladné
●Pokud je zadní nárazník pokryt ledem, sněhem, nečistotami atd.
●Když silně prší nebo na vozidlo stříká
voda
●Když oblast detekce radarového sen-
zoru je zastíněna sousedním vozi-dlem

4144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●Pokud je vozidlo výrazně nakloněno
●Pokud je nainstalováno vybavení, kte-
ré může překážet senzoru, např. taž-
né oko, ochrana nárazníku (přídavný ozdobný pruh atd.), nosič jízdních kol
nebo sněhový pluh
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo
jsou namontovány pneumatiky jiných
než předepsaných rozměrů
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo
snížen z důvodu převáženého nákladu
●Pokud je v blízkosti radarového senzo-
ru instalována nálepka nebo elektro-nická součást, např. podsvícená
registrační značka (zvláště fluorescent-
ní typy), mlhová světla, ochranný rám nárazníku nebo bezdrátová anténa
●Pokud byla orientace radarového sen-zoru změněna
●Když se přibližuje více vozidel, mezi nimiž je pouze malá mezera
●Pokud se nějaké vozidlo přibližuje k zádi vašeho vozidla rychle
●Situace, ve kterých radarový senzor nemusí detekovat vozidlo
• Když se vozidlo přibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla, když zatáčíte při couvání
•Když zatáčíte při couvání
•Když couváte z parkovacího místa
v mírném úhlu
•Když couváte na svahu s prudkou
změnou stoupání
•Když vozidlo zatočí do detekované oblasti

415
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Vypnutí motoru
XVozidla s automatickou převodov-
kou nebo Multidrive
Když jedete se zvolenou zařazenou
polohou D, sešlápněte brzdový pe-
dál a vozidlo zastavte. Motor se au-
tomaticky vypne.
Když se motor vypne, rozsvítí se indiká-
tor Stop & Start.
XVo z i d la s m a n u á l n í p ř e v o d o v k o u
1Plně sešlápněte spojkový pedál
a sešlápněte brzdový pedál,
abyste vozidlo zastavili.
2Přesuňte řadicí páku do N
a uvolněte spojkový pedál. Motor
se automaticky vypne.
Když je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start, indikátor Stop & Start se rozsvítí.
■Opětovné nastartování motoru
XVo z i d la s a u t o m a t i c k o u p ř e v o d o v -
kou nebo Multidrive
Uvolněte brzdový pedál. Motor se
automaticky nastartuje.
Když se motor nastartuje, indikátor Stop
& Start zhasne.
XVo z i d la s m a n u á l n í p ř e v o d o v k o u
S řadicí pákou v N sešlápněte spoj-
kový pedál. Motor se automaticky
nastartuje.
Když se motor nastartuje, indikátor Stop
& Start zhasne.
Systém Stop & Start*
Systém Stop & Start vypíná
a startuje motor podle ovládání
brzdového pedálu (vozidla s au-
tomatickou převodovkou nebo
Multidrive), nebo ovládání spoj-
kového pedálu (vozidla s manu-
ální převodovkou), nebo
ovládání řadicí páky, když je vo-
zidlo zastaveno, např. na do-
pravních světlech, křižovatce
atd., aby se snížila spotřeba pa-
liva a snížilo zamoření prostředí
hlukem způsobeným během
motoru na volnoběh.
Činnost systému Stop
& Start

4164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Když je systém přidržení brzdy
v činnosti (vozidla s automatic-
kou převodovkou nebo Multi-
drive)
zKdyž je motor vypnutý pomocí
systému Stop & Start, pokud je
brzdový pedál uvolněn, motor zů-
stane vypnutý.
zPokud je sešlápnut plynový pe-
dál, když je motor vypnutý pomo-
cí systému Stop & Start, motor se
znovu nastartuje.
zKdyž je motor vypnutý pomocí
systému Stop & Start, pokud je
motor znovu nastartován, systém
přidržení brzdy bude držet brzdy
zabrzděné až do doby, kdy pro-
vozní podmínky systému přidržení
brzdy už nebudou dále splněny.
(oS.292)
■Když je adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem
v činnosti (vozidla s adaptiv-
ním tempomatem s plným
rychlostním rozsahem)
zKdyž vozidlo zastaveno pomocí
adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem, motor se
vypne automaticky, i když není
sešlápnut brzdový pedál.
zKdyž se vozidlo před vámi rozjede,
motor se automaticky nastartuje.
zPokud je motor nastartován auto-
maticky pomocí systému Stop
& Start během ovládaného zasta-
vení pomocí adaptivního tempo-
matu s plným rychlostním
rozsahem, ovládané zastavení
bude pokračovat.
Stiskněte spínač zrušení Stop
& Start, abyste systém Stop & Start
vypnuli.
Indikátor zrušení Stop & Start se
rozsvítí.
Opětovným stisknutím spínače se sys-
tém Stop & Start zapne a indikátor zru-
šení Stop & Start zhasne.
■Automatické zapnutí systému Stop
& Start
I když je systém Stop & Start vypnut po-
užitím spínače zrušení Stop & Start,
bude automaticky znovu zapnut, jakmile je spínač motoru vypnut a pak je nastar-
tován motor.
Když je motor vypnut pomocí systé-
mu Stop & Start, když je vozidlo ve
svahu a je uvolněn brzdový pedál, je
dočasně udržována brzdná síla, aby
zabránila vozidlu popojet dozadu
předtím, než je nastartován motor
a je vyvinuta hnací síla. Když je vy-
vinuta hnací síla, udržovaná brzdná
síla je automaticky zrušena.
Vypnutí systému Stop
& Start
Asistent rozjezdu do kopce
(vozidla s automatickou pře-
vodovkou nebo Multidrive)