2018 TOYOTA RAV4 Návod na použití (in Czech)

313
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů

315
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda

3164-5. Používání podpůrných jízdních systémů

317
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
XPro vozidla prodávaná na Ukrajině
XPro vozidla prodávaná v Izraeli
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný
nebo může mít systém poruchu.
●V následujících situacích proveďte
činnosti uvedené v tabulce. Když jsou
detekovány normální provozní pod-mínky, hlášení zmizí a systém bude
funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●V následujících situacích, pokud se si-
tuace změní (nebo vozidlo nějakou
donu jede) a jsou detekovány normál-ní provozní podmínky, hlášení zmizí
a systém bude fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
•Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např.,
když je vozidlo na slunci nebo v ex-
trémně chladném prostředí•Když přední kamera nemůže deteko-
vat objekty před vozidlem, např., když
jedete ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí jasná
světla
SituaceČinnosti
Když je oblast ko-
lem senzoru pokry-
ta nečistotami,
vlhkostí (zamlže-
ní, pokrytí konden-
zací, ledem atd.)
nebo jinými mate-
riály
Abyste očistili část
čelního skla před
přední kamerou,
použijte stěrače
čelního skla nebo
odmlžování čelní-
ho skla systému
klimatizace
(oS.501, 506).
Když je teplota
v okolí přední ka-
mery mimo pro-
vozní rozsah,
např., když je vozi-
dlo na slunci nebo
v extrémně chlad-
ném prostředí
Pokud je přední
kamera horká,
např. po parková-
ní na slunečném
místě, použijte
systém klimatiza-
ce, abyste snížili
teplotu v okolí
přední kamery.
Pokud byla použita
sluneční clona,
když bylo vozidlo
zaparkováno, v zá-
vislosti na jejím
typu, sluneční
světlo odražené od
povrchu sluneční
clony může způso-
bit, že teplota před-
ní kamery bude
nadměrně vysoká.
Pokud je přední
kamera studená,
např. po parková-
ní v extrémně
chladném prostře-
dí, použijte sys-
tém klimatizace,
abyste zvýšili tep-
lotu v okolí přední
kamery.
Pokud je oblast
pře přední kame-
rou zakryta, např.,
když je otevřena
kapota nebo je na
část čelního skla
před přední kame-
rou nalepena ná-
lepka.
Zavřete kapotu,
odstraňte nálepku
atd., abyste pře-
kážku odstranili.
SituaceČinnosti

319
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Země a oblasti pro jednotlivý region uvedené v tabulce jsou aktuální k listo-
padu 2018. V závislosti na tom, kde bylo vozidlo prodáno, však mohou být
země a oblasti každého regionu odlišné. Pro podrobnosti kontaktujte vaše-
ho prodejce Toyota.
PCS (Předkolizní systém)*
Předkolizní systém používá radarový senzor a přední kameru, aby
detekoval objekty (oS.319) před vozidlem. Když systém rozhodne,
že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je vysoká, varování vy-
zve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný tlak
bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém
rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vyhnout se koli-
zi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varování
může být změněno. (oS.321)
Detekovatelné objekty
RegionyDetekovatelné objektyZemě/oblasti
A
xVo z i d l a
xCyklisté
xChodci
Island, Irsko, Albánie, Andorra, Spojené
království, Itálie, Ukrajina, Estonsko,
Rakousko, Nizozemsko, Kypr, Řecko,
Chorvatsko, Gibraltar, Švýcarsko, Švédsko,
Španělsko, Slovensko, Slovinsko, Česká
republika, Dánsko, Německo, Norsko,
Maďarsko, Finsko, Francie, Bulharsko, Belgie,
Bosna a Hercegovina, Polsko, Portugalsko,
Makedonie, Malta, Monako, Srbsko,
Černá Hora, Lotyšsko, Litva, Rumunsko,
Lucembursko, Faerské ostrovy, Izrael,
Turecko, Kanárské ostrovy
BVo z i d l aÁzerbájdžán, Gruzie, Arménie

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hláše-
ní, které vyzývá řidiče, aby podnikl
vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brz-
dy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížily náraz při kolizi.
Funkce systémuVÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez-pečně a věnujte pozornost svému
okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normál-
ního brzdění. Tento systém neza-
brání kolizím nebo nesníží
poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může
vést k nehodě s následkem smrtel-ného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může
měnit podle různých podmínek, pro-to systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující pod-mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: oS.324
•Podmínky, při kterých systém nemu-sí fungovat správně: oS.325
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-nost předkolizního systému.
V závislosti na objektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové objekty imitující detekovatelné ob-
jekty atd.), systém nemusí řádně
fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdě-ní v činnosti, bude vyvinuta velká
brzdná síla.