2018 TOYOTA RAV4 Návod na použití (in Czech)

545
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
1Zatáhněte za uvolňovací páčku
zámku kapoty.
Kapota mírně povyskočí nahoru.
2Posuňte pomocnou páčku zá-
padky doleva a zvedněte kapotu.
3Otevřenou kapotu podepřete vlo-
žením podpěrné tyče do otvoru.Kapota
Uvolněte zámek zevnitř vozidla,
abyste otevřeli kapotu.
Otevření kapoty
VÝSTRAHA
■Kontrola před jízdou
Zkontrolujte, zda je kapota úplně za-
vřena a zamknuta.
Jestliže není kapota řádně zamknuta,
může se během jízdy otevřít a způso-bit nehodu s následkem smrti nebo
vážných zranění.
■Po nasazení podpěrné tyče do ot-
voru
Ujistěte se, že tyč podpírá kapotu bez-pečně tak, aby nespadla na vaši hlavu
nebo tělo.
■Když zavíráte kapotu
Když zavíráte kapotu, dbejte zvýšené
opatrnosti, abyste předešli skřípnutí prstů atd.

5467-3. Údržba svépomocí
UPOZORNĚNÍ
■Když zavíráte kapotu
Ujistěte se, že jste podpěrnou tyč vrá-
tili před zavřením kapoty do její pří-chytky. Zavírání kapoty bez řádného
vrácení podpěrné tyče by mohlo způ-
sobit prohnutí kapoty.
Umístění podlahového
zvedáku
Když používáte podlahový zve-
dák, dodržujte pokyny uvedené
v příručce dodávané ke zvedá-
ku a provádějte činnost bez-
pečně.
Když své vozidlo zvedáte po-
mocí podlahového zvedáku,
umístěte zvedák správně.
Nesprávné umístění může vaše
vozidlo poškodit nebo způso-
bit zranění.

547
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
■Vpředu
■VzaduUmístění zvedacího místa

5487-3. Údržba svépomocí
Pojistková skříňka (je.li ve výbavě) (oS.580)
Uzávěr plnicího hrdla motorového oleje (oS.549)
Měrka hladiny motorového oleje (oS.549)
Akumulátor (oS.552)
Chladič (oS.551)
Elektrický ventilátor chlazení
Kondenzátor (oS.551)
Nádržka kapaliny ostřikovačů (oS.553)
Nádržka chladicí kapaliny motoru (oS.550)
Motorový prostor
Součásti
A
B
C
D
E
F
G
H
I

549
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
Když je motor ohřátý na provozní
teplotu a je vypnutý, proveďte kont-
rolu hladiny oleje pomocí měrky.
■Kontrola motorového oleje
1Zaparkujte vozidlo na rovném
podkladu. Po zahřátí motoru
a vypnutí motoru vyčkejte více
než 5 minut, až olej steče zpět
na dno motoru.
2Vytáhněte měrku ven, přičemž
držte hadr pod jejím koncem.
3Utřete měrku do sucha.
4Zasuňte měrku znovu na doraz.
5Vytáhněte měrku a zkontrolujte
hladinu oleje, přičemž pod kon-
cem měrky držte hadr.
Nízká
Normální
Nadměrná
Tvar měrky se může lišit podle typu vo-
zidla nebo motoru.
6Utřete měrku a zasuňte ji na do-
raz.
■Kontrola typu oleje a příprava
potřebných pomůcek
Zkontrolujte typ oleje a připravte po-
třebné pomůcky ještě před doplňo-
váním oleje.
zVo l b a m o t o r o v é h o o l e j e
oS.659
zMnožství oleje (Nízká o Plná)
1,5 litru
zPomůcka
Čistý trychtýř
■Doplnění motorového oleje
Pokud je hladina oleje pod nebo jen
mírně nad značkou nízké hladiny,
doplňte motorový olej stejného typu,
který je již v motoru použit.
1Vyjměte uzávěr plnicího hrdla
oleje jeho otáčením doleva.
2Doplňujte motorový olej pomalu,
přičemž kontrolujte hladinu měr-
kou.
3Nasaďte uzávěr plnicího hrdla
oleje jeho otáčením doprava.
Kontrola a doplnění motoro-
vého oleje
A
B
C

5507-3. Údržba svépomocí
■Spotřeba motorového oleje
Během jízdy se spotřebuje určité množ-
ství motorového oleje. V následujících
situacích se může spotřeba oleje zvýšit a může být nutné doplnit motorový olej
mezi intervaly údržby.
●Když je motor nový, například přímo
po koupi vozidla nebo po výměně mo-
toru
●Pokud je použit olej nízké kvality nebo
olej neodpovídající viskozity
●Když jedete při vysokých otáčkách
motoru nebo s těžkým nákladem, při tažení, nebo při jízdě s častým zrych-
lováním a zpomalováním
●Když necháváte motor běžet dlouhou
dobu na volnoběh, nebo když jezdíte
často v hustém provozu
Hladina chladicí kapaliny je uspoko-
jující, pokud je při studeném motoru
mezi ryskami "FULL" (plná) a "LOW"
(nízká) na nádržce.
Uzávěr nádržky
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
VÝSTRAHA
■Použitý motorový olej
●Použitý motorový olej obsahuje po-
tenciálně škodlivé látky, které mo-
hou způsobit onemocnění pokožky, jako je zánět a rakovina kůže. Vyva-
rujte se proto dlouhého a opakova-
ného kontaktu s olejem. Důkladně se umyjte mýdlem a vodou, abyste
odstranili použitý motorový olej
z vaší pokožky.
●Zlikvidujte použitý olej a filtry pouze
bezpečným a přijatelným způso-bem. Nevyhazujte použitý olej a filtry
do domácího odpadu, nevylévejte
ho do kanalizace ani na zem. Kon-taktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, servisní středisko nebo obchod
s náhradními díly a informujte se
o možnosti recyklace nebo likvidace.
●Nenechávejte použitý olej v dosahu
dětí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vážnému poško-
zení motoru
Pravidelně kontrolujte hladinu oleje.
■Když vyměňujete motorový olej
●Dejte pozor, abyste nerozlili moto-rový olej na součásti vozidla.
●Zabraňte přeplnění, neboť by moh-
lo dojít k poškození motoru.
●Při každém doplnění oleje zkontro-
lujte hladinu oleje na měrce.
●Ujistěte se, že je uzávěr plnicího
hrdla oleje dotažen.
■Pokud je olej rozlit na kryt motoru
(motor A25A-FKS)
Abyste předešli poškození krytu mo-
toru, odstraňte co nejdříve veškerý
motorový olej z krytu motoru použitím neutrálního čisticího prostředku. Ne-
používejte organická rozpouštědla,
jako je čistič brzd.
Kontrola chladicí kapaliny
A
B
C

551
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
Pokud je hladina na nebo pod ryskou
"LOW", doplňte chladicí kapalinu až
k rysce "FULL". (oS.650)
■Vo l b a c h l a d i c í k a p a l i n y
Používejte pouze "Toyota Super Long Life Coolant" nebo podobnou vysoce
kvalitní bezsilikátovou, bezaminovou,
bezdusitanovou a bezboritanovou chla-dicí kapalinu na bázi etylénglykolu
s technologií trvanlivých hybridních or-
ganických kyselin."Toyota Super Long Life Coolant" je
směsí 50 % chladicí kapaliny a 50 %
deionizované vody. (Minimální teplota: -35 °C)
Pro další podrobnosti o chladicí kapalině
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud hladina chladicí kapaliny
klesne krátce po doplnění
Pohledem zkontrolujte chladiče, hadice,
uzávěr nádržky chladicí kapaliny motoru/
řídicí jednotky pohonu, výpustný kohout a vodní čerpadlo.
Pokud nezjistíte žádný únik, nechte uzá-
věr a těsnost chladicího systému zkont-rolovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Zkontrolujte chladič a kondenzátor,
a odstraňte z nich veškeré nečistoty.
Pokud je některá z těchto součástí
extrémně znečistěná, nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
To y o t a , n e b o k t e rýmkoliv spolehli-
vým servisem.
VÝSTRAHA
■Když je motor horký
Neodstraňujte uzávěr nádržky chladi-
cí kapaliny motoru.
Chladicí systém může být pod tlakem a při sejmutí uzávěru může horká
chladicí kapalina vystříknout a způso-
bit vážná zranění, např. popáleniny.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
Chladicí kapalina není ani obyčejná
voda, ani čistý nemrznoucí přípravek. Musí se použít správná směs vody
a nemrznoucího přípravku, aby bylo
zajištěno řádné mazání, ochrana proti korozi a chlazení. Přečtěte si údaje na
štítku nemrznoucího přípravku nebo
chladicí kapaliny.
■Pokud rozlijete chladicí kapalinu
Omyjte ji vodou, abyste zabránili po-
škození součástí nebo laku.
Kontrola chladiče a konden-
zátoru
VÝSTRAHA
■Když je motor horký
Nedotýkejte se chladiče nebo kon-
denzátoru, protože mohou být horké a mohou způsobit vážná zranění,
např. popáleniny.
■Když je v činnosti elektrický
ventilátor chlazení
Nedotýkejte se motorového prostoru. Pokud je spínač motoru v ZAPNUTO,
elektrický ventilátor chlazení se může
automaticky rozběhnout, je-li zapnutá klimatizace a/nebo je teplota chladicí
kapaliny vysoká. Ujistěte se, že je spí-
nač motoru vypnutý, když pracujete v blízkosti elektrického ventilátoru
chlazení nebo mřížky chladiče.

5527-3. Údržba svépomocí
Zkontrolujte akumulátor následují-
cím způsobem.
■Akumulátor zvenku
Ujistěte se, že póly akumulátoru ne-
jsou zkorodované a že nejsou nikde
uvolněné spoje, trhliny nebo uvolně-
né svorky.
Pólové vývody
Upevňovací příchytka
■Před dobíjením
Při dobíjení akumulátor produkuje vodí-kový plyn, který je hořlavý a výbušný.
Proto před dobíjením dodržujte následu-
jící pokyny:
●Pokud dobíjíte akumulátor instalovaný
ve vozidle, odpojte ukostřovací kabel.
●Ujistěte se, že je vypnut hlavní vypí-
nač na nabíjecím zařízení před zapo-jováním nebo při odpojování kabelů
k akumulátoru.
■Po dobití/opětovném připojení aku-
mulátoru (vozidla se systémem Smart Entry & Start)
Motor nemusí startovat. Proveďte násle-
dující postup, abyste systém inicializo-vali.
1Přesuňte řadicí páku do P (automatic-
ká převodovka nebo Multidrive) nebo
sešlápněte brzdový pedál s řadicí pá-kou v N (manuální převodovka).
2Otevřete a zavřete některé z dveří.
3Znovu nastartujte motor.
●Ihned po opětovném připojení akumu-
látoru nemusí být možné odemykání
dveří použitím systému Smart Entry & Start. V tom případě použijte pro
odemknutí/zamknutí dveří bezdráto-
vé dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
●Nastartujte motor se spínačem moto-ru v PŘÍSLUŠENSTVÍ. Motor se ne-
může nastartovat s vypnutým
spínačem motoru. Při druhém pokusu však bude motor fungovat normálně.
●Režim spínače motoru se zaznamená ve vozidle. Když se akumulátor odpojí
a znovu připojí, vozidlo vrátí režim
spínače motoru do stavu, který byl na-staven před odpojením akumulátoru.
Ujistěte se, že je spínač motoru před
odpojením akumulátoru vypnutý. Buď-te velmi opatrní při připojování akumu-
látoru, pokud je režim spínače motoru
před odpojením akumulátoru neznámý.
Pokud motor nenastartuje ani po několi-
ka pokusech, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
To y o t a , n e b o k t e rýkoliv spolehlivý
servis.
Kontrola akumulátoru
A
B
VÝSTRAHA
■Chemikálie v akumulátoru
Akumulátor obsahuje kyselinu sírovou,
která je jedovatá a způsobuje korozi a může produkovat hořlavý a výbušný
vodíkový plyn. Abyste snížili riziko
smrti nebo vážných zranění, dodržujte při práci s akumulátorem nebo v jeho
blízkosti následující pokyny:
●Dbejte na to, abyste nezpůsobili jis-kření dotykem pólových vývodů aku-
mulátoru nářadím.
●Nekuřte a neškrtejte zápalkami
v blízkosti akumulátoru.
●Zabraňte tomu, aby se elektrolyt do-
stal do očí, na pokožku nebo na oděv.