2018 TOYOTA HILUX Betriebsanleitungen (in German)

491-1. Für die Sicherheit
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Sicherheitsinformationen
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf SRS-Airbags
● Der SRS-Beifahrerairbag wird ebenfalls mit erheblicher Wucht ausgelöst und kann
tödliche oder schwere Verletzungen verursachen, besonders wenn sich der Beifah-
rer sehr nah am Airbag befindet. Der Beifahrersitz sollte so weit wie möglich vom
Airbag entfernt sein, und die Rückenlehne sollte dabei so geneigt sein, dass der
Beifahrer aufrecht sitzt.
● Falsch platzierte und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kinder können
beim Auslösen eines Airbags schwer oder tödlich verletzt werden. Säuglinge und
Kinder, die zum Anlegen eines Sicherheitsgurts noch zu klein sind, müssen ord-
nungsgemäß in einem Kindersitz gesichert werden. Toyota empfiehlt ausdrücklich,
Säuglinge und Kinder grundsätzlich auf den Rücksitzen (falls vorhanden) unterzu-
bringen und ordnungsgemäß zu sichern. Die Rücksitze (falls vorhanden) sind für
Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz. ( S. 66)
●Sitzen Sie nicht auf dem äußersten Rand
des Sitzes und lehnen Sie sich nicht gegen
das Armaturenbrett.
● Erlauben Sie Kindern nicht, vor dem SRS-
Beifahrerairbag zu stehen oder auf dem
Schoß des Beifahrers zu sitzen.
● Lassen Sie Insassen auf den Vordersitzen
keine Gegenstände auf dem Schoß halten.

501-1. Für die Sicherheit
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WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
●Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/
Schulterairbags: Lehnen Sie sich nicht
gegen die Tür, den Dachrahmen oder gegen
A-, B- oder C-Säule.
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/
Schulterairbags: Lassen Sie nicht zu, dass
jemand zur Tür gewandt auf dem Beifahrer-
sitz kniet oder Kopf oder Hände aus dem
Fahrzeug streckt.
● Sorgen Sie dafür, dass sich keine Gegen-
stände in den Bereichen vor dem Armatu-
renbrett, dem Lenkradpolster und dem
unteren Bereich der Instrumententafel befin-
den.
Diese Gegenstände können zu Geschos-
sen werden, wenn die SRS-Airbags für
Fahrer und Beifahrer und die Knieairbags
(falls vorhanden) ausgelöst werden.
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/
Schulterairbags: Bringen Sie nichts an
Bereichen wie einer Tür, der Windschutz-
scheibe, einer Seitentürscheibe, der A- oder
C-Säule, dem Dachrahmen oder dem Halte-
griff an.

511-1. Für die Sicherheit
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Sicherheitsinformationen
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags: Hängen Sie keine Kleider-
bügel oder andere harte Gegenstände an die Mantelhaken. Solche Gegenstände
können beim Auslösen der SRS-Kopf-/Schulterairbags zu Geschossen werden
und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen.
● Fahrzeuge mit SRS-Fahrer-Knieairbag: Falls sich eine Vinylabdeckung in dem
Bereich befindet, in dem der SRS-Knieairbag ausgelöst wird, entfernen Sie die
Abdeckung.
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags: Verwenden Sie kein Sitz-
zubehör, das Bereiche abdeckt, in denen die SRS-Seitenairbags ausgelöst wer-
den, da es das Aufblasen der Airbags beeinträchtigen kann. Solches Zubehör kann
die ordnungsgemäße Aktivierung der Seitenairbags beeinträchtigen, zum Versa-
gen des Systems oder zu einer unvorhergesehenen Auslösung der Seitenairbags
führen und tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge haben.
● Üben Sie keine Kraft oder Gewalt auf die SRS-Airbagbauteile aus.
Anderenfalls kann es zu einer Funktionsstörung der SRS-Airbags kommen.
● Berühren Sie keines der Bauteile direkt nach dem Auslösen der SRS-Airbags, da
diese heiß sein können.
● Falls Sie nach dem Auslösen der SRS-Airbags Atembeschwerden verspüren, öff-
nen Sie eine Tür oder ein Fenster, um für frische Luft zu sorgen, oder verlassen Sie
das Fahrzeug, wenn dies gefahrlos möglich ist. Waschen Sie etwaige Rückstände
so schnell wie möglich ab, um Hautreizungen zu vermeiden.
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags: Weisen die Bereiche, in
denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie z. B. das Lenkradpolster und die
Verkleidungen von A- und C-Säule, Beschädigungen oder Risse auf, lassen Sie sie
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt austauschen.
● Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und
Startsystem: Bringen Sie keine schweren,
scharfen oder harten Gegenstände wie
andere Schlüssel oder Zubehör am Schlüs-
sel an. Solche Gegenstände können das
Auslösen des SRS-Knieairbags (falls vor-
handen) behindern oder durch die Wucht
der Auslösung in den Fahrersitzbereich
geschleudert werden, wodurch Verletzungs-
gefahr besteht.

521-1. Für die Sicherheit
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WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln zu SRS-Airbags
● Fahrzeuge ohne SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags: Weisen die Bereiche, in
denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie z. B. das Lenkradpolster, Beschä-
digungen oder Risse auf, lassen Sie sie von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt austau-
schen.
● Fahrzeuge mit Insassenklassifizierungssystem für den Beifahrersitz: Legen Sie
keine Kissen oder Ähnliches auf den Beifahrersitz. Anderenfalls wird die Verteilung
des Gewichts des Beifahrers verändert und der Sensor kann das Gewicht des Bei-
fahrers nicht korrekt erfassen. In der Folge könnte es dazu kommen, dass die
SRS-Frontairbags für den Beifahrer im Falle eines Aufpralls nicht ausgelöst wer-
den.
■ Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbagsystems
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und nehmen Sie keine der folgenden Veränderun-
gen vor, ohne sich vorher mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung gesetzt zu
haben. Anderenfalls könnte es zu Funktionsstörungen der SRS-Airbags kommen
oder sie könnten unerwartet ausgelöst (aufgeblasen) werden, was zu tödlichen oder
schweren Verletzungen führen kann.
● Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
● Reparaturen, Veränderungen, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumenten-
tafel, Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzpolstern, A-, B- oder C-Säule oder Dachrah-
men
● Reparaturen oder Veränderungen an Vorderkotflügel, Frontstoßfänger oder der
Seite des Innenraums
● Anbau von Frontschutzbügeln (Bullenfänger usw.), Schneepflügen oder Winden
● Veränderungen an Radaufhängung und Federungssystem des Fahrzeugs
● Einbau elektronischer Geräte, z. B. mobile Funksprechgeräte (HF-Sender) oder
CD-Player

531-1. Für die Sicherheit
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Sicherheitsinformationen
■Wenn die SRS-Airbags ausgelöst werden
● SRS-Airbags können u. U. leichte Schürfwunden, Verbrennungen, Prellungen usw.
verursachen, da sie beim Auslösen extrem schnell durch heiße Gase aufgeblasen
werden.
● Es kommt zu einem lauten Geräusch und weißes Pulver wird ausgestoßen.
● Fahrzeuge ohne SRS-Kopf-/Schulterairbags: Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe,
Airbagabdeckung und Airbag-Gasgenerator) und die Vordersitze können für einige
Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-/Schulterairbags: Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe,
Airbagabdeckung und Airbag-Gasgenerator), die Vordersitze, Teile von A- und C-
Säule sowie die Dachrahmen können für mehrere Minuten heiß sein. Der Airbag
selbst kann ebenfalls heiß sein.
● Es kann zu Rissen in der Windschutzscheibe kommen.
● Fahrzeuge mit ERA-GLONASS/EVAK: Das System ist so ausgelegt, dass bei einer
Auslösung der SRS-Airbags oder bei einem Überschlagen des Fahrzeugs*1 ein Not-
ruf*2 mit der Fahrzeugposition an die ERA-GLONASS-/EVAK-Leitstelle gesendet
wird (ohne dass Sie die Taste “SOS” drücken müssen), woraufhin ein Mitarbeiter der
Leitstelle versuchen wird, mit den Fahrzeuginsassen zu sprechen, um den Schwere-
grad des Notfalls sowie den Umfang der erforderlichen Hilfe festzustellen. Wenn die
Insassen nicht antworten können, wird der Anruf automatisch als Notfall betrachtet
und der Mitarbeiter verständigt die benötigten Rettungsdienste. ( S. 524)
*1: Abhängig vom Modell
*2: In einigen Fällen kann der Notruf nicht ausgelöst werden. (S. 527)
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)
● Die SRS-Frontairbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem der eingestellte Schwel-
lenwert überschritten wird (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca.
20-30 km/h auf eine feste Wand, die sich nicht bewegt oder verformt).
Das erforderliche Auslösemoment erhöht sich in den folgenden Situationen jedoch
beträchtlich:
• Wenn das Fahrzeug auf ein bewegliches, verformbares Objekt, z. B. ein gepark-
tes Fahrzeug oder einen Schildermast, aufprallt
• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z. B. bei einem
Unfall, bei dem die Fahrzeugfront unter die Ladefläche eines LKW gerät oder
“fährt”
● Abhängig von der Art des Aufpralls werden möglicherweise nur die Gurtstraffer akti-
viert.
● Fahrzeuge mit Insassenklassifizierungssystem für den Beifahrersitz: Die SRS-Fron-
tairbags für den Beifahrer werden nicht ausgelöst, wenn der Beifahrersitz nicht
besetzt ist. Wenn sich jedoch Gepäck auf dem Sitz befindet, können die SRS-Fron-
tairbags für den Beifahrer auch ausgelöst werden, wenn der Sitz nicht besetzt ist.

541-1. Für die Sicherheit
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■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und -Kopf-/Schul-
terairbags)
● Die SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem
der eingestellte Schwellenwert überschritten wird (die Kraft entspricht der Aufprall-
kraft eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs, das rechtwinklig mit einer Geschwin-
digkeit von ca. 20 - 30 km/h auf die Fahrgastzelle aufprallt).
● Die SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags können auch bei einem starken Frontal-
aufprall ausgelöst werden.
■ Mögliche Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags, abgesehen von
einem Unfall
Die SRS-Frontairbags, -Seitenairbags und -Kopf-/Schulterairbags können auch durch
einen heftigen Stoß gegen die Unterseite des Fahrzeugs ausgelöst werden. Mögliche
Beispiele hierfür sind in der Abbildung aufgeführt.
■ Unfälle, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden
(SRS-Frontairbags)
Bei einem Seiten- oder Heckaufprall, beim Überschlagen des Fahrzeugs oder bei
einem Frontalaufprall mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Frontairbags in
der Regel nicht ausgelöst. Bei plötzlicher starker Verzögerung der Vorwärtsbewegung
durch einen Unfall kann es jedoch zum Auslösen der SRS-Frontairbags kommen.
● Aufprall auf einen Bordstein oder ein hartes
Hindernis
● Beim Fahren in oder über tiefe Schlaglöcher
● Sturz oder hartes Aufsetzen
● Seitenaufprall
● Heckaufprall
● Überschlagen des Fahrzeugs

551-1. Für die Sicherheit
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Sicherheitsinformationen
■Unfälle, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden
(SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags)
Bei einem schräg versetzten seitlichen Aufprall bzw. einem Seitenaufprall auf einen
anderen Karosseriebereich als die Fahrgastzelle werden die SRS-Seiten- und -Kopf-/
Schulterairbags unter Umständen nicht ausgelöst.
Bei einem Heckaufprall, beim Überschlagen oder bei einem Seiten- oder Frontalauf-
prall mit niedriger Geschwindigkeit werden die SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterair-
bags in der Regel nicht ausgelöst.
■ Fälle, in denen es erforderlich ist, dass Sie sich mit einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werk-
statt in Verbindung setzen
In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden. Set-
zen Sie sich so bald wie möglich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
● Nach Auslösen eines SRS-Airbags.
● Seitlicher Aufprall auf einen anderen Karos-
seriebereich als die Fahrgastzelle
● Schräg versetzter Seitenaufprall
● Heckaufprall
● Überschlagen des Fahrzeugs
● Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder ver-
formt oder war von einem Unfall betroffen,
der nicht zum Auslösen der SRS-Airbags
geführt hat.

561-1. Für die Sicherheit
HILUX_OM_OM71271M_(EM)
● Fahrzeuge mit SRS-Seiten- und -Kopf-/
Schulterairbags: Eine Tür oder der angren-
zende Bereich ist beschädigt oder verformt
oder das Fahrzeug war von einem Unfall
betroffen, dessen Ausmaß nicht zum Auslö-
sen der SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterair-
bags geführt hat.
● Fahrzeuge ohne SRS-Fahrer-Knieairbag:
Das Lenkradpolster oder das Armaturenbrett
im Bereich des Beifahrerairbags weist Krat-
zer, Risse oder andere Schäden auf.
Fahrzeuge mit SRS-Fahrer-Knieairbag: Das
Lenkradpolster, das Armaturenbrett im
Bereich der Abdeckung des Beifahrerair-
bags oder der untere Bereich der Instrumen-
tentafel weist Kratzer, Risse oder andere
Schäden auf.
● Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Die Ober-
fläche der Sitzbereiche, in denen sich die
Seitenairbags befinden, weist Kratzer, Risse
oder andere Schäden auf.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-/Schulterairbags:
Der Bereich der A- und C-Säulenverkleidung
und der Verkleidung des Dachrahmens, in
dem sich die Kopf-/Schulterairbags befin-
den, weist Kratzer, Risse oder andere Schä-
den auf.