2018 Ram 3500 Chassis Cab Manuel du propriétaire (in French) 

Crochets de remorquage d’urgence – Selon
l’équipement
Votre véhicule peut être équipé de crochets de remorquage
d’urgence.
NOTA :Il est recommandé, pour les véhicules hors route,
d’utiliser les deux crochets de remorquage avant afin de
minimiser les risques de dommages au véhicule.
MISE EN GARDE!
•N’utilisez pas une chaîne pour dégager un véhicule
enlisé. Les chaînes peuvent se briser et causer des
blessures graves ou mortelles.
•Éloignez-vous des véhicules lorsque l’un d’eux est tiré
par les crochets de remorquage. Les sangles de remor-
quage peuvent se désengager et causer des blessures
graves.
AVERTISSEMENT!
Les crochets de remorquage sont réservés aux situations
d’urgence seulement, soit pour dégager un véhicule en-
lisé. Il ne faut pas se servir de ces crochets pour remorquer
un véhicule sur la route ou l’autoroute. Vous pourriez
endommager votre véhicule.
SYSTÈME DE RÉPONSE AMÉLIORÉE EN CAS
D’ACCIDENT
Ce véhicule est équipé d’un système de réponse améliorée
en cas d’accident.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le système
de réponse améliorée en cas d’accident, consultez le para-
graphe « Dispositifs de retenue des occupants » dans la
section « Sécurité ».
ENREGISTREUR DE DONNÉES D’ÉVÉNEMENT
Ce véhicule est muni d’un enregistreur de données d’évé-
nement. L’objectif principal d’un enregistreur de données
d’événement consiste à enregistrer des données qui contri-
buent à connaître la performance des systèmes d’un véhi-
cule lors de certaines collisions ou de quasi-collisions, telles
que le déploiement d’un coussin gonflable ou de contact
avec obstacle sur la route.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur l’enregis-
treur de données d’événement, consultez la section « Dis-
positifs de retenue des occupants » dans le chapitre « Sa-
fety » (Sécurité).7
EN CAS D’URGENCE 423

ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ ................427
▫ Plan d’entretien ....................... .428
▫ Utilisation intensive du véhicule ............432
 COMPARTIMENT MOTEUR ................433
▫ Moteur 6.4L ......................... .433
▫ Vérification du niveau d’huile – Moteur à
essence ............................. .434
▫ Ajout de liquide lave-glace ................434
▫ Batterie sans entretien .................. .435

SERVICE OFFERT PAR LE CONCESSIONNAIRE . .436
▫ Huile moteur – moteur à essence ...........436
▫ Filtre à huile moteur ................... .438
▫ Filtre à air du moteur .................. .438
▫ Entretien du climatiseur ..................441 ▫
Graissage de l’arbre de transmission avant –
séries 2 500 et 3 500 (modèlesà4r oues motrices
seulement) ........................... .447
▫ Vérification des courroies d’entraînement des
accessoires .......................... .448
▫ Graissage des articulations de la carrosserie . . . .449
▫ Balais d’essuie-glace ................... .450
▫ Système d’échappement ..................453
▫ Circuit de refroidissement ................455
▫ Système de freinage ................... .460
▫ Transmission automatique ................462
▫ Niveau de liquide pour essieux arrière et
essieux avant (4 roues motrices) ............465
▫ Boîte de transfert ..................... .467
 LEVAGE ............................. .467
 PNEUS .............................. .467
8

▫Renseignements concernant la sécurité
des pneus ........................... .467
▫ Pneus – Généralités .....................477
▫ Types de pneus ....................... .484
▫ Roues de secours – selon l’équipement .......486
▫ Entretien des roues et des enjoliveurs de roue . .488
▫
Chaînes antidérapantes (dispositifs de traction) . .490
▫ Recommandations concernant la permutation
des pneus ........................... .492

NORMES DE CLASSIFICATION UNIFORMISÉE
DES PNEUS DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS . .494
▫ Indice d’usure de la bande de roulement ......494
▫ Indice d’adhérence ..................... .495▫
Résistance à la chaleur .................. .495
 ENTREPOSAGE DU VÉHICULE .............496
 CARROSSERIE ......................... .496
▫ Protection contre des agents atmosphériques . . .496
▫ Entretien de la carrosserie et de la
sous-carrosserie ....................... .497
▫ Entretien de la carrosserie .................497
 INTÉRIEURS .......................... .498
▫ Sièges et pièces en tissu ..................498
▫ Pièces en plastique et pièces enduites .........499
▫ Pièces en cuir ......................... .500
▫ Surfaces vitrées ....................... .501
426 ENTRETIEN ET MAINTENANCE

ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Votre véhicule est équipé d’un indicateur automatique de
vidange d’huile. L’indicateur automatique de vidange
d’huile vous rappelle l’entretien de votre véhicule prévu au
calendrier.
Le message de vidange d’huile s’affichera selon les condi-
tions de fonctionnement du moteur. Ce message indique la
nécessité de faire exécuter l’entretien de votre véhicule. Le
moment d’affichage du message « Oil Change Required »
(Vidange d’huile requise) varie en fonction des conditions
de fonctionnement, telles que les trajets fréquents de courte
durée, la traction d’une remorque, les températures am-
biantes très chaudes ou très froides ainsi que l’utilisation
du carburant E85. Le message s’affichera plus rapidement
lors de conditions d’utilisation difficiles, soit à 5 600 km
(3 500 mi) depuis la dernière réinitialisation. Faites faire
l’entretien de votre véhicule dans les plus brefs délais,
c’est-à-dire avant d’avoir parcouru 805 km (500 mi).
Votre concessionnaire autorisé remettra à zéro l’indicateur
de vidange d’huile après avoir effectué une vidange
d’huile. Si la vidange d’huile prévue est effectuée par un
établissement autre que votre concessionnaire autorisé, le
message peut être réinitialisé en suivant les étapes décritesau paragraphe « Affichage du groupe d’instruments » dans
la section « Instruments du tableau de bord » pour obtenir
de plus amples renseignements.
Moteurs à essence :
Les intervalles de vidange d’huile ne doivent jamais dé-
passer 13 000 km (8 000 mi), 12 mois ou 350 heures de
fonctionnement du moteur, selon la première éventualité.
La période de 350 heures de fonctionnement ou de ralenti
du moteur est généralement seulement un problème pour
les utilisateurs de parcs.
Service intensif :
Vidangez l’huile moteur à 6 500 km (4 000 mi) si le véhicule
est utilisé dans des conditions poussiéreuses ou hors route
ou s’il est utilisé le plus souvent au ralenti ou à un régime
moteur très bas. Ce type d’utilisation de véhicule est
désigné service intensif.
Une fois par mois ou avant un long trajet :
•
Vérifiez le niveau d’huile moteur.
• Vérifiez le niveau du liquide lave-glace.
• Vérifiez la pression des pneus et assurez-vous qu’il n’y a
pas de signes d’usure ou de dommages inhabituels.
8
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 427

•Vérifiez le niveau des réservoirs de liquide de refroidis-
sement, de maître-cylindre de frein, de direction assistée
et de transmission automatique, puis ajoutez du liquide
au besoin.
• Vérifiez le bon fonctionnement de tous les feux et phares
et de toutes les lampes intérieures.
Plan d’entretien
Entretien requis
Consultez le plan d’entretien aux pages suivantes pour
connaître l’entretien requis.
À chaque intervalle de vidange d’huile, comme le
précise l’indicateur automatique de vidange d’huile :
• Vidangez l’huile et remplacez le filtre.
• Permutez les pneus. Permutez-les au premier signe
d’usure irrégulière, même si cela se produit avant
que le message de vidange d’huile s’affiche.
• Vérifiez la protection et les flexibles du circuit de
refroidissement du moteur.
À chaque intervalle de vidange d’huile, comme le
précise l’indicateur automatique de vidange d’huile :
• Vérifiez le système d’échappement.
• Si vous utilisez votre véhicule en conditions pous-
siéreuses ou hors route, vérifiez le filtre à air du
moteur et remplacez-le au besoin.
• Vérifiez la batterie et l’état des cosses (nettoyez et
resserrez les cosses s’il y a lieu).
• Vérifiez le niveau d’huile à transmission automati-
que si cette dernière est munie d’une jauge d’huile.
• Vérifiez les plaquettes de frein, les segments, les
rotors, les tambours, les flexibles et le frein de
stationnement.
• Examiner l’extrémité avant, et lubrifier – selon
l’équipement avec des raccords réparables.
• Graissez le raccord de l’arbre de transmission avant
(modèles à quatre roues motrices seulement).
428 ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Millage ou intervalle de temps
(selon la première éventualité)
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000
130 000
140 000
150 000
Ou en fonction des années : 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ou kilomètres :
32 000
48 000
64 000
80 000
96 000
112 000
128 000
144 000
160 000
176 000
192 000
208 000
224 000
240 000
Vérifications supplémentaires
Vérifiez les joints homocinétiques
ou de cardan. XX X X X
Vérifiez la suspension avant, les
embouts de biellette de direction
et remplacez-les au besoin. XXX X X X X
Vérifiez les surfaces des essieux
avant et arrière. Si vous soupçon-
nez qu’il y a une fuite d’huile, véri-
fiez le niveau de liquide. Si votre
véhicule est utilisé comme véhi-
cule de police, taxi, véhicule de
parc, en mode hors route ou pour
fréquemment tracter une remor-
que, vidangez le liquide pour es-
sieux. XXX X X X X
Vérifiez les garnitures de frein et le
fonctionnement du frein de station-
nement. XXX X X X X
8
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 429

Millage ou intervalle de temps
(selon la première éventualité)
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000
130 000
140 000
150 000
Ou en fonction des années : 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ou kilomètres :
32 000
48 000
64 000
80 000
96 000
112 000
128 000
144 000
160 000
176 000
192 000
208 000
224 000
240 000
Entretien supplémentaire
Remplacez le filtre à air du mo-
teur. XX X X X
Remplacez les bougies d’allu-
mage. ** X
Vidangez et remplacez le liquide
de refroidissement du moteur
après 10 ans ou à 240 000 km
(150 000 mi), selon la première
éventualité. XX
Vidangez l’huile à transmission
automatique (transmission
AS66RC seulement). XX X
Vidangez l’huile à transmission
automatique et remplacez le filtre
(transmission AS66RC seulement). XX
430 ENTRETIEN ET MAINTENANCE