2017 TOYOTA YARIS HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

1834-2. Procedimentos de condução
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Condução
Pare o veículo.
Coloque a alavanca seletora na posição P.
Aplique o travão de estacionamento (→P. 195), e engrene a ala-
vanca das velocidades em P.
Pressione o interruptor Power.
Liberte o pedal do travão e verifique se o indicador (verde) do sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque está desligado.
Os modos podem ser alterados pressionando o interruptor Power
sem pressionar o pedal do travão. (O modo altera sempre que pres-
siona o interruptor.)
Off
*(Desligado)
Pode utilizar o sinal de perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos,
como por exemplo o sistema
áudio, podem ser utilizados.
O indicador (verde) do sistema de
chave inteligente para entrada e
arranque pisca lentamente.
Modo ON
Pode utilizar todos os compo-
nentes elétricos.
O indicador (verde) do sistema de
chave inteligente para entrada e
arranque pisca lentamente.
*: Se a alavanca seletora estiver noutra posição que não P quando desligar
o sistema híbrido, o interruptor Power será mudado para o modo ACCES-
SORY e não desligado.
Desligar o sistema híbrido
Alterar os modos do interruptor do motor
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1844-2. Procedimentos de condução
Se o sistema híbrido for desligado com a alavanca seletora noutra
posição que não P, o interruptor Power será acionado para o modo
ACCESSORY e não desligado. Efetue os seguintes procedimentos
para desligar o interruptor:
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Coloque a alavanca seletora em P.
Verifique se o indicador (verde) do sistema de chave inteligente
para entrada e arranque pisca lentamente e pressione o interruptor
Power, uma vez.
Verifique se o indicador (verde) do sistema de chave inteligente
para entrada e arranque está desligada.
■Função de cancelamento automático
Se o veículo for deixado no modo ACCESSORY durante mais de 20 minutos,
ou no modo ON (o sistema híbrido não está em funcionamento) durante mais
de uma hora com a alavanca seletora em P, o interruptor do motor desligar-
-se-á automaticamente. Contudo esta função não impede inteiramente a
descarga da bateria de 12 Volts. Não deixe o veículo com o interruptor Power
no modo ACCESSORY ou ON durante longos períodos de tempo, quando o
sistema híbrido não está em funcionamento.
■Sons e vibrações específicos de um veículo híbrido
→P. 7 8
■Pilha da chave eletrónica gasta
→P. 1 1 3
■Quando a temperatura ambiente for baixa, tal como durante as condi-
ções de condução no inverno
Quando ligar o sistema híbrido, o tempo da luz a piscar do indicador
"READY" poderá ser mais longo. Deixe o veículo como está até que a luz do
indicador "READY" fique permanentemente acesa, o que significa que o veí-
culo está pronto para se deslocar.
■Circunstâncias que afetam o funcionamento
→P. 1 3 7
■Notas para a função de entrada
→P. 1 3 8
Quando desligar o sistema híbrido com a alavanca seletora
noutra posição que não P
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1854-2. Procedimentos de condução
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Condução
■Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
●O sistema imobilizador pode não ter sido desativado. (→P. 84)
Contacte qualquer concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Bloqueio do volante da direção
Após desligar o interruptor Power e abrir e fechar as portas, o volante da
direção tranca devido à função de bloqueio do volante da direção. A função
de bloqueio do volante da direção é cancelada automaticamente quando o
interruptor Power for novamente acionado.
■Quando não é possível destrancar o volante da direção
■Prevenção do sobreaquecimento do motor do volante da direção
Para evitar o sobreaquecimento do volante da direção, o motor pode ser
interrompido se ligar e desligar o sistema híbrido várias vezes num curto
espaço de tempo. Neste caso, evite colocar o sistema híbrido em funciona-
mento. Após cerca de 10 segundos, o motor do volante da direção retomará
o funcionamento.
■Quando do indicador "READY" não acender
No caso do indicador "READY" não acender, mesmo depois de ter efetuado
os procedimentos adequados para colocar o veículo em funcionamento,
contacte de imediato qualquer concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
■Se o sistema híbrido não estiver a funcionar corretamente
→P. 4 0 5 ●Verifique se a alavanca seletora está
bem segura na posição P. O sistema
híbrido pode não entrar em funciona-
mento se a alavanca se deslocar da
posição P. O indicador (verde) do sis-
tema de chave inteligente para entrada
e arranque pisca rapidamente.
O indicador (verde) do sistema de chave
inteligente para entrada e arranque pisca
rapidamente.
Verifique se a alavanca seletora se
encontra na posição P.
Prima o interruptor Power enquanto roda
o volante da direção para a esquerda e
para a direita.

1864-2. Procedimentos de condução
■Se a pilha da chave eletrónica estiver gasta
→P. 3 6 9
■Funcionamento do interruptor Power
●Se o interruptor Power não for firmemente pressionado uma vez, o modo do
interruptor Power pode não ser alterado ou o sistema híbrido pode não
entrar em funcionamento.
●Se tentar colocar o sistema híbrido em funcionamento imediatamente após
ter desligado o interruptor Power, em alguns casos o motor poderá não fun-
cionar. Após desligar o interruptor Power, aguarde alguns segundos antes
de reiniciar o sistema híbrido.
■Se a alteração de uma definição desativou o sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque
→P. 4 4 8
AV I S O
■Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Coloque o sistema híbrido em funcionamento se estiver sentado no banco
do condutor. Em circunstância alguma pressione o pedal do acelerador
enquanto estiver a colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou em feri-
mentos graves.
■Precauções durante a condução
Se ocorrer uma falha do sistema híbrido enquanto o veículo está em movi-
mento, não tranque ou abra as portas até que o veículo esteja parado e
seguro. A ativação do volante da direção nestas circunstâncias pode provo-
car um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
■Desligar o motor numa emergência
Se numa emergência tiver de desligar o sistema híbrido com o veículo em
movimento, prima e mantenha pressionado o interruptor Power apenas por
mais de 3 segundos, ou pressione-o ligeiramente 3 vezes ou mais sucessi-
vamente. (→P. 387)
Contudo, não toque no interruptor Power enquanto conduz, exceto numa
emergência. Se desligar o sistema híbrido enquanto conduz não perderá o
controlo da direção ou de travagem mas perderá a assistência elétrica a
esses sistemas. Ficará mais difícil conduzir e travar pelo que deverá encos-
tar e parar o veículo logo que seja seguro fazê-lo.

1874-2. Procedimentos de condução
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Condução
ATENÇÃO
■Para evitar a descarga da bateria de 12 Volts
●Não deixe o interruptor Power no modo ACCESSORY ou ON durante lon-
gos períodos de tempo sem que o sistema híbrido esteja em funciona-
mento.
●Se o indicador (verde) do sistema de chave inteligente para entrada e
arranque estiver acesa, o interruptor do motor não está desligado. Saia do
veículo após desligar o interruptor Power.
●Não desligue o sistema híbrido se a alavanca seletora estiver noutra posi-
ção que não P. Se desligar o sistema híbrido com a alavanca seletora
noutra posição, o interruptor Power será acionado para o modo ACCES-
SORY e não desligado. Se o veículo for deixado no modo ACCESSORY
pode descarregar a bateria de 12 Volts.
■Quando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Se se tornar difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, mande
verificar de imediato o seu veículo num concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e
equipado.
■Sintomas que indicam uma avaria no interruptor Power
Se o interruptor Power parece estar a funcionar de forma um pouco dife-
rente do habitual, como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma ava-
ria.
Contacte imediatamente qualquer concessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.

1884-2. Procedimentos de condução
Modo de condução EV
Liga/desliga o modo de condução
EV
Quando o modo de condução EV é
ligado, o respetivo indicador acen-
de-se. Se, durante o modo de con-
dução EV, pressionar o interruptor,
voltará ao modo de condução nor-
mal (utilização do motor a gasolina
e motor elétrico [motor de tração]).
■Situações em que o modo de condução EV não pode ser ligado
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situa-
ções. Se não for possível ligá-lo, soa um sinal sonoro.
●A temperatura do sistema híbrido é alta.
Depois do veículo ter sido deixado ao sol, depois de ter conduzido em subi-
das íngremes ou a alta velocidade, etc.
●A temperatura do sistema híbrido é baixa.
Depois do veículo ter sido deixado sob temperaturas abaixo de 0ºC,
durante muito tempo, etc.
●O motor a gasolina está a aquecer.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
• Quando a luz do indicador de tração baixa da bateria acende no painel
de instrumentos. (→P. 407)
• Quando o nível de carga restante da bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) indicado no ecrã de energia é baixo. (→P. 104)
●A velocidade do veículo é elevada.
●O pedal do acelerador é pressionado com muita força ou o veículo encon-
tra-se numa subida íngreme, etc.
●O desembaciador do para-brisas está a ser utilizado.
No modo de condução EV, o motor elétrico (motor de tração) é
alimentado pela bateria híbrida (bateria de tração) e este é o
único motor utilizado para mover o veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de
manhã cedo ou à noite, ou em parques cobertos, etc., sem preo-
cupações com o ruído ou com a emissão de gases.

1894-2. Procedimentos de condução
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Condução
■Mudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina está frio
Se o sistema híbrido for colocado em funcionamento com o motor a gasolina
frio, o motor a gasolina arranca automaticamente, após um curto período de
tempo, a fim de aquecer. Neste caso, não conseguirá mudar para o modo de
condução EV.
Depois do sistema híbrido arrancar e o indicador "READY" acender, pressi-
one o interruptor do modo de condução EV, antes do motor a gasolina arran-
car, para mudar para o modo de condução EV.
■Cancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode entrar em funcio-
namento automaticamente nas seguintes condições. Quando o modo de
condução EV é cancelado ouve-se um sinal sonoro e o indicador do modo de
condução EV pisca e apaga.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) torna-se fraca.
• Quando a luz do indicador de tração baixa da bateria acende no painel
de instrumentos. (→P. 407)
• Quando o nível de carga restante da bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) indicado no ecrã de energia é baixo. (→P. 104)
●A velocidade do veículo é elevada.
●O pedal do acelerador é pressionado com muita força ou o veículo encon-
tra-se numa subida íngreme, etc.
■Distância possível de condução quando conduzir no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir desde alguns metros até
cerca de 1 km. Contudo, dependendo das condições do veículo, existem
situações em que o modo de condução EV não pode ser utilizado.
(A distância que é possível conduzir depende do nível da bateria do sistema
híbrido [bateria de tração] e das condições de condução.)
■Economia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para atingir a melhor economia de combustí-
vel possível durante a condução normal (utilizando o motor a gasolina e o
motor elétrico [motor de tração]). Conduzir no modo de condução EV mais do
que o necessário pode prejudicar a economia de combustível.
AV I S O
■Precaução durante a condução
Quando conduzir no modo EV, preste especial atenção à sua volta. Uma
vez que não existe ruído de motor, os pedestres, ciclistas ou outras pes-
soas e veículos que se encontrem perto podem não se aperceber que o
veículo está a arrancar ou a aproximar-se. Tome, assim, um cuidado extra
enquanto conduz.

1904-2. Procedimentos de condução
Caixa de velocidades do sistema híbrido
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Com o interruptor Power na posição "ON", mova a alavanca de
velocidades com o pedal do travão pressionado.
Quando engrenar da posição P para outra posição; de D para R ou P;
ou de R para P, D ou B; certifique-se que o pedal do travão está a ser
pressionado e que o veículo se encontra parado.
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Com o interruptor "POWER" no modo ON, mova a alavanca de
velocidades com o pedal do travão pressionado.
Quando engrenar da posição P para outra posição; de D para R ou P;
ou de R para P, D ou B; certifique-se que o pedal do travão está a ser
pressionado e que o veículo se encontra parado.
Engrenamento da alavanca de velocidades