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2574-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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Entsprechend den Fahrbedingungen können die folgenden Fahrmodi
gewählt werden.
■Eco-Fahrmodus
Verwenden Sie den Eco-Fahrmodus, um bei Fahrten, die häufiges
Beschleunigen erfordern, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Drücken Sie die Taste “ECO
MODE” zur Auswahl des Eco-
Fahrmodus.
Die “ECO MODE”-Kontrollleuchte
leuchtet daraufhin auf.
Drücken Sie die Taste erneut, um
den Eco-Fahrmodus aufzuheben.
■
Sport-Modus
Verwenden Sie den Sport-Modus für s portliches Fahren oder beim Fahren
in bergigen Regionen.
Drücken Sie die Taste “SPORT”
zur Auswahl des Sport-Modus.
Die “SPORT”-Kontrollleuchte leuch-
tet auf.
Drücken Sie die Taste erneut, um
den Sport-Modus aufzuheben.
Auswahl des Fahrmodus
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2584-2. Fahrvorgänge
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Um in den S-Modus zu wechseln, stellen Sie den Schalt-/Wählhebel auf “S”.
Sie können die Schaltbereiche über den Schalt-/Wählhebel auswählen und
somit im Schaltbereich Ihrer Wahl fahren. Der Schaltbereich kann mit dem
Schalt-/Wählhebel gewählt werden.Hochschalten
Zurückschalten
Der gewählte Schaltbereich (“1” bis “6”)
wird auf dem Instrument angezeigt.
Der Ausgangsschaltbereich im S-
Modus wird abhängig von der Fahrge-
schwindigkeit automatisch auf “5” oder
“4” geschaltet. Der Ausgangsschaltbe-
reich kann jedoch auch auf “3” geschal-
tet werden, wenn die elektronische
Schaltsteuerung AI-SHIFT betätigt
wird, während sich der Schalt-/Wählhe-
bel in Stellung “D” befindet. ( →S. 261)
■
Schaltbereiche und ihre Funktionen
● Automatische Auswahl der Schaltbereiche zwischen “1” und “6” je nach
Fahrgeschwindigkeit und Fahrbedingungen. Der Gang ist aber je nach
gewähltem Bereich begrenzt.
● Sie können zwischen 6 Stufen der Motorbremswirkung wählen.
● Ein niedrigerer Schaltbereich biet et eine größere Motorbremswirkung
als ein höherer Schaltbereich und die Motordrehzahl erhöht sich eben-
falls.
Auswählen von Schaltbereichen in Stellung “S”
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2594-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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■S-Modus
●Wird der Schaltbereich “4” oder niedriger verwendet, kann der Schaltbereich durch
Drücken des Schalt-/Wählhebels in Richtung “+” auf “6” erhöht werden.
● Um ein Überdrehen des Motors zu vermeiden, kann das Hochschalten automatisch
erfolgen.
● Um das Automatikgetriebe zu schützen, kann bei hoher Temperatur des Automatik-
getriebeöls automatisch ein höherer Schaltbereich gewählt werden.
■ Warnsummer für die Zurückschaltbegrenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrleistung kann die Möglichkeit zum Zurück-
schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen kann ein Zurück-
schalten nicht möglich sein, obwohl der Schalt-/Wählhebel betätigt wird. (Ein
Warnsummer ertönt zweimal.)
■ Betrieb der Klimaanlage im Eco-Fahrmodus
Der Eco-Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlbetrieb und die Gebläsestufe
* der Klima-
anlage, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern ( →S. 496, 504). Um die Klimaanla-
genleistung zu erhöhen, ändern Sie die Gebläsestufe
* oder schalten Sie den Eco-
Fahrmodus aus.
*: Nur Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage
■ Deaktivierung des Fahrmodus
●Der Eco-Fahrmodus wird erst beendet, wenn die Taste “ECO MODE” gedrückt wird,
auch wenn der Motor nach dem Fahren im Eco-Fahrmodus ausgeschaltet wird.
● Der Sport-Modus wird deaktiviert, wenn der Motor nach der Fahrt im Sport-Modus
ausgeschaltet wird.
■ Beim Fahren mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung oder dynamischer Radar-
Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen versuchen, eine Motorbremswirkung zu
erzielen, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsregelung bzw. die dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung nicht ausgeschaltet wird.
●Wenn Sie beim Fahren im S-Modus auf “5” oder “4” zurückschalten. ( →S. 258)
● Wenn Sie beim Fahren in “D” vom Fahr-Modus in den Sport-Modus wechseln.
(→ S. 273)
■ Schaltsperre
Die Schaltsperre verhindert eine versehentliche Betätigung des Schalt-/Wählhebels
beim Starten.
Der Schalt-/Wählhebel lässt sich nur aus Position “P” bewegen, wenn sich der Motor-
schalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem)
bzw. im Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem)
befindet und das Bremspedal getreten wird.
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2604-2. Fahrvorgänge
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Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet werden kann
Stellen Sie sicher, dass Sie das Bremspedal treten.
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal nicht bewegt werden kann,
liegt möglicherweise eine Störung der Schaltsperre vor. Lassen Sie das Fahrzeug
sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können im Notfall durchgeführt werden, um den Schalt-/Wähl-
hebel bewegen zu können.
Lösen der Schaltsperre:
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “LOCK”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter aus.
Treten Sie das Bremspedal.
■ Wenn die “S”-Anzeige nicht aufleuchtet oder die “D”-Anzeige erscheint, selbst
nachdem der Schalt-/Wählhebel auf “S” geschaltet wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung des Automatikgetriebesystems hindeuten. Las-
sen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
(In dieser Situation verhält sich das Getriebe, als sei der Schalt-/Wählhebel auf “D”
geschaltet.)Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ähnli-
chen Werkzeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung zu
vermeiden, umwickeln Sie die Spitze des
Schraubendrehers mit einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-Freigabe-
taste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt bewegt
werden, solange die Taste gedrückt wird.
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2614-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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Wenn die Automatikgetriebeöl-Temperaturwarnmeldung angezeigt wird
Wenn die Warnmeldung erlischt, kann das Fahrzeug wieder gefahren werden.
Sollte die Warnmeldung auch nach längerer Wartezeit nicht erlöschen, lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
■ Elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT wählt automatisch den geeigneten Gang
entsprechend dem Fahrstil des Fahrers und den Fahrbedingungen.
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT arbeitet automatisch, wenn sich der
Schalt-/Wählhebel in Stellung “D” befindet. (Durch Schalten des Schalt-/Wählhebels
auf “S” wird die Funktion ausgeschaltet.) Wenn die Automatikgetriebeöl-Temperatur-
warnmeldung während der Fahrt angezeigt
wird, stellen Sie den Schalt-/Wählhebel auf “D”
zurück und verringern Sie die Geschwindig-
keit, indem Sie langsam den Fuß vom Gaspe-
dal nehmen. Halten Sie das Fahrzeug an
einem sicheren Ort an, stellen Sie den Schalt-/
Wählhebel auf “P” und lassen Sie den Motor
im Leerlauf laufen, bis die Warnmeldung
erlischt.
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen und Schalten.
Durch eine plötzliche Änderung der Motorbremswirkung kann das Fahrzeug ausbre-
chen oder ins Schleudern geraten und ein Unfall wäre die Folge.
■ So vermeiden Sie Unfälle beim Lösen der Schaltsperre
Stellen Sie vor dem Drücken der Schaltsperren-Freigabetaste sicher, dass die Fest-
stellbremse betätigt und das Bremspedal getreten ist.
Wird versehentlich das Gaspedal statt des Bremspedals getreten, wenn die
Schaltsperren-Freigabetaste gedrückt wird und der Schalt-/Wählhebel aus Position
“P” bewegt wird, kann das Fahrzeug plötzlich starten und möglicherweise einen
Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursachen.
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