2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

4735-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
NOTA
●Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere definita correttamente. Pertanto, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere allineato all’area di
parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo.
● Quando è presente un muro o altro ostacolo sul lato interno dell’area di parcheggio
o quando un altro veicolo parcheggiato fuoriesce nella strada dalla relativa area di
parcheggio, l’area di parcheggio desiderata può essere impostata in una posizione
che sporge leggermente sulla strada.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio come sono parcheggiati gli altri
veicoli, il veicolo potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere
allineato all’area di parcheggio. Allineare manualmente il veicolo secondo neces-
sità.
● Il sistema fornisce assistenza alla guida del veicolo in base alla posizione dei vei-
coli adiacenti, anche se sono presenti ostacoli, dossi, avvallamenti o pietre di cor-
dolo nell’area parcheggio.
Se si ha l’impressione che il veicolo possa entrare a contatto, fermare il veicolo
premendo il pedale del freno, quindi premere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando l’altro veicolo parcheggiato è
stretto, o parcheggiato estremamente vicino
al cordolo, anche il controllo assistito gui-
derà il veicolo in una posizione vicino al cor-
dolo.
Se si ha l’impressione che il veicolo possa
entrare a contatto con il cordolo o un altro
ostacolo, oppure che la posizione dello
pneumatico non sarà allineata all’area di
parcheggio desiderata, fermare il veicolo
premendo il pedale del freno, quindi pre-
mere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.

4745-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Riepilogo delle funzioni
Quando si fuoriesce da una posizione di parcheggio in parallelo, selezio-
nare la direzione dalla quale si desider a uscire e verrà fornita assistenza
nell’azionamento del volante per guidare il veicolo in una posizione dalla
quale si può ripartire.
Con la posizione del cambio su
P, premere l’interruttore S-IPA,
selezionare modalità di assi-
stenza uscita dal parcheggio in
parallelo, quindi azionare la leva
indicatore di direzione per sele-
zionare la direzione di fuoriu-
scita desiderata.
Il controllo automatico del
volante si avvia quando la posi-
zione del cambio viene modifi-
cata in base alle istruzioni
fornite dal sistema.
Viene emesso un segnale acustico e viene visualizzata una schermata
che segnala quando il veicolo raggiunge la posizione dalla quale si può
ripartire.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, le indicazioni ai punti di par-
tenza da cui avanzare e retrocedere, oltre all’azionamento automatico del
volante, vengono ripetute ogni volta che è necessario eseguire più manovre dal
momento in cui inizia l’azionamento automatico del volante al punto , fino a
quando il veicolo raggiunge una posizione da cui si può ripartire.
Come fuoriuscire da una posizione di parcheggio in parallelo (modalità
di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo)
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4755-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
■Utilizzo della modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo
per ripartire
Con la posizione del cambio su P, premere l’interruttore S-IPA e control-
lare che la schermata sul display multi-informazioni passi a “Uscita PP”.
Azionare la leva indicatore di direzione ( P. 345) per selezionare se si
desidera ripartire verso sinistra o destra.
Se nella direzione in cui il veicolo sta ripartendo sono presenti ostacoli, il sistema
determina che non è possibile ripartire e il controllo assistito viene arrestato.
Quando la posizione del cambio viene spostata su R (o D) a seconda
del suggerimento visualizzato sullo schermo ( P. 465), viene emesso
un segnale acustico acuto e il controllo assistito inizierà.
Il punto e successivi è per i casi in cui sulla schermata di suggerimento è
visualizzato “Inn. [R]” dopo aver azionato la leva indicatore di direzione per sele-
zionare una direzione di partenza.
● Quando si attiva il controllo automatico del volante, la schermata di
controllo automatico del volante ( P. 465) e la spia del livello di assi-
stenza ( P. 465) appariranno sull’area di visualizzazione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
● Se si retrocede troppo velocemente, viene riprodotto un suono acu-
stico acuto e il controllo assistito viene arrestato. ( P. 489)
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4765-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 465),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a ripartire al primo tentativo ed è neces-
sario eseguire più manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
( P. 478).
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 465),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4775-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 465),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
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4785-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il veicolo ha quasi rag-
giunto il punto di ripartenza,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e il controllo assi-
stito termina. Da questo
momento in poi, afferrare il
volante e procedere in avanti.
■ Modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo
● Durante il controllo assistito, se il conducente determina che il veicolo si trova in una
posizione da cui è possibile ripartire e sposta il volante, il controllo assistito viene
arrestato in quella posizione.
● Il controllo assistito non può essere utilizzato se non sono presenti veicoli parcheg-
giati davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del proprio veicolo e il veicolo par-
cheggiato davanti è troppo ampio.
● Quando si utilizza la modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo, tenere
presente che la modalità potrebbe non essere in grado di funzionare a causa
dell’ambiente circostante.
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NOTA
● Il raggio di rilevamento dei sensori (P. 443) è limitato. Verificare personalmente la
sicurezza dell’area circostante e se esiste il rischio che il veicolo urti un ostacolo,
fermarlo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando ci si muove da una posizione dalla quale è possibile ripartire, verificare
personalmente la sicurezza dell’area circostante.

4795-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Guida
■Riepilogo delle funzioni
Fermarsi in modo tale che il centro del parcheggio desiderato appaia quasi
perpendicolare al veicolo. Se lo spazio è rilevabile, è possibile utilizzare la
funzione di avanzamento assistito. Inoltre, a seconda dell’area di parcheg-
gio e ad altre condizioni, se necessario viene fornito anche il controllo assi-
stito multi-manovra.
Fermarsi in modo tale che il cen-
tro del parcheggio desiderato
appaia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi premere l’inter-
ruttore S-IPA 2 volte per selezio-
nare la modalità di assistenza al
parcheggio in retromarcia.
Il volante viene azionato auto-
maticamente quando il veicolo
inizia a muoversi.
Viene emesso un segnale acu-
stico e compare una schermata
per segnalare quando il veicolo
raggiunge la posizione dalla
quale iniziare la retromarcia.
Se l’area parcheggio rilevata o la
larghezza della strada (distanza dal
lato opposto della strada di fronte al
parcheggio) è stretta o se sono pre-
senti ostacoli davanti al veicolo, le
indicazioni non verranno fornite.
Il parcheggio è completato
La modalità di assistenza è terminata.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, le indicazioni ai punti di par-
tenza dai cui avanzare e retrocedere, oltre all’azionamento automatico del
volante, vengono ripetute ogni volta che è necessario eseguire più manovre
dopo il punto , dal momento in cui il veicolo inizia la retromarcia fino al termine
del parcheggio.
Come parcheggiare accanto ad altri veicoli (modalità di assistenza al
parcheggio in retromarcia)
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4805-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
■Parcheggio
Fermarsi in modo tale che il cen-
tro del parcheggio desiderato
appaia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi premere 2 volte
l’interruttore S-IPA e controllare
che la schermata sul display
multi-informazioni passi a
“Parch. retro”.
● Controllare visivamente l’area
segnalata dalla freccia che
indica la direzione dell’attiva-
zione automatica del volante
e l’area di parcheggio deside-
rata sul display.
● La modalità cambia ogni volta
che si preme l’interruttore S-
IPA. ( P. 464)
● Quando la posizione del cambio non è in D o B, la schermata non
passa al display “Parch. retro”.
● Quando viene rilevato che il veicolo è in movimento, la schermata
passa al display “Parch. par.”. Per passare alla schermata “Parch.
retro”, fermare completamente il veicolo e premere nuovamente
l’interruttore S-IPA.
● La leva indicatore di direzione (P. 345) può essere azionata per
selezionare se si desidera parcheggiare a sinistra o a destra.
● Il sistema non può essere utilizzato quando l’area di parcheggio è
stretta o se lo spazio non è sufficiente per l’attivazione del controllo
assistito. Per utilizzare un’area di parcheggio differente, fare riferi-
mento alle informazioni visualizza te sul display multi-informazioni.
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