2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

6658-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Se si verifica un problema
Componenti del kit di riparazione di emergenza per foratura
Tubo flessibile
Tappo di sfiato dell’aria
Adesivo
Spina di alimentazione
Manometro
Interruttore compressore
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6668-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Tirare la cinghia verso l’alto e
rimuovere il coperchio.
Estrarre il kit di riparazione di
emergenza per foratura.
■ Montaggio del coperchio
Estrazione del kit di riparazione di emergenza per foratura
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Inserire la griffa nel foro e rimettere in sede il
coperchio.
IO82PH048

6678-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Se si verifica un problema
Estrarre il kit di riparazione dal sacchetto di plastica.
Rimuovere il cappuccio valvola
dello pneumatico forato.
Estendere il tubo flessibile. Rimuo-
vere il tappo di sfiato dell’aria dal
tubo flessibile.
Attaccare l’adesivo in dotazione con la
bomboletta nelle posizioni specificate.
(Vedere il punto ).
Il tappo di sfiato dell’aria verrà utilizzato
nuovamente. Conservarlo quindi in un
luogo sicuro.
Collegare il tubo flessibile alla val-
vola.
Avvitare l’estremità del tubo flessibile in
senso orario fino a fondo corsa.
Metodo di riparazione di emergenza
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6688-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Accertarsi che l’interruttore com-
pressore sia spento.
Sollevare il tappino di gomma sul
compressore.
Rimuovere la spina di alimenta-
zione dal compressore.
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6698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Se si verifica un problema
Collegare la spina di alimentazione alla presa di corrente. (P. 540)
Collegare la bomboletta al com-
pressore.
Come mostrato in figura, inserire a
fondo la bomboletta nel compressore
fino ad allineare il lato superiore del
riferimento sulla bomboletta con l’estre-
mità superiore della tacca.
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Anteriore
Posteriore (tipo A)Posteriore (tipo B)
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6708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Attaccare l’adesivo in dotazione
con il kit di riparazione per foratura
pneumatico in una posizione facil-
mente visibile dal sedile del condu-
cente.
Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
La pressione di gonfiaggio pneumatico è indicata sull’etichetta sul montante lato
conducente come mostrato in figura. ( P. 708)
Avviare il sistema ibrido. (P. 333)
Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere l’inter-
ruttore compressore.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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6718-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
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Se si verifica un problema
Gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell’aria prescritta.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione raggiungerà un picco di
300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar, 44
psi) o 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o bar,
58 psi), per poi diminuire gradual-
mente.
Il manometro visualizza la pres-
sione di gonfiaggio pneumatici
effettiva 1-5 minuti circa dopo
l’accensione dell’interruttore.
• Spegnere l’interruttore compres-
sore e quindi controllare la pres-
sione di gonfiaggio pneumatico.
Fare attenzione a non gonfiare
eccessivamente, controllare e
ripetere la procedura fino a rag-
giungere la pressione di gon-
fiaggio pneumatico prescritta.
• Lo pneumatico può essere gonfiato per 5-20 minuti circa (a seconda
della temperatura esterna). Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è
ancora inferiore al valore specificato dopo un gonfiaggio di 25 minuti,
significa che il danno è troppo esteso e lo pneumatico non può essere
riparato. Spegnere l’interruttore comp ressore e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyo ta, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatico supera il livello prescritto, far
uscire una parte dell’aria per regolare la pressione. ( P. 674, 708)
Con l’interruttore compressore spento, scollegare il tubo flessibile dalla
valvola dello pneumatico ed estrarre la spina di alimentazione dalla presa
di corrente.
Quando il tubo flessibile viene rimosso, potrebbe fuoriuscire del sigillante.
Montare il cappuccio valvola dello pneumatico riparato.
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6728-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS PHV_OM_OM47A93L_(EL)
Fissare il tappo di sfiato dell’aria
sull’estremità del tubo flessibile.
Se il tappo di sfiato dell’aria non è fis-
sato, il sigillante potrebbe fuoriuscire e
il veicolo potrebbe sporcarsi.
Conservare provvisoriamente la bomboletta nel vano bagagli quando è
inserita nel compressore.
Per distribuire in modo uniforme il sigillante liquido nello pneumatico, gui-
dare subito il veicolo per circa 5 km a una velocità inferiore a 80 km/h.
Dopo aver guidato, fermare il vei-
colo in un luogo sicuro su una
superficie piana e compatta, quindi
ricollegare il kit di riparazione.
Rimuovere il tappo di sfiato dell’aria dal
tubo flessibile prima di ricollegare il
tubo flessibile.
Accendere l’interruttore compressore e attendere alcuni secondi, quindi
spegnerlo. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico.
Se la pressione di gonfiaggio
pneumatico è inferiore a 130
kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi):
la foratura non può essere ripa-
rata. Contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata
Toyota, o un altro professionista
debitamente qualificato ed
attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari o superiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione prescritta: Proce-
dere al punto .
Se la pressione di gonfiaggio pneumat ici è pari alla pressione dell’aria
prescritta ( P. 708): Procedere al punto .
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