2017 TOYOTA AURIS Manual de utilização (in Portuguese)

5598-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
●Pare o veículo num local seguro, com uma superfície dura e plana.
●Aplique o travão de estacionamento.
●Engrene a alavanca de velocidade em P (caixa de velocidades
Multidrive) ou R (caixa de velocidades manual).
●Pare o motor.
●Ligue o sinal de perigo. (→P. 530)
Se tiver um pneu vazio (veículos com pneu
de reser va)
O seu veículo está equipado com um pneu de reserva. O pneu
vazio pode ser substituído pelo pneu de reserva.
Para mais detalhes sobre pneus: →P. 483
AV I S O
■Se tiver um pneu vazio
Não continue a conduzir com um pneu vazio.
Conduzir, mesmo por uma pequena distância, com um pneu vazio pode
danificar o pneu e a jante de forma irreversível, o que poderá resultar em
acidente.
Antes de levantar o veículo com o macaco

5608-2. No caso de uma emergência
XVeículos com pneu de reserva compacto
Localização do pneu de reserva, macaco e ferramentas
Saco de ferramenta
Chave de porcas de roda
Manivela do macacoOlhal de reboque
Macaco
Pneu de reserva1
2
3
4
5
6

5618-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
XVeículos com pneu de reserva convencional
Manivela do macaco
Olhal de reboque
Chave de porcas de rodaMacaco
Pneu de reserva1
2
3
4
5

5628-2. No caso de uma emergência
Retire o tapete do estrado. (→P. 433)
Tire o macaco.
Para apertar
Para soltar
AV I S O
■Utilização do macaco
Observe as seguintes precauções.
O uso indevido do macaco pode provocar a morte ou ferimentos graves
caso o veículo caia, subitamente, do macaco.
●Não utilize o macaco para outra finalidade que não a substituição de
pneus ou a instalação e remoção de correntes.
●Utilize apenas o macaco que é fornecido juntamente com o veículo para a
substituição de um pneu vazio.
Não o utilize noutros veículos nem use outros macacos para substituir
pneus no seu veículo.
●Coloque corretamente o macaco no seu ponto de colocação.
●Não coloque nenhuma parte do seu corpo debaixo do veículo enquanto
este está a ser suportado pelo macaco.
●Não ponha o motor em funcionamento nem conduza o veículo enquanto
este está a ser suportado pelo macaco.
●Não levante o veículo com alguém no seu interior.
●Quando levantar o veículo, não coloque nenhum objeto sobre ou sob o
macaco.
●Não levante o veículo a uma altura superior ao necessário para substituir
o pneu.
●Utilize um suporte para reforçar o macaco, no caso de ser necessário
colocar-se debaixo do veículo.
●Quando baixar o veículo, certifique-se que ninguém está a trabalhar perto
do veículo. Se estiverem pessoas nas imediações, avise-as em voz alta,
antes de começar a baixar o veículo.
Retirar o macaco
1
2
1
2

5638-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Retire o tapete do estrado e o tabuleiro. (→P. 433)
Solte o fecho central que
prende o pneu de reserva.
Retirar o pneu de reserva
1
XVeículos com pneu de reserva
compactoXVeículos com pneu de reserva
convencional
2
AV I S O
■Quando arrumar o pneu de reserva
Tenha cuidado para não entalar os dedos ou outras partes do corpo entre o
pneu de reserva e a carroçaria do veículo.

5648-2. No caso de uma emergência
Calce as rodas.
Nos veículos com jante de aço,
retire o tampão da roda com
uma chave de porcas.
Para proteger o tampão da roda,
coloque um pano entre a chave de
porcas e o tampão.
Alivie ligeiramente as porcas
das rodas (uma volta).
Substituir um pneu vazio
1
Pneu vazioPosições dos calços das rodas
À frenteLado esquerdoAtrás do pneu traseiro, direito
Lado direitoAtrás do pneu traseiro, esquerdo
AtrásLado esquerdoÀ frente do pneu da frente, direito
Lado direitoÀ frente do pneu da frente, esquerdo
2
3

5658-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Rode a parte "A" do macaco à
mão, até que o encaixe do
macaco esteja em contacto
com o ponto de colocação.
Os pontos guia do macaco estão
debaixo da embaladeira. Estes
indicam os pontos de colocação do
macaco.
Levante o veículo até que o pneu fique ligeiramente levantado do
chão.
Remova todas as porcas da
roda e o pneu.
Quando colocar o pneu no chão,
coloque a face onde se encontra a
jante virada para cima, para evitar
arranhar a sua superfície.
4
5
XVeículos com pneu de reserva
compactoXVeículos com pneu de reserva
convencional
6

5668-2. No caso de uma emergência
Remova qualquer sujidade ou
material estranho da superfície
de contacto da jante.
Se existirem impurezas na superfí-
cie de contacto da jante, as porcas
podem-se soltar durante a condu-
ção, provocando o desprendimen-
to da jante e, consequentemente,
que esta salte fora.
AV I S O
■Substituição de um pneu vazio
●Não toque no disco da jante ou na área junto aos travões imediatamente
após o veículo ter circulado.
Depois do veículo ter circulado, o disco da jante e a área junto aos travões
estarão extremamente quentes. Se tocar estas áreas com as mãos, pés
ou outra parte do corpo enquanto muda o pneu, etc. pode queimar-se.
●A não observância destas precauções pode levar a que algumas porcas
das rodas se soltem e o pneu caia, resultando em morte ou ferimentos
graves.
• Nunca use óleo ou massa nos parafusos ou porcas.
A utilização de óleo ou massa pode fazer com que se aperte as porcas
em demasia, podendo provocar danos nos parafusos ou no disco da
jante. Adicionalmente, pode originar o desaperto das porcas, causando
um acidente com risco de morte ou ferimentos graves. Limpe qualquer
óleo ou massa dos parafusos ou porcas.
• Mande apertar as porcas das jantes com uma chave dinamómetro a
103 N•m (10.5 kgf•m, 76 ft•lbf), logo que possível, após a mudança das
rodas.
• Não afixe um tampão danificado, uma vez que pode ser projetado
enquanto o veículo circula.
• Quando instalar um pneu, utilize apenas as porcas que foram especifi-
camente criadas para aquela roda.
• Se os parafusos, porcas ou orifícios das rodas apresentarem fissuras
ou estiverem deformados, mande verificar o veículo num concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou noutro profissio-
nal igualmente qualificado e equipado.
• Quando instalar as porcas das rodas, certifique-se que as instala com a
extremidade cónica virada para dentro. (→P. 501)
Instalar o pneu de reserva
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