2017 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Temeller
Ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Ön cama ve ayak bölmesine doğru hava dağılımı.

Isıtmalı arka cam: bu sadece motor çalışırken çalışır ve maksimum 10 dk sonra otomatik olarak kapanır
.
Hava devridaimi
››› Sayfa 161  
Koltuk ısıtma düğmeleri

››› Giriş altında bkz. Sayfa 158
›››
Sayfa 158 47

Temeller
Sıvı Seviyesi kontrolü Doldurma kapasiteleriDepo seviyesi
Benzinli ve dizel
motorlar
50 lt, bunun yaklaşık 7 lt'si ye- dektir
Dört tekerlekten tahrikli araçlar :
55 l, bunun yaklaşık 8,5 l'si ye- dektir
Ön cam yıkama suyu kabının kapasitesi
Far yıkayıcı sis-
temsiz versiyon-
laryaklaşık 3 litre
Far yıkayıcı sis-
temli versiyon-
laryaklaşık 5 litre Yakıt
Şek. 58
Depo başlığı takılı yakıt deposu ka-
pağı. Depo kapağı üzerindeki kapak merkezi kilit
ile otomatik olarak kilitlenebilir ve kilidi açı-
labilir
.
Y

akıt deposu kapağının açılması
● Sol tarafına bastırarak yakıt deposu ka-
pağını açın.
● Kapağı sola doğru çevirerek ayırın.
● Kapağı, açık kapağın menteşesindeki yu-
vaya yerleştirin ››

› Şek. 58 .
Yakıt deposu kapağının kapatılması ● Kapağı sağa doğru çevirebildiğiniz kadar
çevirerek ayırın.
● Kapağı kapatın. 
››› Doldurma altında bkz.
Sayfa 278
››› Sayfa 278 Yağ
Şek. 59
Motor yağı seviye çubuğu. Şek. 60
Motor bölmesinde: Motor yağı dol-
durma kapağı 48

Temeller
Seviye motor bölmesinde ›› ›
 Sayfa
284 yer alan seviye çubuğu kullanılarak öl-
çülür.
Yağ A ve
C alanları arasında iz bırakma-
lıdır .

Asla A alanını aşmamalıdır.
● Alan A : Yağ eklemeyin.
● Alan B : Yağ ekleyebilirsiniz, ancak sevi-
yeyi bu alanda tutun.
● Alan C :
B alanına kadar yağ ekleyin.
Motor yağının doldurulması
● Yağ doldurucu ağzından kapağı ayırın.
● Yavaşça yağ ekleyin.
● Aynı anda, çok fazla eklemediğinizden
emin olmak için seviyeyi kontrol edin.
● Yağ en azından B alanına eriştiğinde,
yağ doldurma kapağını dikkatlice ayırın.
Y ağ özellikleri
Motor tipiTeknik özellik
Esnek servis aralıksız benzinVW 502 00/VW 504
00
Esnek servis aralıklı benzin
(LongLife)VW 504 00
Dizel. Parçacık filtresiz Motor-
lar (DPF)VW 505 01/VW 506
01/VW 507 00
Motor tipiTeknik özellik
Dizel. Parçacık Filtreli Motor-
lar (DPF).
Esnek servis aralıklı veya ara-
lıksız (LongLife aralıklı veya
LongLife aralıksız) a)VW 507 00
a)
Sadece önerilen yağları kullanın, aksi durumda motora za-
rar verebilirsiniz.
Motor yağı katkı maddeleri
Motor yağı ile hiçbir tip katkı maddesi karış-
tırılmamalıdır. Bu katkı maddelerinden kay-
naklı hasar garanti kapsamında değildir.

››› Motor yağının değiştirilmesi al-
tında bkz. Sayfa 288
››› Sayfa 286 Soğutma suyu
Şek. 61
Motor bölmesi: soğutma suyu gen-
leşme deposu kapağı. Soğutma suyu deposu motor bölmesinde
› ›

›  Sayfa 284
yer alır.
Motor soğukken, seviye  altında ise
soğutma suyunu değiştirin.
Soğutma suyu özellikleri
Motor soğutma sistemine fabrikada özel
olarak işlenmiş bir su ve en az %40 G13
(TL-VW 774 J) mor katkı maddesi karışımı
doldurulmuştur. Bu karışım -25°C’ye
(-13°F) kadar gereken donma korumasını
sağlar ve soğutma sisteminin hafif alaşım
parçalarını paslanmaya karşı korur. Pul pul
soyulmayı önler ve soğutma suyunun kay-
nama noktasını önemli ölçüde yükseltir. » 49

Temeller
Soğutma sistemini korumak için, antifriz ko-
rumasının gerekmediği sıcak iklimlerde bi-
le, katkı maddesi yüzdesi daima en az %40
olmalıdır .
Hava nedeniyle daha fazla koruma gere-
ken durumlarda, katkı maddesi oranı yal-
nızca %60 seviyesine kadar artırılabilir; ak-
si takdirde antifriz koruması kaybolacak ve
bu durum soğutmayı kötüleştirecektir
.
Soğutma suyu doldurulduğunda, en uygun
paslanma korumasını elde etmek için da-
mıtılmış su ve en az %40 G 13 veya G 12
plus-plus (TL-VW 774 G) katkı maddesi
(her ikisi de mordur) karışımı kullanın ››› Soğutma suyu eklenmesi altında bkz.
Sayfa 289
. G 13 ile G 12 plus (TL-VW 774
F), G 12 (kırmızı) veya G 1 1 (yeşil-mavi)
motor soğutma suları karışımları paslanma
korumasını önemli ölçüde düşürecektir

, bu
yüzden kaçınılmalıdır ››› Soğutma suyu
eklenmesi altında bkz. Sayfa 289.

››› Soğutma suyu eklenmesi altın-
da bkz. Sayfa 289
››› Sayfa 288 Fren hidroliği
Şek. 62
Motor bölmesi: fren hidrolik haznesi
kapağı Fren hidroliği haznesi motor bölmesinde
› ›

›  Sayfa 284
yer alır.
Seviye  ve  işaretleri arasında olmalı-
dır.  seviyesinin altındaysa, lütfen Teknik
Servisi ziyaret edin.

››› Fren hidroliğinin eklenmesi al-
tında bkz. Sayfa 290
››› Sayfa 289 Ön cam yıkayıcısı
Şek. 63
Motor bölmesinde: ön cam yıkayıcı
haznesi üstü. Ön cam yıkayıcı haznesi motor bölmesinde
› ›

›  Sayfa 284 yer alır.
Doldurmak için SEAT tarafından tavsiye
edilen bir ürünü suyla karıştırın.
Soğuk havalarda, antifriz ekleyin.

››› Ön cam yıkayıcısı haznesinin
kontrol edilmesi ve doldurulması al-
tında bkz. Sayfa 290
››› Sayfa 290 Akü
Akü motor bölmesinde yer alır
››
›
 Say-
fa 284. Bakım gerektirmez. İnceleme Ser-
visi’nin bir parçası olarak kontrol edilir. 50

Temeller
››› Araç aküsünün kullanımıyla il-
gili önemli güvenlik uyarıları altında
bkz. Sayfa 292
››› Sayfa 291 51

Temeller
Acil durumlar
Sigortalar Sigorta konumu Şek. 64
Sürücü tarafı gösterge panelinde:
sigorta kutusu kapağı Şek. 65
Motor bölmesinde: sigorta kutusu
kapağı Gösterge panelinin altında
Sigorta kutusu saklama bölmesinin arka-
sında yer alır
››
› Şek. 64 .
Motor bölmesinde
Sigorta kutusu kapağını açmak için kilitle-
me tırnaklarına basın ››› Şek. 65.
Gösterge panelinin altında bulunan si-
gortaların renklerle belirlenmesi
RenkAmp değeri
Siyah1
Mor3
Açık kahverengi5
Kahverengi7,5
Kırmızı10
Mavi15
Sarı20
Beyaz veya saydam25
Yeşil30
Turuncu40 
››› Giriş altında bkz. Sayfa 92
›››
Sayfa 92 Yanan bir sigortanın değiştirilme-
si
Şek. 66
Yanmış sigortanın görünümü Hazırlık
●
Kontağı, lambaları ve elektrikli donanımın
tümünü kapalı konuma getirin.
● İlgili sigorta kutusunu açın ››
›
 Sayfa
93.
Yanmış bir sigortanın belirlenmesi
Metal şeridi kopmuşsa sigorta yanmıştır
››› Şek. 66.
● Yanmış olup olmadığını görmek için si-
gortaya ışık tutun.
Sigortanın değiştirilmesi
● Sigortayı çıkarın. 52

Temeller
● Yanmış sigortayı
aynı amper değeri (aynı
renk ve işaretler) ve aynı boyutta bir
sigortayla değiştirin.
● Kapağı tekrar yerleştirin veya sigorta ku-
tusu kapağını kapatın.
Ampuller
Ampuller (12 V)
Her fonksiyon için kullanılan ışık kaynağı
Halojen farlarTip
Gündüz sürüş farı/yan lambaLED (değiştirilemez)
Kısa farlarH7 LL
Uzun farlarH7 LL
SinyalPY21W
Tam -LED uzun farlar
Ampuller değiştirilemez. Tüm fonksiyonlar LED'lidir.
Ön sis farıTip
Sis/viraj lambaları*H8
Arka lambalarTip
Fren lambası/arka lambaP21W LL
Yan lambalarP21W LL
Arka lambalarTip
SinyalPY21W LL
Retro sis lambasıP21W LL
Geri vites lambalarıW16W
LED arka lambalarTip
SinyalPY21W LL
Geri vites lambalarıW16W
Geri kalan işlevler LED’ler ile çalışır 
›››
Sayfa 95 Patlama durumundaki ey-
lem
İlk olarak yapılacaklar ●
Aracı mümkün olduğunda trafikten uzak
düz bir yüzeye ve güvenli bir yere park
edin.
● El frenini çekin.
● Dörtlü flaşör lambalarını açın.
● Düz şanzıman: 1. vitesi seçin.
● Otomatik şanzıman: V ites kolunu
P ko-
numuna alın. ●
Bir römork çekiyorsanız, araçla bağlantı-
sını ayırın.
● Araç alet kiti ›››
 Sayfa 85

ve yedek
lastik* hazır bulunmalıdır ›››
 Sayfa
300.
● Her ülke için ilgili yasayı gözden geçirin
(uyarı yeleği, üçgen reflektörleri, vb.)
● Tüm yolcular aracı terk etmeli ve güvenli
bir yerde beklemelidir (örneğin yol kenarın-
daki kaza bariyerinin arkasında). DİKKAT
● Yukarıdaki adımlara her zaman uyun
ve kendinizi ve yolu kullanan diğer kişi-
leri koruyun.
● T

ekerleği eğimde değiştirirseniz aracın
hareket etmesini önlemek için aracın
diğer tarafındaki tekerleği taş veya ben-
zeriyle bloke edin. 53

Temeller
Bir lastiği patlama önleyici kit ile
onarma Şek. 67
Standart görünüm: delinme önleme
kitinin içeriği. Patlak önleme kiti, bagaj bölmesindeki ze-
min panelinin altında bulunur
.
Lastiğe sızdırmazlık uygulama
● Lastik supap kapağını ayırın ve yerleşti-
rin. Kapağı çıkarmak için ››
› Şek. 67 1 aletini kullanın. Temiz bir yüzeye koyun.
●
Lastik sızdırmazlık şişesini güçlü bir şe-
kilde çalkalayın ››

› Şek. 67 10 .
● Şişirme hortumunu ››
› Şek. 67 3 sızdır-
mazlık şişesine vidalayın. Şişenin contası
otomatik olarak kırılacaktır .●
Doldurma borusunun ››

› Şek. 67 3 ka-
pağını çıkarın ve borunun açık ucunu lastik
valfine vidalayın.
● Lastik sızdırmazlık şişesini ters çevirin,
lastiği sızdırmazlık şişesinin içindeki mad-
deyle doldurun.
● Şişeyi valften çıkarın.
● ››› Şek. 67 1 aletini kullanarak subap
kapağını geri yerleştirin.
Lastiğin şişirilmesi
● Kompresör lastik şişirici boruyu ››
› Şek.
67 5 lastik valfe vidalayın.
● Hava tahliye vidasının kapalı olduğunu
kontrol edin ››

› Şek. 67 7 .
● Motoru çalıştırın ve çalışır durumda bıra-
kın.
● Konnektörü ››
› Şek. 67 9 aracın 12 volt
soketine yerleştirin ››
›  Sayfa 150.
● Hava kompresörünü AÇMA/KAPAMA
düğmesinden açın ››

› Şek. 67 8 .
● 2,0 - 2,5 bara (29-36 psi / 200-250 kPa)
ulaşıncaya kadar hava kompresörünü çalı-
şır durumda bırakın. maksimum 8 dakika .
● Hava kompresörünün bağlantısını çıka-
rın.
● Gösterilen basınca erişmezse, lastik şişir-
me tüpünü valften ayırın.
● Aracı 10m hareket ettirerek sızdırmazlık
maddesinin lastiğe yayılmasını sağlayın. ●
Kompresör lastik şişiriciyi valfe vidalayın.
● Şişirme işlemini tekrarlayın.
● Belirtilen basınca halen ulaşılamıyorsa,
lastik çok fazla hasar görmüştür . Durun ve
yetkili bir teknisyenden yardım isteyin.
● Hava kompresörünün bağlantısını çıka-
rın. Lastik şişirme tüpünü lastik valfinden
ayırın.
● Lastik basıncı 2,5 ile 2,0 bar arasında ol-
duğunda 80 km/s (50 mi/sa) hızı aşmadan
sürüşe devam edin.
● 10 dakika ››
›
Sayfa 87 sonra ba-
sıncı tekrar kontrol edin.

››› TMS (Lastik Mobilite Sistemi)*
altında bkz. Sayfa 85
››› Sayfa 8554