2017 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
–
Araç, zemin yüzeyinde olmayan veya
yüzeyden çıkıntı yapan nesnelere
yaklaşırken. Bu nesneler geri gider-
ken de kamera görüş açısı dışında
olabilir . Not
● Sisteme aşina değilseniz azami özen
ve dikkati göstermeniz son derece
önemlidir .
● Arka yardım aracın bagaj kapısı açıksa
kullanılamaz. Kullanma talimatları
Şek. 215
Bagaj kapağı kolunda: arka yar-
dım kamerasının yeri Bagaj kapağı koluna monte edilmiş bir ka-
mera sürücüye geriye doğru park veya ma-
nevra yapma konusunda yardımcı olur
› ›
› Şek. 215 . Kamera görüntüsü Easy Con- nect sistemi ekranında sistem tarafından
izdüşümü yapılan yön çizgileri ile birlikte
görüntülenir. Ekranın alt kısmı, sürücü tara-
fından referans olarak kullanılacak plaka
alanına karşılık gelen tampon kısmını gös-
terir

.
Arka yardım ayarları:
Arka yardım kullanıcıya görüntünün parlak-
lık, kontrast ve renk ayarlarını değiştirme
imkanı sunar.
Bu ayarları değiştirmek için:
● Aracı güvenli bir yere park edin.
● Park frenini uygulayın.
● Kontağı açın.
● Gerekiyorsa, Easy Connect sistemini
açın.
● Geri vitese takın veya vites kolunu R ko-
numuna alın.
● Görüntünün sağ tarafından görüntülenen
 işlev düğmesine basın.
● –/+ işlev düğmelerine basarak veya kay-
dırma düğmesini kullanarak menüde gerek-
li ayarlamaları yapın.
Sistem aşağıdaki durumlarda kullanılma-
malıdır:
● Örneğin düşük görüş alanı veya kirli bir
mercek olması halinde görüntülenen res- min çok güvenilir olmaması veya bozuk ol-
ması.
●
Aracın arkasındaki alan çok net görüntü-
lenmez veya eksikse.
● Aracın arka tarafı aşırı yüklenmişse.
● Örneğin bir arkadan darbe sonrası kame-
ranın konumu ve montaj açısı değişmişse.
Sistemi bir yetkili servise kontrol ettirin.
Sisteme aşina olmak
Sisteme, yönlendirme çizgilerine ve bunla-
rın fonksiyonlarına aşina olmanız için
SEA T

, hava ve görüş alanı koşullarının iyi
olduğu bir zaman çok fazla trafiğin olma-
dığı bir yerde veya bir otoparkta arka yar-
dım ile park etme ve manevra yapma alış-
tırması yapmanızı tavsiye eder.
Kamera merceğinin temizlenmesi
Kamera merceğini temiz ve kar ve buzdan
arındırılmış şekilde tutun:
● Merceği normal bir alkol bazlı cam temiz-
leme ürünü kullanarak nemlendirin ve kuru
bir bezle silerek temizleyin.
● Küçük bir fırça kullanarak karı çıkarın.
● Varsa buzları temizlemek için buz çözme
spreyi kullanın. »
255Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
● Kamera merceğini temizlemek için ke-
sinlikle aşındırıcı temizleyiciler
kullanmayın.
● Kamera merceğinden buz veya karı te-
mizlemek için sıcak veya ılık su kullan-
mayın. Bunu yapmak, kameraya hasar
verebilir . Arka yardımla park etmek ve ma-
nevra yapmak
Şek. 216
Easy Connect sistemi ekran gö-
rüntüsü: yönlendirme çizgileri. Sistemin açılması ve kapatılması
● Kontak açık veya motor çalışırken geri vi-
tese geçildiğinde (düz şanzıman) veya vi-
tes kolu R konumuna getirildiğinde (otoma-
tik şanzıman) arka yardım açılmayacaktır .
● Geri vitesten çıkılmasından (düz şanzı-
man) veya vites kolunun R
konumundan çı-
karılmasından (otomatik şanzıman) 8 sani-
ye sonra sistem kapanır. Sistem aynı za-
manda kontağın kapatılmasından sonra da
hemen devreden çıkacaktır

.
● Kamera geri vites 15 km/s (9 mi/sa) üze-
rindeki hızlarda görüntü aktarmayı durdura-
caktır.
Park Sistemi Plus ›

›› Sayfa 246 ile kombi-
nasyon halinde kamera, geri vitesten çıkıl-
dığında veya vites kolu R konumundan çı-
karıldığında görüntü aktarımını derhal dur-
duracak ve Park Yardım sistemi tarafından
sunulan optik bilgiler görüntülenecektir.
Ayrıca sistemle kombinasyon halinde, arka
yardım görüntüsü de gizlenebilir:
● Ekrandaki Bilgi Eğlence sistemi düğmele-
rinden birine basılarak.
● VEYA: Ekranın sol tarafında bulunan
minyatür araca basılarak (Park Sistemi Plus'ın optik sisteminin tam ekran moduna
geçiş yapar).
Arka yardım görüntüsünü tekrar görüntüle-
mek istiyorsanız:
●
Geri vitesten çıkın veya vites kolunun ko-
numunu değiştirin, ardından tekrar geri vi-
tese geçin veya vites kolunu R konumuna
alın.
● VEYA: RVC işlev düğmesine basın 1)
Yönlendirme çizgilerinin anlamı
››

› Şek. 216
Yan çizgiler: yol yüzeyinde aracın
uzantısı (aracın artı dikiz aynalarının
yaklaşık genişliği).
Yan çizgilerin sonu: yeşil renkte işa-
retlenen alan, yol yüzeyinde aracın
yaklaşık 2 m arasında biter.
Ara çizgi: yol yüzeyinde aracın arka-
sındaki yaklaşık 1 m mesafeyi gösterir.
Kırmızı yatay çizgi: yol yüzeyinde ara-
cın arkasındaki yaklaşık 40 cm güvenli
mesafeyi gösterir.
1 2
3
4
1)
UYARI: RVC işlev düğmesi yalnızca geri vitese
geçildiğinde veya vites kolu R konumuna alın-
dığında etkinleştirilecek ve kullanılabilecektir .
256

Çekme braketi cihazı*
Park manevrası
● Aracı park alanının önüne konumlandırın
ve geri vitese geçin (düz şanzıman) veya
seçme kolunu R konumuna (otomatik şan-
zıman) çevirin.
● Yavaşça geri gidin ve yan yönlendirme
çizgileri, park alanına doğru yönlenecek şe-
kilde direksiyonu çevirin.
● Yan yönlendirme çizgileri park alanına
paralel olacak şekilde aracı park yerine
yönlendirin. Çekme braketi cihazı*
Römork modu Giriş Römorkla sürüş ve çekme braketi kullanı-
mıyla ilgili ülkeye özel düzenlemeleri göz
önünde bulundurun.
Her ne kadar ilgili teknik ekipmanla donatıl-
dığında bir römork çekmek için kullanılabili-
yor olsa da, araç öncelikle insanları taşı-
mak için geliştirilmiştir. Bu ek yükün faydalı
ömür
, yakıt tüketimi ve araç performansı
üzerinde ve bazı durumlarda servis ara-
lığını azaltabilir.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet
ve dolayısıyla sürücüden daha fazla kon-
santrasyon gerektirir.
Kışın, kış lastikleri her iki araca ve römorka
takılmalıdır.
Eşleştirmede teknik olarak izin verilen
maksimum dikey yük
Römork çeki demirinden çekme braketi çe-
ki demirine uygulanacak, teknik olarak izin
verilen maksimum dikey yük 85 kg'dır.
Start-Stop sistemli araçlar
Araçta fabrikada takılmış çekme braketi ve-
ya SEAT tarafından yenilenmiş bir çekme braketi varsa, Start-stop sistemi normal
olarak çalışır
. Göz önünde bulundurulması
gereken belirli bir özellik yoktur

.
Sistem römorku tanımıyorsa veya çekme
braketi SEAT tarafından yenilenmemişse,
römorkla sürüş öncesi orta konsolun alt
kısmındaki ilgili düğmeye basılarak Start-
stop sisteminin bağlantısı ayrılmalı ve sis-
tem yolculuğun geri kalanında kapalı kal-
malıdır ››› .
Sürüş profilinin seçilebildiği araçlar
Bir römork çekecekseniz, Eco sürüş profili-
nin kullanılması önerilmez. Bir römorkla sü-
rüşe başlamadan önce başka bir sürüş pro-
fili seçmeniz önerilir . DİKKAT
Römorku asla insanları taşımak için kul-
lanmayın, çünkü bu onların yaşamını
tehlikeye atar ve ayrıca yasaktır . DİKKAT
Çekme braketine aşırı yük binmesi yara-
lanma ve kazalara neden olabilir .
● Çekme braketini sadece mükemmel
durumda ve uygun şekilde sabitlenmiş-
se kullanın.
● Çekme braketini asla hiçbir şekilde
değiştirmeyin veya onarmayın.
● Arkadan çarpmalarda yaralanma tehli-
kesini azaltmak ve aracı park ederken » 257
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
yayaların ve bisikletlilerin yaralanmasını
önlemek için, römork kullanmıyorken çe-
ki demirinin üzerini kapatın veya kaldı-
rın.
●
„Ağırlık dağılımlı“ veya „yük kompan-
sasyonlu“ bir çekme braketini asla tak-
mayın. Araç bu tip bir çekme braketi için
tasarlanmamıştır
. Çekme braketi arızala-
nabilir ve römork araçtan ayrılabilir. DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması sürüş özelliklerini et-
kileyebilir ve hatta kazaya neden olabilir .
● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Sollama sırasında çok dikkatli olun.
● Römork hafifçe de olsa sallanıyorsa hı-
zı hemen azaltın.
● Römork çekerken 80 km/s (50 mi/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/s [60 mi/sa]).
Bu daha yüksek hızlara izin verilen ülke- lerde de geçerlidir. İlgili ülkedeki römork-
lu araçlar için hız limitlerini göz önünde
bulundurun, çünkü bu sınırlar römork-
suz araçlar için hız limitlerinden daha az
olabilir
.
● Hızlanırken asla çekici aracı „toplama-
ya“ çalışmayın. DİKKAT
Çekme braketi bir SEAT atölyesi tarafın-
dan yenilenmişse, römorkla sürüş esna-
sında Start-Stop sisteminin bağlantısı
manuel olarak kesilmelidir .

Aksi halde
fren sistemi hasar görebilir ve sonuç
olarak ciddi bir kaza veya yaralanmaya
neden olabilir.
● Bir SEAT atölyesi tarafından takılma-
mış bir çekme braketi kullanırken her za-
man Start-stop sisteminin bağlantısını
manuel olarak kesin. Not
● Bir römorku bağlarken veya ayırırken,
her zaman hırsızlık alarmını devre dışı
bırakın ››

› Sayfa 114. Aksi halde, eğilme
sensörü alarmın tetiklenmesine neden
olabilir.
● Motorun ilk 1000 km'sinde römorkla
araç sürmeyin ››

› Sayfa 185.
● SEAT mümkünse çeki demirinin kulla-
nılmayacağında demonte edilmesini ve-
ya kaplanmasını önerir.

Arkadan çarpma durumunda, braket takılıysa aracın göre-
ceği hasar daha büyük olabilir
.
● Bazı yenilenmiş çekme braketleri arka
bağlantı halkasını kapatır. Bu durumlar-
da, bağlantı halkası çekme ile çalıştırma
için veya başka araçları çekmek için kul-
lanılmamalıdır

. Bu nedenle, araca sonra-
dan bir çekme braketi takılmışsa, çeki
demirini demonte ettiğinizde her zaman
araçta tutun. Kontrol lambası

Çeki demiri konumuna güvenli şe-
kilde kilitlenmemiş.
Çekme braketinin kilitli olduğundan emin olun ››› Say-
fa 260. Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır
. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır

. DİKKAT
Uyarı lambaları ve ilgili mesajlar yan-
dığında göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir ve kaza ya da ciddi yaralan-
malara neden olabilir .
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını veya
mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Aracı akan ilk fırsatta güvenli bir yerde
durdurun. 258

Çekme braketi cihazı*
ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve karşılık gelen metin
mesajlarının dikkate alınmaması araçta
arızalara neden olabilir .Teknik gereklilikler
Fabrikada bir çekme braketi takılmış olan
araçlar
, römorkla sürüş için tüm teknik ve
yasal gereklilikleri karşılarlar
.
Araç yenilenerek bir çekme braketi takıl-
dığında, sadece çekilecek römorkun izin
verilen maksimum yükü için izin verilen bir
braket takılabilir. Çekme braketi araca ve
römorka uygun olmalı ve araç şasisine uy-
gun şekilde sabitlenmiş olmalıdır. Sadece
SEAT tarafından bu araç için izin verilen bir
çekme braketi kullanın. Çekme braketi üre-
tici talimatlarını her zaman kontrol edin ve
dikkate alın. „Ağırlık dağılımlı“ veya „yük
kompansasyonlu“ bir çekme braketini asla
takmayın.
Tampona takılı çekme braketi
Asla tampona veya tamponun monte edil-
diği alana bir çekme braketi takmayın. Çek-
me braketi tamponun işlevini zayıflatmama-
lıdır. Egzoz sisteminde veya fren sistemin-
de değişiklik veya onarım yapmayın. Çek-
me braketinin kilitli olduğunu düzenli olarak
kontrol edin. Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır
. Soğutma sisteminde
yeterli soğutma suyu olmalı ve römorkla
sürüşteki ek zorlanmalara hazırlıklı olmalı-
dır

.
Römork frenleri
Römorkun kendi frenleme sistemi varsa lüt-
fen ilgili yasal gereklilikleri göz önünde bu-
lundurun. Römorkun fren sistemini asla
aracın fren sistemine bağlamayın.
Çeki halatı
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın ››› Sayfa 261.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları yasal güvenlik
yönetmeliklerine uygun olmalıdır ››› Sayfa
261.
Römorkun arka lambalarını araç elektrik
sistemine direkt olarak asla bağlamayın.
Römorkun elektrik bağlantısının doğru ol-
duğundan eminseniz, durumu uzman bir
atölyeye kontrol ettirin. SEAT, bunun için
SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
Dış aynalar
Çeken aracın dış aynalarıyla aracın arka-
sındaki bölgeyi göremiyorsanız, söz konu-
su ülkedeki düzenlemelere uygun olarak ek aynaların takılması gerekir. Dış aynalar, sü-
rüşten önce ayarlanmalı ve arkada yeterli
görüş alanı sağlamalıdır.
Maksimum römork elektrik tüketimi
TüketicilerAvrupa, Asya, Afrika, Güney Amerika ve
Orta AmerikaAvus- tralya
Fren lambaları
(toplam)84 Watt108 Watt
Dönüş sinyali (her
iki tarafta)42 Watt54 Watt
Yan lambalar (her
iki tarafta)50 Watt100 Watt
Geri vites lambaları
(her iki tarafta)42 Watt54 Watt
Arka sis farı42 Watt54 Watt
Belirtilen değerleri asla aşmayın! DİKKAT
Çekme braketi yanlış takılmışsa veya
doğru tipte bir braket değilse, römork
araçtan ayrılabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir . » 259
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
● Römorkun arka lambaları doğru
bağlanmamışsa aracın elektronik sistemi
hasar görebilir .
● Römork aşırı elektrik akımı emerse ara-
cın elektronik sistemi hasar görebilir.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. Römorka elektrik akımı
sağlamak için sadece bu amaca uygun
bağlantıları kullanın. Çeki demirinin elektrikle açılması
Şek. 217
Bagaj bölmesinin sağ tarafında:
çeki demiri açma düğmesi. 

›
› ›
Tab. için bkz Sayfa 2
Çeki demiri tamponda bulunur. Elektrikle ki-
lidi açılan çeki demiri demonte edilemez. Çeki demirinin yolunda insan, hayvan veya
nesne olmamalıdır
››

› .
Çeki demirinin kilidini açın ve çıkarın
● Aracı durdurun ve elektronik park frenini
bağlayın ››

› Sayfa 172.
● Motoru kapatın.
● Bagaj kapağını açın.
● ››› Şek. 217 düğmesini hafifçe çekin. Çe-
ki demirinin kilidi elektrikle açılır ve otoma-
tik olarak dışarı doğru döner. Düğmedeki
kontrol lambası yanıp söner ›

›› Şek. 217 .
● Devreye girdiğini görene ve hissedene ve
düğmedeki kontrol lambası sürekli yanana
kadar çeki demirini elinizle çıkarın.
● Bagaj kapağını kapatın.
Çeki demirinin üzerini kapatın
● Aracı durdurun ve elektronik park frenini
uygulayın.
● Motoru kapatın.
● Römorku kancadan çıkarın ve römorkla
araç arasındaki elektrik bağlantısını kesin.
Adaptör kullanıyorsanız, adaptörü römork
güç soketinden çıkarın.
● Bagaj kapağını açın.
● ››› Şek. 217 düğmesini hafifçe çekin. Çe-
ki demirinin kilidi elektrikle açılır .
● Devreye girdiğini görene ve hissedene ve
› ›

› Şek. 217 düğmedeki kontrol lambası sü- rekli yanana kadar çeki demirini tamponun
altında döndürün.
● Bagaj kapağını kapatın.
Kontrol lambasının anlamı
● ››› Şek. 217 düğmesinin uyarı ışığı yanıp
sönüyorsa, bu çeki demirinin uygun şekilde
bağlanmadığı veya hasarlı olduğu anlamı-
na gelir ››

› .
● Bagaj kapağı açıkken uyarı lambası açık
kalırsa, çeki demiri hem devredeyken hem
de üzeri kapalıyken uygun şekilde yerine
yerleştirilmiş demektir .
● Bagaj kapağının kapatılmasından yakla-
şık 1 dakika sonra düğmenin kontrol lam-
bası söner. DİKKAT
Çekme braketine aşırı yük binmesi yara-
lanma ve kazalara neden olabilir .
● Çeki demirini sadece uygun şekilde ta-
kılmışsa kullanın.
● Her zaman çeki demirinin yoluna in-
san, hayvan veya nesne olmadığından
emin olun.
● Çeki demiri hareket ederken asla bir
alet veya enstrüman kullanmayın.
● Araca kancayla bağlı bir römork var-
ken veya bir taşıma sistemi veya diğer
aksesuarlar çeki demirine monte edil-
mişse asla ››

› Şek. 217
düğmesine bas-
mayın. 260

Çekme braketi cihazı*
●
Çeki demiri uygun şekilde bağlanma-
mışsa, kullanmayın. Bunun yerine, yetki-
li bir servise gidin ve çekme braketini
kontrol ettirin.
● Elektrik sisteminde veya çekme brake-
tinde herhangi bir arıza tespit ederseniz,
uzman bir servis ile iletişim kurun ve on-
lardan braketi kontrol etmelerini isteyin.
● Kürenin herhangi bir noktasındaki çapı
49 mm'den azsa, çekme braketini hiçbir
durumda kullanmayın. ÖNEMLİ
Aracı yüksek basınç veya buhar cihazla-
rıyla temizliyorsanız, suyu doğrudan çı-
karılabilir çeki demirine veya römork güç
soketine tutmayın, çünkü bu bağlantılara
zarar verebilir veya yağlama için gerekil
gresi uzaklaştırabilir .Not
Çok düşük sıcaklıklarda çeki demirinin
kullanımı imkansız hale gelebilir . Bu du-
rumda aracı daha sıcak bir yere alın (ör-
neğin garaj). Bir bisiklet taşıyıcısının geri çeki-
lebilir çeki demirine takılması
Taşıma sisteminin izin verilen maksimum
ağırlığı, yük dahil 75 kg
'dır.
Taşıma sistemi
küresel kafadan geriye doğru 700 mm'den daha fazla çıkıntı yapmamalıdır. Sadece 3
bisiklete kadar montaj yapılabilen taşıma
sistemlerine izin verilir. Daha ağır bisikletler
araca mümkün olduğunca yakın monte
edilmelidir (çeki demiri).
DİKKAT
Bisiklet taşıyıcısı çeki demirine takılıy-
ken çeki demirinin yanlış kullanımı kaza-
lar ve yaralanmaya neden olabilir .
● Maksimum ağırlığı veya yukarıda belir-
tilen sınırları asla aşmayın.
● Bisiklet taşıyıcısı kürenin altındaki de-
mir köprüsüne monte edilemeyebilir, çünkü köprünün şeklinden dolayı ve ta-
şıyıcı modeline bağlı olarak taşıyıcı ara-
ca yanlış monte edilmiş olabilir

.
● Üretici takma talimatlarını her zaman
okuyun ve dikkate alın. ÖNEMLİ
Yukarıda belirtilen maksimum ağırlık ve
limitler aşılırsa, araç ciddi ölçüde hasar
görebilir .
● Belirtilen değerleri asla aşmayın! Not
SEAT yükleme öncesi mümkün olduğun-
ca bisikletlerin tüm çıkarılabilir parçaları-
nın sökülmesini önerir . Bu parçalar

, ör-
neğin sepetleri, heybeleri, çocuk koltuk-
larını veya pilleri içerir. Bu aerodinamik ve taşıma sisteminin ağırlık merkezi açı-
sından iyileşme sağlar .
Bir römorku asma ve bağlama
Şek. 218
Şematik çizim: römork güç soketi
pimlerinin yerleştirilmesi.
Anahtar Şek. 218:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
31, 2, 4, 5, 6, 7 ve 8 pimlerinin tablosu
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları» 261
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

ÇalışmaAnahtar Şek. 218:
PimAnlamı
9Sürekli açık
10Açık şarj kablosu
11Pim 10 için tablo
12Yerleştirilmemiş
13Pim 9 için tablo
Römork güç soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Motor çalışır-
ken, römorktaki elektrikli cihazlar elektrikli
bağlantıdan güç alır (römork güç soketin-
deki pim 9 ve pim 10).
Sistem elektrikle bir römork bağlandığını
tespit ederse, römork üzerindeki elektrik
ekipman bu bağlantıdan voltaj alır (pim 9
ve 10). Pim 9 sürekli açıktır

. Bu da, örneğin
römorkun iç aydınlatması için güç verir. Ka-
ravandaki bir buzdolabı gibi elektrikli cihaz-
lar sadece motor çalışıyorsa elektrik enerji-
si alır (pim 10 üzerinden).
Elektrik sisteminin aşırı yüklenmesini önle-
mek için, pim 3, pim 11 veya pim 13 toprak-
lama kablolarını bağlayamazsınız.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge- rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz.
Çeki halatı
Çeki halatı her zaman çeken araca güvenli
şekilde sabitlenmiş olmalı ve aracın dönüş-
leri hassas şeklide yapabilmesine yetecek
kadar da gevşek olmalıdır.

Ancak sürüş es-
nasında kablonun yerden çıkmadığından
emin olun.
Römork arka lambaları
Doğru çalıştıklarından ve ilgili güvenlik dü-
zenlemelerine uygun olduklarından emin
olmak için her zaman römorkun arka ışıkla-
rını kontrol edin. Römork tarafından absor-
be edilecek izin verilen maksimum gücün
aşılmadığından emin olun ››› Sayfa 259 .
Hırsızlık önleme sistemine bağlanma
Aşağıdaki koşullar sağlanırsa römork hır-
sızlık önleme sistemine dahil olur: ● Araç fabrikada bir hırsızlık önleme alarmı
ve bir çekme braketi ile donatılmış ise.
● Römork, römork güç soketi ile çeken ara-
ca elektrikle bağlı ise.
● Araç ve römorkun elektrikli sistemleri mü-
kemmel durumdaysa ve arıza veya hasar
yoksa.
● Araç kontak anahtarı ile kilitlenmişse ve
hırsızlık önleme alarmı etkinse. Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse alarm tetiklenir.
Bir römorku bağlarken veya ayırırken, hır-
sızlık alarmını her zaman kapatın.
Aksi hal-
de, eğilme sensörü alarmın tetiklenmesine
neden olabilir.
LED arka lambaları olan römorklar
Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse ve römorkun ışık yayan diyotları
olan arka lambaları varsa alarm tetiklen-
mez.
Römork çekilirken Eco sürüş modu seçilir-
se, otomatik olarak Normal profile geçiş
olur. Sistem bağlı römorku algılayamıyorsa
veya çekme braketi SEAT dışındaki bir oto
onarım servisi tarafından takıldıysa, bir rö-
mork bağlıyken sürüşe başlamadan önce
manuel olarak Normal profili seçmelisiniz.
Römork ayrıldıktan sonra yeniden Eco pro-
file bağlanmak için, kontağı bir kere kapatıp
açın. DİKKAT
Kablolar uygunsuz veya yanlış bağlan-
mışsa, bu durum römorka aşırı miktarda
akım beslemesine neden olabilir ki bu da
aracın elektronik sisteminin tamamında 262