2017 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kendi kendine yardım
●
Lastiği en az 2,0 bar (29 psi / 200 kPa)
basınca kadar şişirmeniz mümkün olmu-
yorsa, lastik çok kötü hasar görmüştür
.
Sızdırmazlık maddesi lastiğe uygulamak
için iyi durumda değil. Sürüşe devam et-
meyin. Uzman desteği alın. ÖNEMLİ
Aşırı ısınmayı önlemek için maksimum 8
dakika çalıştırdıktan sonra hava kompre-
sörünü kapatın! Hava kompresörünü ye-
niden açmadan önce, birkaç dakika
soğumaya bırakın. 10 dakika sürüşten sonra kontrol
Şişirme borusunu
››
› Şek. 95 5 yeniden
kontrol edin ve göstergeden 6 basıncı
kontrol edin.
1,3 bar (19 psi / 130 kPa) ve altı:
● Aracı durdurun! Lastik, lastik mobilite
setiyle yeterince yalıtılamaz.
● Profesyonel yardım almanız gereklidir
››

› .
1,4 bar (20 psi / 140 kPa) ve üstü:
● Lastik basıncını yeniden doğru değere
ayarlayın. ●
En yakın yetkili servise ulaşana kadar 80
km/s (50 mi/sa) hızı geçmeden yolcu-
luğunuza dikkatli bir şekilde devam edin.
● Hasar gören lastiği değiştirtin. DİKKAT
Sızdırmazlığı yapılmamış bir lastikle sü-
rüş tehlikelidir ve kazalara ve ciddi yara-
lanmalara neden olur .
● Lastik basıncı 1,3 bar (19 psi / 130 kPa)
ve daha düşükse aracı kullanmaya de-
vam etmeyin.
● Uzman desteği alın. Elle kilit açma ve kilitleme
Giriş Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 10,
›››
 Sayfa 11.
Anahtar veya merkezi kilit sistemi bozul-
duğunda kapılar, arka kapak ve panoramik
açılır tavan elle kilitlenebilir veya kısmen
açılabilir. DİKKAT
Kapıların dikkatsizce açılması ve kapan-
ması ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Araç dışarıdan kilitlenirse kapılar ve
camlar içeriden açılamaz. ●
Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde yalnız bırakmayın. Bu kişiler acil
durumda araçta mahsur kalabilir ve gü-
venli biçimde dışarı çıkarılmaları müm-
kün olmaz.
● Kilitli bir araç mevsim koşullarına bağlı
olarak aşırı ısınma veya soğuma göste-
rebilir ve bu durum, özellikle küçük ço-
cuklar için, ciddi yaralanmalara ve rahat-
sızlıklara, ve hatta ölüme yol açabilir . DİKKAT
Kapı ve bagaj kapağının hareket alanın-
da durmak tehlikelidir ve ciddi yaralan-
malara neden olabilir .
● Kapıları ve arka bagaj kapısını sadece
yakında kimse yokken açın ve kapatın. ÖNEMLİ
Acil durumda açarken ve kapatırken par-
çaları dikkatli bir şekilde çıkarın ve daha
sonra araca zarar vermemek için dikkatli
bir şekilde geri yerleştirin. 87
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Ön cam silecek lastiklerinin
değiştirilmesi Ön cam ve arka cam silecek las-
tiklerinin değiştirilmesi Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›  Sayfa 62.
Ön cam silecek lastikleri bir grafit tabaka-
sıyla standart olarak tedarik edilir. Bu taba-
ka silme işleminin sessiz olmasını sağla-
maktan sorumludur. Grafit tabakası hasar
görürse ön camı silerken gelen su sesi da-
ha yüksek olacaktır.
Silecek lastiklerinin durumunu düzenli ola-
rak kontrol edin. Silecekler camı çiziyorsa
ve hasarlıysa değiştirilmeli, kirliyse temiz-
lenmelidir ››› .
Hasarlı silecek lastikleri derhal değiştirilme-
lidir . Bunlar yetkili servislerden alınabilir

.DİKKAT
Eskimiş veya kirli silecek lastikleri görü-
şü azaltarak kaza yapma riskini artırır .
● Eskimiş veya hasarlı silecek lastiklerini
yenisi ile değiştirin. ÖNEMLİ
● Hasarlı veya kirli ön cam silecekleri ca-
mı çizebilir . ●
Solvent içeren ürünler , sert süngerler
veya keskin cisimler; bıçakların temiz-
lenmesinde kullanılırsa grafit tabakası
hasar görecektir

.
● Camları temizlemek için benzin, ase-
ton, tiner veya benzeri ürünler kullanma-
yın.
● Buzlanma olduğunda, silecekleri kul-
lanmadan önce silecek lastiklerinin cam
üzerinde donmadığını her zaman kontrol
edin. Soğuk havalarda aracı silecekler
kalkık halde park etmek faydalı olabilir
››

›  Sayfa 61. ÖNEMLİ
● Kaputa ve silecek kollarına zarar ver-
memek için bunları servis pozisyonunda
tutun.
● Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı
indirin. Çekme ile çalıştırma ve çek-
me
Giriş Çekme ile çalıştırma
başka bir araç tara-
fından çekilen bir aracın motorunu çalıştır-
ma anlamına gelir .
Çekme bir aracın yola elverişli olmayan
başka bir aracı çekmesi anlamına gelir

.Her zaman çekme ile çalıştırma ve çek-
meyle ilgili yasal hükümleri göz önünde bu-
lundurun.
Teknik nedenlerle, deşarj olmuş akülü
bir aracın çekilmesine izin verilmez. Bu-
nun yerine akü takviyesiyle çalıştırma
yapılır

›››
 Sayfa 59.
Araç Anahtarsız Erişim sistemiyle sunulu-
yorsa, çekmeye sadece kontak açıkken izin
verilir!
Araç motor kapalıyken ve kontak bağlıyken
çekilirse araç aküsü boşalır. Akü şarj duru-
muna bağlı olarak, voltaj düşüşü çok yük-
sek olabilir, birkaç dakika sonra bile araçta-
ki elektrikli cihazlar örn. dörtlü flaşör lamba-
ları çalışmayabilir. Anahtarsız Erişim sis-
temli araçlarda, direksiyon kilitlenebi-
lir ››› .
DİKKAT
Güç beslemesiz bir araç asla çekilmeme-
lidir .
● Çekme sırasında, asla kontağı marş
düğmesiyle kapatmayın. Aksi takdirde
direksiyon kolonunun elektronik kilidi
aniden bloke olabilir ve aracı yönlendir-
meniz imkansız hale gelebilir

. Bu, aracın
kontrol kaybına ve kazaya ve ciddi yara-
lanmaya yol açabilir.
● Çekme sırasında araç güç beslemesiz
hale gelirse hemen aracı durdurun ve uz-
man personelden yardım talep edin. 88

Kendi kendine yardım
DİKKAT
Araç tutuş ve fren kapasitesi çekme es-
nasında büyük ölçüde değişir . Ciddi ka-
za ve yaralanma riskini en aza indirmek
için aşağıdaki talimatlara uyun:
● Çekilen aracın sürücüsü olarak:
– Fren servosu çalışmadığı için frene
daha sert basmasınız gerekir. Çekme
aracına çarpmamak için azami özen
gösterin.
– Hidrolik direksiyon, motor kapalıy-
ken çalışmadığından direksiyonda
daha fazla güç gereklidir
.
● Çeken aracın sürücüsü olarak:
– Dikkatli bir şekilde hızlanın.
– Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
– Frene olağandan daha önce ve daha
yumuşak basın. ÖNEMLİ
● Aracın örneğin boya hasarı gibi bir ha-
sar görmesini önlemek için, kapağı ve
çekme halatı bağlantı halkasını dikkatli-
ce çıkarın ve değiştirin.
● Çekme sırasında katalitik konvertör
içerisinde yanmamış yakıt girebilir ve
konvektöre zarar verir . Çekme ile çalıştırma için uyarılar
Araçlar genellikle çekme ile çalıştırılma-
malıdır. Bunun yerine akü takviyesiyle
çalıştırma yapılır

›››
 Sayfa 59.
Teknik nedenlerle, aşağıdaki araçların çe-
kilmesine izin verilmez:
● Otomatik şanzımanlı araçlar.
● Araç aküsü boşalmışsa, Anahtarsız
Erişim özellikli araçların kilitleme ve kontak
sisteminden dolayı direksiyon kilitli kalır,
elektronik park freni devre dışı bırakılamaz
ve bunlar etkin olduğunda direksiyon kolo-
nu elektronik kilidi açılamaz.
● Akü boşsa motor kontrol ünitelerinin
doğru çalışmama olasılığı vardır .
Ancak aracın kesinlikle çekilerek çalıştı-
rılması gerekiyorsa (düz şanzımanlı
araçlarda):
● 2. veya 3. vitese alın.
● Debriyajı basılı tutun.
● Kontağı ve dörtlü flaşörleri açın.
● Her iki araç hareket ettiğinde debriyajı bı-
rakın.
● Motor çalıştığında, çeken araçla çarpış-
mamak için debriyaja basarak aracı vites-
ten alın. ÖNEMLİ
Çekme ile çalıştırırken, katalitik konver-
tör içerisinde yanmamış yakıt girebilir ve
konvektöre zarar verir . Not
Araç sadece elektronik park freni ve uy-
gunsa direksiyon kolunu elektronik kilidi
devre dışıysa çekerek çalıştırılabilir .
Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor

, elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır. Çekme uyarıları
Çekme halatı veya çeki demiri
Aracın hasar görmesini önlemek için bir
çekme demiriyle çekilmesi daha güvenlidir
.
Sadece çekme demiri yoksa çekme halatı
kullanılmalıdır

.
Çeki halatı her iki araca hasar vermemek
için hafif esnek olmalıdır. Tercihen sentetik
elyaftan imal edilmiş bir çeki halatı kullan-
manız önerilir.
Sadece çeki halatı ya da çeki demirini
bağlantı halkasına veya çekme braketine
bağlayın. »
89
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Eğer aracın fabrika donanımında çekme
braketi varsa, sadece bu braketin bir çek-
me bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir ››
› Sayfa 260 .
Aracın çekilmesi gerektiğinde:
Aracın çekilip çekilemediğini kontrol edin
››› Sayfa 90, Araç çekmeye izin veril-
meyen durumlar.
● Kontağı açın.
● Vites kolunu boş konuma veya vites kolu-
nu N ››

› Sayfa 178 konumuna alın.
● Aracın 50 km/s (30 mi/s) üzerindeki hız-
larda çekilmesine izin vermeyin.
● Aracın 50 km üzerindeki hızlarda çekil-
mesine izin vermeyin.
● Bir çekici araç kullanılıyorsa, otomatik
şanzımanlı araçların çekilmesine ön teker-
leklerin yukarı kaldırılması şartıyla izin veri-
lir.
Dört tekerlekten tahrikli (4Drive) araçla-
rın çekilmesi
Dört tekerlekten tahrikli araçlar (4Drive) çe-
ki demiri veya çekme halatı kullanılarak çe-
kilebilir

. Araç, ön veya arka aks yukarı kal-
dırılmış durumda çekiliyorsa motor kapatıl-
malıdır, aksi halde şanzıman hasar görebi-
lir. Araç çekmeye izin verilmeyen durumlar
●
Bir arızadan dolayı şanzıman yağı bitmiş-
se.
● Direksiyon kilitli kaldığı için araç aküsü
boşalmışsa veya uygunsa elektronik park
freni devre dışı bırakılamıyor ya da direksi-
yon kolonunun elektronik kilidi serbest bıra-
kılamıyorsa.
● 50 km üzerindeki bir mesafenin kat edil-
mesi gerekiyorsa.
● Örneğin bir kazanın ardından tekerlekle-
rin düzgün şekilde dönmesi veya direksiyo-
nun çalışması garanti edilemiyorsa.
Araç başka bir aracı çekerken:
● Yasal gerekliliklere uyun.
● Çekme araçları kılavuzundaki talimatları
göz önünde bulundurun. Not
Araç sadece elektronik park freni ve di-
reksiyon kolunu elektronik kilidi devre
dışıysa çekerek çekme ile çalıştırılabilir .
Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor

, elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır ›››
 Sayfa
59. Ön bağlantı halkasını takma
Şek. 96
Ön tamponda sağda: kapağı çıka-
rın. Şek. 97
Ön tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası ön
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
››

› Şek. 96.
Bağlantı halkası her zaman araçta tutulma-
lıdır.
90

Kendi kendine yardım
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ››
› Sayfa 89 .
Çekme bağlantılarının takılması
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ››

› Sayfa 85.
● Bir tornavida veya benzeri bir alet kulla-
narak ve yandan baskı uygulayarak
bağlantı halkası kapağını çıkarın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ››

› . Bağlantı halkasını muhafaza-
sına tamamen ve güvenli olarak sıkıştıra-
cak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın yan mandalını tampon açık-
lığına yerleştirin ve mandal tampona yerle-
şene kadar bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. ÖNEMLİ
Bağlantı halkası her zaman tamamen ve
sıkıca sıkılmış olmalıdır .

Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir. Arka bağlantı halkasını takma
Şek. 98
Arka tamponda sağda: kapağı çı-
karın. Şek. 99
Arka tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası arka
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
››
› Şek. 98. Standart olarak çekme
braketiyle donatılmış araçlarda kapağın al-
tında vida bağlantı halkası için herhangi bir
muhafaza bulunmaz. Bu durumda, çeki demiri çıkarılmalı veya monte edilmeli ve
çekme için kullanılmalıdır
››

› Sayfa
257 , ››› .
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ››

› Sayfa 89 .
Arka bağlantı halkasını monte edin (fab-
rika donanımında çekme braketi olma-
yan araçlar)
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ››

› Sayfa 85.
● Kapağın üst kısmına ››
› Şek. 98 baskı uy-
gulayarak kapağı devre dışı bırakın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ››

› Şek. 99 ››› . Bağlantı halkasını
muhafazasına tamamen ve güvenli olarak
sıkıştıracak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın üst flanşını tampon açıklığına
yerleştirin ve üst flanş tampona yerleşene
kadar kapağın alt kısmına bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. »
91
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
ÖNEMLİ
● Bağlantı halkası her zaman tamamen
ve sıkıca sıkılmış olmalıdır .
Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir.
● Araç fabrika donanımında çekme bra-
keti varsa, sadece bu braketin bir çekme bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir . Uygun olmayan bir
çeki demiri kullanılırsa, hem çeki demiri
hem de araç hasar görebilir

. Bunun yeri-
ne, çeki halatı kullanılmalıdır. Çekme için sürüş bilgileri
Çekme işlemi, özellikle bir çeki halatı kulla-
nıyorsanız, uzmanlık ve tecrübe gerektirir
.
Her iki sürücü de çekmeyle ilgili zorluklara
aşina olmalıdır

. Bu nedenle deneyimsiz sü-
rücüler çekme işleminden kaçınmalıdır.
Çekme sırasında, izin verilmeyen çekme
kuvvetlerinin veya darbelerin oluşması ön-
lenmelidir. Toprak yolda çekme yaparken
daima aşırı yüklenme ve bağlantı noktaları-
nın zarar görme riski vardır.
Çekme sırasında, dörtlü flaşörler açık olsa
bile çeken araç yön değiştirme sinyali vere-
bilir. Bunu yapmak için, aynı zamanda,
kontak açıkken dönüş sinyali kolu çalıştırıl-
malıdır. Bu sırada dörtlü flaşörler sönecek-
tir. Sinyal kolu bekleme konumuna döndü- rüldüğünde dörtlü flaşörler otomatik olarak
yeniden açılacaktır.
Çekilen araç sürücüsü için notlar
● Kontağı açık bırakın, böylece direksiyon
bloke olmaz ve elektronik park freni devre
dışı bırakılabilir, dönüş sinyalleri ve yıka-
ma/silecek çalıştırılabilir

.
● Hidrolik direksiyon, motor kapalıyken ça-
lışmadığından direksiyonda daha fazla güç
gereklidir.
● Fren servosu çalışmadığı için frene daha
sert basmasınız gerekir. Çekme aracına
çarpmaktan kaçının.
● Çekilecek aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun.
Çeken araç sürücüsü için notlar
● Dikkatli bir şekilde hızlanın. Keskin ma-
nevralardan kaçının.
● Frene olağandan daha önce ve yumuşak
basın.
● Çekilen aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun. Sigortalar ve ampuller
Sigortalar Giriş Genelde bir sigorta çeşitli elektrikli bileşen-
lere atanabilir. Benzer şekilde elektrikli bir
bileşen birçok sigorta ile korunabilir

.
Sigortaları sadece sorunun nedeni bulun-
duğunda değiştirin. Yeni yerleştirilmiş bir si-
gorta kısa bir süre sonra yanarsa elektrik
sistemini hemen yetkili servise kontrol ettir-
melisiniz. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
ciddi elektrik çarpmalarına neden olabilir
ve yanıklara ve hatta ölüme yol açabilir!
● Ateşleme sisteminin elektrik kabloları-
na asla dokunmayın.
● Elektrik sisteminde kısa devrelere ne-
den olmamaya dikkat edin. DİKKAT
Uygun olmayan sigortalar kullanmak, si-
gortaları onarmak veya sigorta olmadan
akım devresi bağlamak yangına ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir .
● Daha yüksek değerdeki bir sigortayı
asla kullanmayın. Sigortaları sadece aynı 92

Sigortalar ve ampuller
amper değerindeki (aynı renk ve
işaretler) ve boyuttaki bir sigorta ile
değiştirin.
●
Sigortayı asla tamir etmeyin.
● Sigortayı metal şerit, zımba veya ben-
zeri ile asla değiştirmeyin. ÖNEMLİ
● Araç elektrik sisteminin hasar görme-
sini önlemek için bir sigortayı değiştir-
meden önce her zaman kontağı, lamba-
ları ve tüm elektrik elemanlarını kapatıp
anahtarı kontaktan çıkarın.
● Sigortayı daha yüksek amper değerine
sahip bir sigorta ile değiştirmeniz, elek-
trik sisteminin başka bir kısmında hasa-
ra yol açabilir .
● Elektrik sisteminde hasara yol açabile-
ceği için sigorta kutularını açıkken toz ve
nem girişinden koruyun. Not
● Bir bileşende birden fazla sigorta ola-
bilir .
● T
ek bir sigorta üzerinde birkaç bileşen
çalışabilir. Araç sigortaları
Şek. 100
Sürücü tarafı gösterge panelinde:
sigorta kutusu kapağı Şek. 101
Motor bölmesinde: sigorta kutusu
kapağı Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 52
.
Sigortaları sadece aynı amper değerindeki
(aynı renk ve işaretler) ve boyuttaki bir si-
gorta ile değiştirin. Gösterge panelinin altında bulunan si-
gorta kutusunun açılması ve kapatılması
●
Açma: kapağı aşağıya doğru katlayın
››

› Şek. 100.
● Kapama: kapağı yerine oturana dek arka-
ya itin.
Motor bölmesi sigorta kutusunu açmak
için
● Kaputu açın  ››
› Sayfa 284.
● Sigorta kutusu kapağını açmak için kilitle-
me tırnaklarına basın ››

› Şek. 101 .
● Sonra kapağı yukarı kaldırın.
● Kapağı takmak için sigorta kutusuna yer-
leştirin. Sesli bir şekilde yerine oturana dek
kilitleme tırnaklarını aşağı itin.
Aracın içindeki sigortalar
No.Tüketici/Amp
1Adblue (SCR)30
5Geçit5
6Otomatik vites kutusu kolu5
7Klima ve ısı kontrol paneli, arka
cam ısıtma, yardımcı ısıtma.10
8Diyagnoz, el freni düğmesi, far
düğmesi, geri vites ışığı, iç aydın-
latma, sürüş modu10
9Direksiyon kolonu5» 93
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlarNo.Tüketici/Amp
10Radyo ekranı7,5
12Radyo20
14Klima fanı40
15Direksiyon kolonunu serbest bı-
rakma10
16Bağlantı kutusu koppelantenne7,5
17Gösterge paneli5
18Arka kamera7,5
19Kessy7,5
214x4 Haldex Kontrol Ünitesi15
22Römork15
23Sağ lambalar40
24Elektrikli açılır tavan30
25Sol kapı30
26Isıtmalı koltuklar30
28Römork25
31Sol lambalar40
32Park yardımı kontrol ünitesi7,5/10
33Hava yastığı5
34Geri vites düğmesi, klima sensö-
rü, otomatik karartmalı dikiz ayna-
sı7,5
No.Tüketici/Amp
35Diyagnoz, far kontrol ünitesi, far
ayarlayıcı10
36Ön kamera, Radar5/10
38Römork25
39Sağ kapı30
4012V soket20
42Merkezi kilitleme40
43İç aydınlatma30
44Römork15
45Elektrikli sürücü koltuğu15
47Arka cam sileceği15
49Marş motoru; debriyaj sensörü5
50Elektrikli bagaj kapağı40
53Isıtmalı arka cam30
Motor bölmesindeki sigorta yerleşimi
No.Tüketici/Amp
1ESP kontrol ünitesi40
2ESP kontrol ünitesi40
3Motor kontrol ünitesi (dizel/ben-
zinli)30/15
4Motor sensörleri5/10
No.Tüketici/Amp
5Motor sensörleri10
6Fren lambası sensörü5
7Motor güç kaynağı10
8Lambda sondası10/15
9Motor5/20
10Yakıt pompası kontrol ünitesi15/20
11PTC40
12PTC40
13Otomatik şanzıman kontrol üni-
tesi15/30
14Isıtmalı ön cam40
15Korna15
17Motor kontrol ünitesi7,5
18Terminal 30 (pozitif referans)5
19Ön cam su püskürtücüsü30
20Alarm kornası10
22Motor kontrol ünitesi5
23Marş motoru30
24PTC40
31Basınç pompası15
33Şanzıman pompası30
94