2017 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çekme braketi cihazı*
anormalliklerin yanı sıra kazalara ve
ciddi yaralanmalara yol açabilir
.
● Elektrik sisteminde yapılması gereken
tüm onarımların uzman servisler tarafın-
dan yapıldığından emin olun.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. DİKKAT
Römork güç soketinin pimleri arasında
temas gerçekleşmesi kısa devrelere,
elektrik sisteminin aşırı yüklenmesine
veya aydınlatma sisteminin arızalanma-
sına neden olabilir ve bu da kazalara ve
ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Römork güç soketinin pimlerini asla
birbirine bağlamayın.
● Eğik pimlerdeki her tür çalışmanın uz-
man servisler tarafından yapıldığından
emin olun. ÖNEMLİ
Park edildiğinde römorku araca bağlı bı-
rakmayın, destek tekerleği veya destek-
leri üzerine yerleştirin. Araç örneğin yük-
teki bir değişiklikten veya lastiğin patla-
masından dolayı yükselir veya alçalırsa,
artan basınç çekme braketine ve römor-
ka uygulanır ve hem araç hem de römork
hasar görebilir
. Not
● Araç veya römorkun yanı sıra hırsızlık
önleme sisteminin elektrikli sistemleri-
nin arızalanması durumunda, bunları uz-
man bir servise kontrol ettirin.
● Römork aksesuarları römorka giden
güç soketi üzerinden enerji tüketirse ve
motor kapalıysa, akü boşalır.
● Araç aküsü azalıyorsa römorkla elek-
trik bağlantısı otomatik olarak kesilir. Bir römorkun yüklenmesi
Teknik olarak izin verilebilen maksimum
römork ağırlığı ve bağlantı cihazının di-
key yükü
T
eknik olarak izin verilebilen maksimum rö-
mork ağırlığı aracın çekebileceği ağırlıktır
›

›› . Bağlantı yükündeki dikey yük, çekme
braketi çeki demirinin üzerine yukarıdan di-
key olarak uygulanır ››

› Sayfa 304.
Maksimum römork ağırlığı ve çekme brake-
ti tip plakasında yer alan bağlantı cihazın-
daki dikey yük yalnızca deneysel değerler-
dir. Özel modeliniz için bu rakamlardan dü-
şük olabilecek olan doğru rakamlar araç
belgelerinde mevcuttur. Araç belgelerindeki
bilgiler her zaman önceliklidir.
Sürüş esnasındaki güvenliği artırmak için,
SEAT teknik olarak izin verilebilen, bağlantı
cihazı üzerindeki maksimum dikey yüktenen iyi şekilde faydalanılmasını önerir
››
› Sayfa 257. Yetersiz bir dikey yükün,
hem araç hem de römork davranışı üzerin-
de olumsuz bir etkisi vardır.
Dikey yük, araç taşıma kapasitesini azalta-
rak arka akstaki ağırlığı artırır.
Çeken araç ve römorkun brüt birleşik
ağırlığı
Brüt birleşik ağırlık, yüklü araç gerçek ağır-
lığı ile yüklü römork gerçek ağırlığının top-
lamıdır.
Bazı ülkelerde römorklar farklı kategoriler-
de sınıflandırılır. SEAT aracınız için hangi
römork tipinin en uygun olduğuyla ilgili uz-
man bir servisten bilgi edinmenizi önerir.
Römork yükleme
Çeken araç ve römorkun ağırlığı dengeli ol-
malıdır. Bunu yapmak için, yük bağlantı
noktasında teknik olarak izin verilebilen
maksimum dikey yüke mümkün olduğunca
yakın olmalı ve römorkun arkası ve önü
arasında eşit dağılmalıdır:
● Römork içerisindeki yükleri, ağır yükler
mümkün olduğunca aksa yakın veya hatta
üzerinde olacak şekilde dağıtın.
● Römork yükünü uygun şekilde sabitleyin. »
263
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Lastik basıncı
Römork lastiklerinin basıncını römork üreti-
cisinin önerilerine uygun şekilde ayarlayın.
Bir römorku çekerken, çeken aracın lastik-
lerini izin verilen maksimum basınçla şişirin
› ›
› Sayfa 294. DİKKAT
İzin verilebilir maksimum aks ağırlığı,
bağlantı noktasındaki teknik olarak izin
verilebilir maksimum yük, izin verilen
maksimum araç ağırlığı veya çeken araç
ve römorkun brüt birleşik ağırlığı aşılır-
sa, kazalar ve ciddi yaralanmalar meyda-
na gelebilir .
● Belirtilen değerleri asla aşmayın!
● Ön ve arka akslardaki mevcut ağırlık
izin verilebilir maksimum aks ağırlığını
asla aşmamalıdır. Ön ve arka akslardaki
ağırlık izin verilebilir maksimum ağırlığı
asla aşmamalıdır

.DİKKAT
Ağırlıktaki bir değişiklik çeken araç ve
römorkun stabilitesini ve güvenliğini teh-
likeye atabilir , bu da kazalara ve ciddi ya-
ralanmalara neden olabilir

.
● Römorku her zaman uygun şekilde
yükleyin.
● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin. Römork ile sürüş
Farların ayarlanması
Römork çekerken aracın önü yukarı kalka-
bilir ve kısa farlar açıksa diğer sürücülerin
gözünü kamaştırabilir.

Aydınlatma konisini
indirmek için far kademe kontrolünü kulla-
nın. Far kademe kontrolünü mevcut değilse
farları yetkili bir servise ayarlatın.
Römorkla sürüşün belirli özellikleri
● Römorkunuzda emniyet freni varsa, fre-
ne önce hafifçe sonra kuvvetlice basın. Bu
römork tekerleklerinin kilitlenmesinden kay-
naklanan ani hareketi önleyecektir.
● Çeken araç ve römorkun brüt birleşik
ağırlığından dolayı fren mesafesi artar .
● Y

okuş aşağı inerken, (manuel şanzıman
veya T
riptonik otomatik şanzıman kullanı-
yorsanız) motorun sağladığı fren kuvvetin-
den faydalanmak için vitesi küçültün. Aksi
takdirde frenleme sistemi aşırı ısınabilir ve
hatta arızalanabilir.
● Römork ağırlığının yanı sıra çeken araç
ve römorkun brüt birleşik ağırlığı, ağırlık
merkezini ve aracın özelliklerini değiştirir.
● Çekme aracı boşsa ve römork yüklüyse
yük dağılımı yanlıştır. Bu koşullarda, aracı
yavaş ve ekstra dikkatli sürün. Römorkla yokuşta çalıştırma işlemleri
Yokuşun dikliğine ve çeken araç ve römor-
kun birleşik ağırlığına bağlı olarak, araç ilk
hareket ederken geriye doğru hafifçe kaya-
bilir

.
Römorkla yokuşta kalkış için aşağıdakileri
yapın:
● Fren pedalını basılı tutun.
● Elektronik park freninin bağlantısını kes-
mek için  düğmesine basın ››

› Sayfa
172 .
● Araçta manuel şanzıman varsa, debriyaj
pedalına basarak en aşağıya kadar indirin.
● Aracı birinci vitese alın veya vites kolunu
D/S konumuna döndürün ››

› Sayfa 178 .
● Çeken araç ve römorku elektronik park
freniyle durdurmak için  düğmesini çekin
ve bu konumda tutun.
● Fren pedalını serbest bırakın.
● Yavaşça sürmeye başlayın. Bunu yap-
mak için manuel şanzımanlı araçlarda,
debriyaj pedalını yavaşça bırakın.
● Motor sürüşe başlamaya yeter kuvvete
ulaşana kadar  düğmesini bırakmayın. DİKKAT
Bir römork yanlış bir şekilde çekilirse,
bu aracın kontrolünün kaybolmasına ve
ciddi yaralanmalara yol açabilir .264

Çekme braketi cihazı*
●
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük
nesnelerin taşınması aracın tutuş ve
frenleme mesafelerini değiştirecektir .
● Her zaman tedbirli ve dikkatli sürün.
Frene olağandan daha önce basın.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın. Özellikle yokuş aşağı ve
rampalarda yavaşlayın.
● Dikkatli bir şekilde hızlanın.
Ani frenle-
me ve manevralardan kaçının.
● Sollama sırasında çok dikkatli olun.
Römork hafifçe de olsa sallanıyorsa hızı
hemen azaltın.
● Hızlanırken asla çekici aracı „toplama-
ya“ çalışmayın.
● Römorklu araçlar için hız limitlerini göz
önünde bulundurun, çünkü bu sınırlar
römorksuz araçlar için hız limitlerinden
daha az olabilir. Çekme aracı ve römorkun denge-
lenmesi
Çekme aracı ve römorkun birlikte denge-
lenmesi elektronik denge kontrolünün
(ESC) ek bir işlevidir
.
Sistem römorkun sallandığını tespit ederse,
römorkun sallanmasını azaltmak için sürü-
cü direksiyon önerileriyle otomatik olarak
müdahale eder

. Çeken araç ve römorkun dengelenmesi
için gereklilikler
● Araç fabrikada bir çekme braketiyle do-
natılmıştır veya araca sonradan uyumlu bir
çekme braketi takılmıştır.
● ESC ve

ASR aktif. Gösterge panelindeki
kontrol lambası  veya  yanmıyor.
● Römork, römork güç soketi ile çeken ara-
ca elektrikle bağlı.
● Araç 60 km/s (37 mi/sa) üzerinde hızla
gidiyor.
● Bağlantı cihazında teknik olarak izin veri-
lebilen maksimum dikey yük kullanılıyor.
● Römorkun sabit bir çekme çubuğu var

.
● Römorkun frenleri varsa, mekanik bir em-
niyet freni mevut olmalıdır. DİKKAT
Çeken araç ve römorkun elektronik den-
ge kontrolü özelliğinin güvenliği artırma-
sı güvenliğinizden taviz verecek herhan-
gi bir risk almanıza neden olmamalıdır .
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Y

ol kayganken dikkatli hızlanın.
● Herhangi bir ayar yaparken, hızlanmayı
bırakın. DİKKAT
Çeken araç ve römork için elektronik
denge kontrolü tüm sürüş koşullarını
doğru şekilde tespit edemeyebilir .
● ESC kapatıldığında çeken araç ve rö-
morkun dengelenmesi de kapatılır.
● Dengeleme sistemi hafif ve dengesiz
römorkları her zaman tespit etmez, dola-
yısıyla bunları doğru şeklide dengeleye-
meyebilir.
● Kavraması kötü olan kaygan yüzeyler-
de araç kullanırken, römork dengeleme
sistemini

etkileyebilir.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
daha önce sallanmadan bile devrilebilir-
ler.
● Römork bağlı değilse, ancak römork
güç soketi bağlıysa (örneğin lambalı bi-
siklet taşıyıcının takılması) tekrarlanan
otomatik frenleme, zorlu sürüş koşulla-
rında meydana gelebilir. 265
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Bir çekme braketinin yenilenmesi Şek. 219
Bir çekme braketini yenilemek için
sınırlar ve bağlantı noktaları. SEAT çekme braketlerinin uzman atölyeler-
de yenilenmesini önerir
. Örneğin soğutma
sisteminin ayarlanması veya termal plaka-
ların monte edilmesi gerekebilir
. SEAT, bu-nun için SEAT bayisini ziyaret etmenizi
önerir.
Bir çekme braketi yenileniyorsa, mesafe
özellikleri her zaman göz önünde bulundu-
rulmalıdır

. Küresel kafa ile yol arasındaki
mesafe ››› Şek. 219 D asla belirtilenden
az olmamalıdır . Bu, bağlantı cihazındaki
teknik olarak izin verilen maksimum dikey
yük de dahil olmak üzere araç tamamen
yüklü olduğunda da geçerlidir

.
Mesafe özellikleri ››› Şek. 219:
Bağlantı noktaları
932,5 mm
65 mm min.
350-420 mm
220 mm
615,5 mm
1.043 mm DİKKAT
Kablolar uygunsuz veya yanlış bağlan-
mışsa, bu durum aracın elektronik siste-
minin tamamında arızaların yanı sıra ka-
zalara ve ciddi yaralanmalara yol açabi-
lir .
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka uygun olmayan güç kay-
nağına asla bağlamayın. Römorku bağla-
mak için sadece uygun soketler kullanın. A
B
C
D
E
F
G ●
Çekme braketi uzman bir serviste yeni-
lenmelidir . DİKKAT
Çeki braketi düzgün şekilde takılmamış-
sa veya uygun değilse römork sürüş sı-
rasında araçtan ayrılabilir . Bu ciddi kaza-
lara ve ölümcül yaralanmalara neden
olabilir
. Not
Sadece SEAT tarafından söz konusu mo-
del için onaylanmış olan çekme braketle-
rini kullanın. 266

Kontrol ve bakım
Tavsiyeler
Kontrol ve bakım Araç için aksesuarlar ve
modifiyeler Aksesuarlar , yedek parçalar ve
onarım çalışması Aksesuarlar ve yedek parçalar almadan
önce her zaman bayiiniz ya da yetkili satı-
cınıza danışın.
Aracınız yüksek standartta aktif ve pasif
güvenlik sağlayacak şekilde tasarlandı. Bu
nedenle aksesuar veya yedek parça tak-
madan önce SEA
T
Yetkili Servisinden tav-
siye almanızı öneriyoruz. SEAT Yetkili Ser-
visiniz üreticiden en son bilgileri almaktadır
ve size ihtiyaçlarınıza uygun aksesuarlar
ve yedek parçalar tavsiye edebilir. Yasal
düzenlemelerle ilgili sorunuz varsa bunları
da yanıtlayabilirler.
Sadece SEAT aksesuarlarını ve Orijinal
SEAT parçalarını ®
kullanmanızı öneririz.
SEAT bu parçaların ve aksesuarların uy-
gunluk, güvenilirlik ve güvenliğini test et-
miştir. SEAT Yetkili Servisleri parçaların
doğru ve profesyonel şekilde takılmasını
sağlayacak gerekli deneyim ve olanaklara
sahiptir. Hız sabitleme kontrolü
veya elektronik
kontrollü süspansiyon gibi araç ve/veya
sürüş şekli üzerinde doğrudan etkili olan
sonradan takılmış herhangi bir ekipman ,
aracınızda kullanım için SEAT

tarafından
onaylanmalı ve e işaretini (Avrupa Birliği
izin sembolü) taşımalıdır.
Aracın kontrolüne etki etmeyen herhangi
bir ek elektrikli cihazın takılması duru-
munda (örn. buzdolabı, diz üstü bilgisayar
veya havalandırma fanı vb.)  işaretini ta-
şımaları gerekir (Avrupa Birliği üretici uyum
bildirgesi). DİKKAT
Aksesuarlar, örneğin telefon kaideleri
veya bardak tutucular , asla hava yastığı
kapakları üzerine veya açılma alanları
içine takılmamalıdır

. Aksi durumda kaza
sırasında hava yastığının tetiklenmesi
durumunda yaralanma riski vardır. Değişiklikler
Değişikliklerin mutlaka teknik özelliklerimi-
ze göre yapılması gerekir
.
Araçtaki elektronik bileşenler

, yazılım, kab-
lolar veya veri transferindeki yetkisiz modi-
fikasyonlar arızaya neden olabilir. Elektro-
nik parçaların ağ içinde birbirlerine bağlan-
ma şekli nedeniyle diğer doğrudan ilgili ol-
mayan sistemler arızalardan etkilenebilirler. Bu güvenliği ciddi oranda azaltır, parçaların
aşırı yıpranmasına ve aracınızın tescil bel-
gelerinin geçersiz kalmasına neden olur.
SEA

T bayiinizin yanlış yapılan modifikas-
yonlar ve/veya işlerden kaynaklanan her-
hangi bir hasardan sorumlu tutulamaz.
Bu nedenle, tüm işlemlerin orijinal SEAT
parçaları ®
kullanan bir SEAT Yetkili Servisi
tarafından yapılmasını tavsiye ediyoruz. DİKKAT
Yanlış yapılmış değişiklikler veya aracı-
nızdaki diğer işlemler arızalar ve kazala-
ra yol açabilir . Radyo vericileri ve ofis ekipman-
ları
Radyo vericileri (sabit kurulum)
Araca sonradan takılan herhangi bir radyo
vericisi önceden onaylanmalıdır
. SEA

T ge-
nelde aşağıdaki koşullardaki onaylanmış
tipte radyo vericilerinin araca takılmasına
izin verir:
● Anten doğru takılmış.
● Anten aracın dışına takılmış (ve korumalı
kablolar yansıtıcı olmayan anten kaplama-
sıyla kullanılmıştır).
● Etkili iletim gücü anten tabanında 10
Watt’ı aşmıyor
. »
267
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
SEAT Yetkili Servisi ve uzman atölye size
daha yüksek iletim güçlü radyo vericilerinin
takılması ve çalıştırılmasıyla ilgili olarak si-
ze seçenekler sunabilecektir .
Mobil radyo vericileri
T
icari cep telefonları veya radyo ekipmanı
aracınızın elektronik aksamında parazite
ve arızalara neden olabilir. Bu, aşağıdakile-
re bağlı olabilir:
● Dış anten olmaması.
● Dış antenin yanlış takılmış olması.
● 10 W üzerinde güç iletmesi.
Bu nedenle uygun şekilde takılmış harici bir
anten olmadan aracın içinde taşınabilir cep
telefonları veya radyo ekipmanı çalıştırma-
malısınız ››

› .
A yrıca maksimum ekipman aralığının sade-
ce

harici bir antenle sağlanabileceğini de
aklınızda bulundurun.
İş ekipmanı
İş veya özel ekipmanın araca sonradan ta-
kılmasına, sürücünün mevcut araç kontro-
lünü engellememesi ve bu tür herhangi bir
ekipmanın  işaretini taşıması koşuluyla
izin verilir. Sürücünün araç kontrolünü etki-
leyebilecek sonradan takılan herhangi bir
ekipmanın aracınız için tip onayı olmalı ve
e işareti taşımalıdır. DİKKAT
Uygun şekilde takılmış harici anten ol-
madan aracınızın içinde çalıştırılan cep
telefonları veya radyo ekipmanı sağlık
tehlikesine yol açabilecek aşırı manyetik
alanlar yaratabilir . Not
● Bu araca sonradan elektrikli ve elektro-
nik ekipmanların takılması lisansını etki-
leyebilir ve belli koşullar altında aracın
tescil belgelerinin geri çekilmesine yol
açabilir .
● Cep telefonu/radyo çalıştırma talimat-
larını kullanın. Bakım ve temizleme
Genel bilgiler Düzenli ve dikkatli bakım
aracın değerinin
korunmasına yardımcı olur . Bu, aynı za-
manda bir paslanma veya boya kusurunda
garanti talebinin onaylanmasına yönelik ge-
rekliliklerden birisidir

.
SEAT Yetkili Servisleri ve uzman satıcıları
uygun araç bakım materyallerinin stokla-
rını ellerinde bulundurur. Ambalaj üzerinde-
ki kullanım talimatlarına uyunuz. DİKKAT
● Araç bakımında kullanılan temizlik
ürünleri ve diğer materyaller yanlış kulla-
nılırsa sağlığınıza zarar verebilir .
● Bakım ürünlerini her zaman çocukların
erişemeyeceği, güvenli bir yerde tutun.
Buna uyulmaması zehirlenmeye neden
olabilir. Çevre Notu
● Mümkünse çevreye zarar vermeyen
ürünler kullanın.
● Atık araç bakım ürünleri artıkları evsel
atıklarla atılmamalıdır . Araç dış bakımı
Aracın yıkanması Böcekler, kuş pislikleri, ağaç reçinesi, asfalt
artığı, endüstriyel atıklar
, katran, is veya yol
tuzu ve diğer tahrip edici maddeler aracını-
zın üzerinde ne kadar uzun süre kalırsa bo-
yaya verdikleri hasar o oranda artar
. Yük-
sek sıcaklıklar (örneğin güçlü güneş ışığına
bağlı olarak) korozif etkiyi daha da artırır.
Yollara tuz uygulanan periyottan sonra ara-
cın alt kısmının iyice yıkanması önemlidir.
268

Kontrol ve bakım
Otomatik araç yıkama
Araç yıkama makinesi içerisine girmeden
önce, camları ve tavanı kapatmak gibi ön-
lemleri uyguladığınıza emin olun. Araçta
rüzgarlık veya tavan bagajı veya iki kanallı
radyo anteni vb. bulunması durumunda
araç yıkama istasyonu yetkilisine danışma-
nız önerilir
.
Mümkünse dönen fırçaların kullanılmadığı
araç yıkama makineleri kullanmak en iyisi-
dir.
Aracın yüksek basınçlı temizleyici ile yı-
kanması
Aracı yüksek basınçlı temizleyici ile yıkar-
ken her zaman ekipmanın çalıştırma tali-
matlarına uyun. Bu, özellikle çalıştırma ba-
sıncı ve püskürtme mesafesi içindir. No-
zülü plastik hortumlar veya contalar gibi yu-
muşak materyallere çok yakın tutmayın.
Aynısı arka tamponda bulunan park yardım
sensörleri* için de geçerlidir.
Suyu direkt olarak püskürten ve kiri zorla-
yarak çıkaran dönen fıskiyeli nozül kullan-
mayın.
Aracın elle yıkanması
Aracı elle yıkarken önce kiri yumuşatmak
için bol miktarda su kullanın ve mümkün ol-
duğunca durulayın.
Sonra aracı yumuşak bir sünger, eldiven
veya fırça ile sadece hafif basınç uygula- yarak temizleyin. Tavandan başlayıp aşağı
doğru inmelisiniz. İnatçı kir için özel araç
şampuanı kullanılmalıdır.
Sünger veya eldiveni iyice ve sık sık duru-
layın.
T
ekerlekler, eşikler ve benzer bölümler en
son temizlenmelidir. Bunun için ikinci bir
sünger kullanın. DİKKAT
● Araç sadece kontak kapalıyken yıkan-
malıdır . Bu talimata uymadığınız takdirde
bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Aracın şasi altını, tekerlek yuvalarının
içini veya jantlarını el ve kollarınızı koru-
ma altına almadan temizlemeyin. Keskin
uçlu metal parçalar nedeniyle kesik olu-
şabilir.

Aksi takdirde ciddi kesiklere ma-
ruz kalabilirsiniz.
● Aracı kışın yıkarken: fren sistemindeki
su ve buz frenleme verimini düşürebilir:
kaza riski! ÖNEMLİ
● Aracı direkt günışığında yıkamayın, ak-
si takdirde boya hasar görebilir .
● Süngerler

, aşındırıcı ev süngerleri ve
benzeriyle böcek kalıntılarını temizleme-
yin. Bu, yüzeye hasar verebilir.
● Farlardaki inatçı kirleri (örn. böcek ölü-
leri) düzenli aralıklarla yıkayın. Farlar sa-
dece suyla yıkanmalıdır, kuru bez veya süngerle silmeyin. En iyisi sabunlu su
kullanmaktır
.
● Lastikleri direkt olarak su püskürten
püskürtücülerle asla yıkamayın. Bu, püs-
kürtme belli bir mesafeden yapılırsa ve
çok kısa süreli kullanılırsa bile lastiklere
hasar verebilir.
● Aracı otomatik araç yıkama makineleri-
ne sokmadan önce, hasar görmesini ön-
lemek için dış aynaları katlayın. Elektrikli
kapanır dış aynalar elle açılıp kapatılma-
malıdır, her zaman elektrikli kapama
düğmesini kullanın. ÖNEMLİ
● Aracı otomatik araç yıkama makineleri-
ne sokmadan önce, ön camın üstüne
doğru hareket etmemesi için lütfen sile-
cek kollarını aşağıda anlatıldığı gibi sa-
bitleyin:
–kaput kapalı olmalıdır .
– kontağı açıp kapatın.
– ön cam sileceği kolunu kısa süre yu-
karı doğru bastırın (ön cam sileceği
fonksiyonu). Bu silecek kollarını sa-
bitleyecektir

. Çevre Notu
Araç sadece özel yıkama alanlarında yı-
kanmalıdır . Bu alanlar yağlı suyun genel
tahliyelere girmesini önlemek için hazır-
lanmıştır

. Bazı yerlerde, araçların bu » 269
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
amaçla ayrılan yerler dışında yıkanması
yasaktır
. Kamera sensörleri ve mercekleri
●
Karı çıkarmak için küçük bir fırça, buzu
çıkarmak için ise buz çözücü sprey kulla-
nın.
● Sensörleri çözücüsüz bir ürün ve yumu-
şak ve kuru bir bezle temizleyin.
● Kamera merceğini standart alkol bazlı
cam temizleme maddesi kullanarak nem-
lendirin ve merceği kuru bir bezle temizle-
yin. Aktif şerit desteğinde *, merceklerin
önündeki bölge normalde ön cam yıkayıcısı
ile temizlenir . ÖNEMLİ
● Aracı basınçlı yıkayıcı ile temizlerken:
– Ön ve arka tamponlardaki sensörler-
den uygun bir uzaklıkta kalın.
– Kamera mercekleri veya çevresini
basınçlı yıkayıcı ile temizlemeyin.
● Arka kamera merceğinden kar ve buzu
çıkarmak için asla ılık veya sıcak su kul-
lanmayın, aksi takdirde mercek çatlaya-
bilir .
● Mercek üzerinde asla aşındırıcı temiz-
leme maddeleri kullanmayın. Vakslama ve parlatma
Bakım
Vakslama ürünleri boyayı korur
. Suyun
damlaması durduğunda ve temiz boya-
dan akmadığında iyi bir vaks tabakası uy-
gulamanın zamanı gelmiştir.
Bir cila solüsyonu düzenli olarak araç yı-
kama istasyonunda kullanılsa da boyanın
yılda iki kez koruyucu cila ile kaplanması
önerilir.
Yazın, araca yakın zamanda bakım ürünleri
uygulanmışsa ölü böceklerin (tampon ve
kaputun önünde biriken) daha kolay çıkarıl-
dığını göreceksiniz.
Parlatma
Boya parlaklığını kaybetmiş ve cila uygu-
lansa da geri gelmiyorsa, parlatma gerekli-
dir.
Cila, vaks içermiyorsa cilalamadan sonra
vaks ürünü uygulanmalıdır. ÖNEMLİ
● Mat kaplamalı veya plastik parçalı bo-
yalı parçalara parlatıcı veya koruyucu ci-
la sürmeyin.
● Panoramik tavan çevresinden dolaşan
ve öncem üzerinde sonlanan yan kapla-
maya boya cilası uygulamayın. Ancak
koruyucu cila kullanılabilir

. Kaplamalar
Çevre açısından kaporta üzerindeki gümüş
kaplı kaplamalar saf alüminyumdan yapıl-
mıştır (krom içermez).
Trim kaplamalarındaki kir veya işaretler
nötr

PH’lı bir temizlik ürünüyle çıkarılma-
lıdır (krom temizleyici kullanmayın). Kapor-
ta cilası trim kaplamalarında kullanım için
uygun değildir. Genelde aracın yıkamaya
girmesinden önce kullanılan yoğun temizlik
sıvıları kuruduğunda donuk veya dalgalı le-
kelere neden olan alkalin maddeleri içere-
bilir.
SEAT Yetkili Servislerinde, araçta kullanım
için test edilmiş ve çevreye zararlı olmayan
temizleme ürünü stokları mevcuttur.
Plastik parçalar Plastik parçalar elektrikli yıkayıcı ile temiz-
lenir
. Bu yeterli değilse plastik parçalara sa-
dece özel solvent içermeyen plastik temiz-
leme maddesi

uygulanmalıdır. Plastik par-
çalarda boya temizleyicileri, cilalar veya
vaks kullanmayın.
Karbon parçalar Aracınızdaki karbon bileşenlerin yüzeyi bo-
yalıdır
. Herhangi bir özel bakım
270