2017 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Tekerlekler
Dengesiz lastiklerin dengelerinin tekrar
sağlanması gerekir aksi durumda direksi-
yon, süspansiyon ve lastiklerde aşırı yıp-
ranmaya neden olur .
Yeni bir lastik takıl-
dığında ya da lastik onarılırken tekerlekte
de tekrar balans ayarı yapılmalıdır.
Yanlış lastik düzeni
Yanlış hareketli aksam düzeni lastiklerin
aşırı yıpranmasına, aracın güvenliğinin teh-
likeye girmesine neden olur. Aşırı lastik
aşınması fark ederseniz SEAT Yetkili Servi-
si’nde ön düzen ayarını kontrol etmelisiniz. DİKKAT
● Araç yükü değiştiğinde lastik basıncını
da her zaman uygun şekilde ayarlayın.
● Araç ağır yüklü ya da yüksek hızlar-
daysa aşırı ısınmaya neden olacağından
düşük hava basınçlı bir lastik çok daha
fazla esnemelidir . Bu koşullar altında
lastik sırtı serbest kalabilir veya lastik
patlayabilir

. Kaza riski! Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimi ar-
tırırlar . Aşınma göstergeleri
Şek. 225
Lastik dişi: diş aşınma göstergele-
ri Diş aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıp
aşınmadığını gösterir
.
Aracınızdaki orijinal lastiklerde diş boyunca
1,6 mm yüksekliğinde

„diş aşınma göster-
geleri“ bulunur. Üreticiye bağlı olarak, lastik
etrafında eşit aralıklarla 6 ila 8 gösterge
mevcut olacaktır. Lastik yan duvarındaki
işaretler (örn., „TWI“ harfleri veya üçgen)
sırt aşınma göstergelerinin konumunu gös-
terir.
Yasal gereklilik olarak minimum diş derinliği
1.6 mm’dir (diş aşınma göstergeleri yanın-
daki diş oluklarında ölçülür). (Rakamlar ül-
kelere göre farklılık gösterebilir.) DİKKAT
Lastik dişlerinin aşınma göstergelerine
kasar yıpranması durumunda en kısa za-
manda değiştirilmeleri gerekir . Bu tali-
mata uymadığınız takdirde bir kazaya ne-
den olabilirsiniz.
● Özellikle de ıslak ve buzlu yollar gibi
zorlu sürüş koşullarında. Lastik dişinin
mümkün olduğunca derin olması aynı
zamanda ön ve arka akslar üzerindeki
lastiklerde yaklaşık olarak aynı olması
önemlidir.
● Su birikintilerinde

„kayma“ riski ol-
duğunda, köşelerden sürüş sırasında ye-
tersiz diş derinliğinden kaynaklı yetersiz
sürüş güvenliği araç kullanımında açıkça
belli olur, frenleme de olumsuz etkilenir

.
● Hız uygun şekilde ayarlanmalıdır, aksi
takdirde aracın kontrolünü kaybetme ris-
ki vardır. 295
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Tekerlekleri değiştirme Şek. 226
Lastiklerin kendi arasında değişti-
rilmesi. Tüm tekerleklerdeki aşınmanın eşit olması-
nı sağlamak için tekerlekler sisteme göre
zaman zaman değiştirilmelidir
››
› Şek. 226.
Tüm lastiklerin kullanılabilir ömrü yaklaşık
olarak aynı olacaktır.
Yeni lastikler veya yeni tekerlekler –
Dört tekerleğin hepsine de aynı tipte, bo-
yutta (dönüş çapı) ve tercihen aynı sırt
şeklinde lastikler takılmalıdır .
– Lastikler çift halinde değiştirilmeli, tekli
değiştirilmemeli (yani ön lastikler veya ar-
ka lastik çiftleri birlikte). –
Etkin boyutu fabrika onaylı lastik marka-
larının boyutlarını aşan lastikler kullan-
mayın.
– Araca üretimde takılanlardan farklı jantlar
veya lastikler takmak isterseniz almadan
önce
SEAT

Yetkili Servisi’ne danışmanız
tavsiye edilir.
Lastik ve tekerlek jantları araç tasarımının
önemli parçasıdır. SEAT onaylı lastik ve
jantlar aracın özelliklerine göre uyarlanmış-
tır ve iyi yol tutuşu ve güvenli kullanıma
katkıda bulunur ››› .
Aracınız için onaylanmış jantlar ve lastikle-
rin boyutları araç belgelerinde listelenmiştir
(örn. A

T Uygunluk Sertifikası veya COC
dokümanı 1)
). Araç belgeleri yaşanan ülke-
ye göre farklılık gösterir.
Lastik düzenleme bilgisi doğru lastiklerin
seçilmesini sağlar. Aşağıdaki yazılar las-
tiğin yanlarında okunabilir:
215/60 R16 95V
Bu aşağıdaki bilgileri içerir:
215Lastik eni mm
60Yükseklik/en oranı, % cinsinden
RLastik yapısı: Radyal
16Lastik çapı, inç cinsinden
95Yük oran kodu
VHız endeksi Üretim tarihi lastik yanağı üzerinde göste-
rilir (sadece lastik
iç kısmında)
DOT ... 2212 ...
örneğin lastiğin 2012’nin 22. haftasında
üretildiğini gösterir .
Ancak bazı lastik tiplerinde mevcut las-
tik boyutunun lastik üzerinde işaretli no-
minal boyuttan farklılık gösterebile-
ceğini (örneğin 215/60 R16 95 V), ve las-
tiklerde aynı nominal boyut işaretlenmiş
olsa da lastiklerin hatlarında önemli
farklılıklar olabileceğini aklınızda bulun-
durun. Lastikleri değiştirirken yeni las-
tiklerin mevcut boyutunun fabrika onaylı
lastik markalarının boyutlarını aşma-
dığından emin olun.
Bu koşula uyulmaması lastikler için ge-
rekli boşluğu etkileyebilir

. Lastikler ka-
portaya sürterse, belli durumlarda las-
tikler, hareketli aksam veya kaporta ve
borularda hasar meydana gelebilir ve
araç emniyeti ciddi zarar görebilir ››› .
SEA T onaylı lastikler kullanırsanız mev-
cut lastik boyutlarının aracınız için uy-
gun olacağından emin olabilirsiniz.
Farklı tipte bir lastik takmaya karar 1)
COC = uygunluk belgesi .
296

Tekerlekler
verirseniz lastiklerin aracınıza uygun ol-
duğunu teyit etmek için lastik satıcısın-
dan uygun üretici sertifikası almalısınız.
Bu sertifikayı güvenli bir yerde tutun.
SEA T
Yetkili Servisiniz hangi lastiklerin
aracınıza takılacağı yönünde size tavsi-
yede bulunabilecektir.
Tüm tekerlek ve lastik servisini yetkili bir
servise yaptırmak en iyisidir. İşlemin nasıl
yapılacağı konusunda uzmandırlar ve ge-
rekli özel takım ve parçalara sahip olmaları
yanı sıra eski lastiği çevreye duyarlı bir şe-
kilde imha etme imkanlarına da sahiptirler. DİKKAT
● Seçtiğiniz lastiklerde yeterli boşluğun
olmasını sağlamak çok önemlidir .

Yedek
lastikleri seçerken, uygun lastik boyutu
üreticiye göre büyük oranda değişiklik
gösterebileceğinden tamamen lastik
üzerine işaretlenen nominal lastik boyu-
tunu dikkate almayın. Yetersiz lastik boş-
luğu lastikler veya aracın hasar görmesi-
ne ve ciddi güvenlik riskine neden olabi-
lir. Kaza riski! Aracın umumi yollarda
kullanım iznini de geçersiz kılabilir.
● Araçta 6 yaşından eski lastikler kullan-
mayın. Alternatifiniz yoksa, aracı yavaş
sürmeniz ve daima dikkatli olmanız gere-
kir

.
● Jantlar aracın alınmasından sonra takı-
lırsa fren sistemini soğutmak için yeterli
hava akışı olduğundan emin olun. Çevre Notu
Eski lastikler ilgili ülkenin kanunlarına
göre imha edilmelidir . Not
● Orijinallerinden farklı boyutlu lastik ve-
ya jantların uyup uymayacağının yanı sa-
ra ön aksla (aks 1) arka aks (aks 2) ara-
sındaki izin verilen kombinasyonlar hak-
kında bilgi almak için bir SEA T Servis
Merkezine danışılmalıdır

.
● „Geçmişlerinden“ emin değilseniz asla
kullanılmış lastikler veya tekerlekler tak-
mayın.
● Teknik nedenlerle diğer araçlardan sö-
külen lastikleri kullanmak genel olarak
mümkün değildir. Bazı durumlarda bu, aynı modelde tekerlek için de doğru ola-
bilir

. Tekerlek bijonları
Tekerlek bijonları jantlara uygundur
. Farklı
tekerlekler takarken (örneğin alaşım jantlar
veya kış lastikli jantlar) doğru uzunluk ve
doğru şekillendirilmiş cıvata başlı doğru bi-
jon somunlarının kullanılması önemlidir

. Bu
lastiklerin emniyetli şekilde takılmasını ve
fren sisteminin doğru şekilde çalışmasını
sağlar.
Tekerlek bijonları temiz olmalıdır ve kolay
sıkılmalıdır. Hırsızlığa karşı korumalı bijon somunlarını*
çevirmek için özel bir adaptör gereklidir
››

›  Sayfa 55.
Lastik izleme sistemleri Giriş DİKKAT
Tekerlekler ve lastiklerin uygun olmayan
kullanımı ani lastik basıncı kayıpları, sırt
ayrılması veya hatta patlamaya neden
olabilir .
● Lastik basınçlarını düzenli olarak kon-
trol edin ve belirtilen basınçta tutuldukla-
rından emin olun. Çok düşük lastik ba-
sıncı aşırı ısınmaya neden olabilir, bu da sırtın ayrılmasına veya hatta patlak las-
tiklere yol açabilir

.
● Lastikler her zaman soğukken lastik
basıncı etikette gösterilen değerde olma-
lıdır ››

› Sayfa 305.
● Lastik soğuk şişirme basıncını düzenli
olarak kontrol edin. Gerekliyse araç las-
tiklerinin basıncını soğukken değiştirin.
● Lastiklerinizde hasar ve aşınma olup
olmadığını düzenli olarak kontrol edin.
● Aracınıza takılı lastik tipi için belirtilen
maksimum izin verilen hız veya yükleri
asla aşmayın. » 297
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Çevre Notu
Az şişirilmiş lastikler daha fazla yakıt tü-
ketimi ve lastik aşınmasına yol açar .Not
● Yeni lastiklerle aracın ilk kez yüksek
hızda sürülmesi biraz genişlemelerine
neden olabilir
, bu da hava basıncı uyarısı
oluşturabilir.
● Kullanılmış lastikleri sadece ilgili tipte
araç için SEAT tarafından izin verilen las- tiklerle değiştirin.
● Lastik görüntüleme sistemine asla gü-
venmeyin. Patlama, kesikler, yırtılmalar
ve darbe/oyuklara bağlı olarak lastiklerin
hasarlı olmaması ve lastik basıncının
doğru olmasını sağlamak için lastikleri-
nizi düzenli olarak kontrol edin. Cisimleri
lastiklerden sadece lastikleri delmediğin-
de çıkarın. Lastik izleme göstergesi
Bir ışık belirirse

Bir ya da birden fazla lastikteki
basınç, sürücü tarafından belirle-
nen lastik basıncına göre net bir
şekilde azalmış veya lastikte yapı-
sal hasar var.
Ek olarak sesli bir uyarı duyulabilir ve gösterge paneli
ekranında metin mesajı görülebilir.
Durun! Reduce speed immediately! (Aracı durdu-
run! Hızı hemen düşürün!) Olabildiğince kısa sürede
aracı güvenli bir şekilde durdurun. Ani manevralar ve
frenlemeden kaçının! Tüm lastikler ve basınçları kon-
trol edin. Hasarlı lastik varsa değiştirin. Yanıp sönerse:

Sistem arızası
Kontrol lambası yaklaşık bir dakika süreyle yanıp sö-
ner ve sonra sürekli olarak yanar.
Lastik basıncı doğruysa, kontağı kapatıp yeniden
açın. Kontrol lambası yanık kalır, lastik görüntüleme
göstergesi kalibre edilebilir. Sistemi bir yetkili servise
kontrol ettirin.
Kontak açıldığında veya işlev teyit edilirken
birkaç uyarı ve kontrol lambası birkaç sani-
ye süreyle yanar
. Bunlar birkaç saniye son-
ra kapanacaktır

. DİKKAT
Lastikler farklı basınçlarda veya çok dü-
şük bir basınçta şişirildiğinde lastik ha-
sar görebilir ve aracın kontrol kaybı ve
ciddi veya ölümcül bir kazayla sonuçla-
nabilir .
● Uyarı lambası

 yanarsa hemen durun
ve lastikleri kontrol edin.
● Lastikler farklı basınçta şişirilirse veya
lastik basıncı çok düşükse bu, lastik
aşınmasını artıracak ve araç dengesini
negatif etkileyecek ve frenleme mesafe-
lerini artıracaktır.
● Lastikler farklı basınçlarda şişirilirse
veya lastik basıncı çok düşükse lastik
hasar görebilir ve patlayabilir, böylece
de aracın kontrol kaybına yol açabilir

.
● Sürücü tüm araç lastiklerinin doğru ba-
sınca şişirilmesini sağlamaktan sorum-
ludur. T

avsiye edilen lastik basıncı eti-
kette gösterilmiştir ›››
Sayfa 305 .
● Lastik görüntüleme sistemi sadece
tüm lastikler soğukken doğru basınca şi-
şirilmişse doğru çalışabilir.
● Y

anlış basınçtaki lastiklerle araç sür-
mek hasar görmelerine neden olabilir ve
kazaya yol açar. Tüm lastiklerin basınç-
larının araç yüküne uygun olmasını
sağlayın.
● Y

olculuğa başlamadan önce lastikleri
her zaman doğru basınca şişirin.
● Yetersiz basınçlı lastikler her zaman
daha fazla esner. Buna bağlı olarak lastik 298

Tekerlekler
aşırı ısınabilir ve lastiğin ayrılması ve ay-
rıca lastiğin patlamasına neden olabilir
.
● Yüksek hızda fazla yüklenmiş bir araç-
ta lastikler aşırı ısınabilir ve patlayabilir,
böylece de araç kontrol kaybına yol aça-
bilir
.
● Çok yüksek veya çok düşük lastik ba-
sınçları lastiğin kullanılabilir ömrünü
azaltır ve araç performansını etkiler.
● Lastik patlamamışsa, hemen değiştiril-
mesi gerekmez, orta hızda en yakındaki
uzman atölyeye kadar aracı sürün, las-
tiği kontrol ettirin ve doğru basınca şişir-
tin. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ››
› Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 109. Not
● Kontak açıkken aşırı düşük lastik ba-
sıncı tespit edilirse sesli bir uyarı duyu-
lacaktır . Sistemde arıza olması durumun-
da sesli bir uyarı duyulacaktır

.
● Uzun süre kirli yollarda veya spor tar-
zında araç sürmek TPMS'yi geçici olarak
devreden çıkarabilir. Kontrol lambasında arıza görülüyor

, ancak yol koşulları veya
sürüş tarzı değişince ortadan kaybolur. Lastik izleme göstergesi
Şek. 227
Gösterge paneli: lastik basınç
kaybı uyarısı. Lastik monitör göstergesi tekerlek devirleri-
ni karşılaştırır ve bu bilgiyle,
ABS sensörle-
rini kullanarak her tekerleğin dişini karşılaş-
tırır

. Bir ya da daha fazla tekerleğin dönüş
çapı değişmişse lastik görüntüleme göster-
gesi bunu, uyarı lambası ve uyarı ile sürü-
cüye gösterge panelinde gösterecektir
››› Şek. 227. Sadece belirli bir lastik etki-
lendiğinde araçtaki konumu gösterilecektir.
 Basınç kaybı: Sol lastik ba-
sıncını kontrol edin!
Lastik sırtı değiştirme
Lastik dişi aşağıdaki durumlarda değişir:
● Lastik basıncı manuel olarak değiştiril-
diğinde
● Lastik basıncı yetersiz olduğunda ●
Lastik yapısı hasarlı
● Araç, yük nedeniyle dengesizse
● Akstaki tekerlekler daha ağır yüke maruz
kalmışsa (örneğin ağır yüklüyken).
● Kar zincirleri takıldığında
● Yedek lastik takılı
● Bir akstaki tekerlek değiştirilmişse
Lastik görüntüleme göstergesi  tepkisin-
de gecikme olabilir ya da belli koşullar al-
tında herhangi bir şey göstermeyebilir (örn.
spor sürüş, karla kaplı veya asfalt olmayan
yollar veya kar zincirleriyle sürüş).
Lastik görüntüleme göstergesinin
kalibre edilmesi Lastik basıncını değiştirdikten veya bir ya
da daha fazla tekerleği değiştirdikten sonra
lastik görüntüleme göstergesi tekrar kalibre
edilmelidir
. Örneğin ön ve arka tekerlekler
değiştirilirken aynısını yapın .
● Kontağı açın. »
299
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
●  düğmesini ve
A
yarlar işlev düğmesini
› ›
›  Sayfa 26 kullanarak Yeni lastik ba-
sıncını Easy Connect sistemine 1)
kaydedin.
Sürüş esnasında sistem, sürücü ve takılı
tekerlekler tarafından sağlanan lastik ba-
sıncını tekrar kalibre eder. Farklı hızlarda
uzun bir yolculuktan sonra programlanan
değerler toplanır ve görüntülenir.
Tekerlekler çok ağır yükler altındayken las-
tik basıncı, kalibrasyondan önce toplam
tavsiye edilen lastik basıncına çıkarılmalıdır
››› Sayfa 305 . Not
● ESC veya ABS’de arıza olduğunda las-
tik görüntüleme göstergesi işlev görmez
›

›› Sayfa 175.
● Zincirler tekerlek sırtını artırdığından
kar zincirleri kullanılırken hatalı gösterge
verilebilir. Geçici stepne
Genel bilgiler Şek. 228
Kompakt geçici stepne: kaldırılmış
taban paneli. Geçici stepne kısa süre kullanım için tasar-
lanmıştır
. Lastikleri kontrol ettirin ve gerek-
liyse SEA

T Yetkili Servisi veya uzman bir
atölyede mümkün olduğunca çabuk değiş-
tirtin.
Kompakt geçici stepneyi kullanırken
aşağıdaki sınırlamaları göz önünde bulun-
durun. Kompakt geçici stepne özellikle bu
model için tasarlanmıştır. Bu nedenle baş- ka bir tip aracın geçici stepnesini kullanma-
yın.
Geçici stepnenin sökülmesi
– Geçici stepneyi çıkarmak için taban pa-
nelini kaldırın ve yukarıda tutun .
– Çarkı saatin aksi yönünde çevirin ››
› Şek.
228 .
– Yedek lastiği çıkarın.
Zincirler
Teknik nedenlerle, kar zincirleri geçici step-
nede kullanılmamalıdır

.
Kar zinciri kullanırken ön tekerleklerden bi-
risinin patlaması durumunda, geçici step-
neyi arka tekerleklerden birisinin yerine ta-
kın. Kar zincirlerini söktüğünüz arka teker-
leğe takın ve patlamış ön tekerleği bu te-
kerlekle değiştirin. DİKKAT
● Geçici stepneyi taktıktan sonra lastik
basınçlarını olabildiğince kısa sürede
değiştirin. Aksi davranış kazaya yol aça-
bilir

. Lastik basınçları yakıt deposu ka-
pağının içinde listelenmiştir. 1)
Easy Connect sistemi olmayan araçlarda, lastik
basıncını ayarlama düğmesi dörtlü flaşörlerin ya-
nında, orta konsolda yer alır .
300

Tekerlekler
●
Geçici stepne araca takılıyken 80 km/s
(50 mi/sa) üzerinde hızla aracı sürmeyin:
kaza riski!
● Bir geçici stepne ile asla 200 km'den
fazla yolculuk yapmayın.
● Ani hızlanma, sert frenleme ve hızlı vi-
raj almaktan kaçınınız: kaza riski!
● Asla birden fazla geçici stepneyi aynı
anda kullanmayın, kaza tehlikesi vardır .
● Kompakt geçici stepne jantına başka
tür bir lastik (normal yaz lastiği veya kış
lastiği) takılamaz.
● Araca stepne takılıyken aracı kullanı-
yorsanız, ACC sistemi yolculuk sırasın-
da otomatik olarak kapanabilir
. Çalıştır-
ma sırasında sistemi kapatın. SEAT SOUND 10 hoparlörlü araç-
larda stepnenin çıkarılması (bas
hoparlörlü
)* Şek. 229
Bagaj bölmesinde: bas hoparlörü-
nü çıkarın. Stepneyi çıkarmak için, bas hoparlörünü çı-
karmanız gerekir
.
● ›

›› Sayfa 155 İçerisinde tanımlanan şekil-
de bagaj bölmesini kaldırın ve sabitleyin.
● Bas hoparlörü ››
› Şek. 229 1 hoparlör
kablosunun bağlantısını ayırın.
● Sabitleme çarkını saatin aksi yönünde
çevirin ››

› Şek. 229 2 .
● Bas hoparlörünü ve stepneyi çıkarın.
● Stepneyi çıkarırken, bas hoparlörünü jant
tabanına dikkatle yerleştirin. Bunu yapar- ken, bas hoparlöründeki
„ÖN“ ok ileriyi gös-
termelidir
.
● Hoparlör kablosunu tekrar bağlayın ve
bas hoparlörü sistemi ve tekerleğin yerine
sabitleneceği şekilde sabitleme çarkını sıkı-
ca saat yönünde çevirin.
Kış servisi
Kış lastikleri –
Kış lastiklerinin dört lastiğin tümüne ta-
kılması gerekir .
– Sadece aracınız için onaylanmış kış las-
tikleri kullanın.
– Kış için izin verilen maksimum hızın yaz
lastikleri için verilenden düşük olabile-
ceğini aklınızda bulundurun.
– Sırt aşındıktan sonra kış lastiklerinin artık
etkili olmadığına da dikkat edin.
– T

ekerleği taktıktan sonra lastik basınçları-
nı her zaman kontrol etmelisiniz. Doğru
lastik basınç değerleri yakıt deposu ka-
pağının iç kısmındaki etikette listelenmiş-
tir ››

› Sayfa 294. »
301
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Kış lastikleri kış yol koşullarında aracın tu-
tuşunu önemli ölçüde artırır .
Yaz lastikleri-
nin tasarımı (en, lastik bileşimi, diş deseni)
buz ve karda daha az kavrama sağlar. Bu,
özellikle geniş kesitli lastikler veya yük-
sek hız lastikli araçlarınız için geçerlidir
(yan duvarında H, V veya Y kod harfleri).
Sadece aracınız için onaylanmış doğru tip-
te kış lastikleri kullanın. Bu lastiklerin bo-
yutları araç belgelerinde belirtilmiştir (e.g.
EC Uygunluk Belgesi veya COC 1)
). Araç
belgeleri yaşanan ülkeye göre farklılık gös-
terir. Ayrıca bkz. ››› Sayfa 296.
Sırt, 4 mm derinliğe kadar aşındığında kış
lastikleri özelliklerini büyük oranda kaybe-
der.
Sırt hala 4 mm’den derin olsa bile kış las-
tiklerinin performansı yaşlanma nedeniyle
de ciddi oranda zarar görür.
Kış lastikleri, hız değeri kod harfine göre
aşağıdaki maksimum hız limitlerine tabi-
dir: ›››
Hız değeri kod
harfi ››› Sayfa
296Maksimum hız limiti
Q160 km/sa (100 m/sa)
S180 km/sa (112 m/sa)
Hız değeri kod
harfi ››› Sayfa
296Maksimum hız limiti
T190 km/sa (118 m/sa)
H210 km/sa (130 m/sa)
V240 km/s (lütfen ilgili kısıtlamala-
rı göz önünde bulundurun)
W270 km/sa (168 m/sa)
Y300 km/sa (186 m/sa) Bu hızları aşabilen araçlara sürücü tarafın-
dan görülebilecek uygun bir
etiket takılı ol-
malıdır

. Uygun etiketler SEAT Yetkili Servisi
ve uzman atölyesinden edinilebilir. Ülkeniz-
deki bu konudaki düzenlemelere uyun.
„Tüm havalarda kullanılabilen“ lastikler de
kış lastikleri yerine kullanılabilir.
V-değerli kış lastiklerinin kullanılması
V harfli kış lastikleri için genelde geçerli
olan 240 km/s (149 mi/sa) hız değerinin
teknik sınırlamalara maruz olduğunu ak-
lınızda bulundurun, aracınız için izin ve-
rilen maksimum hız önemli oranda daha
düşük olabilir . Bu lastiklerin maksimum
hız sınırı direkt olarak aracınızın maksi-
mum aks ağırlıkları ve kullanılan lastiklerin
listelenmiş ağırlık değerine bağlıdır. Bu bilgiye dayalı olarak aracınıza takılı V-
değerindeki lastikler için izin verilen maksi-
mum hızı kontrol etmek için SEAT

Yetkili
Servisi ile bağlantı kurmak en iyisidir. DİKKAT
Aracınıza takılı kış lastikleri için izin veri-
len maksimum hızın aşılması lastik arıza-
sına ve aracın kontrolünün kaybedilme-
sine neden olabilir - kaza riski. Çevre Notu
Yaz lastikleri kış döneminden sonra tek-
rar mümkün olduğunca çabuk takılmalı-
dır , kar ve buz olmayan yollarda daha iyi
tutuş sağlarlar

. Yaz lastikleri daha az dö-
nüş sesi, lastik aşınması ile çalışır ve -
en önemlisi- yakıt tüketimini azaltır. 1)
COC = uygunluk belgesi .
302