2017 Seat Ateca Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet kemerleri
●
Emniyet kemerinin hasar görmesine
veya sıkışmasına ya da herhangi bir kes-
kin uca sürtünmesine engel olun.
● Emniyet kemerini kol altına veya her-
hangi bir yanlış konumda takmayın.
● Bol, kabarık giysiler (ceketin üzerine
giyilmiş palto gibi) emniyet kemerlerinin
doğru şekilde oturmasını engelleyecek
ve dolayısıyla işlevini bozacaktır , böyle-
ce koruma kapasitesini azaltacaktır
.
● Emniyet kemeri tokasındaki delik kağıt
veya diğer nesnelerle tıkanmamalıdır; bu
mandal plakasının güvenli bir şekilde
geçmesini engelleyebilir.
● Kemer örgüsünün konumunu değiştir-
mek için emniyet kemeri klipslerini,
bağlama halkalarını veya benzer öğeleri
asla kullanmayın.
● Aşınmış veya yırtık emniyet kemerleri
ya da bağlantıları, kemer toplayıcıları ve-
ya toka parçaları hasarlı emniyet kemer-
leri bir kaza halinde ciddi yaralanmalara
sebebiyet verebilirler. Bu nedenle, tüm
emniyet kemerlerinin durumu düzenli
aralıklarla kontrol edilmelidir

.
● Kaza sonucu yıpranmış veya gergin
emniyet kemerleri yetkili bir serviste
değiştirilmelidir . Görünen bir hasar ol-
masa bile, değiştirilmesi gerekebilir

. Ke-
mer bağlantı noktası da kontrol edilmeli-
dir.
● Hasarlı bir kemeri kendiniz onarmaya
veya değiştirmeye kalkışmayın. Emniyet
kemerleri sökülmemeli veya hiçbir şekil-
de değiştirilmemelidir . ●
Emniyet kemerleri temiz tutulmalıdır ,
aksi takdirde toplayıcılar doğru şekilde
çalışmayabilir

. Önden çarpışmalar ve fizik yasa-
ları
Şek. 88
Emniyet kemeri takmayan sürücü
sert bir biçimde öne doğru fırlıyor . Şek. 89
Emniyet kemeri takmamış olan ar-
ka koltuktaki yolcu şiddetli bir şekilde öne
doğru fırlar ve emniyet kemerini takmış olan
sürücüye çarpar. Önden çarpışma durumunda fizik kuralları-
nın nasıl çalıştığını açıklamak son derece
kolaydır
. araç hareket etmeye başladığın-
da, hem yolcularda hem de aracın içinde
„kinetik enerji

“ adı verilen bir enerji türü
açığa çıkar.
„Kinetik enerji“ miktarı aracın hızına ve
araç ve yolcuların ağırlığına göre değişir.
Bu enerji ne kadar yüksekse, kaza duru-
munda o kadar fazla enerji „emilecektir“.
Bununla birlikte, en önemli faktör aracın hı-
zıdır. Hız 25 km/saat’ten (15 mi/sa) 50
km/saat’e (30 mi/sa) çıktığında, uygun ki-
netik enerji dört katına çıkar.
Örneğimizdeki araçta bulunan yolcuların
emniyet kemerlerinin bağlı olmadığını dü-
şünürsek, bir çarpma durumunda, kinetik »
71
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
enerjinin tamamı sadece bahsi geçen dar-
beyle emilecektir .
30 km/saat (19 mi/s) ile 50 km/saat (30
mi/s) arasındaki bir hızda bile, bir çarpış-
mada gövdeler üzerinde etkili olan kuvvet
kolaylıkla bir tonu (1000 kg) geçebilir
. Daha
yüksek hızda bu kuvvetler daha büyüktür.
Emniyet kemerini takmayan yolcular araca
„bağlı“ değildir. Bir önden çarpışma sırasın-
da, yolcular aracın çarpışmadan hemen
önceki hızıyla öne doğru fırlayacaklardır.
Bu örnek sadece önden çarpışmalar değil,
tüm kaza ve çarpışmalar için geçerlidir.
Düşük hızlarda bile, bir çarpışma anında
gövde üzerinde etkili olan kuvvetler, kişinin
kendini elleriyle tutmasına izin vermeyecek
kadar büyüktür. Önden çarpma anında em-
niyet kemerlerini takmayan yolcular öne
doğru savrulur ve direksiyon, gösterge pa-
neli, ön cam veya önüne çıkan diğer nes-
nelere sert bir şekilde çarpar ››› Şek. 88.
Arka yolcular için de emniyet kemerinin
doğru şekilde takılması önemlidir, aksi tak-
dirde bir kaza anında aracın içinde şiddetle
öne doğru fırlayabilirler. Arka koltuklarda
oturan ve emniyet kemerlerini takmayan
yolcular sadece kendilerini değil önde otu-
ran yolcuları da tehlikeye atarlar ››› Şek.
89. Emniyet kemerinizi doğru
şekilde ayarlama yolları
Emniyet kemerini takma ve açma Şek. 90
Emniyet kemeri tokasının yerleştiril-
mesi ve çıkarılması. Şek. 91
Hamilelik sırasında emniyet keme-
rinin konumu. Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 13.
Emniyet kemerinizi bağlayın
Emniyet kemerleri, düzgün şekilde takıl-
mazsa, tam koruma sağlayamaz.
● Koltuğu ve baş desteğini doğru şekilde
ayarlayın.
● Kemeri bağlamak için, dili tutun ve yavaş-
ça göğsünüze ve kucağınıza doğru çekin.
● Dili uygun koltuğun tokasına yerleştirin ve
bir klik sesi ile güvenli bir şekilde kilitlenin-
ceye kadar itin ››

› Şek. 90 A.
● Dilin kemer tokasına sıkıca geçtiğine
emin olmak için kemeri çekin.
72

Emniyet kemerleri
Emniyet kemerleri omuz kayışında otoma-
tik bir geri sarma mekanizması ile donatıl-
mıştır . Omuz kayışı yavaş şekilde çekil-
diğinde tam hareket özgürlüğüne izin verilir
.
Ancak, ani frenlemelerde, dağlık bölgelerde
veya virajlı yollarda yolculuk ve hızlanma
sırasında, omuz kemerindeki otomatik geri
sarma mekanizması kilitlenir.
Ön koltuklardaki toplayıcılarda kayış gerdi-
ricileri mevcuttur ››› Sayfa 73.
Emniyet kemerinin çözülmesi ● Kemer tokasındaki kırmızı düğmeye ba-
sın ››

› Şek. 90 B. Kilit plakası serbest kalır
ve dışarı çıkar ››› .
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekli bozulmayacaktır .
Emniyet kemerlerinin yerleştirilmesi
Emniyet kemerleri, yalnızca düzgün şekilde
konumlandırıldığında maksimum koruma
sağlarlar

. DİKKAT
● Emniyet kemerleri sadece arkalıklar di-
key bir konumda ve emniyet kemerleri
doğru olarak takıldıklarında en iyi koru-
mayı sağlarlar .
● Dili diğer koltuğun tokasına asla tak-
mayın. Böyle bir durumda, emniyet ke-
meri sizi düzgün şekilde korumayacak
ve yaralanma riski artacaktır. ●
Araç hareket halindeyken, emniyet ke-
merini asla açmayın. Aksi takdirde ciddi
ve hatta ölümcül yaralanma riskiniz ar-
tar

.
● Yanlış takılmış bir emniyet kemeri bir
kaza anında ciddi yaralanmalara neden
olabilir .
● Hamile kadınlar için, emniyet kemeri-
nin kucak kısmı olabildiğince leğen ke-
miğinin üstünde olmalıdır , asla karnın or-
tasından geçmemeli ve her zaman karın
üstüne hiçbir baskı oluşturmayacak şe-
kilde düz durmalıdır ›

›› Şek. 91.
● 0, 0+ veya 1 yaş grubu için çocuk kol-
tuğu takarken toplayıcı mekanizma kilidi-
ni takın ››

› Sayfa 80.
● Uyarıları okuyun ve bunlara uyun
››

› Sayfa 70. Emniyet kemeri gerdiricileri
Emniyet kemeri gerdiricilerinin
çalışma şekli Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 14.
Ön koltuklarda bulunan yolcuların emniyet
kemerleri kemer gergileri ile donatılmıştır.
Sensörler sadece önden, yandan ve arka-
dan şiddetli bir çarpışma esnasında ve sa-
dece emniyet kemeri takılı ise kemer gerdi- ricilerini tetikleyecektir. Böylece emniyet ke-
merleri geriye çekilip gerginleşir ve bu şe-
kilde sürücü ve yolcunun ileri hareketi aza-
lır.
Küçük çarpışmalar

, aracın devrilmesi veya
araç üzerinde büyük kuvvetlerin etki etme-
diği kazalarda emniyet kemeri gergileri te-
tiklenecektir. Not
● Kemer gergileri tetiklenirse, mekaniz-
madan ince bir duman çıkar . Bu normal-
dir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir

.
● Araç veya sistem bileşenlerinin atılma-
sı, hurdaya ayrılması konusunda ilgili
emniyet gerekliliklerine uyulmalıdır.

Yet-
kili atölyeler, sizin de ulaşabileceğiniz bu
düzenlemeleri bilmektedir. Emniyet kemeri gerdiricilerinin
servisi ve imhası
Kemer gergileri, aracınızın koltuklarına
monte edilmiş, emniyet kemerlerinin bile-
şenleridir
. Herhangi bir onarım işi esnasın-
da kemer gergilerini veya sistem parçaları-
nı söker ve tekrar takarsanız, emniyet ke-
meri hasar görebilir

. Bunun sonucunda, bir
kaza durumunda, kemer gerdiricileri hatalı
çalışabilir veya hiç çalışmayabilir. »
73
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Kemer germe tertibatının etkinliğinin azal-
maması ve sökülen parçaların herhangi bir
yaralanmaya veya çevre kirliliğine sebep
olmaması için, yetkili servisçe bilinen dü-
zenlemelere uyulmalıdır .DİKKAT
● Hatalı kullanım veya yetkili teknisyen-
ler tarafından yapılmayan onarımlar cid-
di yaralanma veya ölüm riskini artırır .
Kemer gergileri tetiklenmeyebilir veya
yanlış durumlarda tetiklenebilir
.
● Emniyet kemeri gergilerini veya emni-
yet kemerlerini tamir etmeye, ayarlama-
ya, yerinden çıkarmaya veya takmaya
kalkışmayın.
● Emniyet kemeri gerdiricileri, emniyet
kemeri ve otomatik toplayıcı onarılamaz.
● Kemer gerdirici veya emniyet kemeri
üzerinde sistem parçalarının çıkarılması
ve takılması dahil herhangi bir işlem sa-
dece yetkili bir servis tarafından yapıl-
malıdır.
● Emniyet kemeri gerdiricileri sadece tek
bir kaza sırasında koruma sağlar ve kul-
lanıldıktan sonra değiştirilmelidir. Hava yastığı sistemi
Kısa bilgilendirme
Kemerin takılması ve doğru şekil-
de oturmak neden bu kadar
önemlidir? Açılan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, emniyet kemeri düzgün şe-
kilde takılmalı ve doğru oturma konumunda
olunmalıdır.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ye-
rine geçmez, ama tüm araç pasif güvenlik
sisteminin bir parçasıdır

. Hava yastığı sis-
teminin sadece yolcular emniyet kemerleri-
ni doğru şekilde taktıklarında ve baş des-
tekleri uygun olarak ayarlandığında etkili
olacaklarını unutmayın. Bu nedenle sadece
pek çok ülkedeki yasalar gerektirdiği için
değil, kendi güvenliğiniz için de emniyet ke-
merini her zaman doğru şekilde takmak
önemlidir ››› Sayfa 69, Neden emniyet ke-
meri takılmalı?.
Hava yastıkları saniyeler içerisinde şişer,
bu yüzden hava yastığı tetiklendiğinde
doğru konumda oturmuyorsanız ölümcül
şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle, araç
içindeki tüm yolcuların araç hareket halin-
deyken doğru oturma konumlarında olma-
ları önemlidir. Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren,
emniyet kemeri takmayan yolcunun hava
yastığının açılma alanına doğru fırlamasına
sebep olabilir
. Bu durumda, açılan hava
yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmala-
ra neden olabilir

. Bu durum çocuklar için de
geçerlidir.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman
mümkün olan azami mesafeyi muhafaza
edin. Böylece, ön hava yastıkları tetiklen-
diğinde tam olarak açılabilir ve en iyi koru-
mayı sağlar.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan
en önemli faktörler: Kaza türü, çarpma açı-
sı ve araç hızı.
Hava yastıklarının tetiklenip tetiklenmeye-
ceği, temel olarak çarpışma sonucu aracın
yavaşlama oranına bağlıdır ve kontrol üni-
tesi tarafından tespit edilir. Çarpışma sıra-
sında meydana gelen ve kontrol ünitesi ile
ölçülen araç yavaşlaması belirtilen referans
değerlerinin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmaz. Kazaya
karışmış bir araçtaki görünür hasar ne ka-
dar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının
açılması için belirleyici bir faktör değildir. DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması ve-
ya yanlış oturma konumu ağır veya
ölümcül kazalara neden olabilir .74

Hava yastığı sistemi
●
Çocuklar da dahil olmak üzere, emni-
yet kemerlerini doğru bir şekilde takma-
yan tüm yolcular , hava yastığı tetiklen-
diğinde ciddi veya ölümcül yaralanmala-
ra maruz kalabilir
. 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalı-
dır. Çocuk koruma sistemi çocukların
yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmazsanız veya araç
hareket halindeyken ileri veya yana
doğru eğilirseniz ya da yanlış bir oturma
konumundaysanız yaralanma riski
önemli ölçüde artacaktır.

Yaralanma riski
şişen bir hava yastığının çarpması duru-
munda daha da artacaktır.
● Açılan bir hava yastığından kaynakla-
nan yaralanma riskini azaltmak için, em-
niyet kemerinizi daima doğru şekilde ta-
kın ››

› Sayfa 69.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şe-
kilde ayarlayın. Hava yastığı sisteminin tanımı
Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 15.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar. Hava yastığı sistemi aşağıdaki modüller-
den oluşur (araç ekipmanı olarak):
● Elektronik kontrol ünitesi
● Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları
● Sürücü için diz hava yastığı
● Yan hava yastıkları
● Baş hava yastığı
● Gösterge panelindeki hava yastığı kontrol
lambası 
● Ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan düğme
● Ön hava yastığının bağlantısını kes-
mek/bağlamak için kontrol lambası.
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
Kumanda lambası  aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
● kontak açıldığında yanmıyorsa,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa
● kontak açıldıktan sonra sönüyor ve ardın-
dan tekrar yanıyorsa
● araç hareket halindeyken yanıyor veya
yanıp sönüyorsa. Şu durumlarda hava yastığı sistemi te-
tiklenmez:
●
kontak kapalıysa
● önden hafifçe çarpma durumu varsa
● yandan hafifçe çarpma durumu varsa
● arka-uçtan çarpma durumu varsa,
● araç devrilirse. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
› ›

› Sayfa 64, Yolcular için doğru konum .
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi halde, bir çarpışma
durumunda sistem tetiklenmeyebilir ve-
ya yanlış tetiklenebilir

. Hava yastığı etkinleştirme
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır
.

Açıl-
dığında çok ince bir duman çıkabilir. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur. »
75
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Bazı özel kaza olaylarında, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir .
Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları devreye
girmez
.
Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez. Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi bazı faktörler önemli bir rol oynar.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir.
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili sınırlama sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al-
tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir
● Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı
● Sürücü için diz hava yastığı. Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir
●
Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki arka yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki perde (baş) hava yas-
tığı.
Hava yastığının devreye girdiği bir kaza-
da:
● iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● dörtlü flaşör lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir.
Hava yastığı güvenlik tali-
matları Ön hava yastıkları Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 15. DİKKAT
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır . ●
Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar , bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplama-
sına bardak tutacağı veya telefon mahfa-
zası gibi nesneler bağlamamak çok
önemlidir .
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Diz hava yastığı*
Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 16. DİKKAT
● Diz hava yastığı sürücü dizlerinin
önünde açılır . Diz hava yastıklarının açıl-
ma alanlarını her zaman boş tutun.
● Diz hava yastığının çalışma alanını
kaplayacak herhangi bir nesne sabitle-
meyin.
● Sürücü koltuğunu dizleriniz ve bu hava
yastığı arasında en az 10cm (4 inç) boş-
luk olacak şekilde ayarlayın. Fiziksel du-
rumunuz bu gereklilikleri yerine getirme-
nize müsaade etmiyorsa yetkili kişilerle
irtibata geçin. 76

Hava yastığı sistemi
Yan hava yastıkları* Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
›› ›  Sayfa 16. DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
meri takmıyor

, öne doğru yaslanmış ve-
ya doğru olarak oturmuyorsanız, yan ha-
va yastığı sistemi bir kaza esnasında te-
tiklendiğinde çok büyük bir yaralanma
riski altındasınızdır.
● Yan hava yastıklarının maksimum ko-
ruma sağlaması için, yolculuk esnasında
emniyet kemerleri bağlı olarak daima ön-
görülen oturma konumunu korumalısı-
nız.
● Bir yandan çarpışmada, kapı panelinin
delik yerlerinden ve aralıklarından hava
çıkışına bağlı olarak, sensörler kapı içle-
rindeki basınç artışını doğru olarak ölç-
mezse yan hava yastıkları çalışmaz.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya panel-
ler düzgün olarak takılmamışsa asla ara-
cı kullanmayın.
● Kapı panellerindeki hoparlörler çıkarıl-
mışsa, hoparlörlerden kalan delikler
doğru şekilde kapatılmadığı sürece ke-
sinlikle aracı kullanmayın.
● Kapı panellerinin içine hoparlör veya
başka donanımlar takıldığında daima
açıklıkların kapalı ya da örtülü olduğunu
kontrol edin. ●
Dış koltuklarda oturan yolcular kendi-
leri ve hava yastığı arasındaki alanda as-
la bir nesne veya evcil hayvan bulundur-
mamalıdır ya da bu konumda çocuk veya
yolcuların seyahat etmesine izin verme-
melidir . Kapılara herhangi bir aksesuar
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir

. Bunlar, yan hava yastıklarının sağla-
yacağı korumayı engelleyebilir.
● Elbise askıları sadece hafif kıyafetler
için kullanılmalıdır . Kapı ceplerinde her-
hangi bir ağır veya keskin kenarlı cisim
bırakmayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir . Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir

.
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, klasik
koltuk kaplamalarının kullanılması, yan
hava yastığının açılmasını engelleyerek
etkisini ciddi şekilde azaltır

.
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava
yastığı biriminin dikişlerinde herhangi
bir hasar oluşursa, yetkili serviste he-
men tamir ettirilmelidir .
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir ça-
lışma ve diğer onarımlar (örn. ön kol-
tuğun sökülmesi) için hava yastığı par- çalarının sökülmesi veya takılması sade-
ce yetkili servis tarafından yapılmalıdır
.
Aksi halde, hava yastığı sisteminin çalış-
masında hatalar meydana gelebilir

.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Perde hava yastığı*
Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 17. DİKKAT
● Baş koruma hava yastıklarının maksi-
mum koruma sağlaması için, yolculuk
esnasında emniyet kemerleri bağlı ola-
rak daima öngörülen oturma konumunu
korumalısınız.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü
bölmeleri bir camla ayrılmış olan araçlar-
da perde hava yastığı devre dışı bırakıl-
malıdır . Bu ayarı yapmak için teknik ser-
visinize başvurun.
● Dış koltuk yolcuları ile baş koruma ha-
va yastığının açılma alanı arasında, baş
koruma hava yastığının kısıtlanmadan
tamamen açılabilmesi ve olası en iyi ko-
rumayı sağlayabilmesi için başka bir
kimse, hayvan veya bir nesne olmamalı-
dır. Bu nedenle, aracınızda kullanılması- na açık şekilde onay verilmeyen güneş-
likler yan camlara takılamaz » 77
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Elbise askıları sadece hafif kıyafetler
için kullanılmalıdır . Kapı ceplerinde her-
hangi bir ağır veya keskin kenarlı cisim
bırakmayın. Lütfen elbise askılarına elbi-
se asmayın.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Baş koruma hava yastığı üstünde her-
hangi bir çalışma veya diğer onarımlar
için hava yastığı parçaların sökülmesi ya
da takılması (tavan astarının sökülmesi
gibi) sadece yetkili servis tarafından ya-
pılmalıdır.
Aksi halde, hava yastığı siste-
minin çalışmasında hatalar meydana ge-
lebilir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir .
Y

an ve perde hava yastıklarının doğru
şekilde çalışmasını sağlamak için, kapı-
lar veya kapı panellerinde hiçbir şekilde
değişiklik (örneğin hoparlör takılması)
yapılmamalıdır. Ön kapı hasar görürse,
hava yastığı sistemi doğru şekilde çalış-
mayabilir. Ön kapıda yapılan bütün iş-
lemler yetkili serviste yapılmalıdır. Hava yastıklarının devre dışı
bırakılması
Ön hava yastığının devreden çıka-
rılması Şek. 92
Gösterge panelindeki ön yolcu ön
hava yastığı için devre dışı kontrol lambası 
kombi-araç üzerinde yanar
Hava yastığı
sisteminde ve
emniyet kemeri
gergilerinde arı- za.
Sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin.  
gösterge panelinde yanar
Hava yastığı
sisteminde arı-
za.Sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin.  
gösterge panelinde yanar
Ön yolcu ön ha-
va yastığı devre
dışı.Hava yastığının devre dışı kalma-
sının gerekip gerekmediğini kontrol
edin.


gösterge panelinde yanar
Ön yolcu hava
yastığı etkin
Kontrol lambası kontağın açılma-
sından yaklaşık 60 saniye sonra
veya ön yolcu ön hava yastığının
anahtarla devreye alınmasından
sonra açılır. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar
. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır

.
Ön yolcu hava yastığı devre dışı kalırsa
lamba      yanmaya de-
vam etmez veya gösterge panelindeki kon-
trol lambası 
ile birlikte yanarsa hava
yastığı sisteminde bir arıza olabilir ››› .
Hava yastığı sadece belirli durumlarda
devre dışı bırakılır , örneğin:
● çocuğun yüzü seyir yönüne ters yönde
bakacak şekilde (bazı ülkelerde farklı yasal
gerekliliklerden dolayı seyir yönünde) bir
çocuk koltuğunun ön yolcu koltuğunda ol-
ması gerekiyorsa ››

› Sayfa 82;
78