2017 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
OSTROŻNIE
● Należy zawsze zwracać uwagę na
świecące się lampki kontrolne oraz od-
powiadające im opisy i komunikaty, aby
uniknąć uszkodzenia samochodu.
● Nigdy nie należy pozwolić na całkowite
zużycie paliwa w zbiorniku. Nieregularne
dostarczanie paliwa może prowadzić do
problemów z zapłonem, przez co do
układu wydechowego może dostać się
niespalone paliwo. Niespalone paliwo
może uszkodzić filtr katalizatora lub filtr
cząstek stałych. Informacja
Strzałka obok symbolu dystrybutora pa-
liwa na tablicy rozdzielczej ›››
rys. 234
wskazuje po której stronie samochodu
znajduje się wlew paliwa. Tankowanie
Rys. 235
Otworzyć klapkę wlewu; korek
wlewu jest przymocowany do uchwytu Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 41
Tankowanie
Właściwy rodzaj paliwa jest oznaczony na
nalepce znajdującej się po wewnętrznej
stronie klapki wlewu paliwa ››› strona 295.
● Właściwie pracujący automatyczny dy-
strybutor paliwa wyłączy się po napełnieniu
zbiornika ›››

.
● Po wyłączeniu nie należy już dolewać pa-
liwa! Mogłoby bowiem dojść do napełnienia
zbiornika rozprężnego i przy wysokich tem-
peraturach zewnętrznych paliwo mogłoby
wyciec na zewnątrz. UWAGA
Gdy końcówka dystrybutora zakończy
podawać paliwo, nie należy już go dole-
wać. Można przepełnić zbiornik. Paliwo
mogłoby wylać się na zewnątrz. Może to
doprowadzić do pożaru, wybuchu i po-
ważnych obrażeń. OSTROŻNIE
● Należy wytrzeć paliwo rozlane na sa-
mochód, aby uniknąć uszkodzenia nad-
kola, opony i lakieru. Informacja dotycząca środowiska
Rozlane paliwa może zanieczyścić śro-
dowisko. Paliwo
Rodzaje benzyny Właściwy typ paliwa podano na wewnętrz-
nej stronie klapki wlewu paliwa.
Samochód wyposażono w katalizator i na-
leży go tankować wyłącznie
benzyną bez-
ołowiową . Benzyna musi spełniać normę
europejską EN 228 lub normę niemiecką
DIN 51626-1 i musi być bezołowiowa.»
295
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Można tankować przy maksymalnej pro-
porcji 10% etanolu (E10). Rodzaje benzyny
różnią się liczbą oktanową (RON) .
Na nalepce po wewnętrznej stronie klapki
wlewu paliwa widnieją następujące opisy:
Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa su-
per lub benzyna 91-oktanowa zwykła
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowio-
wej 95-oktanowej super. Jeżeli nie jest ona dostępna, należy użyć zwykłej benzyny 91-
oktanowej i pogodzić się z niewielkim
spadkiem mocy .
Benzyna bezołowiowa minimum 95-ok-
tanowa super
Należy stosować benzynę bezołowiową mi-
nimum 95-oktanową super
Jeżeli nie jest ona dostępna, w sytuacji
awaryjnej można zatankować benzynę 91-
oktanową zwykłą. Należy wówczas używać
silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-
ciach obrotowych i przy niewielkim otwar-
ciu przepustnicy
. Zatankować benzynę su-
per możliwie najszybciej.
Benzyna bezołowiowa 98 oktanowa su-
per lub benzyna 95 oktanowa zwykła
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowio-
wej 98 oktanowej super plus. Jeżeli nie jest
dostępna, należy użyć benzyny 95 oktano-
wej super, z niewielkim spadkiem mocy. Jeżeli nie jest ona dostępna,
w sytuacji
awaryjnej można zatankować benzynę 91-
oktanową zwykłą. Należy wówczas używać
silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-
ciach obrotowych i przy niewielkim otwar-
ciu przepustnicy. Zatankować benzynę su-
per możliwie najszybciej.
Dodatki do benzyny
Jakość paliwa ma wpływ na pracę, moc i
żywotność silnika. Z tego powodu paliwo
używane w samochodzie powinno zawie-
rać odpowiednie dodatki stosowane przez
rafinerię, wolne od cząstek metalu. Dodatki
te pomagają zapobiegać korozji, utrzymują
czystość układu paliwowego i zapobiegają
tworzeniu osadów w silniku.
Jeśli dobra jakościowo benzyna z dodatka-
mi nie jest w danej chwili dostępna lub jeśli
pojawią się problemy z silnikiem, przy ko-
lejnym tankowaniu należy zapewnić sto-
sowne dodatki do paliwa ››
› .
Nie wszystkie dodatki do paliwa dowiodły
swej skuteczności. Stosowanie nieodpo-
wiednich dodatków do benzyny może po-
ważnie uszkodzić silnik i katalizator. Nie należy używać dodatków zawierających
metale. Dodatki takie mogą być również
zawarte w dodatkach do paliwa mających
na celu poprawę liczby oktanowej paliwa
› ›

› .SEAT zaleca „oryginalne Dodatki Grupy
Volkswagen do silników benzynowych
“.
Dodatki te można nabyć u dealerów SEA

T-
a, gdzie można również uzyskać informa-
cje na temat ich stosowania. OSTROŻNIE
● Nie należy tankować, jeśli na dystrybu-
torze paliwa widnieje informacja, że pali-
wo zawiera metal. LRP ( benzyna z za-
miennikami ołowiu ) charakteryzuje się
wysoką zawartością dodatków metalicz-
nych. Ich stosowanie może doprowadzić
do uszkodzenia silnika!
● Nigdy nie tankować paliw zawierają-
cych dużą proporcję etanolu (na przy-
kład E50, E85). Może to spowodować
uszkodzenie instalacji paliwowej.
● Zaledwie jedno tankowanie benzyny
ołowiowej lub paliwa z innymi dodatkami
metalicznymi może poważnie ograniczyć
wydajność katalizatora.
● Używać tylko dodatków do paliw za-
twierdzonych przez SEAT -a. Uszlachet-
niacze paliwa lub dodatki antystukowe
mogą zawierać dodatki metali grożące
poważnym uszkodzeniem silnika lub ka-
talizatora. Nie należy stosować takich
dodatków

.
● Wysoka prędkość obrotowa silnika i
pełne otwarcie przepustnicy przy użyciu
benzyny o liczbie oktanowej niższej niż
właściwa dla silnika mogą spowodować
uszkodzenie silnika. 296

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
Informacja
● Można używać benzyny z wyższą niż
zalecana dla danego silnika liczbą okta-
nową.
● W krajach, gdzie benzyna bezołowiowa
nie jest dostępna, można tankować ben-
zynę z niską zawartością ołowiu. Olej napędowy
Należy sprawdzić informacje wewnątrz po-
krywy wlewu paliwa.
Zalecamy stosowanie
oleju napędowego
spełniającego w pełni europejską normę
EN 590. Jeżeli olej napędowy spełniający
europejską normę EN 590 nie jest dostęp-
ny, liczba cetanowa (CZ) musi wynosić mi- nimalnie 51. Jeżeli silnik wyposażono w filtr
cząstek stałych, zawartość siarki w paliwie
musi być poniżej 50 cząstek na milion.
Zimowy olej napędowy
Paliwo letnie gęstnieje zimą i trudniej uru-
chomić silnik. Z tego powodu stacje benzy-
nowe w niektórych krajach oferują także zi-
mowy olej napędowy z ulepszoną płynnoś-
cią w niskich temperaturach (zimowy olej
napędowy). OSTROŻNIE
● Samochód nie jest przystosowany do
stosowania paliwa biodiesel (F AME). W
przypadku użycia biopaliwa układ pali-
wowy ulegnie uszkodzeniu.
● Nie mieszać dodatków do paliwa, tak
zwanych „rozcieńczalników
“, benzyny
lub podobnych dodatków z olejem napę-
dowym.
● W przypadku stosowania oleju napę-
dowego o niskiej jakości, konieczne mo-
że okazać się opróżnianie filtra paliwa
częściej niż określono w Książce Serwi-
sowej. Zalecamy zlecenie tej pracy ser-
wisowi. Jeżeli na filtrze zbierze się woda,
może to spowodować problemy z pracą
silnika. Selektywna redukcja katali-
tyczna* (AdBlue)
Wprowadzenie W samochodach z „Selektywną redukcją
katalityczną“, specjalny roztwór mocznika
(AdBlue) jest wtryskiwany do układu wyde-
chowego przed katalizatorem w celu
zmniejszenia emisji tlenków azotu.
Zużycie AdBlue zależy od indywidualnego
stylu jazdy , temperatury

, przy której systemdziała i temperatury na zewnątrz, w której
samochód jest eksploatowany.
AdBlue znajduje się w niezależnym zbiorni-
ku. Uzupełnianie powinno być wykonywane
u autoryzowanego dostawcy. Zbiornik pły-
nu

AdBlue ma pojemność ok. 17 litrów.
Poziom napełnienia AdBlue należy spraw-
dzać podczas przeglądu samochodu. UWAGA
Jeśli poziom napełnienia AdBlue jest
zbyt niski, samochód nie może urucho-
mić się ponownie po wyłączeniu stacyj-
ki. Niemożliwe będzie również ani uru-
chomienie awaryjne ani za pomocą kabli
rozruchowych!
● Uzupełnić płyn AdBlue najpóźniej na
1 000 km przed jego całkowitym zuży-
ciem.
● Nie dopuszczać do zbyt niskiego po-
ziomu płynu AdBlue. UWAGA
AdBlue to drażniąca, żrąca ciecz, które
mogą spowodować obrażenia ciała, w
przypadku kontaktu ze skórą, oczami lub
układem oddechowym.
● W razie kontaktu AdBlue z oczami i
skórą, płukać przez co najmniej 15 minut
dużą ilością wody i uzyskać pomoc me-
dyczną. » 297
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
W razie połknięcia AdBlue płukać usta
dużą ilością wody przez co najmniej 15
minut. Nie prowokować wymiotów , o ile
tak nie zaleci lekarz. Natychmiast udać
się po pomoc lekarską. OSTROŻNIE
AdBlue niszczy powierzchnie, takie jak
lakierowane części samochodowe, two-
rzywa sztuczne, odzież i dywany . Rozla-
ny płyn AdBlue należy usunąć tak szyb-
ko, jak to możliwe przy użyciu wilgotnej
szmatki i dużo ilości zimnej wody
.
● Skrystalizowany AdBlue usuwać ciepłą
wodą i gąbką. Lampki kontrolne

Zapala się na czerwono
Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Za niski poziom
płynu AdBlue.Zatrzymać samochód w bez-
piecznym i płaskim miejscu, a
następnie uzupełnić AdBlue do
minimalnego wymaganego po-
ziomu
››› strona 299 
Zapala się na czerwono
wraz z

Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Nieprawidłowe
działanie systemu
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.

Zapala się na żółto
Za niski poziom re-
zerwy płynu Ad-
Blue.
Dolać AdBlue w ciągu kilku
najbliższych kilometrów, zgod-
nie ze wskazaniem
››› stro-
na 299. SEAT zaleca, aby
skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. 
Zapala się na żółto
wraz z

Usterka w systemie
AdBlue lub dolano
nieodpowiedni płyn
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. Informacja na temat AdBlue
Na około 2 400 km przed kolejnym przeglą-
dem, pojawi się komunikat na tablicy roz-
dzielcze, że AdBlue wymaga uzupełnienia
› ›

› strona 299. Zignorowanie tego komuni-
katu i nieuzupełnienie płynu spowoduje, że
nie będzie można potem uruchomić silnika
››› strona 298.
SEAT zaleca kontakt z serwisem technicz-
nym. Jeśli nie ma takiej możliwości, należy
dolać przynajmniej 5 litrów płynu AdBlue.
Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posiadają-
cy aprobatę SEAT-a.
Jeśli wskaźniki  i  zapalą się jedno-
cześnie, oznacza to usterkę. SEAT zaleca
wizytę w najbliższym serwisie.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem towa-
rowym w Stanach Zjednoczonych, Nie-
mczech, Unii Europejskiej i innych krajach
należących do niemieckiego przemysłu sa-
mochodowego („"Verband der Automobilin-
dustrie e. V.“", VDA).
298

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
Uzupełnianie AdBlue Rys. 236
Z tyłu, z lewej strony bagażnika:
zbiornik AdBlue, za pokrywą Rys. 237
Zbiornik AdBlue z korkiem wlewu i
butelką do napełniania Aby uzupełnić AdBlue, samochód należy
zaparkować na płaskim terenie, a nie na
przykład na krawężniku lub pochyłości. Je-
żeli samochód nie stoi na płaskim terenie,
wskaźnik napełnienia nie zmierzyć pozio-
mu napełnienia płynem.Otwieranie wlewu zbiornika
● Otworzyć klapę bagażnika.
● Obrócić pokrętło na pokrywie w prawo
›› ›
rys. 236 i wyjąć ją.
● Odkręcić korek wlewu zbiornika
›››
rys. 237 1 w lewo.
Uzupełnianie AdBlue Należy używać tylko AdBlue, który jest
zatwierdzony przez SEA
T-a i zgodny z
normą ISO 22241-1. Należy używać tylko
oryginalnych butelek.
● Przestrzegać instrukcji i informacji pod-
anych przez producenta butelek z płynem.
● Przestrzegać daty ważności.
● Odkręcić korek na butelce z płynem.
● Umieścić butelkę 2 odwróconą do góry
dnem w szyjce wlewu.
● Docisnąć butelkę do wlewu i trzymać w
tej pozycji.
● Dolać co najmniej 5,0 litrów AdBlue (6
butelek). Mniejsza ilość będzie niewystar-
czająca.
● Poczekać aż zawartość butelki spłynie do
zbiornika AdBlue. Butelki nie zgniatać ani
nie uszkadzać!
● Odkręcić butelkę ruchem w lewo i wyjąć
ostrożnie ›››

●
Pusta butelka oznacza napełnienie zbior-
nika AdBlue. »
299
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Zamykanie wlewu zbiornika
● Nakręcić korek wlewu zbiornika
›› ›
rys. 237 1 ruchem w prawo, do mo-
mentu całkowitego zakręcenia.
● Założyć pokrywę i przekręcić pokrętło w
lewo, aby zamknąć pokrywę.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Wystarczy włączyć stacyjkę po uzupeł-
nieniu płynu.
● Stacyjka musi być włączona przez co
najmniej 30 sekund, aby system wykrył na-
pełnienie zbiornika.
● Odczekać 30 sekund przed uruchomie-
niem silnika! UWAGA
Płyn AdBlue należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu w szczelnie za-
mkniętych, oryginalnych pojemnikach.
● Nigdy nie przechowywać AdBlue w
pustych puszkach po środkach spoży-
wczych, butelek lub innych pojemnikach
po żywności, aby uniknąć omyłkowego
uznania go przez inne osoby za artykuł
spożywczy.
● Trzymać płyn

AdBlue w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. OSTROŻNIE
● Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posia-
dający aprobatę SEA T

-a. Używanie inne-
go rodzaju płynu AdBlue może spowo-
dować uszkodzenie silnika!
● AdBlue nie wolno mieszać z wodą ani
innymi dodatkami. Szkody spowodowa-
ne przez mieszaninę nie są objęte gwa-
rancją.
● Nie dodawać AdBlue do zbiornika pali-
wa! Może dojść do uszkodzenia silnika.
● Nie pozostawiać w samochodzie pus-
tych butelek po płynie Adblue. Butelka może stracić szczelność ze względu na
zmiany temperatury i uszkodzenia butel-
ki. Wówczas AdBlue może uszkodzić
wnętrze samochodu. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie Adblue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Odpowiednie butelki AdBlue do uzupeł-
niania tego płynu można nabyć w Cen-
trum Serwisowym. Praca w komorze silnika
Wprowadzenie Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności w komorze silnika należy się
upewnić, czy samochód jest zaparkowany
na poziomym i pewnym terenie.
Komora silnika samochodu jest obszarem
niebezpiecznym. Nie wolno wykonywać
czynności przy silniku lub w komorze silni-
ka osobom, które nie umieją ich przepro-
wadzić, nie znają obowiązujących przepi-
sów bezpieczeństwa, a zwłaszcza jeśli nie
posiadają niezbędnych przyrządów, płynów
i narzędzi ››

› ! W razie jakichkolwiek wąt-
pliwości, pracę należy zlecić pracownikom
serwisu. Niedbałe wykonanie czynności
może spowodować poważne obrażenia. UWAGA
Niespodziewane przesunięcie się samo-
chodu może spowodować poważne ob-
rażenia.
● Nie wolno wykonywać żadnych czyn-
ności pod pojazdem, jeśli nie jest on na-
leżycie unieruchomiony. Jeśli konieczne
jest wykonanie czynności pod samocho-
dem, gdy koła mają kontakt z podłożem,
samochód powinien być ustawiony na
płaskiej powierzchni, koła należy zabez-
pieczyć przed przesuwaniem, a ze sta-
cyjki wyjąć kluczyk. 300

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
●
Jeśli konieczne jest wykonanie czyn-
ności pod pojazdem, należy skorzystać z
odpowiednich stanowisk, a dodatkowo
samochód podeprzeć. Niebezpieczeń-
stwo wypadku! Podnośnik nie jest prze-
znaczony do tego rodzaju pracy, a jego
awaria może doprowadzić do poważnych
obrażeń. UWAGA
Komora silnika to niebezpieczny obszar,
który może powodować poważne obra-
żenia.
● Przy wykonywaniu wszelkiego rodzaju
czynności pracy zawsze zachować naj-
dalej posuniętą ostrożność, operacje
wykonywać starannie, zwracając uwagę
na ogólnie obowiązuje normy bezpie-
czeństwa. Nigdy nie należy podejmować
działań powodujących ryzyko obrażeń.
● Nie wykonywać czynności przy silniku
lub w komorze silnika w przypadku bra-
ku odpowiedniej wiedzy i umiejętności.
W razie braku pewności co do procedur
należy udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu przeprowadzenia nie-
zbędnych czynności. Nieprawidłowe po-
stępowanie może spowodować poważne
obrażenia.
● Nie otwierać pokrywy silnika, jeśli wi-
dać jak z komory silnika wydobywa się
para lub płyn chłodzący . Może to być
przyczyną poważnych poparzeń. Zawsze
należy zaczekać, do czasu, gdy będzie widać lub słychać, że para lub płyn chło-
dzący nie wydobywają się już z komory
silnika.
●
Przed otwarciem maski silnika pocze-
kać, aż silnik ostygnie.
● Kontakt z gorącymi elementami silnika
i układu wydechowego może spowodo-
wać oparzenia.
● Gdy silnik ostygnie, postępować zgod-
nie z poniższymi instrukcjami przed ot-
warciem maski silnika:
–Włączyć elektroniczny hamulec po-
stojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P lub dźwignię
skrzyni manualnej w położeniu neu-
tralnym.
– W yjąć kluczyk ze stacyjki.
– Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały
się do komory silnika i nie pozosta-
wiać ich bez opieki.
● Gdy silnik jest ciepły lub gorący
, układ
chłodzenia jest pod ciśnieniem. Nie od-
kręcać korka zbiornika wyrównawczego
płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorą-
cy. W przeciwnym razie, płyn chłodzący
może zostać wyrzucony pod ciśnieniem,
powodując oparzenia i poważne obraże-
nia.
–Ostrożnie i powoli odkręcić korek le-
wo, delikatnie wciskając go.
– Zawsze należy chronić twarz, ręce i
ramiona przed gorącym płynem chło-
dzącym i parą za pomocą dużego ka-
wałka grubej tkaniny . ●
Przy uzupełnianiu płynu unikać rozla-
nia go na części silnika i układu wyde-
chowego. Rozlane płyny mogą spowo-
dować pożar. UWAGA
Wysokie napięcie w układzie elektrycz-
nym może spowodować porażenie elek-
tryczne oraz oparzenia, poważne obraże-
nia i stanowi zagrożenie życia!
● Nie doprowadzić do zwarcia w instala-
cji elektrycznej. Mogłoby dojść do wybu-
chu akumulatora.
● Aby ograniczyć ryzyko porażenia elek-
trycznego i poważnych konsekwencji
wynikających z tego, gdy silnik jest uru-
chomiony lub podczas uruchomiania sil-
nika, należy pamiętać, aby:
–Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
– Nie dotykać przewodów elektrycz-
nych ani lamp wyładowczych. UWAGA
W komorze silnika znajdują się części
wirujące, które mogą spowodować po-
ważne obrażenia.
● Nie umieszczać rąk na wentylatorze
chłodnicy lub w jego pobliżu. Dotykanie
łopat wirnika może spowodować poważ-
ne obrażenia. Działanie wentylatora uza-
leżnione jest od temperatury silnika i » 301
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
może rozpocząć się nagle, nawet przy
wyłączonej stacyjce i wyciągniętym klu-
czyku.
●
Jeśli jakąś czynność należy wykonać
w momencie uruchamiania lub pracy sil-
nika, istnieje dodatkowe zagrożenie ży-
cia stwarzane przez części wirujące, ta-
kie jak pasy napędowe, alternator, wen-
tylator chłodnicy itp., jak również układ
zapłonowy pod wysokim napięciem.
Czynności należy zawsze wykonywać z
zachowaniem jak największej ostrożnoś-
ci.
–Zawsze należy się upewnić, czy
części ciała, biżuteria, krawaty , luźne
części ubranie i długie włosy nie mo-
gą zostać wciągnięte przez obracają-
ce się części silnika. Przed przystą-
pieniem do pracy należy zdjąć kra-
wat i biżuterię (łańcuszki itp.), długie
włosy związać, a wszystkie elementy
luźnej odzieży utrzymywać blisko
ciała, aby mieć pewność, że nie mo-
gą one zostać wciągnięte przez ele-
menty silnika.
– Należy zachować jak największą os-
trożność podczas używania pedału
gazu i zachować czujność. Pojazd
może ruszyć, nawet jeśli został włą-
czony elektroniczny hamulec posto-
jowy
.
● Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komo-
rze silnika nie pozostały żadne przed-
mioty, takich jak ścierki lub narzędzia.
Pozostawienie przedmiotu w komorze silnika może spowodować uszkodzenie
lub nieprawidłowe działanie silnika, a na-
wet pożar.
UWAGA
Uzupełniane płyny i niektóre materiały
mogą łatwo zapalić się w komorze silni-
ka, powodując pożar i poważnie obraże-
nia!
● Nie palić tytoniu.
● Nie wykonywać czynności w pobliżu
miejsc narażonych na działanie ognia
lub iskier .
● Nie wylewać płynów obsługowych na
silnik. Mogą one zapalić się od gorących
części silnika i spowodować obrażenia.
● Jeżeli zachodzi konieczność wykona-
nia czynności na układzie paliwowym
lub elektrycznym, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami:
–Należy zawsze odłączać akumulator
samochodowy. Przed odłączeniem
akumulatora należy upewnić się, że
samochód jest odryglowany , w prze-
ciwnym przypadku włączy się alarm
antykradzieżowy

.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
grzejników, źródeł ciepłą lub miejsc
narażonych na działanie ognia albo
iskier.
● W pobliżu zawsze należy mieć całkowi-
cie sprawną i sprawdzoną w serwisie
gaśnicę. ●
Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. w postaci koca. Powsta-
je ryzyko pożaru! OSTROŻNIE
Podczas uzupełniania lub wymiany pły-
nów obsługowych upewnić się, czy płyn
wlewany jest do właściwego zbiornika.
Pomyłka przy napełnianiu może spowo-
dować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów serwisowych są szkodli-
we dla środowiska. Dlatego też należy
regularnie kontrolować miejsce pod sa-
mochodem. W przypadku pojawienia się
plam, oleju lub innych płynów na podło-
żu pod samochodem trzeba przekazać
samochód do kontroli w serwisie. W ra-
zie rozlania się płynów serwisowych na-
leży je zebrać i pozwolić je zutylizować
specjalistom. 302