2017 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
Regulacja zagłówka Rys. 20
Przedni fotel: regulacja zagłówka. Uchwycić zagłówek po bokach obiema rę-
kami i wyciągnąć do góry na odpowiednią
wysokość. Aby opuścić zagłówek, powtó-
rzyć tę samą czynność naciskając przycisk
1 z boku zagłówka. ››› zob. Wyjmowanie i zakładanie
zagłówków na stronie 160
››› strona 62, ››› strona 158 Regulacja pasów bezpieczeństwa
Rys. 21
Ułożenie pasa bezpieczeństwa i
wypinanie klamry pasa. Rys. 22
Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-
czeństwa i zagłówka, widok z przodu i z bo-
ku. Aby ustawić wysokość pasa na poziomie
ramion, należy ustawić odpowiednią wyso-
kość fotela lub wysokość pasa.
Część naramienna pasa powinna przebie-
gać przez środek barku, nigdy nie przez
szyję. Pas musi ściśle przylegać do górnej
części ciała.
Biodrowa cześć pasa powinna przebiegać
w skos miednicy, a nie brzucha. Pas musi
przebiegać płasko i leżeć wygodnie w skos
miednicy
.

››› strona 66
››› strona 70 15

Podstawowe informacje
Napinacze pasów bezpieczeństwa W przypadku zderzenia czołowego, bocz-
nego lub tylnego, pasy bezpieczeństwa fo-
teli przednich oraz siedzeń bocznych w
drugim rzędzie napną się automatycznie.
Napinacze pasów są uruchamiane tylko
jednokrotnie.
››› zob. Serwisowanie i utylizacja
napinaczy pasów na stronie 74
››› strona 73 Regulacja lusterek bocznych
Rys. 23
W drzwiach kierowcy: regulacja
lusterek bocznych Regulacja lusterek bocznych Przekręcić
pokrętło do wymaganego położenia: Ustawić pokrętło w wymaganym poło-
żeniu, ustawić lusterko po stronie kie-
rowcy (L, lewe) oraz lusterko po stro-
nie pasażera (R, prawe) w odpowied-
nim położeniu.
W zależności od wersji wyposażenia,
lusterka mogą być podgrzewane w ok-
reślonych temperaturach zewnętrz-
nych.
Składanie lusterek bocznych.
››› zob. Lusterka boczne na stro-
nie 156
››› strona 155 Regulacja kolumny kierownicy
Rys. 24
Mechaniczna regulacja kierownicy L/R


Regulacji ustawienia kierownicy należy do-
konać przed podróżą i tylko podczas posto-
ju.
● Pociągnąć dźwignię ›››
rys. 24 1 w dół.
● Wyregulować kierownicę w ten sposób,
by trzymać kierownicę obiema rękami w
położeniu na godzinie dziewiątej i na godzi-
nie trzeciej, przy czym ręce mają być lekko
ugięte w łokciach.
● Popchnąć mocno dźwignię aż do jej wy-
równania z kolumną kierownicy ›››

zob.
Regulacja położenia kierownicy na stro- nie 63 .

››› zob. Regulacja położenia kie-
rownicy na stronie 63 16

Podstawowe informacje
Poduszki powietrzne Czołowe poduszki powietrzne Rys. 25
Umiejscowienie i obszar wyzwole-
nia czołowej poduszki powietrznej kierowcy Rys. 26
Umiejscowienie i obszar wyzwole-
nia czołowej poduszki powietrznej pasażera W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system czołowych poduszek powietrznych
dodatkowo chroni głowę i klatkę piersiową
kierowcy i pasażera z przodu w razie silne-
go zderzenia czołowego. Zaleca się zacho-
wać jak największą odległość od czołowej
poduszki powietrznej. W ten sposób, w ra-
zie wypadku, czołowe poduszki powietrznewyzwolą się bez przeszkód, zapewniając
maksimum ochrony.
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
znajduje się w kierownicy
››
› rys. 25, nato-
miast czołowa poduszka pasażera jest ulo-
kowana w desce rozdzielczej ››› rys. 26 .
Poduszki powietrzne są oznaczone napi-
sem „AIRBAG“.
Przy wyzwoleniu przednich poduszek po-
wietrznych wypełniają one strefę oznaczo-
ną na czerwono (strefa wyzwolenia pod-
uszki) ››› rys. 25 . Z tego powodu nie nale-
ży w tej strefie umieszczać ani montować
żadnych przedmiotów. ››› zob. Czołowe
poduszki powietrzne na stronie 77Ak-
cesoria montowane fabrycznie (np. baza
do telefonu komórkowego) znajdują się po-
za zasięgiem czołowych poduszek kierow-
cy i pasażera jadącego z przodu.
Pokrywy poduszek powietrznych rozwijają
się z koła kierownicy lub z deski rozdziel-
czej i pozostają z nimi połączone w mo-
mencie wyzwolenia poduszek ›

›› rys. 26.

››› zob. Czołowe poduszki po-
wietrzne na stronie 77 17

Podstawowe informacje
Wyłączanie czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera Rys. 27
W schowku podręcznym po stronie
pasażera: Przełącznik kluczykowy do włą-
czania i wyłączania czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera. Wyłączanie czołowej poduszki powietrz-
nej pasażera
● Wyłączyć zapłon.
● Otworzyć schowek po stronie pasażera.
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››
 stro-
na 122.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę wyłącznika
w celu wyłączenia czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera ›››

rys. 27. Około 3/4
kluczyka należy wsunąć do oporu.
● Następnie przekręcić powoli w położenie
w położenie OFF . Nie przekręcać kluczy-
ka na siłę po wyczuciu oporu, i sprawdzić,
czy wszedł całkowicie w wyłącznik. ●
Zamknąć schowek podręczny po stronie
pasażera.
● Lampka kontrolna 
    
na tablicy rozdzielczej będzie się palić, do-
póki będzie włączony zapłon ›››
 stro-
na 79.

››› zob. Ręczne wyłączanie i włą-
czanie czołowej poduszki pasażera
za pomocą przełącznika kluczykowe-
go na stronie 80
››› strona 79 Kolanowa poduszka powietrzna
Rys. 28
Po stronie kierowcy: umiejscowie-
nie kolanowej poduszki powietrznej. Rys. 29
Po stronie kierowcy: pole wyzwala-
nia się kolanowej poduszki powietrznej. Kolanowa poduszka powietrzna znajduje
się po stronie kierowcy, pod deską roz-
dzielczą
››

› rys. 28. Poduszki powietrzne
są oznaczone napisem „AIRBAG“.
Obszar otoczony czerwonym kolorem
››› rys. 29 A oznacza przestrzeń chronio-
ną przez kolanową poduszkę powietrzną w
razie jej wyzwolenia (obszar wyzwolenia
poduszki). Z tego powodu nie należy w tej
strefie umieszczać ani montować żadnych
przedmiotów.

››› zob. Poduszka powietrzna chro-
niąca kolana* na stronie 77 18

Podstawowe informacje
Boczne poduszki powietrzne Rys. 30
Z boku przedniego fotela: umiejs-
cowienie bocznej poduszki powietrznej Rys. 31
Obszar wyzwalania bocznych pod-
uszek powietrznych z przodu i z tyłu samo-
chodu. W samochodach pięcio- i siedmio-
miejscowych. Boczne poduszki powietrzne są umiejsco-
wione w tapicerce oparcia fotela kierowcy i
pasażera
›››
rys. 30. W zależności od wer- sji wyposażenia, skrajne fotele w środko-
wym rzędzie mogą być również wyposażo-
ne w boczne poduszki powietrzne umie-
szczone pomiędzy oparciem a drzwiami
bocznymi. Ich umiejscowienie jest ozna-
czone napisem „AIRBAG“. Na czerwono
(przerywaną linią)
››

› rys. 31 zaznaczono
obszar wyzwalania bocznych poduszek po-
wietrznych.
W razie zderzenia bocznego, boczne pod-
uszki wyzwalają się po tej stronie samo-
chodu, w którą nastąpiło uderzenie, zmniej-
szając ryzyko obrażeń pasażerów jadących
po tej stronie.

››› zob. Boczne poduszki powietrz-
ne* na stronie 78 19

Podstawowe informacje
Poduszki powietrzne chroniące głowę Rys. 32
Z lewej strony samochodu: strefa wyzwolenia
kurtyny powietrznej Rys. 33
Wyzwolone poduszki powietrzne
chroniące głowę. Kurtyny powietrzne znajdują się po stronie
kierowcy i pasażera, nad drzwiami
›› ›
rys. 32 . Poduszki powietrzne są ozna-
czone napisem „AIRBAG“.
Obszar zaznaczony kolorem czerwonym
››› rys. 32 oznacza przestrzeń chronioną
przez kurtynę powietrzną w razie jej wy-
zwolenia (obszar wyzwolenia poduszki). Z tego powodu nie należy w tej strefie umie-
szczać ani montować żadnych przedmio-
tów.
Kurtyna powietrzna wyzwala się w razie
zderzenia bocznego, po stronie uderzenia.
Zasięg poduszki obejmuje okna i słupki.
Przy uderzeniu bocznym, poduszki chro-
niące głowę pasażerów jadących na przed-
nich i skrajnych tylnych fotelach zmniejsza-
ją ryzyko obrażeń ciała od strony uderze-
nia.
››› zob. Kurtyny powietrzne* na
stronie 78 20

Podstawowe informacje
Foteliki dziecięce W ażne informacje dotyczące czo-
łowej poduszki powietrznej pasa-
żera Rys. 34
Plakietki informujące o poduszkach
powietrznych - wersja 1: na osłonie prze-
ciwsłonecznej pasażera z przodu  oraz
na tylnym słupku drzwi pasażera . Rys. 35
Plakietki informujące o poduszkach
powietrznych - wersja 2: na osłonie prze-
ciwsłonecznej pasażera z przodu  oraz
na tylnym słupku drzwi pasażera . Naklejka z ważnymi informacjami na temat
poduszki powietrznej pasażera znajduje się
na osłonie przeciwsłonecznej pasażera
i/lub na ramie drzwi po stronie pasażera.››› zob. Wprowadzenie na
stronie 81
››› strona 81 21

Podstawowe informacje
Różne systemy mocowania Rys. 36
Na tylnych siedzeniach: Możliwe spo-
soby mocowania fotelika dziecięcego. Fotelik dziecięcy należy zamontować sto-
sownie do instrukcji montażu sformułowa-
nych przez producenta.
Zamontowany fotelik dziecięcy musi pra-
widłowo spoczywać na siedzeniu samo-
chodu i nie może się przesuwać lub koły-
sać o więcej niż 2,5 cm.
Foteliki przystosowane do montażu przy
pomocy zaczepu T
op
Tether należy dodat-
kowo mocować za pomocą paska Top
Tether w samochodzie ››› strona 24. Pa-
sek należy mocować wyłącznie do odpo-
wiednich uchwytów oznaczonych jako Top
Tether. Nie wszystkie rodzaje zaczepów są
właściwe do mocowania w systemie Top
Tether . Należy zacieśnić pasek mocujący
Top Tether w taki sposób, by fotelik dziecię- cy przylegał ściśle do siedzenia samocho-
du.
Systemy mocowania specyficzne dla
danego kraju
Europa : Uchwyty mocujące ISOFIX i
górny pasek mocujący ›››
strona 23
oraz ››› strona 24.
Trzypunktowy pas bezpieczeństwa i
górny pasek mocujący ››› strona 22.
Systemy mocowania obejmują mocowa-
nie za pomocą górnego paska mocują-
cego (Top Tether) i dolnych punktów
osadzenia fotelika znajdujących się na
siedzeniu A B Mocowanie fotelika dziecięcego
za pomocą pasa bezpieczeństwa
Zabezpieczanie dziecka przy użyciu pa-
sa bezpieczeństwa
● Należy zapoznać się z instrukcjami pro-
ducenta fotelika i przestrzegać ich.
● Umieścić fotelik dziecięcy na siedzeniu
zgodnie z instrukcjami producenta.
● Podnieść pas na maksymalną wysokość.
● Zapiąć pas bezpieczeństwa lub opiąć
nim fotelik w sposób opisany w instrukcji
producenta.
● Należy dopilnować, by pas nie uległ skrę-
ceniu. 22